Cum să faci un garaj din foaia profesională o faci singur?

Dacă sunteți obosit să plătiți pentru parcarea și să păstrați anvelopele înlocuibile la domiciliu, este recomandabil într-o astfel de situație pentru a construi un garaj. Este posibil să se construiască destul de repede și relativ ieftin folosind o foaie profilată.

Particularități

Owl profesional este mult mai ușor și mai subțire decât pardoselile profilate, este important dacă nu aveți un asistent în construcții. Pentru pereți, foaia C18 marca este mai bună, de la 21, litera înseamnă fixarea pe perete, iar cifra este înălțimea valului în centimetri. Este posibil ca aceste scopuri să se utilizeze și NS – purtând o foaie galvanizată de perete sau o variantă cu un strat de polimer sau de aluminiu. Înălțimea de undă indică fiabilitatea opoziției față de sarcina purtătoare, cu o înălțime mai mare a valului și distanța dintre părțile cadrului.

Fișa subțire flexibilă necesită o bază de cadru puternică.

Când sunteți determinat cu materialul, trebuie să selectați designul dorit, Având în vedere capacitățile financiare, dimensiunea site-ului, dimensiunile și numărul de mașini. Garajul poate fi construit pe una sau mai multe mașini cu un acoperis unic sau cu două coli, cu porți de leagăn, alunecare sau ridicare, cu ușile din poartă sau fără ele. Mai puțin costisitoare și mai simple pentru erecție este un garaj pentru o mașină cu un acoperiș unilateral și două porți umflate fără ușă.

Există diferite desene finite cu proiecte ale viitoarelor facilități.

Argumente pro şi contra

Cumpărarea unei foi profilate va costa relativ ieftină, nu necesită o prelucrare suplimentară (grund, pictura, măcinare). Construcția unui astfel de garaj va oferi o oportunitate de a reduce costul fundației datorită economiilor pe beton sau componentelor sale, dacă vă pregătiți singur.

Fișa profilată nu este un combustibil, flexibil, ușor de fabricat, are o durată lungă de viață de până la 40 de ani și o viziune frumoasă. Lipsa foii este că este ușor de deteriorat mecanic și acest lucru poate provoca procese de coroziune, de asemenea, un garaj de la un astfel de material nu este protejat de intruși din interior. Metalul are o conductivitate termică bună, foaia profilată este încălzită rapid și se răcește, ceea ce provoacă disconfort atunci când se întemeiază în interior, dar această deficiență poate fi exclusă utilizând o izolație a garajului.

Instruire

Construirea unui garaj într-o casă privată sau în țară, trebuie să începeți cu definiția locației sale. Ar trebui să fie convenabil pentru intrare, să fie localizat în apropierea casei, nu mai aproape de 1 m, de la locul vecin, la 6 m de alte clădiri, la 5 m de Linia Roșie (rețelele de inginerie subterană) și 3 m de rezervorul artificial (dacă există). Construcția începe cu pregătirea zonei sub fundație, ar trebui să fie cât mai mult posibil.

Alegerea unui complot, trebuie să decideți cu privire la dimensiunea și designul garajului, faceți desen.

Din acest lucru va depinde de tipul de fundație.

Mai întâi trebuie să măsurați site-ul, atunci ar trebui să decideți pentru ce cantitate de mașini intenționați să utilizați garajul și ceea ce doriți să plasați în ea în afară de mașini. Nu uitați să oferiți un loc pentru rafturi în care puteți stoca unelte, piese de schimb și un set de cauciuc înlocuibil cu discuri. Înălțimea optimă a garajului este de 2,5 metri, lățimea este egală cu dimensiunea mașinii cu adăugarea unui metru, lungimea de garaj este de asemenea calculată.

Dacă locul permite, adăugați un alt contor, deoarece cu timpul puteți schimba mașina, Achiziționați instrumente și dispozitive generale. Pentru două mașini, lungimea garajului trebuie să fie numărată pe cea mai mare mașină și între ele, planificați distanța de cel puțin 80 de centimetri. Dacă lățimea site-ului nu vă permite să puneți mașinile în apropiere, va trebui să faceți un garaj mai mult cu calculul a 2 mașini, deși nu este destul de convenabil.

fundație

Pentru a oferi toate nuanțele, este posibil să marcați site-ul pentru fundație, pornind procesul de la teren. Garajul de blocuri metalice nu este greu chiar și cu izolația.

La o platformă prealabilă, adânciturile sunt făcute cu 20-30 cm în funcție de fundație:

• O limită de bandă de 25-30 cm lățime este situată în jurul perimetrului garajului;
• Placa monolitică, care va fi podeaua în garaj, corespunde dimensiunii sale;
• Pentru rafturile de cadre verticale, adâncimea este creată până la 60 cm și lățime de 30×30 cm;
• Pentru groapa de observare, pivnița sau ambele secțiuni (dacă intenționați să le faceți) nu uitați să luați în considerare adâncimea apei subterane.

Prin efectuarea lucrărilor de terasament, este posibilă calcularea materialelor necesare pentru fabricarea fundației:

• nisip;
• Piatra zdrobita;
• Material pentru cofraj;
• Armatura;
• sârmă;
• Beton sau componentele sale (ciment M 400 sau M 500, nisip, piatră zdrobită).

Rafturile sudate la ei struturi tratate la fundul coroziunii sunt instalate în locul pregătite pentru ele sunt strict verticale, ele adoarme cu o piatră sau o moloz mare. Aprofundarea rămasă a fundației este adormită de nisip și apoi – moloz, totul este Rambling, puteți adăuga apă pentru a sigila nisipul. Înălțimea formării de 20 cm este făcută din plăci sau alte materiale disponibile și fixați barele. Pentru a preveni procesele de coroziune ale metalului, de 10-12 mm de armături sunt echipate cu cărămizi pe cărămizi, care sunt conectate cu un fir de oțel sau 15-20 cm.

Fundația este turnată de beton M 400, poate fi cumpărată în formularul finit (va accelera și facilitează munca).

Este posibil să se producă lucrări la fundație după solidificarea completă a betonului, care durează între 5 și 30 de zile, în funcție de vreme.

Aranjamentul pivniței sau a carierei de observare începe cu faptul că partea de jos adoarme cu nisip, Hidroizolarea este instalată, pereți din cărămidă roșie arsă sau beton, în funcție de preferințele dvs. Dacă depozitați cartofi în pivniță, podelele sunt mai bune nu pentru beton, deoarece înrăutățește siguranța sa. Marginile groapei se află colțul, fac nu numai hermetice, ci și hatch izolat pentru pivniță.

Cum să faci un cadru?

Puteți cumpăra un cadru gata și colectați-l, dar îl puteți face cu propriile mâini.

Pentru fabricarea cadrului va fi necesară:

• Țevi profilate pentru 80×40 Struturi de 3 mm grosime;
• Pentru strapping 60×40, puteți utiliza un colț de oțel cu cel puțin 50 mm de aceeași grosime;
• Șurub de auto-atingere;
• Bulgară;
• Mașină de sudare pentru metal;
• Şurubelniţă.

Dacă nu aveți o mașină de sudură sau nu știți cum să o utilizați, este mai bine să utilizați profilul galvanizat în formă P Nu mai puțin de 50×50 Lățime. Este tăiat la dimensiunea dorită și colectați cu șuruburi.

Cadrul poate fi realizat dintr-o bară de lemn dimensiunea a cel puțin 80×80, dacă acest material este mai accesibil sau mai ieftin pentru dvs. Nu uitați să o tratați cu un mijloc de expunere la foc, putregai, dăunători de lemn, mucegai. Pentru rafturi și runde de acoperiș, este posibilă utilizarea materialului cu o secțiune transversală de 40×40 cu o grosime de 2 mm, dacă sudarea va fi angajată într-un specialist. Nou-veniți un astfel de material subțire gătit mai greu.

Folosind dimensiunea desenului, trebuie să tăiați țevi, colțuri, profil galvanizat. Cherestea este montată pe orizontală, este mai bine să faceți sudură la rafturile în cauză mai devreme în fundație. Apoi strict vertical la aceeași distanță unul de celălalt, rafturile intermediare sunt atașate, în timp ce este necesar să lăsați un loc la poartă. Distanța dintre jumperii orizontali trebuie să fie de la 50 la 60 cm, astfel încât acesta din urmă jumperul este baza sub acoperiș. Acum, cadrul are suficientă putere și rigiditate și puteți trece la fabricarea bazei de acoperiș.

Montarea garajului

Constructorii neexperimentați sunt încurajați să facă un acoperiș unic pentru un garaj, este mai ușor de fabricat, dar trebuie să luăm în considerare unele nuanțe. Un singur acoperiș se poate face în lățime, dar o parte superioară trebuie să fie implementată în vânt și în lungime spre peretele din spate al garajului. Panta de skate este cel mai adesea 15 grade, care asigură ocazia zăpezii și a fluxului de apă. În regiunile în care sunt adesea vânturile puternice, panta nu ar trebui să fie mai mare de 35 de grade, în caz contrar rezistența la vânt este puternic redusă.

Pentru un acoperiș cu o singură masă, o bara transversală de la un perete la alta este situată la unghiul dorit, lampa este fixată între ele, care va fi un cadru.

Acoperișul de două coli are, de asemenea, avantajele și dezavantajele sale. Acoperișul arată mai interesant, mai fiabil, mai puternic, este mai bine ventilat, poate fi folosit ca un mansardă, dar designul va fi mai dificil în fabricație și va costa mai mult. În zonele climatice în care o mulțime de zăpadă cade, este mai bine să utilizați un acoperiș cu două șuruburi cu un unghi de 20 de grade. Cadrul pentru că este mai ușor de gătit pe Pământ, este important să plasați prima formă de rafturi sub forma unui triunghi inaccesibil și întărește-l cu jumperi.

Ca bara transversală pentru un cadru de acoperiș, poate fi de asemenea folosit un colț de fier, țevi profilate, profil galvanizat P, bare din lemn, tratate cu foc, putregai, dăunători de lemn, mucegai. Acoperișul acoperit cu profil metalic este ușor, iar dacă panta este făcută corect, nu va avea o sarcină suplimentară din precipitațiile climatice.

Cadrul pentru poartă este construit, colțul este tăiat în detaliile dimensiunii dimensiunii la un unghi de 45 de grade, rama este sudată și apoi plăcile din metal sunt sudate pentru obloane și încuietori în dreapta Locuri. La coloanele de susținere ale cadrului, o parte din buclă trebuie să fie sudată, atașată de ele, marchează locurile pentru fixarea celei de-a doua părți a buclei și, de asemenea, l-ați sudat. Pentru poarta glisantă, mecanismul rolei este montat, pentru ridicarea – balamalei de pârghie și, dacă este posibil, este mai bine să montați automatizarea.

Dacă betonul a înghețat, este posibil să se acopere foaia profilată a garajului, În caz contrar, cadrul și cadrul vor fi descoperite. Dacă dimensiunile garajului dvs. nu corespund parametrilor de foi standard, este mai bine să comandați la producătorul produsului de care aveți nevoie, de culori și de calitate. Acesta va facilita foarte mult și va accelera munca dvs., iar locațiile vor fi procesate de calea fabricii. În caz contrar, veți avea nevoie de instrumente suplimentare: foarfece metalice și jigsaw electric.

Foaia profilată este fixată corespunzător pe verticală cu foile de foi între ele într-un singur val. Acesta va oferi cea mai bună scurgere a apei. Fixați foile trebuie să înceapă din colțul de sus, atunci ei nu vor atârna în jurul marginilor lor ascuțite.

Pentru dispozitivele de fixare, se utilizează șuruburi de acoperiș, ele protejează foile de la coroziune și apă de la intrarea mașinii de spălat din cauciuc, care este sigiliul. Ele sunt fixate la fiecare val de jos și de sus la o distanță de cel puțin o jumătate de metru și neapărat la intersecția a două foi.

Colțurile speciale sunt atașate la colțurile garajului prin 25 de centimetri.

Dacă doriți să faceți un garaj încălzit, zona de construcție va scădea. Pentru izolarea în interiorul garajului, puteți utiliza vată minerală, spumă polistiren (spumă), spumă poliuretanică pulverizată. Cu o lucrare de spumare mai ușoară – grosimea de 40 mm va salva și de la căldură de vară și jellows de iarnă. Materialul va include între rafturile disponibile dacă dimensiunea lor este de 1 metru și va economisi pe materii prime pentru izolarea de la abur (membrană de vaporizolare).

Pentru izolarea vatălor minerale, va fi necesar să se facă o cutie de plăci sau un profil galvanizat în lățimea unei dimensiuni mai mici de vată cu 2 cm, atunci nu va fi obligată să o repare. Înainte de a instala un strat de bumbac, trebuie să fixați o membrană de izolare a vaporilor, să instalați bumbac în cutie și să închideți filmul din nou, acesta va proteja bumbacul din condens. Veți transforma în continuare răstignirea cu o grosime de 3 cm, va fixa izolația, va servi pentru ventilație, veți remedia linia selectată de la placajul rezistent la umiditate, OSB, GVL, GSP.

Izolație spumă poliuretanică pulverizată Garajul este mult mai simplu, nu are nevoie de cutii, filme, elemente de fixare, este perfect aderat la toate suprafetele. Pentru utilizarea acestei substanțe necesită echipamente speciale, anumite abilități, care vor crește costul izolației.

Acoperiş

Pentru acoperiș, se recomandă alegerea unei pardoseli profilate sau o foaie de brand „K”, pentru un acoperiș cu două cravată, va lua un cal, bandă de etanșare, masticul de bitum, elemente pentru drenaj. Inițial, drenajul este stabilit, se poate face independent, îndoit foile de metal la un unghi. Pentru instalarea sa, cârligele sunt atașate la marginea inferioară a acoperișului, iar drenajul este stivuit în ele.

Când puneți un acoperiș, părăsiți cornisul în 25-30 centimetri, Foi trebuie să se suprapună reciproc pentru 2 valuri sau 20 cm și să asigure stocul maxim de precipitații. Dacă acoperișul dvs. nu este foarte lung, atunci este mai bine să comandați foi pentru dimensiunea sa. Dacă trebuie să puneți câteva rânduri, porniți de la rândul de jos și puneți materialul pe acesta, suprapuneți următoarele 20 cm. Nu uitați să fixați cureaua de vânt pentru a vă proteja în jurul perimetrului pentru protecție și pe un acoperiș cu două legături – elemente de skate.

Șuruburi de auto-atingere pe acoperiș Pauză la fiecare 3-4 valuri în canelură.

În garajul încălzit și acoperișul trebuie izolat, fixând întârzieri din plăci și pe ele plasând filmul membranei. Apoi, încălzitorul este suprapus de dvs., etanșantul de rulare este aplicat de sus și ultima dată – pardoseală profesională.

Sfaturi și recomandări

Pentru ca procesul de creare independentă a unui garaj de la profesioniști la cel mai înalt nivel, merită să ascultați sfatul profesioniștilor din sectorul construcțiilor.

Cele mai importante recomandări includ următoarele:

• Respectați tehnica de siguranță în timpul lucrului, în special la înălțime.
• Când apele subterane au apărut peste 2,5 metri, nu merită o groapă de vizionare sau o pivniță, puteți încerca să instalați Caison.
• Pregătirea site-ului sub garaj și betonare este mai bine să se facă în sezonul cald, iar construirea cadrului și în special punerea de pardoseală profilată – în vreme fără vânt.

• Când garajul este situat în Nizin, faceți un dans de drenaj de-a lungul garajului, salvați garajul de la umiditate de la o jumătate de metru cu pante departe de garaj. De asemenea, pe ele va fi convenabil să meargă.
• Pentru prelucrarea părții din metal, care va fi adâncită în pământ și ciment, este mai bine să utilizați masticul bitum.
• La turnarea unei fundații monolitice, se recomandă utilizarea unei plasă de zidărie de sârmă, aprofundându-l cu 2-3 cm în betonul nou inundat, acesta va exclude formarea de fisuri în el.
• Sudarea cadrelor mai ușor pe o suprafață plană, solidă, pentru ca acest material să fie tăiat la dimensiunea dorită, descompunerea, fixați părțile cu magneții de sudură și sudați îmbinările.

• Rafturi la cadru, astfel încât să nu trebuie să adăugați suporturi intermediare pentru fixarea foilor profilate și pentru izolație, cu excepția cazului în care, desigur, veți încălzi garajul.
• Dacă fundația nu a instalat rafturi pentru cadru, știfturi sau plăci metalice, scadurile de cadru inferior pot fi fixate pe fundație prin șuruburi de ancorare.
• Fixarea șurubului de acoperiș, aveți grijă, este foarte important să nu o transmiteți, altfel puteți deteriora protecția foii de profil. Și dacă nu o răsuciți, apa va cădea.

• Calul pentru un acoperiș de două coli este realizat cu 2 metri, îl instalați în același mod ca și acoperișul – cu o suprapunere de 20 centimetri unul pe celălalt. Fixarea se efectuează prin șuruburi de acoperiș după 20 de centimetri, articulațiile sunt scoase de materialul de etanșare a masticului bitum sau de acoperișuri.
• Fixarea filmului membranei, puneți-o unul pe celălalt și fixați scotch-ul față-verso, pentru ao fixa mai convenabil la capsator.
• Articulațiile de acoperiș și folii profilate de perete acoperă spuma de montare și ske (ele se pot face din profil sau alt metal), puteți cumpăra panglici de etanșare sub forma unui val de foaie sau universal.

• Cu finisajul intern al garajului, nu utilizați gips-carton, deoarece garajul nu este în mod constant recomandat, nu afectează starea vehiculului, iar un astfel de material are o mare higroscopicitate.
• Nu uitați de ventilația în garaj. Este mai ușor să instalați grilele din partea de sus și în partea de jos a pereților laterali.

Citiți mai multe despre acest lucru în următorul videoclip.