Cum să spălați bitumul și gudronul de la mașină?

Bitum și Hudron – Produse de rafinare a uleiului. Întâlniți-le pe drum acolo nu există nici o problemă și nu este chiar necesar să ignorați semnul „Lucrări rutiere”. Bitumul se înmoaie în vreme caldă, agățându-se de anvelope și lovește deja corpul. Bitumul poate ajunge pe corp și cu roțile mașinilor care trec în apropiere. Mai ales – cu roți.

Pe stratul de vopsea al mașinii, astfel de substanțe acționează extrem de negativ, efectul acestora va fi comparabil cu acțiunea solventului. Deci, pe lângă punctele directe de bitum, riscați să obțineți vopseaua îngălbenită sub ea și în viitor – coroziune. Și pentru a evita costul de lustruire mecanică, lupta pe punctele de bitum și Tarbon este cea mai bună imediat.

Decât puteți șterge poluarea proaspătă?

Încercarea de a spăla chiar și gudron și bitum proaspăt din corpul mașinii cu apă inutilă. Dar în stadiul de pete proaspete, solvenții organici și produsele de curățare soft vor ajuta. Cleanere pentru a lupta împotriva rășinii pete pe rafturile magazinului acum. Și nu toate acestea sunt la fel de eficiente și în siguranță. Să încercăm să ne dăm seama cum să alegem cele mai bune.

Acțiune de mare viteză și lungă

Primul tip de fonduri este potrivit exclusiv pentru lupta împotriva punctelor proaspete. Ele sunt convenabile deoarece nu curg și fac posibilă utilizarea instrumentului ca la nivel local. Acționează dacă pata nu este atât de mare, rapid. Curățitorii care au nevoie de fragmente vor lua mai mult timp de la dvs., dar cu ei există o șansă de a elimina chiar și locul raid.

Principalul minus este cea mai mare parte a acestor fonduri răspândite.

Special și universal

Numirea de compoziții speciale – eliminând direct petele de bitum. Astfel de compoziții profesionale includ eliminarea fracțiunilor de ulei Gudron și Bitum, precum și alte componente suplimentare. Ele acționează cât mai eficient posibil, dar pot deteriora acoperirea, pentru a evita să urmeze cu exactitate instrucțiunile și să încerce remedierea într-o zonă mică și inconspicuoasă. Aceste fonduri pot afecta negativ acoperirea anti-coroziune. Căderea lor este necesară pentru a evita în orice fel. În plus, au un miros ascuțit, iar majoritatea sunt inflamabile.

Compozițiile universale sunt mai moi și rareori posedă un miros ascuțit. Acestea sunt destinate unei game largi de poluare, pot ajuta cu un spot proaspăt bituminos, dar nu toți și nu întotdeauna. Separat, este demn de remarcat un autoscrabs produs sub formă de mănuși sau șervețele, precum și argila sintetică. Ambele opțiuni acționează delicat, dar pentru petele proaspete ar putea fi de ajuns și lor.

Din fondurile prezentate pe piață, merită o popularitate specială:

• Astrohim (Rusia);
• Universal Professional Cleaner Docker Mazbit Turbo (SUA);
• un mijloc de acțiune lentă din partea Texonului (Rusia);
• Instrument concentrat din broască țestoasă (Spania);
• Antibitum de acțiune lentă din iarbă (Rusia);
• Aerosol Hi-Gear (SUA);
• Sonax de înaltă vorbire Teer Enferner (Germania).

Cum să eliminați petele uscate?

Primul și sfat șef privind combaterea petelor bituminoase și urme de Hudron – nu întârzie! Maximum acceptabil pentru îndepărtarea petelor – 4 ore. Fixați petele proaspete sunt mult mai simple și pentru a curăța mașina, urmele uscate ale rășinii din corp vor trebui să transpire și cu cel mai probabil să ceară ajutor profesioniștilor. Ștergeți petele vechi, urmează mai multe etape, folosind solvenți hardware și agenți profesioniști care penetrează adânc în pete. Înainte de a încerca să spălați petele, sunt obligate să muște. Poate că trebuie să faceți un efort și să vă opriți un bitum blesbu cu o spatulă din lemn, dar trebuie făcută cu o prudență maximă!

De obicei, pentru a îndepărta petele de bitum uscate, utilizați alcool izopropilic în compoziție (exemplu: curat cu parfum de citrice proaspete №7230 de la Dinitrol, Suedia). Atenţie! Ele trebuie utilizate numai în mănuși de cauciuc și pictura respirator pentru a evita răul sănătății. Ele sunt aplicate pe suprafața răcită. După aplicare, este necesar să așteptați până când bitumul este dizolvat. Poate trebui să repete procedura de mai multe ori. Doar nu exagerați! După îndepărtarea patei, spălați mașina cu șampon și vedeți dacă ați lăsat urme galbene sau negre. Dacă nu sunteți norocoși – nu încercați să pierdeți din nou petele. Traseul galben poate fi încercat să elimine polonezul profund profesional. Șansele de a evita urmele mai mult dacă vopseaua nu este metalizată. De la mijloacele de casă pentru a elimina petele de bitum uscate, kerosen, benzină și diesel FIFTE. Citiți mai multe despre astfel de metode de curățare va fi mai jos.

Ce fel de prăjituri pot fi folosite?

Dacă trebuie să achiziționați o compoziție specială din orice motiv, nu există nicio posibilitate, puteți utiliza pentru a elimina petele cu materiale de artizanat. Condiționat, ele pot fi împărțite în mai multe grupuri:

• mijloace care conțin kerosen și keroză;
• Solvenți.

Mijloacele de referință pentru combaterea punctelor Hudron și Bitum la domiciliu timp de mulți ani este kerosenul aviației. Ia-o, totuși, nu a mai făcut-o mai ușoară, așa că trebuie să faci kerosen obișnuit. Și pentru compania cu combustibil diesel, benzină, WD-40, lichid pentru curățarea carburatorului și al spiritului alb, din care este alcătuit din aproximativ jumătate WD-40.

Principalele dezavantaje ale acestor metode – acționați pe propriul dvs. risc, iar la grămezi tolerează nu mirosul cel mai plăcut. Spiritul alb poate privi secțiunea de luciu curățată, WD-40 este potrivit numai pentru pete proaspete, iar kerosenul poate „apuca” împreună cu o pată și o parte a vopselei dacă au vedere. Cu toate acestea, carosenul și combustibilul diesel în acest sens sunt încă mai sigure decât benzina.

Deși unii susțin că astfel de metode de uz casnic, dacă faceți un efort, puteți elimina petele încărcate, este mai bine să nu riscați. Nu a ieșit dintr-unul, maxim – de la două kituri, du-te la instrumente speciale sau consultați specialiștii. Timpul de acoperire a kerosenului, benzinei și motorinei – 2-5 minute.

De asemenea, trebuie amintit că aceste substanțe lasă pete de grăsime pe suprafață.

Despre lucrul cu vorbirea cu spirit alb Citiți mai multe.

• Utilizați când lucrați o mască și mănuși.
• Spălați bine mașina cu un șampon special.
• Așteptați uscarea mașinilor.
• Plătiți buretele de spumă sau discul de bumbac.
• Rotirea 5 minute (unii cred că este suficient timp de 3-4 minute) începe să spală pata.
• Dacă nu vedeți niciun efect – nu încercați să aplicați mai multe eforturi. Treceți la un instrument special. Deși există o opinie că repetarea acestor manipulări poate fi calmă de până la 5 ori.

Și mai multe recomandări privind utilizarea altor mijloace.

• WD-40 este suficient pentru a ține pe locul proaspăt 3-4 minute.
• Dacă nu există șampon de mașină la îndemână, detergentul de spălat vase se confruntă perfect cu mirosul de combustibil diesel și urme de grăsime după ea.
• Benzina, Solard și Kerosen extrem de combustibili. Acest lucru pare, un adevăr simplu este adesea uitat. Și o astfel de uitare este costisitoare.

Farmacie medicamente

Puteți găsi agentul de curățare în setul de prim ajutor. Numărul de agenți folclorici include alcoolul ANT, acid boric 3% și amoniac. Acționați din nou cu prudență. Da, ei lucrează mai lent – pata se va dizolva cel puțin 5-10 minute, iar cel mai probabil și mai mult. De exemplu, amoniacul este utilizat după cum urmează:

• Umeziți un tampon de bumbac;
• Puneți tamponul la fața locului;
• Pierde 5 minute;
• Scoateți tamponul și spălați mașina.

Frigider de conținut

Din faptul că puteți găsi întotdeauna în frigider pentru a combate petele de bitum, utilizați uleiul cremos sau de floarea-soarelui și margarina. Gudron și bitum conținute în ele. Dacă pata este proaspătă, se va răspândi pur și simplu. Pentru spoturile vechi, aceste fonduri sunt inutile. Un element separat printre dispozitivele de curățare a bitumului de casă este argila albastră. Toată lumea recunosc că efectul impresionantului ei, dar, în același timp, riscul de deteriorare a capacului corpului este imens. Lucrul cu lut se bazează pe frecare, iar consecințele pot fi triste.

Atenție ar trebui să se utilizeze lichidul de frână. Dacă nu doriți să vă angajați în mașina de pictură ulterioară, acesta trebuie să aibă un standard nu mai mic decât Dot-4. Folosit pentru a elimina bitumul, de asemenea, Turpidar, Spălați pentru spumă de montare, „antysiliconă”, antiseptice pentru mâini și șervețele antiseptice umede.

Eficacitatea acestor fonduri este adesea îndoielnică, în special în timpul check-in.

Recomandări

Atunci când se utilizează oricare dintre fonduri, trebuie respectate recomandări simple, ceea ce va ajuta petele de ploaie, salvați aspectul corpului și asigurați-vă propria siguranță.

• Dacă sunteți proprietarul unei mașini ușoare – nu strângeți curățarea în nici un fel. Ești foarte riscant pentru a obține urme murdare după îndepărtarea bitumenului.
• Grăbește-te în timpul îndepărtării spotului – dușmanul tău. Deja în fața locului suficient de nisip și praf, astfel încât zgârieturile formate pe corp.
• Nu încercați să eliminați mecanic pete. Doar deteriorați suprafața.
• Utilizați obiecte de artizanat numai în cazuri extreme atunci când nu este posibilă aplicarea unui detergent special.
• Folosind un instrument special, citiți cu atenție instrucțiunile și urmați-l – deci veți reduce riscul de deteriorare a vopselei la un nivel minim. De exemplu, un producător de curățare nu recomandă aplicarea pe suprafețe proaspăt stivuite (cu mai puțin de o lună), pe mașini noi, inclusiv.
• Când cumpărați un curățitor, nu fi leneși să citiți recenzii pe ea. Prețul nu înseamnă întotdeauna calitatea.
• Petreceți curățarea în umbră, evitați soarele luminoase. Este deosebit de important să vă amintiți acest lucru folosind spiritul alb. Soarele în combinație cu acesta poate lăsa urmele de pe suprafața vopselei.
• Temperatura, dimpotrivă, ar trebui să fie pozitivă. Este mai ușor să scapi de pete în timp ce cald.
• Utilizați respiratorul (de preferință gras) și mănuși.
• Pentru momentul muncii, uitați de fumat! Cele mai multe produse de curățare nu sunt doar combustibil, ci au perechi inflamabile.
• Înainte de a începe curățarea, spălați mașina. Este important să spălați praful.
• Va fi cel mai bine să folosiți o chiuvetă de înaltă presiune, cu burete și cârpe pe care trebuie să le aveți cât mai precaut posibil. Dacă veți folosi o cârpă – opriți microfibrul.
• Așteptați până când suprafața se usucă.
• Aplicați de sus, luând în considerare faptul că este cu o probabilitate ridicată va fi în jos.
• Nu permiteți cârpa de nisip.
• Orice formulări volatile trebuie să aplice porțiuni mici.
• La calcularea timpului, luați în considerare nu numai gradul de nivele de pete, ci și specificat în instrucțiunile pentru timpul de curățare. Nu supraîncărcați instrumentul, dar nu-l spălați prematur.
• Lucrul cu un loc spot, puteți folosi o perie sau o perie, dar nu cu o rigidă și, în plus, nu cu părul metalic.
• Spălați solventul și resturile de șampon bitum și apă curată. Din nou, este mai bine să folosiți chiuveta.
• Dacă contaminarea eliminată a eșuat – contactați un specialist.

În plus, puteți încerca să progresați. Acum, în vânzare puteți găsi „sticlă lichidă” – polideri speciale, protejând suprafața mașinii de la contactul direct cu gudronul și bitumul, și în plus, economisind de la alte murdărie și zgârieturi mici.

De asemenea, ar trebui aplicat corect, după administrarea mașinii, aplicând uniform un polololol și după aceea lustruirea suprafeței microfibrătoarelor. După aplicarea, trebuie să dați mijloacele pentru îngheț – durează aproximativ 8 ore. Efectuați toate manipulările în vigoare, protejate maxime de praf și murdărie.

Pentru a reduce probabilitatea ca punctele de bitum la un minim, va ajuta la aderarea la viteza și distanța. Când călătoriți pe o suprafață rutieră recent renovată, ar trebui redusă la minimul permis. Și stai departe de camion fără noroi. Astfel, cu o reacție în timp util și o atenție deosebită, îndepărtarea petelor de hudron și a bitumului vă va duce mult mai puțin hassle.

Cu privire la modul de spălare a bitumului și a gudronului din mașină fără a deteriora vopseaua, consultați următorul videoclip.