Decât se diluează masticul?

Forumurile de construcții sunt pline de raționament dacă este posibil să se dilueze masticul și dacă este posibil ca acesta să fie folosit pentru acest lucru. Odată cu creșterea populației de impermeabilizare a acoperirii lichide, compozițiile de bitum transformate într-unul dintre elementele necesare ale oricărei construcții, dar există încă puține informații despre ele. Prin urmare, este mai bine să se ocupe de astfel de probleme profesionale.

Este posibil să o diluați?

Necesitatea de a dilua construcția de impermeabilizare neatinsă de impermeabilitate apare în cazurile în care soluția finită a achiziționat o delicată excesivă. In vivo, acest lucru se întâmplă în timpul evaporării substanțelor chimice care fac parte din. În plus, o astfel de nevoie poate apărea atunci când se utilizează amestecuri cu două componente. Acestea sunt pregătite imediat înainte de utilizare prin conectarea ingredientelor.

Masticul diluat trebuie administrat scopului funcțional al stratului specific. De exemplu, pentru primaminare și stratul de finisare, densitatea va fi diferită, deoarece opțiunile destinate aplicării la podea și tavan. Diluarea cu încălcarea recomandărilor producătorului duce la faptul că compoziția este obținută prea lichidă sau, dimpotrivă, este inutil de gros, atât de lent se usucă sau rapid înghețat, stratul este subțire sau rău. Acoperirea cu tehnologia de gătit încălcată își pierde majoritatea caracteristicilor sale utile.

Miturile că masticul nu poate fi diluat, cel mai adesea asociat cu experiențe practice nereușite ale consumatorilor. De exemplu, atunci când alegeți ingrediente incorecte. Mastics pe bază de bitum Contraindicat contactul cu unii solvenți organici, ele nu pot fi disociate de aceleași amestecuri de substanțe chimice ca produse de vopsea.

În amestecurile de acoperiș nu adaugă ulei, altfel va fi imposibil să se obțină o acoperire fiabilă.

Ceea ce este folosit?

Ingredientele care afectează consistența mijloacelor sunt folosite ca solvenți pentru mastic. Depinde mult de tipul de bază. Opțiunile multiple sunt considerate cele mai frecvente.

• Mastic bituminos. Se face să se reproducă la consistența dorită cu ajutorul substanțelor chimice combustibile – spirit alb, benzină sau caroserie a destinației automobilelor. Marcajul de combustibil contează – cele mai frecvente tipuri de benzină cu spumă redusă, asigurând polimerizarea compoziției în aer liber în 24 de ore.
• Cauciuc-bitum mastic. Este obișnuit să se reproducă solvenții organică, în principal de Schipidar sau de analogii săi. Lichidele clasice care conțin acetonă nu se vor potrivi. Smolyark (DT) nu este, de asemenea, cea mai bună soluție, deoarece este aproape imposibil să se realizeze o consistență omogenă cu o astfel de substanță, dar amestecul rezultat merge bine la suprafață.
• Masticul de ulei. Divorțată de lubrifianți de lucru. Acest tip de mastic este utilizat în principal pentru izolarea sistemelor de conducte, prin urmare, chiar și în starea înghețată, nu dobândește duritatea și duritatea.

Compoziție ușor îngroșată după depozitarea într-o cameră rece, puteți reveni la indicatorii anteriori, tocmai a încălzit-o într-o baie de apă. Pentru a face acest lucru, trebuie să puneți o găleată cu un mastic într-un recipient cu apă și apoi să așteptați până când consistența revine la grosimea dorită. În timpul verii este posibil să se încălzească acoperirea la rece, doar să o punem sub razele potrivite ale soarelui. La realizarea vâscozității optime a masei de impermeabilizare nu durează mai mult de 2 ore.

Adesea masticul bitum amestecat cu miez de cauciuc. Acesta din urmă nu este un solvent, dar are încă un impact semnificativ asupra cursului proceselor asociate cu stratul de acoperire la duritatea dorită. Un astfel de amestec dobândește o intensitate a rezistenței la tracțiune, este mai ușor să se transporte șocuri și sarcini vibratoare. La adăugarea cauciucului sau a latexului, este posibil să se obțină un amestec elastic rezistent la crăpare.

În acest caz, bitumul precis va scădea, prin urmare, putem spune că această metodă este, de asemenea, un fel de diluare a masticului, cu toate acestea, nu lichide.

Cum să faci?

În dizolvarea masticului de bitum pastă, se observă întotdeauna un principiu important: amestecul trebuie să conțină aditivi în volum nu mai mare de 20%. Dacă acești indicatori sunt depășiți, soluția va fi excesiv de fluidă și poate chiar pierde proprietățile inițiale deloc. În plus, planificarea lucrărilor cu solvenți organici și chimici, trebuie să ne amintim măsurile de precauție. Cele mai multe dintre ele au o volatilitate crescută, este ușor inflamabilă atunci când contactează sursele de incendiu deschise sau chiar scântei.

Lucrul la diluarea masicii de bitum este necesară cu mare prudență, într-o cameră special pregătită sau în aer proaspăt. Când lucrați cu compoziții fierbinți, ele sunt interzise categoric să se amestece cu benzină chiar și în absența surselor de combustie. În timpul utilizării compozițiilor combustibile la locul de construcție, este interzisă fumatul, utilizarea brichetelor.

Solvenții în bitum sunt adăugați cu porțiuni mici. Densitatea lor diferă semnificativ de la același indicator mastic, astfel încât compoziția trebuie agitată până la uniformitate. În cazul solventului excedent, ele pot fi îndepărtate, dar pentru aceasta trebuie să așteptați pachetul ingredientelor.

Cum să faci masticul o faci singur?

Cea mai ușoară modalitate de a păstra un bitum pentru a pregăti un primer. Acesta este același mastic, numai mai lichid, aplicat ca un primer pentru a crește aderența.

Pregătirea primerului arată ca.

• Materii prime destul de frumoase. Felii de bitum pure sunt potrivite, precum și baza sub formă de kerosen, benzină, lucrare de petrol, nefrază.
• Solvenții lichizi sunt turnați într-un recipient metalic. Proporțiile de ulei sunt 1: 5, pentru benzină și alte fluctuații – 1: 1 sau 1: 2,5.
• Este încălzit la +80 de grade. Este mai bine să utilizați baie de apă, asigurând o cameră de ventilare amănunțită. Pașii ulteriori necesită o încălzire mai intensă, deci ar trebui organizată în aer liber.
• Bitumul este plasat în solvent. Soluția este în mod constant agitată pentru a menține consistența dorită. Temperatura înainte de aplicarea atingerii + 200 de grade. Bitum-grund-grund este revărsat în porțiuni mici în găleți, apoi aplicat imediat pe suprafața pregătită.

Compozițiile de bitum fierbinte nu sunt întotdeauna ușor de utilizat, dar sunt pregătite destul de repede. Amestecurile reci cu fabricație independentă necesită mai mult timp din cauza proceselor chimice. În acest caz, toate lucrările vor fi în bitumul de măcinare, camera ulterioară în testarea uleiului lichid sau combustibil diesel, compoziție constantă de agitare.

Pregătirea amestecului poate fi judecată prin culoarea și coerența sa.