Tehnologia fundației bazată pe anvelope

Orice dezvoltator are grijă de minimizarea costurilor de construcție. Această întrebare este relevantă și când sunt construite casele suburbane și alte clădiri. Deoarece unul dintre cele mai importante elemente de cheltuieli este construcția unei fundații, multe din oportunitatea de a salva materialele pentru aceasta. În acest caz, anvelopele vechi de mașini sunt folosite în acest caz, deoarece sunt aproape gratuite și, în același timp, au un set de calități și proprietăți necesare pentru un rezultat excelent.

Particularități

Prima fundație din anvelopele vechi a fost ridicată de Peterburst Mikhail Seykin, din acest motiv designul își poartă numele. În construcții, el a aplicat pneuri inutile din troleibuze. Seykin a urmărit structura de aproximativ un an, dar nici măcar nu a remediat cele mai mici schimbări în acest timp. După aceasta, au dezvoltat o tehnologie unică pentru care a fost obținut un brevet. Un exemplu frapant care dovedește fiabilitatea temeliei acestei specii este casa personală a lui Mikhail Semikina, care are 3 etaje și acoperă o suprafață de 260 de metri pătrați.

Această metodă de construire a fundației a fost distribuită pe scară largă pe piață datorită faptului că nu necesită costuri financiare mari. Trebuie amintit că, cu excepția anvelopelor în sine, vor avea nevoie și alte materiale de construcție.

Dacă solul este instabil, este destul de dificil să construim o fundație. În special complicarea situației din Frecy profund. Acest tip de bază este potrivit în primul rând pentru utilizarea în site-urile din țară și conac. Acesta poate fi construit ca o casă de cadre și o baie, garaj, foișor și alte clădiri. Designul va fi rezistent în timpul sezonului când solul se mișcă. În plus, astfel de fundații necesită o cantitate foarte ușoară de beton, care este, de asemenea, benefică pentru dezvoltator.

PROS

Toate materialele utilizate în construcții au propriile caracteristici distinctive, argumente pro și contra. Anvelopele vechi nu fac excepție.

• Printre avantajele specialiștilor și a consumatorilor sărbători minimizarea semnificativă a cheltuielilor. Acest lucru se datorează faptului că este ușor să găsiți anvelope uzate, numărul lor uriaș este în serviciul auto și la stațiile de întreținere auto. Ca rezultat, materialul poate fi achiziționat aproape gratuit, petrecând în principal pentru a furniza anvelope pe șantier.
• Fundația a fost ridicată pe baza anvelopelor vechi de cauciuc, are o durată lungă de viață, Pe măsură ce materialele nu pierd cu timpul calităților lor și rămân elastice. Pe această bază, este destul de realist să construiți o casă dintr-un copac, poate rezista la sarcini destul de grave. În plus, fundația va fi prevăzută cu impermeabilizare fiabilă, indiferent dacă umiditatea solului va crește sau nu. Efectul apei nu este teribil, respectiv, microclimatul din interiorul clădirii va fi destul de favorabil.
• Dacă clădirea este situată în zone cu seismicacctivitate crescută, Fluctuațiile solului vor fi compensate prin amortizarea materialului. În plus, astfel de baze sunt rezistente la fluctuațiile de temperatură. Și nu trebuie remarcat faptul că fundația din anvelopele auto poate fi făcută independent, iar acest lucru va duce la o scădere a costurilor financiare ale dezvoltatorului.

Minusuri

Principalul dezavantaj al anvelopelor pentru automobile este că sunt capabili să se descompună sub influența temperaturilor ridicate și, în același timp, evidențiază substanțe nocive în atmosferă. Acest minus este compensat de faptul că anvelopele sunt situate sub nivelul solului sau scăzut deasupra acesteia, prin urmare lumina directă a soarelui și supraîncălzirea materialului este practic exclusă. Nu este prea estetic poate fi închis folosind materiale de placare de diferite tipuri. Singurul lucru care nu se va întâmpla să eludeze – Fundația nu va suporta clădirile de cărămidă grele și blocuri.

Vizualizări

Fundațiile anvelopei pot fi împărțite în trei tipuri principale:

• dală;
• bandă;
• Declarat (spot)

Atitudinea față de un anumit tip depinde de modul de punere a anvelopelor. Placă este utilizată dacă sarcina trebuie distribuită în zona cât mai mult posibilă atunci când solul este slab și mlaștini.

Cureaua presupune anvelope mai largi responsabile pentru distribuirea încărcăturii, poate fi utilizată în construcția de spații economice și case din materiale ușoare. În cazul unei forme de coloană, baza este stâlpii. În acest caz, timpul mai lung este cheltuit pentru procesul de stabilire, totuși, consumatorii notează rezistența și fiabilitatea structurii.

Cum se face?

În primul rând, este necesar să se pregătească un proiect și o estimare aproximativă. Dar trebuie, de asemenea, să calculeze sarcina și să determine tipul de sol. Desenul trebuie să fie inițial făcut pe hârtie, iar în timpul performanței muncii, urmați-l cu strictețe.

Pentru a stabili fundația din anvelopele vechi de mașini, vor fi necesare alte instrumente și materiale:

• lopată pentru a săpăm groapa;
• Rake pentru a egaliza suprafața;
• Piatră zdrobită și pietriș pentru a umple goliciunea dintre anvelope;
• ciment și nisip pentru el;
• Armatura;
• nivel de construcție;
• cărămidă spartă pentru a umple anvelopele din interior;
• Ruberoid din care vor fi efectuate stratul de nivelare și impermeabilizarea.

Tehnologia pentru instalarea diferitelor tipuri de fundație are diferențele lor.

Dală

Înainte de construirea oricărei fundații trebuie să pre-ștergeți site-ul și să eliminați coșul de gunoi. Scoaterea stratului de legume Este necesar să se efectueze o adâncime de aproximativ o jumătate de metru, după care platforma este necesară pentru aliniere. Următoarele, cărămizi de distrugere a pietrei zdrobite, alinierea și sigiliul din nou.

Este mai bine să utilizați anvelope de la roțile de camioane grele sau alte vehicule majore. Accidentele motorului de dimensiuni mari trebuie așezate cu rânduri și foarte strâns, apoi umpleți un cauciuc care transportă funcția impermeabilului și pachetului de reținere. În interiorul fragmentelor de cărămizi, pământ și nisip. Ambalajul trebuie așezat cât mai aproape posibil, proprietățile de depreciere ale anvelopelor și nivelul nivelului de încărcare depind de. În cazurile în care baza trebuie făcută cât mai tare posibil, este necesar să se toarne beton.

Apoi, ar trebui să umpleți goliciunea dintre anvelopele pregătite de materiale, cu excepția nisipului, care poate da preplătite. După aceasta, cofrajul este montat, care ar trebui să fie suficient de larg pentru a suprapune fețele exterioare și pentru a le proteja de efectele negative ale luminii solare. Când aceste lucrări sunt finalizate, baza este acoperită cu cauciuc pentru a îmbunătăți proprietățile impermeabile.

Apoi, întărirea designului. Utilizarea sudării în timpul pregătirii cadrului nu este necesară. După aceea, vine timpul să umpleți betonul de bază. Acest proces ar trebui abordat de cei mai responsabili, deoarece majoritatea depind de calitatea operațională finală a structurii.

Când betonarea, în primul rând trebuie să curățați cofrajul și locul de muncă, eliminați gunoiul și petele de petrol. După aceea, vor fi stabilite faruri pentru care se va determina nivelul de suprafață al betonului. Amestecul de beton în sine trebuie să fie plastic pentru a umple toate gosptele fără probleme fără a utiliza unelte suplimentare. Puteți compacta beton atât cu ajutorul mecanismelor speciale, cât și manual, principalul lucru este că procesul a fost realizat calitativ.

Baza însăși ar trebui să se dovedească a fi cât mai netedă posibil, acest lucru este verificat utilizând nivelul de construcție. Abaterea maximă în acest caz este de 10 milimetri la 1 metru. După aceea, designul este lăsat pentru o perioadă de aproximativ o săptămână, astfel încât concretul dobândit o forță. Cofrajul este îndepărtat după o zi după ce amestecul este așezat. Fundația terminată arată ca o placă monolitică, structurile sunt instalate pe el. Părțile inferioare ale structurilor trebuie fixate la ancore.

Bandă

Tehnologia de instalare a unei baze de panglică, în ciuda similitudinii cu placa, are propriile caracteristici. În primul rând, este necesar să se determine unde va fi localizată axa pereților și partițiilor. La o distanță de un metru minim de la axe, sunt instalate PEGS. Aceasta este o condiție importantă, deoarece ajută la distribuirea corectă a încărcăturii.

Apoi, ar trebui să deșurubați șanțul în conformitate cu locația axelor. Lățimea sa trebuie să depășească lățimea anvelopelor, iar adâncimea este mai mică decât este capabilă să înghețe solul. Anvelopele sunt stivuite cel puțin două rânduri și umplute cu materiale preparate /

Corks auto colț, precum și cele care se află în locurile transversale cu partiția de transport, ar trebui să fie fixate folosind tije metalice instalate în sol. După aceea, se face armătură.

Columnar

Când instalați o fundație de coloană înainte de a începe lucrarea, un strat gros de sol este eliminat. După aceea, trebuie să săpați Kitty dimensiunile necesare. Este umplut cu moloz, care este compactat cu atenție.

Marcarea este aplicată utilizând PEGS pentru care sunt instalate anvelopele. Ar trebui să se țină cont de faptul că suprafața trebuie să fie perfect aliniată. Apoi, anvelopele sunt umplute cu moloz și cărămizi sparte, după care ar trebui să fie turnate cu un amestec de beton. Este necesar să așteptați câteva zile și numai după aceea, continuați să lucrați în continuare a lemnului.

Sfaturi și recomandări

Potrivit recenziilor consumatorilor, fundația din anvelopele vechi de mașini este o opțiune excelentă pentru construcția de țări, cu care puteți minimiza cheltuielile. Se întâmplă adesea, astfel încât anvelopele în sine nu trebuie să plătească deloc, iar instalarea poate fi efectuată cu propriile mâini, fără a atrage specialiști și, în consecință, salvând munca lor. Prin urmare, acest tip de fundație este destul de popular în construcția de cabane, garaje, hale, băi și spații economice.

Este imposibil să nu rețineți momentul în care anvelopele vor servi ca suport pentru structurile purtătoare de lemn. Ele sunt elastice și nu se tem de oscilațiile fundației. Fundația suflare nu este necesară.

Experții recomandă să acorde o atenție deosebită dacă sprijinul este orizontal.

Această încălcare este mai ușor de prevenit în procesul de lucru, decât să se angajeze mai târziu în corecția sa. Modul în care se confruntă susținerea, ar trebui, de asemenea, să fie gândit în prealabil pentru a da clădirii cât mai mult posibil și estetic. Și, de asemenea, în valoare de folosirea cauciucului, care are cât mai mult posibil. În plus, în timpul lucrării, ar trebui să păstrăm fundația de la impactul razelor ultraviolete.

Cum se face fundația din anvelope, uitați-vă în videoclipul de mai jos.