Ce este un motoblock și cum arată?

Motoblock – unul dintre cele mai populare și mai solicitate mijloace tehnice din întreaga lume. Utilizarea sa ajută la rezolvarea multor sarcini mici în agricultură și alte industrii. Cu toate acestea, mulți oameni care ar putea deveni la îndemână, încă într-adevăr nu își înțeleg scopul și se îndoiesc de necesitatea achiziției sale. Deci, înțelegeți în mod clar dacă aveți nevoie de un astfel de agregat în fermă, merită să luați în considerare caracteristicile sale și un posibil domeniu de aplicare.

Descrierea generală și istoria apariției

Conceptul de motoblock este cel mai bine dezvăluit de numele sale vechi, utilizat pe scară largă în limba rusă până în anii ’80 din secolul trecut: tractor pietonal, mic sau uniaxial. Din exterior arată ca un fel de asemănare a unei mașini cu două roți, cu mânere care trebuie să se comporte. Numai un motoblock, spre deosebire de autoturisme, poate de obicei „ajuta” operatorul în mișcare datorită motorului cu putere redusă încorporat. Un astfel de dispozitiv nu poate fi numit autopropulsat, deoarece datorită tuturor celor două roți de pe laturi, nu se poate mișca fără un suport suplimentar sub forma unui operator, în același timp nu este activat de puterea umană.

Din cauza dimensiunilor relativ mici și a unui motor ieftin de putere scăzută, un astfel de „tractor” costă mult mai ieftin decât plin, Deși productivitatea, desigur, este, de asemenea, redusă considerabil. Cu toate acestea, pentru fermele mici, o astfel de decizie poate fi foarte avantajoasă. Trebuie remarcat faptul că, în funcție de sarcinile potențiale, o astfel de unitate poate fi la fel de mică (nu mai mare decât mașina de tuns iarba medie și cu un motor într-o cai putere) și într-adevăr asemănător cu un mic tractor cu o capacitate de până la 10 cai putere. Dacă vorbim despre agricultură, utilizarea motoblocurilor mari este considerată adecvată la procesarea teritoriului la patru hectare.

Primele mostre de motoblocuri au apărut în acei ani în care mecanizarea rapidă a agriculturii a început să introducă o tehnică motorizată și în această sferă a activității umane. Brevetul pentru unul dintre primele modele a fost emis înapoi în 1912, Și după câțiva ani, producția de astfel de echipamente a pus pe firul companiei germane nesolicitate Siemens. Zece – douăzeci de ani, germanii aveau concurenți în majoritatea țărilor europene majore, dar după cel de-al doilea război mondial, popularitatea unor astfel de echipamente din Europa de Vest a suferit un declin.

Dar în următoarele decenii, motoblocurile au început să dobândească o popularitate din ce în ce mai mare în țările cu un nivel de trai mai mic. În URSS, au intrat ferm la utilizarea a anii 80 ai secolului trecut, iar în deceniile următoare au devenit nebunești populare în toată Asia și Africa. Până în prezent, proporția imensă a acestui tip de echipament este produsă în China. Aceeași țară se referă la lideri și de numărul de exemplare exploatate.

Nodurile principale ale mecanismului

Așa cum ar trebui să fie tehnică în mișcare, orice motor are o parte care rulează în compoziția sa ca bază, cu toate acestea, se distinge de un cărucior simplu, prezența a cel puțin patru componente: motor, transmisie, precum și agregarea și controlul sisteme.

Motoarele din motoblocks aproape întotdeauna lucrează la combustibil lichid, electric – în timp ce raritatea este. Modelele noi sunt de obicei în patru timpi. „Omologii” lor în doi timpi de astăzi sunt deja considerați ca fiind depășite. Deoarece unitatea este gestionată de o persoană de drumeție, motorul este echipat cu un regulator de frecvență de rotație automată. Prin puterea motorului, blocurile de motor sunt, de obicei, împărțite în lumină (până la 5 cai putere) și grele (de la 4 la 10 cai putere), dar capacitatea de mai mult de 10 cai putere este foarte rară.

În ceea ce privește transmisia, motoblocurile au acest mecanism pot fi una din cele patru tipuri. Transmisia dințată, cea mai caracteristică a tractoarelor obișnuite, se găsește de obicei pe motoblocuri mari. Este bine pentru inversare, dar există soluții alternative.

Astfel, transmisia Cogworm este evaluată pentru compactitate și ponderarea relativ ușoară a unității, deoarece este de obicei găsită în modelele de lumină. Transmisia lanțului cu bandă vă permite să obțineți o creștere a lumenului agrotehnic, datorită cărora motoblocurile echipate cu acesta sunt mai potrivite în condițiile de sol liber și mai bine adecvate pentru prelucrarea grădinilor.

Transmisie hidraulică – una dintre inovații. Utilizarea pe scară largă este caracteristică în principal pentru ultimul deceniu. Alegeți-o de obicei din motive de simplificare a gestionării traficului, deoarece este ușor de ajustat viteza agregatului.

Sistemul de agregare este, în limbaj simplu, dispozitive speciale care vă permit să atașați aceste sau alte instrumente agricole la motoblock, deoarece fără astfel de accesorii este inutil. Pe această bază, tractoarele pietonale sunt împărțite în două categorii principale. Cultivatoarele de motor sugerează instalarea de echipamente suplimentare direct pe axă. Motoblocurile cu roți sunt echipate cu un suport special pe care este atașat tot ce aveți nevoie.

În ceea ce privește sistemul de management, acesta poate fi implementat diferit în diferite modele de producători individuali. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, reținerea unității în poziția corectă și orientarea acestuia în direcția cea bună se efectuează cu tije de direcție. Deoarece ambele mâini ale operatorului în procesul de utilizare sunt ocupate de aceste mânere, toate funcțiile majore sunt controlate de aici: mânerul plasat adesea pe tija stângă și gazul din dreapta. Modelele de lumină, de obicei, nu au nicio frână mecanică, prevede și rândul potrivit. În ceea ce privește organele de conducere mai specifice, ele nu sunt de obicei derivate în tije – ele sunt situate pe același nod care gestionează.

Recent, producătorii plătesc, de asemenea, o atenție considerabilă siguranței operatorului. Deși nu în toate modelele există cel puțin ceva din următoarele, atunci când alegeți o opțiune bună, este mai bine să depășiți un set complet complet. Deci, copertele speciale de protecție peste fabricile de lucru nu permit îndepărtarea terenului sau a pietrelor să zboare spre operator. Tijele de direcție sunt adesea echipate cu o suspensie elastică, netezind vibrația motorului, deoarece acestea din urmă provoacă adesea diferite tulburări de sănătate.

Un bun motoblock poate, de asemenea, să oprească automat transmisia de îndată ce operatorul eliberează tijele de direcție. Minimizează numărul de accidente. Unii producători limitează în mod specific mișcarea prin viteză inversă nu mai mare de 30 cm pe secundă. Acest lucru vă permite să evitați lovirea operatorului atunci când cade.

Scopul aplicatiei

Blocul de motor în sine nu poate avea nicio aplicație – totul depinde doar de arme suplimentare care se alătură și nu sunt furnizate niciodată în kit. În consecință, funcționalitatea fiecărui model depinde numai de cât de multe componente suplimentare pot fi atașate mecanismului principal.

Cu ajutorul unui motoblock puteți să aruncați o grădină sau un pat de baie. Această aplicație este mai frecventă în zonele mici, cum ar fi grădini, flori sau sere, dar totul depinde doar de puterea unității, deoarece, după cum sa menționat deja, cele mai puternice modele trag până la 4 hectare ale teritoriului. Dacă este necesar, unitatea poate fi utilizată pentru răzuirea ierburilor și chiar pentru curățarea zăpezii. Un mod complet separat de a folosi motoroblocuri este transportul mărfurilor, cu toate acestea, nu prea greu și nu prea departe.

Este clar că nu toate metodele de aplicare descrise sunt potrivite pentru motoblocul de orice tip. Totul depinde de puterea motorului și de alte caracteristici ale modelului. De exemplu, sfera de utilizare a tractoarelor pietonale ușoare este, de obicei, limitată doar la aratul cu un tăietor, același Okuperf nu este întotdeauna cumpărat. Unitatea medie de alimentare este o mașină de aramă universală, este fixată la ea nu numai frezarea și ocupă, ci și un mic plug cu grapa. Dacă este necesar, puteți extinde arsenalul sculei ca o mașină de tuns iarbă și o ușoară semiremorcă, în plus, astfel de modele sunt de obicei expediate cu roți înlocuibile.

Soluție universală, chiar și fără roți interschimbabile, sunt motoblocuri grele. Snowplows sunt instalate doar pe o astfel de tehnică puternică. Unii proprietari le dau chiar și cu un mic buldozer, în timp ce motoblocurile de iluminat pur și simplu nu pot rezolva astfel de sarcini. În plus față de cele de mai sus, o astfel de tehnică poate fi echipată cu un cultivator sau o rambună. De asemenea, la transportul mărfurilor semi-remorcă poate fi încărcată intensivă.

Funcționarea motobloctului pentru transportul mărfurilor pe semi-remorcă sau cărucioare are propriile caracteristici. În primul rând, această tehnică este interzisă utilizarea pe drumurile publice, care elimină în sine distanțe de transport considerabile. În al doilea rând, eficacitatea unor astfel de agregate este relativ scăzută, deoarece roțile de conducere ale mașinii în sine sunt practic încărcate, iar toată severitatea cade pe roțile slave ale căruciorului. În practică, aceasta înseamnă că ridicarea unui munte sau a unui drum rupt pentru motorul încărcat este adesea irezistibil. Prin urmare, ei conduc cu încărcătură numai în teritoriile fabricilor, fermelor și altor zone mici placate cu acoperire normală. Tehnicile motorii în agregare cu un cărucior este redus considerabil.

Sfaturi pentru alegerea unui motoblock în următorul videoclip.