Cum să călătoriți cu o fibră de sticlă?

Motoblocks – foarte valoros în gospodăria personală. Trebuie să o descurci cu pricepere și responsabilitate. Cu toate acestea, erorile pot fi permise la începutul funcționării. Cum să rotiți o nouă fibră de sticlă, veți învăța din acest articol.

Începutul muncii

Fără a rula un bloc de motor, din punct de vedere, este imposibil să-l folosească pe deplin. Cei care fac altfel sunt aproape inevitabil cu o masă de deformări și defecțiuni. De asemenea, blocul poate funcționa instabil dacă nu este lansat anterior. Și ceea ce este mai rău, ieșirea prematură a dispozitivului este probabilă. Acesta este drumul potrivit către reparații costisitoare sau chiar pentru a înlocui dispozitivul problema.

Este important să înțelegem că pregătirea pentru muncă nu este un eveniment mai puțin responsabil decât operațiunea în sine. Dacă se rostogolește prin Motoblock încearcă să încalce regulile, în mod ideal, se rupe aproape 100% din cazuri. Apoi, reparația necesară este mai scumpă. Este important să se considere că, dacă a fost făcută o revizuire majoră, rularea dispozitivului și a motorului său va trebui din nou. Fără acest lucru, nu este nimic de gândit la faptul că motoblocul va funcționa corect pentru o lungă perioadă de timp.

Caracteristicile procedurii

Primul pas este un control scrupulos al fiecărui suport, fiecare șurub. Completarea rezervorului de 100% cu benzină sau alt ulei de motor inflamabil necesar. Cu siguranță ar trebui să aveți grijă de pregătirea lichidului de răcire în suma necesară. Treceți rula – nu înseamnă doar „să dureze” pentru fiecare dintre celelalte părți ale motorului „pentru a lucra” unul altuia. De asemenea, este necesar să verificați cu atenție funcționarea frânelor și a mașinilor de direcție.

Este imposibil să rupeți motoblocul în mod normal dacă volanul nu este livrat de reguli. După sfârșitul scurgerii ar trebui să fie imediat examinată fiecare detaliu. Este nevoie de timp, de aceea merită să planificați cu atenție toată lucrarea astfel încât nimic să împiedice procesul. Inspecția tehnică include:

• studiul stării fiecărei glande și lagăr;

• Ștergeți uleiul;

• Înlocuirea imediată a pieselor deteriorate și deformate;

• Verificați izvoarele pentru furcă și elemente de control.

Ce altceva trebuie să știți?

Aplicarea lubrifiantului și umplerea răcitorului trebuie efectuată independent. Trust personal de cumpărături și furnizori de echipamente de grădină. Dacă permit un fel de greșeală, consecințele vor fi ireparabile. Când rulați ca fiind complet nou și reparat, lansarea lansării fără umplerea uleiului și răcitorul este garantat pentru a „ucide” cele mai fiabile motoare. Ca întotdeauna, este imposibil să se facă fără a citi instrucțiunile – există astfel de subtilități, care este puțin probabil să se găsească în alte surse.

Evidențiază faptul că ar trebui să fie interesați de agricultor – timpul manipulării grele și încărcarea permisă a motoblock-ului cu ele. De obicei, cultivatorul este încărcat cu 50% din valorile maxime. Adică dacă este conceput pentru o degradare a Fecioarei A de 50 cm (aceasta este forțele numai cele mai puternice modele), nu este permisă în timpul run-in-in. Pentru a reduce costul de cumpărare a pieselor de schimb pentru a rula motoblocks și le găsește mai repede, este mai bine să alegeți imediat dispozitive de branduri celebre cu o rețea de servicii dezvoltate. Restricția de încărcare se aplică, bineînțeles, pe masa maximă a încărcăturii veniturilor.

Verificarea disponibilității uleiului se face nu numai de un mod vizual. Mult mai fiabile pentru a deșurubați șurubul sau scoateți capacul (în funcție de model) și vedeți dacă fluidul tehnic curge. Dacă nu a trecut, atunci trebuie să turnați un rezervor complet. După absolvirea preparatului, conduceți motorul. De ceva timp face să funcționeze pe jumătate de încărcare. Pentru majoritatea modificărilor, acest timp este de 8 ore.

În ciuda sfârșitului formal al run-in, încărcarea cultivatorului personal în întregime poate fi doar prin 20 sau chiar 30 de ore de funcționare. Este important să vă amintiți acest lucru. Nu mai puțin semnificativ – cel mai competent turf va da un rezultat bun numai în condiția unei tranziții netede la funcționarea impecabilă a motoblock-ului. Același nivel de ulei din motor și unelte ar trebui evaluat înainte de orice lansare, chiar dacă trebuie să lucrați timp de 10-15 minute. De asemenea, merită controlul cu atenție cantitatea de combustibil din rezervoare. Economiile privind calitatea combustibililor sunt inacceptabile – se transformă rapid pe pierderi mari.

Când motorul funcționează, la început ar trebui să funcționeze la cifra de afaceri medie. Doar după încălzire, puteți începe să lucrați complet. Cu toate acestea, atunci când funcționează după rularea, sarcina este încărcată de 100% fără nevoie de viciu pentru nedorite. Dacă puteți transporta un lot de încărcare pentru 2 sau 3 recepții, trebuie făcut. În mod similar, sugerează oameni experimentați și dezarhivarea terenurilor, recolta și t. D.

Abordarea diferitelor modele

Rushing „NEVA” și „PAHAR” în 20 de ore. Pentru motoblocul „Oka” cu un motor chinezesc, această perioadă este de 30 de ore. Toate blocurile capricioase „Zirka” – au cel puțin 50 de ore. În timpul acestei proceduri, nu se recomandă scufundarea unui plug sau un tăietor instalat pe „ZIRE”, mai mult de 10 cm în pământ. Este important să vă amintiți: Este posibil să lubrifiați toate motoblocurile numai cu unt curat impecabil, urmând cu atenție să fie contaminat și în timpul umplerii.

Când motoblock rulează cu motorul de la Briggs & Stratton, ar trebui să fie înlocuit cu siguranță de uleiul de motor o dată la 5-8 ore. Dacă motorul HONDA este instalat, este imposibil să permiteți un inactiv lung. În caz contrar, grupul de ulei din carter va lipsi lubrifiantul proprietăților utile. SUBARU necesită:

• Monitorizați starea filtrelor de aer;

• Evaluați calitatea lumanarilor și a conductelor de combustibil;

• Evitați poluarea puternică a nervurilor cilindrului.

Cum să rulați prin motoblock, uitați-vă în videoclipul de mai jos.