Cărucior pentru un motoblock – un lucru indispensabil pentru proprietarii de terenuri mari și grădini modeste. Desigur, poate fi achiziționat aproape în orice magazin specializat, dar puteți încerca să o faceți singur.
Fabricarea independentă
Acest dispozitiv va simplifica prelucrarea zonei de țară și va contribui, de asemenea, la transportul diferitelor încărcături de la fân și recoltare la gunoiul rămas. Fabricarea sa nu necesită materiale costisitoare și complexe, mai degrabă, majoritatea vor fi găsite în atelierul intern. În acest caz, coșul de casă va fi cumpărat mult mai eficient, deoarece acesta din urmă va costa de la 12 mii de ruble în cazul unui nou design și de la 8 mii la alegerea, fost. Dimensiunea remorcii proiectate depinde de cargoul pe care trebuie să-l lucreze. De exemplu, pentru transportul de 2,5 metri de marfă, căruța trebuie să aibă o lățime de 1150 milimetri, o lungime de 1500 milimetri și o înălțime care ajunge la 280 de milimetri.
Instruire
Când se decide, ce parametri este căruța planificată este, merită să luați desene și după calcularea cantității de material necesar, inclusiv Schuelevra. Clellls recomandă pe baza acestor detalii care sunt deja sub mână și, dacă este necesar, pentru a cumpăra ceva. Pipeaua de profil a unei secțiuni dreptunghiulare sau pătrate este ușor de înlocuit cu rotundă, disponibilă în stoc. Toate detaliile detectate sunt în mod necesar curățate de petele corozive și sunt acoperite cu convertor de rugină cu o funcție de primer. Coordonarea cu desene, unele dintre ele vor trebui ajustate, ștergerea elementelor inutile. Atunci ei vor fi ajustați și combinați.
De la instrumentele care pot fi utile atunci când lucrați, specialiștii numesc aparatul de sudare, găurit sau o mașină de găurit cu drepturi depline, un șlefuitor cu discuri și discuri de tăiere, precum și un dispozitiv special echipat cu nituri.
Mulți profesioniști sunt recomandați în plus față de stocarea vopselei de ulei pentru metal sau un mijloc special cu o umplutură polimerică. În al doilea caz, pictura va fi mai stabilă, iar corpul nu va trebui să fie abandonat până la sfârșitul sezonului. Acoperirea de vopsea se efectuează la asamblarea unor părți mari ale remorcii.
Construcția de căruțe simple
Cea mai simplă remorcă este capabilă să transporte de la 450 la 500 de kilograme de încărcătură și să găzduiască aproximativ 8 pungi de cartofi umplute. Dacă studiați desenul, acesta va deveni clar că căruța autopropulsată va consta din elemente tipice, cum ar fi corpul, condus, cadru, roți și altele. Cadrul celui mai bun lucru va fi sudat din tuburi tăiate cu o secțiune transversală rotundă sau dreptunghiulară, precum și colțurile de fier. Fă-o pe suprafața netedă și folosind sudarea electrică ARC. În timpul funcționării, este necesar ca cusăturile să se dovedească a fi uniformă pe toate articulațiile, care după pasiune de polizor. Designul rezultat va fi capabil să funcționeze în zone cu nereguli și diferențe de înălțime mică. Corpul cu cadru, de obicei, fixat când utilizați pini.
În plus, se recomandă instalarea de izvoare pentru a minimiza un shake apărută când conduceți prin Coldinami. Un camion de siguranță nu va putea funcționa fără ajutorul unei axe a roții, care este un cod PIN cu o lungime de 1 metru, al cărui diametru nu depășește trei centimetri. Este important să urmezi, alegerea unei tije astfel încât, ca urmare a roților sale, ei nu au depășit granițele corpului. Colectarea detaliilor se vor face prin sudarea prin colțurile de sprijin, precum și barele cadrului cu gemuri cu balamale longitudinale. Apropo, deoarece sarcina principală va avea la un punct în care remorca este conectată direct, precum și în zona rotativă, acestea ar trebui să se consolideze suplimentar.
Corpul camionului de remorcare este fabricat fie din metal, fie din lemn sau placaj. În orice caz, grosimea materialului trebuie să fie de cel puțin 20 de milimetri și va fi mai bine să o întărească cu ajutorul colțurilor oțelului. Pentru a conecta cadrul și corpul, vor fi necesare backup-uri. În calitatea lor, apropo, dimensiunea existentă de 50 mm poate fi efectuată în economie. Centrul de greutate nu trebuie să traverseze știftul roții drepte, iar din partea de jos și din lateral este necesar să instalați rigiditate.
În plus, este important să se ia în considerare ce obiective vor fi folosite un cărucior. Dacă este transportat în saci IT cu încărcătură, atunci plăcile de pliere nu sunt obligatorii. Cu toate acestea, pentru descărcarea este necesar să se asigure deschiderea peretelui posterior al corpului sau mecanismelor de vârf pentru a roti dispozitivul. Desigur, toate plăcile au voie să facă fix. În plus, din interior ar trebui să fie neted.
Astfel încât remorca rezultată sa alăturat motoblock-ului existent, va fi necesar un detaliu special, numit consola. În acest caz, mecanismul de conectare trebuie îndepărtat în corpul cilindric al balamalei longitudinale și fixați inelul special încăpățânat. Acest lucru va face posibilă crearea independenței roților căruțelor de pe roțile motorului sau ale altor mașini agricole și, prin urmare, simplifică procesul de efectuare a unui mijloc de mișcare. Cuplajul este format din orice fragment de metal adecvat, a cărui lungime este determinată astfel încât dispozitivul de transport să fie convenabil să se gestioneze.
Roțile sunt de obicei asamblate de la prietena – anvelope pentru cărucioare, combinate cu partea centrală, luată din alte piese de schimb. Ambele axe sunt drenate sub diametrul rulmenților luați din transportul unui hub de motocicletă. Pentru axa roții, va fi necesară un cerc de oțel, diametrul căruia atinge cel puțin trei centimetri, care va fi apoi combinat cu o balama longitudinală și suporturi unghiulare.
Partea inferioară a căruței este mai convenabilă pentru proiectarea de pe o placă metalică, a căror grosime variază de la 2 la 3 milimetri. Este, de asemenea, potrivit și o placă de tăiere, care este mai accesibilă, dar mai puțin stabilă.
Printre altele, șoferul este în mod necesar creat și bordul. Scaun sau fixat pe cârlig sau montat direct în organism.
Nevoia de frânare
Fără îndoială, este în valoare de completarea remorcii de casă, de asemenea, sistemul de frânare. În caz contrar, orice coborâre de pe un deal poate încheia tragedia. Frânele de pe coș sunt, de obicei, îndepărtate de la un alt vehicul, de exemplu, o mașină obișnuită sau un motor-bloc. Cel mai potrivit este mecanismul de parcare: cu el, puteți fixa remorca în timp real pentru o lungă perioadă de timp, opriți în timp ce conduceți sau chiar plecați la un unghi. Profitați de frână, dacă apăsați maneta sau pedala.
Pentru a furniza remorca de deasupra funcției, ca opțiune, veți avea nevoie de un tambur de frână de motocicletă și plăcuțe, precum și acele din nou o roată de motocicletă. Implementarea modificării imediate va fi adoptată utilizând aparatul de sudare și de trecere. Discurile pre-utilizate sunt scutite de cabluri și comori și sacrificiu de la un specialist. Urmăriți tobe se usucă pe hub-uri și sunt fixate din spate. Spațiul gol format între coaste va trebui să umple, înfășurarea coastelor în sine prin firul obișnuit din metal.
În etapa următoare, discurile sunt aranjate pe axă și sunt atașate la bucșe. În plus, o axă este sudare pentru a asigura un mic fragment dintr-o parte metalică, de exemplu, unghiul pentru a împiedica mișcarea discului discul. Cablurile sunt montate pe tobe și ajung la locul în care șoferul poate activa frâna, ca regulă, pârghie sau pedale.
Despre cum să faci un cărucior pentru un motoblock cu propriile mâini, uită-te în următorul videoclip.
Este posibil să construim un cărucior pentru un motobloc cu propriile mâini? Ce materiale și instrumente ar fi necesare și cum am putea proceda în mod eficient pentru a realiza acest proiect?