Selectarea și instalarea roților pentru motoblock

Mulți proprietari, achiziționând un motoblock pentru uz casnic, acordă atenție numai indicatorilor de performanță și la puterea motorului. Dar roțile sunt, de asemenea, considerate un criteriu important în alegerea acestei tehnici, deoarece acestea sunt șasiul și permit unității de alimentare să navigheze prin zona rezidențială. Roțile pentru motoblock sunt furnizate de producător în configurație completă, dar în cursul exploatării și sarcinilor lungi, acestea pot eșua și necesită înlocuirea.

Particularități

Roți, la fel ca agregatele mecanice, sunt produse în mai multe tipuri. Până în prezent, piața este reprezentată de un sortiment enorm al acestui produs, astfel încât să facă o alegere în favoarea unui model, este important să se țină seama de caracteristicile sale tehnice. Pentru unitățile de alimentare, puteți utiliza trei tipuri de roți:

• Pneumatic. Proiectele au camere și anvelope de cauciuc;
• cauciuc. Acestea sunt anvelope monolitice constând din cauciuc durabil și jante;
• Pământoshachentes. Sunt elemente metalice care sunt folosite pentru a spori motoblocul.

În plus, puteți găsi în vânzare și eșantioane universale potrivite pentru tehnica oricărei mărci și modele. Acestea sunt echipate cu o cameră, discuri, elemente de fixare și sunt considerate o alegere excelentă pentru cei care nu le place să plătească de două ori. Deseori producătorii produc roți speciale, care sunt destinate numai modificării specifice a motobloctului. Aceste tipuri sunt vândute la un anumit preț și le puteți cumpăra numai dacă Motoblock are un model popular. Unitățile de clasă mijlocie și de înaltă pot fi cumpărate roți de cameră cu un diametru de 5 până la 13 inci, au cauciuc de înaltă calitate și anvelope durabile de fier.

Cum de a alege

Pentru funcționarea tehnologiei în timpul iernii, puteți instala roți purtătorului. Acestea constau din două părți care au aceleași forme și dimensiuni. Datorită unui astfel de design, șasiul oferă o bună permeabilitate bună a zonelor inegale. La suprafața nivelului, viteza echipamentului crește semnificativ. În prezența unor astfel de alergători, alunecarea este exclusă.

Alegerea roților pe fibră, este important să se ia în considerare și condițiile lor de funcționare. De exemplu, niciun pneumocolii nu sunt potriviți pentru prelucrarea solului umed și argilos, ci fier cu plăci de primer. În plus, dacă echipamentul include roți reperate din cauciuc, acesta nu va putea să arate performanțe ridicate în condiții dificile. În plus, merită să plătiți, de asemenea, dimensiunea anvelopelor – cel mai bine este să alegeți roți mari și largi cu un desen pe suprafața de rulare. Opțiunea optimă va fi, dacă aveți două tipuri de șasiu, de exemplu, pneumatice și fier cu plăci de primer.

Selectarea roților și utilizarea țintă a echipamentului. Deci, pentru a efectua o muncă de jonctionare, se recomandă dobândirea pneumatică. Raza lor poate fi de 40 cm, ele sunt adaptate la locul de muncă în sol normal. Specialiștii sunt recomandați pentru creșterea pasabilității și manevrabilității pentru a cumpăra funcționarea cu o suprafață adâncă. Dacă este planificată să efectuați prelucrarea solului care conține pietre sau reprezentând fecioara, atunci soluția potrivită va fi roți turnate.

Un criteriu important în alegerea este greutatea motoblock și a atașamentelor sale. Pentru echipamente grele, se recomandă selectarea hipersurilor de rulare, având jante metalice durabile, pot fi transportate pe ele. Nu pot fi instalate pe echipament de anvelope de joasă presiune. Când călătoriți la un drum murdar sau asfalt pentru mașini grele, roțile camerei sunt bine potrivite.00-12 centimetri. Ele se află în cablurile de prelungire a configurației și de fixare.

Modele de anvelope perfect dovedite F-122. Acestea au o permeabilitate sporită, adâncimea modelului de rulare este de 22 mm, presiunea din cameră este de 160/400 kPa. Pentru a face alegerea potrivită în favoarea acestui tip sau acel tip de anvelope, merită să acordăm atenție marcajului lor. Conține informații despre tipul de proiectare a anvelopei, indicele de viteză și o sarcină posibilă. Descifrarea acestor denumiri este de obicei furnizată de producătorii de forme de produse.

În plus, este posibil să se extindă capabilitățile roților utilizând instalarea de cabluri de prelungire. Ele sunt de obicei montate pe unitate atunci când lucrează la un sol complex. Aceste dispozitive cresc, de asemenea, manevrabilitatea. Cabluri de prelungire de vânzare Diverse dimensiuni de la 200 mm la 375 mm.

Dacă se aleg, este important să se acorde atenție diametrului orificiului de plantare a fost coincis cu caracteristicile tehnice ale motoblock.

Rezumând, putem spune că fiecare tip de roți are avantajele și contra. Prin urmare, dobândirea de funcționare pe fibră, trebuie să știți ce lucru va fi efectuat. Dacă comparăm caracteristicile tehnice ale roților de fier și pneumatice, atunci primele au mai multe avantaje, deoarece crește în continuare puterea echipamentului și rezistă la orice încărcătură. În ceea ce privește pneumatic, ele oferă stabilitate bloc-bloc, dar deteriorarea rapidă și necesită înlocuire.

Instalare

În timpul funcționării roții motoblockului poartă și eșuează. În afară de aceasta, modernizarea funcționării se desfășoară și, în cazul în care este necesar să se îmbunătățească calitatea arătării pământului sau să crească permeabilitatea agregării. Pentru a pune în mod corect roți mari de cauciuc pe unitate, trebuie să acordați atenție săgeata depusă pe partea laterală a anvelopei. Aceasta va indica direcția corectă de rotație. În primul rând, roata veche cu disc este îndepărtată, pentru că deșurubați șuruburile și rotiți-o la 180, apoi noul.

Cum să-l faci singur

În ciuda faptului că piața modernă este reprezentată de o gamă largă de părți de rulare pentru motoblocuri, mulți proprietari de tehnologie preferă să facă roțile pentru ei independent. Acest proces poate părea complicat, dar dacă sunteți răbdători și îndepliniți totul în etape, obțineți anvelope bune. Schema de asamblare arată astfel:

• Inițial, trebuie să găsiți roți vechi din mașină, numai janta va fi utilizată. Diametrul roților este selectat în conformitate cu puterea unității.
• Plăcile metalice trebuie sudate la discuri, marginile lor ar trebui să atingă jantă. Plăcile sunt plasate în jurul razei externe de construcție. Pentru a-și îmbunătăți puterea, pot repara în plus șuruburile.
• Apoi discurile sunt curățate cu atenție de la bursiere, efectuând șlefuirea cu un fișier.
• Camerele de cauciuc sunt puse pe pietre, sunt pompate cu aer, iar roțile sunt instalate pe un motoblock.

Pentru a lucra în zonele de lut, se recomandă instalarea mașinii la tehnica, au o aderență maximă cu Pământul datorită prezenței spikelor speciale. Astfel de roți pot fi achiziționate în formularul finit și instalați sau faceți-o singur folosind partea de rulare de la NIVA sau Zhiguli.

Procesul de redresare și instalare este după cum urmează:

• Inițial, este necesar să se atașeze o jumătate.
• Apoi scoateți anvelopele, deoarece nu au nevoie de cârlige de fier.
• Următoarele sunt sudate în mai multe rânduri de metale care vor oferi prindere cu sol.
• Șurub de construcție la șuruburile tijei.

Despre metodele de eliminare a discurilor vezi mai departe.