Totul despre mișcarea Belarusian MTZ

Motoblocurile Belaruse MTZ sunt produse de către planta de tractor Minsk cu același nume, cunoscută încă din 1946. Planta este unul dintre cei mai mari producători de mașini agricole.

Particularități

Echipamente de dimensiuni mici din instalația MTZ produsă pe baza producției de tractoare „Belarus”. Echipamentul se face în ateliere auxiliare, care astăzi sunt un complex mare cu mecanizare de înaltă tehnologie. Primul motoblock din Belarus se întoarce în 1978. Produsul a fost numit „tractor pietonal” și inclus în viață în viața grădinilor, curse de calitatea terenului tratat cu tăietorul.

Caracteristica principală a motoblocks „Belarus” este prezența unui șasiu de la tractor, datorită cărora există posibilitatea transportului de remorci grele. Viteza de transport a mașinii este aproape 10 km pe oră este realizată datorită 4 transmisii frontale. Viteza unității la îndeplinirea muncii este, de asemenea, suficient de mare – 2,5 km / h. Pentru a controla blocul, există o coloană de direcție confortabilă. Toate organele care controlează mișcările în modelele MTZ moderne sunt transferate în partea superioară a cazului. Cutterul dispozitivului produce în trei modificări fixe cu dimensiuni: 42, 60, 70 cm. Motoare în patru timpuri, carburator cu un volum rezervor 3 litri, cu o capacitate de 5 până la 8 cai putere.

Puterea reglabilă a unității vă permite să o combinați nu numai cu atașamente clasice, ci și cu pompe, mori, circulară.

Unul dintre cele mai renumite modele de producție din Belarus – MTZ O6 Cu dispozitivul de alimentare licențiat Weima 177F. Mașina este echipată cu un tăietor care procesează câmpul la o adâncime de până la 30 cm, lățime – 1,1 metri. Motoblocul Greutate – 95 kg, parametri globali – 180 * 85 * 135 cm. Rezervorul de combustibil găzduiește 6 litri de combustibil, al cărui consum este de până la 2 litri pe oră. Planta oferă o perioadă de garanție – 12 luni.

MTZ Motoblocks au fost iubiți de lucrători pentru transmisii de înaltă calitate, cu o viteză mecanică și o cutie de viteze cu fricțiune cu tip multi-disc. Este nevoie de disponibilitate constantă a uleiului în cuplajul ambreiajului. Echipamentul poate fi selectat rapid opțional, detalii interschimbabile. Mașina se confruntă cu succes cu grabă, arat, transformare de cartofi, cu iarbă. Blocurile de roți MTZ sunt echipate cu arbore de selectare a energiei electrice de blocare și electrică.

Argumente pro şi contra

Principalul avantaj al MTZ Motoblocks în motoarele pe benzină, care sunt capabile să funcționeze pe combustibil de calitate scăzută. Alte caracteristici pozitive sunt.

• Universalitate. Dispozitivele sunt compatibile cu adăugările de producție internă și importate. Ele extind semnificativ capacitățile agregatelor.
• Design ușor. Acest factor vă permite să reparați dispozitivele cu mâinile dvs. proprii.
• Gama extinsă de condiții, care nu reduc performanța dispozitivelor. Motoblocurile se confruntă cu succes cu procesele specificate, indiferent de condițiile de mediu externe. Designul este proiectat chiar pentru funcționarea în banda de mijloc a țării noastre. Tipul de sol și topografia terenului sunt potrivite pentru ansamblurile unității.
• Economie. Acest factor este asociat cu consumul de combustibil și lubrifianți. Calitatea acestora din urmă nu afectează performanța motorului.
• Modernitate. Aspectul motoblocurilor diferitelor modificări este diferit. În ciuda istoriei vechi de secole, apariția agregatelor moderne corespunde tendințelor noi.

Oricare ar fi motivele bune, nu văd producătorul, utilizatorii au găsit unele dezavantaje în dispozitive.

• Dificultățile sunt ascunse în modurile de operare de comutare. Proprietarii sunt acuzați de această inconsecvență de transmisie.
• Motoblocul se întoarce cu o încărcătură mărită totală pe partea de funcționare. Cauza fenomenului în blocarea diferențială imperfectă.
• Complexitatea accesului la elemente de fixare. Din acest motiv, dispozitivul este dificil de conectat chiar și echipamentul de atașare din fabrică.

Printre minusuri există un preț ridicat chiar și în comparație cu concurenții identici. În plus, toate agregatele din Belarus sunt o clasă grea. Datorită greutății grele a dispozitivului, operatorul primește o exercitare fizică semnificativă. Dacă lucrarea se desfășoară la solul nepregătit, persoana se ridică foarte repede.

Problema este rezolvată de un adaptor special, ceea ce face posibilă controlul dispozitivului din poziția de ședere.

Dar achiziționarea de add-on conduce la creșterea cheltuielilor. Greutatea grea a MTZ poate fi atribuită profesioniștilor. Acesta este unul dintre puținele dispozitive care se ocupă cu tratamentul solului de lut în regiunea siberiană.

Dispozitiv

Designul MTZ Belarus este clasic și include:

• Roți și anvelope;
• Cablu de ambreiaj;
• Discul de acționare și etanșare;
• cutie de viteze;
• direcție și unelte;
• Carburator și unelte.

Mașina are o greutate semnificativ crescută. Elementele unificate ale tractorului sunt aplicate cu succes în interiorul dispozitivului. Această decizie a transformat unitatea în fiabilă și funcțională. El este tolerant se referă la combustibilul și uleiurile de înaltă calitate. Dispozitivul este ușor de configurat pentru a funcționa, puteți repara rapid. Serviciile de servicii și piesele de schimb pot cumpăra segmente largi ale populației.

Transmisia este rezistentă la șocuri și alte momente nefavorabile. Classic MTZ este capabil să se deplaseze în jurul valorii de patru viteze înainte și două spate. Când se deplasează înainte, mașina dezvoltă o viteză de la 2,4 la 11,4 km / h și înapoi – de la 3 la 5,35 km / h. Datorită cablului universal de ambreiaj, unitatea interacționează cu detaliile atașate ale multor firme, care afectează multifuncționalitatea sa. Transmisia include un mecanism care vă permite să reglați indicatorii de putere al motorului.

Reduce viteza de rotație a unității de alimentare de la 300 la 1200 revoluții pe minut. Acest lucru vă permite să combinați unitatea cu alte dispozitive staționare.

Unitatea de comandă direcționată este ușor reconfigurată direct de la locul de muncă al operatorului și, dacă este necesar, pârghiile de control și regulatoarele pot fi configurate la înălțime. Dacă operatorul trebuie să lucreze în condiții de vizibilitate slabă, puteți activa farul de halogen. Dispozitivul de remorcă inclus în echipamentul de bază al motoblockului are un sistem de frânare încorporat. Este convenabil atunci când a existat o parcare temporară în timpul mișcării, în timp ce este nevoie să nu se alăture motorului.

Instalațiile de alimentare ale unităților MTZ sunt diferite. Pe dispozitivele din seria nouă, motoarele deja instalate HONDA GX270, Lifan LF177 sau Kipor KG280. Instalațiile reduc costul blocurilor. Versiunile timpurii ale MTZ au fost echipate cu motoare domestice „UD-15” sau „UD-25”. Cele mai recente agregate sunt caracterizate de economie, dar sunt complexe în serviciu, nereplicate. La motoarele de înaltă putere MTZ a fost instalat din noua generație de producție internă de SC-12, permițând operarea dispozitivelor cu temperaturi largi variază de la -30 la +30.

Gama

Celebrul reprezentant al MTZ Belarus 09h cu motorul Honda, triciclu, 13 litri. cu., motorină.

Aparatul are următoarele specificații:

• Greutate – 176 kg;
• Dimensiuni – 178 * 84 * 107 cm;
• O lățime posibilă a rutului – 45-70 cm;
• Raza de rotație – 1 m;
• Clearance-ul rutier – 30 cm;
• Consumul de combustibil 3 l.;
• Trailer Extreme – 650 kg.

MTZ 09 este echipat cu un singur cilindru cu un singur timp de instalare HONDA, care este conceput pentru a consuma AI 92, AI 95. În plus față de motorul japonez, motoarele companiei cehe Jikov Gh1509 pot fi instalate pe instalare. Produsele timpurii ale instalației MTZ – 05, 06 serie.

Seria a cincea a lui Fifteer – prima versiune a mașinii, cunoscută din 1978. Producția sa a fost lansată până în 1992, așa că a fost larg răspândită. Versiunea este evaluată datorită capacității de reparații ridicate. Motoblocul standard este echipat cu un motor de 5 litri. cu., care este potrivit pentru spațiul agricol în dimensiunea de 10-20 de acri. Dimensiunile produsului: lungime 180 cm, lățimea – 85 cm, înălțime 1070 cm, greutate 135 kg.Distanțe de la motor la un drum de 30 cm suficient pentru a efectua lucrările de teren și nu deteriorate plantele. Motorul motorului cu 6 viteze cu accelerație maximă de 9,6 km / h deget, 2,5 km / ora înapoi. Controlul dispozitivului vă permite să rotiți volanul stânga / dreapta cu 15 grade.

În controlul direcției puteți schimba înălțimea.

În ciuda faptului că unitatea este eliminată din producție, ea poate fi găsită în fermele din starea Go în stare bună. Seria 6 Motoblock este diferită de versiunea anterioară a caracteristicilor îmbunătățite. În plus față de tăietor, puteți ridica un plug la agregat. Lățimea zonei prelucrate va fi aproape de contor. Unitatea este echipată cu motorul Weima 177F, care este o modificare produsă în comun a seriei „UD”. Versiunea a apărut pe planta Smorgon. Din cea anterioară se distinge printr-o putere sporită – 9 litri. cu. Caracteristicile tehnice rămase ale motoblocurilor sunt identice.

Versiunea avansată a seriei MTZ 12 este produsă începând cu anii 2000 și în acest timp a obținut un număr considerabil de fani. Opțiunea are următoarele specificații:

• Greutate – 148 kg;
• Motor cu tip de aer CC -12;
• Dimensiuni – 188 * 85 * 101 cm;
• dimensiunea de rutină reglabilă de la 45 la 70 cm;
• Capacitate maximă de transport de 650 kg;
• Posibilă greutate de echipament montat – 30 kg;
• Viteza maximă la mutarea 9.6 km / h.

Echipamente și piese de schimb

Modelele grele ale producătorului din Belarus pot fi folosite pentru a procesa zone extinse până la 1 hectar. Tehnica permisă pentru utilizarea pe tot parcursul anului. În curățarea zăpezii, de exemplu, un zăpadă și un dump. Motoroblocul Belorussian completează:

• Plug universal;
• Cutter pentru prelucrarea solurilor libere;
• Broeon, el este un cultivator;
• dispozitiv trasat;
• Tipul de tip rotor;
• Dispozitiv adaptat cu scaun;
• covor universal;
• perie pentru nevoile comunale;
• cartofi;
• Patrimoniu.

În lucrarea unor ajutoare bune vor fi afișate:

• Cutter de frezat activ;
• prefix;
• adaptor frontal;
• haltere;
• extensie.

Plugul arată ca un produs larg de tăiere care prăjit și rădăcini tăiate. Pentru aceeași lucrare puteți aplica grape. Ele sunt cu dinți sau discuri. Acestea din urmă sunt considerate mai bune. Brazdele necesare pentru plantarea răsadurilor sunt efectuate de călăreți. Designul lor variază în funcție de o distanță fixă ​​sau variabilă între părțile extreme. Ele sunt încă un singur rând sau un rând dublu. Covoarele active nu sunt utilizate ca dispozitiv de cuplare deoarece servesc roțile. Discurile cu dinți de design special sunt bine manipulați solul și îndepărtați plantele de buruieni cu un sistem puternic de rădăcini.

Cel mai universal plus pentru motoblock – tăietor.

Echipamentul vă permite să pierdeți simultan și să aliniați și să ștergeți buruienile. Cutterul poate fi manipulat chiar și zone lansate. Se crede că instrumentul rupe cuiburile dăunătorilor în iarna în pământ. Sashaga și vraja fac un loc de muncă asociat cu plantarea și curățarea cartofilor. Prima versiune a echipamentului este furnizată cu un plug care face o brazdă. Pe cadru se află un buncăr, din care cartofii se încadrează în golurile murdare din brazdă. Pe partea din spate a cadrului există covoare de pe discuri care adormește patul. Astfel, echipamentul permite o lucrare diferită în același timp.

Flota de cartofi constă dintr-un plug la care sunt sudate tijele. Echipamentul se ridică cu un strat de sol împreună cu plantele, apoi apar tuberculi. Acestea rămân să fie pliate în recipientul pregătit. Copulii sunt tipul de ventilator sau vibrații. Acesta din urmă este mai convenabil pentru a procesa zone mari. Mișcarea de pe scripetele de echipament transmite arborele la care este reglată puterea, elementele de lucru ale pieselor sunt obținute prin vibrații, tăind astfel o legume de la sol. Între grădinari, acest instrument este numit și „agitare”.

Subtilități de alegere

Alegerea se bazează întotdeauna pe indicatorii puternici ai motoarelor instalate. În perioadele existenței sale, MTZ a fost echipat cu diverse centrale electrice.

• UD 15 – Acesta este un tip de patru timpi cu un cilindru, carburator, care necesită combustibil cu octan. Potrivit recenziilor proprietarilor de motoare, se distinge capacitatea reală de aproximativ 4 litri. cu. Cu o accelerație complet deschisă, poate ajunge la 6 litri. cu. Motor, executiv, pierde capacitățile de putere.
• UD-25 diferă de modelul anterior prezența a două cilindri. Puterea maximă declarată a dispozitivului 12 l. cu., și actual – aproximativ 8.

• HONDA GX 270 – Motorul de asamblare japonez, cu performanțe maxime 9 l. cu. Volumele de cub de 270 cm. Capacitatea combustibilului găzduiește de la 5,3 litri de combustibil, cu un debit de 2,5 litri pe oră. Pentru a lucra, nu este necesar să se toarnă benzină cu ocină înaltă, suficientă AI 92. Modelele moderne au echipat sub forma unui starter electric.
• Lifan LF177 – motorul de asamblare chinezesc. Brandul nu a dobândit încă o faimă largă. Cu toate acestea, dacă comparați, atunci indicatorii unității de alimentare sunt similare cu HONDA GX 270. Potrivit recenziilor, copiile copiilor cu parametrii specificați nu mai rău decât originalul. Compania chineză furnizează centrale electrice pentru multe întreprinderi. Același motor este instalat pe astfel de agregate ca lățime de 9 l. C, „Bison”, „Neva”, „Centaur MB 2075D”. Costul analogilor este adesea mai mic decât concurentul din Belarus. Echipamente articulate, posibil pentru cuplaj identic. Produsele pot fi combinate cu diferite motoblock-uri.

Parametrii identici pentru MTZ are un bloc de motor al producției ucrainene „Sich”.

Analiza comparativă a modelelor:

• MTZ – trei versa (42, 60, 70 cm);
• Sich – patru opțiuni (50, 0, 70, 80 cm);
• Clearance-ul rutier MTZ – 30 cm, iar „Sich” este de 24 cm;
• Rata maximă de accelerare a MTZ – 12 km / h, „Sich” – 16 km / h;
• Posibilă greutate de echipament montat pentru MTZ – 30 kg, „Sich” – 45 kg;
• Greutatea celui mai greu MTZ 12 cu echipament articulat – 170 kg, „Sich” – 220 kg.

Înainte de a cumpăra un dispozitiv pentru propriul compus, merită să ne gândim la nevoia de putere mare.

Puteți salva pe un motoblock achiziționând un model cu caracteristicile medii ale motorului, dar cu asamblare internă de înaltă calitate.

Manual de utilizare

Araturile pământului este evenimentul de care aveți nevoie de orice combustibil. Puteți să o porniți numai după pregătirea și reglarea corespunzătoare a supapelor.

Lucrările pregătitoare includ următorii pași:

• asamblarea dispozitivului în funcție de elementele manuale de utilizare;
• strângerea ambreiajului filetat;
• umplerea recipientelor cu motor și transmisie cu lubrifiere și combustibil;
• Pre-lansarea motorului.

Ultimul element începe cu deschiderea rezervorului de combustibil, schimbul de combustibil în carburator, atunci trebuie să deschideți aerosselonul și accelerația, dimpotrivă, capacul. Cablul de pornire trebuie să se deplaseze la Paz Roation. Rotiți arborele cotit înainte de comprimare și trageți brusc cablul. După finalizarea cu succes a evenimentului, motorul va începe. Este necesar să se încălzească, dar numai apoi crește viteza și începe să lucreze.

Ieșirea într-o durată de 50 de ore este necesară pentru a începe lucrul la toate dispozitivele.

În această perioadă sunt permise încărcături de transport cu lumină redusă. Ambreiajul cu piese montate poate fi efectuat pe anumite reguli.

De exemplu, se pot utiliza 1 și 2 viteze:

• ara;
• moară;
• cultivator;
• Mike.

2 sau 3 viteza este permisă pentru grabă. Trailer poate fi tras sub condiția presiunii crescute a anvelopei – 0,12 MPa. De exemplu, un plug popular pentru arat este atârnat cu un set rege de 60 cm. Dispozitivele de cuplare trebuie să fie în funcțiune, dar numai apoi strângeți șuruburile. Pentru confortul ambreiajului sub roata stângă, puteți pune un bloc cu o înălțime de până la 15 cm. Astfel, suportul de plug va lua o poziție verticală.

La partea nazală a plugului devine mai mare, regulatorul de adâncime trebuie rotit împotriva călătoriei. Cultivarea poate fi efectuată pe prima transmisie numai după pornirea blocării diferențiale. Adâncimea Pahotote poate fi ajustată de un regulator special. Apoi este permisă să meargă la cea de-a doua treaptă. Dacă se observă alunecarea roții, trebuie să reduceți lățimea capturii.

Unele defalcări și eliminarea acestora

Când lucrați cu MTZ, poate apărea defecțiuni atunci când uleiul este turnat în priza superioară sub arborele controlului. Pentru a elimina cauza consumatorilor sfătuiți să îmbinați combustibil suplimentar la mărcile dorite. Deoarece arborii pot obține un ulei în exces. Dacă tehnica se taie atunci când lucrează, sfătuiți să verificați sănătatea sistemului de alimentare cu combustibil. În primul rând, starea lumânării este verificată.

Pereadate vorbește despre lipsa de combustibil.

Diferite în rezervorul de gaz de combustibil adecvat pentru funcționarea normală a mașinii. Inspectați robinetul de combustibil. Uneori, pentru a continua aratul de succes, este suficient pentru a deschide acest element. Unele complexități este necesitatea de a regla sistemul de aprindere. Cu această defecțiune, fibră de fibră poate, de asemenea, să se lase în mod constant. Setarea include pași destul de precis, dar în absența competențelor, este mai bine să-l cheltuiți într-un serviciu special.

Despre dispozitivul mișcării Belarusului Motting MTZ Vezi în videoclipul de mai jos.