Totul despre poduri pentru mini tractor

Independent de fabricație sau modernizare a mașinilor sale agricole, trebuie să cunoașteți toate subtilitățile de a lucra cu podurile sale. Abordarea profesională vă permite să vă garantați pentru a elimina toate dificultățile atunci când lucrați. Să încercăm să ne dăm seama în acest subiect.

Particularități

Grinzi frontale de pe tractorul mini cel mai adesea fabricate din hub și discuri de frână.

Activitatea acestui fascicul ar trebui să fie în concordanță cu acțiunea:

• suspensie;
• Mașină de ridicare;
• Coloane de direcție;
• aripi din spate;
• Aparate de frână.

Dar mult mai des în loc de grinzile lor colectate folosesc poduri speciale din mașinile VAZ.

Avantajele unei astfel de soluții sunt:

• Oportunități aproape inepuizabile de a personaliza elementele;
• O gamă largă de modele disponibile (puteți pune orice axă spate Zhigulevsky);
• Alegerea tipului de șasiu este în întregime la discreția agricultorului;
• simplificând achiziționarea ulterioară a pieselor de schimb;
• reducerea cheltuielilor comparativ cu fabricarea zero;
• Obținerea fiabilă și valabilă în mod consecvent chiar și în condiții dificile.

Important! În orice caz, trebuie întocmite desene. Doar având o schemă, va fi posibilă determinarea dimensiunilor necesare ale părților și geometria acestora, alegeți metodele corecte de consolidare.

După cum se arată practica, realizată fără elaborarea mini-tractoarelor:

• nesigure;
• sparge rapid;
• nu au stabilitatea necesară (pot chiar să se înclină pe ridicarea sau coborârea non-crimă).

Fiecare modificare care afectează partea de funcționare este în mod necesar reflectată în schemă. Necesitatea de a scurta podul are loc, de obicei, când parametrii cadrului sunt modificați. Această soluție vă permite să măriți în mod semnificativ caracteristicile consumatorului ale vehiculului. Ce este important, energia este salvată suplimentar. De asemenea, se remarcă faptul că scurtarea podului standard permite îmbunătățirea permeabilității, iar partea mai scurtă a podului, cu atât mai puțin raza necesară pentru întoarcere.

Printr-o schemă similară, puteți face podul, chiar și prezentatorul, pe orice mini tractor. Dar dacă utilizați fasciculul, puteți refuza instalarea cutiei de viteze. Ca rezultat, designul va simplifica și reduce acest lucru. La urma urmei, fasciculul Zhigulevsky conține deja nodul de antrenament necesar. Grinzile încrucișate pentru tractoarele miniaturale sunt fabricate folosind colțuri din oțel sau segmente de țevi pătrate. La crearea unui pod de frunte, este necesar să vă amintiți că acestea sunt că motorul și scânteia de roți sunt legați și, de asemenea, transmise la ele generate de motor. Pentru ca această grămadă să funcționeze bine, este prevăzută un bloc de cardanic intermediar. Calitatea fabricării podului de frunte este dependentă:

• trecerea de întoarcere;
• stabilizarea roților;
• Obținerea unui cadru de tractor mini creat de roțile de conducere de efort de împingere.

Acest design constă dintr-o serie de piese. Și șuruburile de fixare a pieselor și o fascicul puternic – doar câțiva dintre ei. Sunt utilizate și bucșe ale axelor principale și pivotante, semi-osii roților, rulmenți de bile și rulouri. Colțurile și bucățile de țevi vor servi ca bază pentru fascicul. Și pentru a face bucșe, orice detaliu al oțelurilor structurale se va potrivi.

Cu toate acestea, mâneci de întoarcere sunt deja făcute din țevi profilate. Segmentele unui astfel de profil sunt modificate cu calcularea instalării lagărelor. Pentru închiderea ermetică, acoperă capacele Steel ST3. Segmentul în care sunt plasate rulmenți cu role și cușcă, sudură în centrul fasciculului transversal. Șuruburile speciale vor permite podului la bucșe ale aceluiași fascicul. Este foarte important ca șuruburile să fie mai puternice, altfel nu vor ține designul – prin urmare, reacția trebuie să fie calculată cu atenție în avans.

Achiziționarea detaliilor

Începeți această lucrare, tăind o ceașcă de izvoare. Scoateți flanșa de capăt. De îndată ce este eliberat, trebuie să măsurați semi-axa cu privire la cantitatea indicată în desen. Partea necesară este redirecționată cu ajutorul SUA. Acesta trebuie lăsat singur – și începe să urmeze următorul pas. Segmentul este livrat cu o crestătură, conform căreia canelura este apoi pregătită. În interiorul ceștilor face un pasaj. Următoarele semi-axe. Sudarea lor au nevoie strict pe marcajul aplicat. De îndată ce sudarea este completă, jumătatea axelor se taie în pod și sudură la el, această procedură este repetată și cu o altă axă.

Încă o dată, subliniem atenția că îngrijirea măsurătorilor este foarte importantă. Unii maeștri de acasă o ignoră. Ca rezultat, elementele sunt scurtate inegale. După instalarea pe tractorul mini a acestor poduri, se dovedește a fi prost echilibrat, își pierde stabilitatea. Pumnii pivotanți și complexul de frână pot fi îndepărtați în siguranță din aceeași mașină VAZ. Axele spate ale tractoarelor mini trebuie să fie protejate de greve.

Elementul de protecție este cel mai des – colț de oțel (etrier). Se stabilește de-a lungul cusăturilor formate în timpul sudării. Judecând după experiența exploatării, în primele 5-7 zile după asamblarea produsului, este nedorit să cuceriți un puternic drum și să efectuați alte experimente riscante. Doar după ce ați funcționat, puteți utiliza în siguranță un tractor mini cum vă place.

De mare importanță este funcționarea corectă a unui mini-tractor după asamblarea sa. Podurile pot eșua rapid dacă înlocuirea uleiului este neregulată. Este recomandabil să utilizați exact tipul de lubrifiant, care este recomandat de producătorul cutiei de viteze. După ce ați făcut cu propriile mâini sau cu un pod mai scurt, este posibil să îl utilizați nu numai în tractorul miniatural asamblat independent. Acest articol este util și ca înlocuitor al pieselor deformate pe dispozitivele seriale.

Lucrați cu alte mașini

Pentru a maximiza permeabilitatea, este preferată de piesele de lucru nu de la VAZ, ci de la UAZ. Indiferent de modelul specific, modificările mai mici ale designului suspensiei, mecanismul va fi mai stabil și mai fiabil. La urma urmei, iubitorii de mecanici nu vor putea să calculeze cu exactitate totul, să se pregătească, ca ingineri cu experiență. Dar este destul de acceptabil să colectezi un tractor mini de la părțile eterogene. Soluțiile sunt cunoscute în care axul spate ia de la UAZ și din față de la „Zaporozhete” din 968 de modele, ambele părți vor trebui să trimită.

Acum, să vedem cum să scurtați în mod corespunzător podul din mașini de la Ulyanovsk, atașat la două roți înapoi. Datorită unor diferențe constructive, o abordare care este utilizată pentru componentele din VAZ nu este potrivită. După îndepărtarea semi-axelor de care aveți nevoie pentru a tăia „stocarea”. În locul locului tăiat o țeavă specială care va ajuta la efectuarea centrului. Țeava trebuie să fie laminată cu atenție, astfel încât să nu cadă.

Tăiat separat. Gaura necesară în el se face folosind un strung. Owlive pe ambele părți, tăiați excesul de metal. În acest sens, fabricarea unui pod de casă este finalizată. Acesta va fi lăsat doar să îl puneți corect și să fixați. Puteți face un mini-tractor și cu un pod de la „NIVA”. Ce este important, formula roată a unui astfel de aparat – 4×4. Și, prin urmare, este ideal pentru a lucra la o ușurare dificilă. IMPORTANT: merită să utilizați partea posibilă de la un mecanism. Apoi, ansamblul va simplifica considerabil.

Este în mod categoric imposibil să utilizați piese de schimb care au fost purtate sau represii. Dar instalarea podurilor din „NIVA” pe cadrul aceleiași mașini este destul de admisibilă și chiar de dorit. Va fi chiar mai bine dacă de acolo va lua un mecanism de transmisie și distribuție. Construcția de referință este de obicei echipată cu hub-uri de pe roțile din față. O astfel de soluție vă permite să mutați podul imediat în două planuri.

Este foarte posibil să luați poduri și din Gaz-24. Dar va fi necesar să se consolideze designul. Dacă mașina este extrem de rar odihnindu-se în orice, pentru că nu deschide o rutină, atunci pentru un tractor mini, acesta este modul principal de funcționare. Aderența la acest moment amenință distrugerea podului și chiar a altor părți ale șasiului.

Finalizarea prezentării de opțiuni, se poate spune că MINI tractoare de casă ale schemei clasice sunt uneori echipate cu poduri din combine, totuși, numai pumnii pivotanți sunt luați mai des de acolo.

Cât de ușor de scurtat poduri și tăiate sloturi, uitați-vă în următorul videoclip.