Motoblocurile mărcii „Ural” rămân în ședință datorită calității bune a echipamentului și a duratei sale de viață îndelungată. A proiectat un dispozitiv pentru diferite lucrări din grădini, grădini și în general în afara orașului.
Particularități
Motoblock „Ural”, echipat cu diferite arme montate, vă permite să efectuați o gamă destul de largă de lucrări din transportul de mărfuri înainte de a scufunda cartofi. În acest caz, dispozitivul este capabil să funcționeze pe diferite tipuri de sol, chiar și pe pietriș și lut. „Ural” cheltuiesc economic combustibil, indiferent de condițiile meteorologice existente, este puternic și cel mai adesea chiar costuri fără reparații, care nu suferă de defecțiuni.
Caracteristicile tehnice specifice ale tehnicii pot fi vizualizate pe exemplul unui motoblock cu motorul UMPS-5B. Un astfel de motoblock este universal și uniaxial. Ponderea sa ajunge la 140 de kilograme, iar masa posibilelor mărfuri pentru transport vine la 350 de kilograme.
Volumul de umplere a uleiului este de 1,5 litri. Dimensiunea motoblock-ului este după cum urmează: lungimea este de 1700 milimetri plus-minus 50 mm, lățimea atinge 690 milimetri plus-minus 20 mm, iar înălțimea este de 12800 milimetri plus-minus 50 mm. Viteza de deplasare a dispozitivului în funcție de transmisie atunci când deplasarea înainte variază de la 0,55 la 2,8 metri pe secundă, ceea ce este echivalent cu 1,9 până la 10,1 kilometri pe oră. Când mișcarea vitezei de spate variază de la 0,34 la 1,6 metri pe secundă, echivalentă cu 1, 2 până la 5,7 kilometri pe oră. Motorul are un accident vascular cerebral și un carburator cu răcire de aer coercitivă a mărcii MOD3-5B.
În prezent, motorul „Ural” va fi capabil să dobândească la un cost de 10 până la 30 de mii de ruble.
Gama
Baza de date a motoroblocurilor „Ural” se numește „Umb-K Ural”, iar diferitele motoare sunt potrivite pentru. Motoblock este considerat cel mai popular „Ural UMZ-5V”, A căror motorul este produs la fabrică – creatorul motoblock-urilor în sine.
Acest model este capabil să funcționeze chiar și cu mașina de benzină AI-80, care își simplifică în mare măsură serviciul. Fără realimentare, dispozitivul poate lucra până la patru ore și jumătate.
Motobl „Ural Zid-4.5” Funcții, precum și UMRAL UMB-5B, dar nu pot folosi combustibil AI-72. În acest caz, cilindrii și bujiile sunt acoperite de Nagar, iar performanța dispozitivului se înrăutățește. Recent, popularitatea este dobândită de modelele motoblock-urilor „Ural” cu motoarele bugetare chinezești. În ciuda costurilor reduse, echipamentul nu este inferior ca analogii săi. Motoblocul relevant cu motor de viață 168F, realizat din fier forțat de înaltă calitate și capabil să transporte o cantitate mare de încărcătură. În general, Lifan este adesea denumit înlocuirea bugetului motorului Honda scump, care explică popularitatea largă a motoarelor chinezești.
Design și principiu de lucru
Motorul pentru motorobloc „Ural” poate fi schimbat periodic, deoarece producătorul îi place adesea consumatorii îmbunătățiți noutăți. În plus, există situații în care cea anterioară iese și trebuie să fie o înlocuire bruscă. Cele mai populare motoare sunt „Zid”, „Uml-5b”, „Umz5” și Lifan – să înlocuiască oricare dintre ele. Motorul este echipat cu un carburator, de exemplu, „K16N”. Sistemul său de aprindere este responsabil pentru aprinderea necesară a amestecului reprezentat în cilindru. Dispozitiv de stocare a energiei fie bobina, fie condensator.
În general, atât designul, cât și schema dispozitivului sunt simple și ușor de înțeles. Datorită ambreiajului de disc, cuplul se duce la cutia de viteze. Acesta din urmă prin invers activează funcționarea motoblock-ului. Lanțul cutiei de viteze este lansat, care este responsabil pentru roțile de rubrici, care este combinația de unelte. În plus, centurile joacă un rol important în dispozitiv.
Piesele de schimb pentru Ural sunt destul de comune, iar căutarea și achiziția lor nu sunt o sarcină dificilă.
Sfaturi pentru alegerea
Selectarea unui anumit model de motoblock „Ural” trebuie făcut în funcție de sarcini. Să acorde o atenție în primul rând la motor, înlocuirea căreia în viitor poate fi foarte scumpă. Achiziționarea unui dispozitiv care a fost utilizat este să ceară documentele proprietarului să se asigure că acest lucru nu este un fals.
Specialiștii vă sfătuiesc să verificați prezența exterioarelor, apariția sunetelor incomprehensibile, precum și supraîncălzirea posibile a dispozitivului.
Reguli de funcționare
Instrucțiuni de utilizare care sunt atașate la motoblock vă permit să aflați toate problemele legate de utilizarea acestuia. Documentul conține informații privind asamblarea dispozitivului, depozitul de rulare, de utilizare, îngrijire și pe termen lung. Colectați tabloul din fibră importantă în conformitate cu schema propusă de producător.
Mai mult, rezervorul este umplut cu combustibil, se adaugă lubrifiantul și se utilizează run-in, cu condiția jumătate din puterea maximă a motoblock-ului. Lubrifierea pieselor este foarte importantă, deoarece motoblocul din fabrică vine de nedezvoi, ca rezultat al cărora se formează frecare excesivă. Apropo, din același motiv, primele opt ore de funcționare sunt recomandate pentru a fi efectuate într-un mod ușor și la sfârșit pentru a înlocui uleiul. O altă informație importantă conținută în instrucțiune explică modul în care ajustarea supapei este efectuată corect și în ce cazuri merită să eliminați scripetele.
Caracteristici de îngrijire
Purtând un motoblock „Ural” nu reprezintă multă dificultate. Fiecare utilizare trebuie să fie pornită cu cecuri. Dacă orice atașamente și noduri nu sunt înăsprite suficient, este eliminat manual. În plus, cablajul este inspectat – prezența cablajului gol indică faptul că funcționarea ulterioară a motoblock-ului este nevalidă. Starea curelelor este, de asemenea, evaluată, prezența scurgerilor de ulei sau a benzinei.
Schimbați lubrifiantul, apropo, va trebui să meargă la fiecare cincizeci de ore de funcționare. Benzina se schimbă după cum este necesar, dar trebuie să urmăriți întotdeauna să fiți curat.
Posibile probleme și motivele lor
În mod tipic, posibilele defecțiuni în funcționarea motoblock sunt indicate în instrucțiunile atașate. De exemplu, dacă nu există un curs din spate sau din față, poate apărea sau datorită fapsei de centură sau tensiunii sale insuficiente sau cutiei de viteze rupte, ca rezultat al căruia transmisia nu pornește. În primul caz, pentru a rezolva problema, centura trebuie înlocuită, în al doilea – ajustați tensiunea și în al treilea – pentru a contacta atelierul, pentru a dezasambla dispozitivul dvs. fără experiență adecvată va fi o idee rea. Uneori se întâmplă că centura de transmisie a clinoremului este stratificată – atunci va trebui să o înlocuiască.
Când uleiul curge prin cutia de viteze, se întâmplă fie datorită garniturii stricate, fie datorită șuruburilor insuficient strânse. Puteți strânge șuruburile dvs., dar este mai bine să schimbați garnitura din nou la un specialist. În cele din urmă, uneori uleiul începe să se scurgă de-a lungul axelor blocurilor și pe sigiliile brute. Motivele pentru ceea ce se întâmplă două. Primele sigilii distruse, pentru a repara care pot fi doar stăpâni. Al doilea – ulei în volum mai mare de unu și jumătate de litri. O astfel de situație este ușor de remake: îmbinați combustibilul existent de la cutia de viteze și se potrivește nou în volumul necesar.
Echipament optional
Motoroblocurile „Ural” vor fi echipate cu un număr mare de echipamente diverse, în principal atașate și compatibile. În primul rând, este tăietorul – partea de bază necesară pentru a procesa stratul de suprafață al solului. Mila de frezare se amestecă și mănâncă pământul, datorită creșterii randamentului. Apropo, se recomandă aplicarea acestui echipament numai într-o zonă predeterminată. Atașați Ural și plugul, care, după cum se cunoaște, este utilizat pentru arat fecioare sau sol solid.
Plugul este scufundat la o adâncime care ajunge până la 20 de centimetri, dar în același timp rezervează kituri de pământ destul de mari, Ceea ce este considerat o deficiență mare. Cu toate acestea, rezolvă ușor problema unui plug de o cifră de afaceri, având o formă specială de „pene” din Lemis. O bucată de pământ în acest caz se întoarce mai întâi o dată și este zdrobită, după care este deja trimisă în lateral.
În agricultură, mașina de tuns iarba este indispensabilă, permițând fânului să se pregătească pentru sezonul de iarnă, precum și să elimine iarba.
Motoblocul „Ural” poate fi echipat cu un segment și o mașină de tuns iarbă rotativă.
Cositoarele rotative posedă mai multe cuțite de filare. Datorită faptului că partea se rotește și se îndreaptă, iarba este tăiată. De regulă, o parte rotativă este utilizată pentru curățarea ierbii de dimensiuni medii, iar zona Binor-Overgown este mai bine să se ocupe de o milă de segment. Această parte este echipată cu două rânduri de lame care se mișcă unul spre celălalt. Astfel, ei se dovedesc a face față chiar și cu cele mai lansate fragmente de împământare.
Un alt echipament interesant este un cartofi, precum și cartofi. Aceste caracteristici pot fi ghicite după nume. În timpul iernii, urgența dobândește utilizarea suflantei de zăpadă montate și lopată. Primul este folosit pentru a curăța curtea și funcționează chiar și la o temperatură minus. Echipamentul ridică zăpada și îl îndepărtează în partea de aproximativ opt metri. Dump-lopata vă permite să curățați piesa, aruncați zăpada chiar lângă aproape.
În cele din urmă, o caracteristică importantă pentru motoblock-urile „Ural” este considerată o remorcă capabilă să efectueze mărfuri, cântărind până la 350 de kilograme. Un astfel de design este de configurație diferită, deci ar trebui să fie selectată în funcție de clasele planificate. De exemplu, dacă se așteaptă transportul unui material lung și greu, de exemplu, jurnalele sau conductele lungi, atunci căruța trebuie să fie în mod necesar pe patru roți, permițându-vă să distribuiți uniform greutatea încărcăturii. Transportul venitor de ceva în vrac necesită camioane basculante, care au fost pliate. Elemente volumetrice mai convenabile pentru transportul în remorcă cu laturi mari.
Recenzii de proprietate
Recenzii ale proprietarilor de motoblocks „Ural” ca un întreg pozitiv. Printre avantajele se remarcă adesea posibilitatea utilizării dispozitivului de mult timp, fără a supraviețui cu privire la defalcări. Dacă piesele de schimb sunt încă necesare, atunci nu găsesc o dificultate specială.
În plus, utilizatorii vă plac capacitatea de a salva benzina, dar în același timp pentru a face față sarcinilor.
Dacă vorbim despre dezavantaje, atunci, poate, puteți apela incapacitatea de a utiliza „Ural” atunci când se deplasează pe distanțe lungi.
Vedeți detalii suplimentare.
Ce diferite variante de motoblocuri „Ural” există și cum funcționează fiecare în operațiuni specifice?