Pavaj de țiglă și masina de pavaj sub masina

Atunci când organizați parcare, ele folosesc de obicei o placă specială de o grosime mare. Dar chiar și ea nu va dura mult timp, dacă o punei greșit. Prin urmare, înainte de aranjarea parcării, este necesar să se exploreze regulile de selectare a tehnologiei materiale și de stabilire.

Cerințe primare

Locul de parcare va fi expus constant la sarcină mare, astfel încât cerința principală pentru aceasta este forța. Astfel încât suprafața nu a eșuat, plăcile de pavaj din mașină ar trebui să fie stabile. Pentru a face acest lucru, trebuie să alegeți o țiglă sau o pereche de densitate și grosime ridicată. Mills de grosime pentru pasageri și camioane sunt diferite.

Apa este unul dintre factorii care afectează durata de viață. Deoarece distruge țigla, sub acoperire ar trebui să fie un strat de drenaj care împiedică pătrunderea umidității.

Suprafața spațiului de parcare în curtea unei case private este necesară netedă și densă. Între plăci nu ar trebui să fie goliciunea aerului. Pentru a proteja spațiul de parcare sub mașină de la distrugere, trebuie să furnizați instalarea gardului de frontieră. Acest lucru va face acoperirea mai durabilă și, de asemenea, împiedică offsetul de țiglă.

Acestea sunt principalele reguli, a căror observare va extinde durata de viață a unui loc de parcare în curtea unei case private. Instalarea corectă va împiedica schimbarea și distrugerea suprafeței.

Selectarea plăcilor și a materialelor

Pentru a pune parcare, veți avea nevoie de plăci de pavaj sau de pavaj.

Țiglă ar trebui să fie pusă sub autoturisme a căror greutate nu depășește 2 tone. Acoperirea pentru mașinile mai grele face ștampila.

Opțiune optimă – material vibropresit.

Luați în considerare cele mai semnificative caracteristici ale materialului.

• Grosimea produselor vibrate ar trebui să fie de cel puțin 6 cm. Pentru parcarea camioanelor, grosimea suprafeței trebuie să fie de 8-10 cm.

• Materialul selectat trebuie să fie dens, rezistent la umiditate, rezistent la îngheț.

• Dimensiunea modurilor de parcare ar trebui să fie mică. Cu cât elementele compozite sunt mai mici, cu atât vor servi mai mult datorită distribuției sarcinii între ele. Nu se recomandă depășirea dimensiunii de 30×30 cm.

• Forma de module este mai bună pentru a alege un simplu, dreptunghiular. Astfel de elemente sunt mai ușoare și capabile să transfere o încărcătură mai mare.

În plus față de țiglă, trebuie să fie pregătite următoarele materiale înainte de instalare:

• impurități de nisip despicate;

• Cimentul creează un strat de întărire pe întreaga suprafață și pe limitele site-ului;

• piatră zdrobită (sau un amestec de moloz și pietriș), cu care se creează stratul de drenaj, prevenind acumularea de apă;

• Geotextil cu o direcție unilaterală de umiditate, care nu permite spălarea subficării și crește rezistența stratului de acoperire;

• Piatra boriară, caracteristicile sale depind de acoperirea – grosimea bazei și a plăcilor, trebuie să depășească înălțimea lor.

Dacă toate materialele necesare sunt recoltate, puteți merge la stabilire.

Tehnologie de stabilire

Pentru ca parcare auto pentru o perioadă lungă de timp, trebuie să alegeți materialul adecvat și să produceți instalații de înaltă calitate. Pentru a face acest lucru, se recomandă efectuarea unei secvențe de acțiuni prezentate în algoritm:

1. Este necesar să se desfășoare lucrări pregătitoare și să locuiască locul de parcare viitoare;

2. alinierea și tamburul solului;

3. face instalarea pietrei de margine pe suprafața pernei;

4. Pe suprafața pregătită, instalați un strat de drenaj;

5. Pe partea de sus a stratului de evacuare, plasați stratul principal;

6. pune o țiglă;

7. umpleți articulațiile cu nisip;

8. Curățați materialele excesive.

Layout și Markup

Performanța începe cu etapa de pregătire. El își asumă alegerea teritoriului și examinarea acestuia. Parcela sub platforma auto ar trebui să fie uniformă, fără găuri sau umflături. Specialiștii îl sfătuiesc să o facă sub o pantă (nu mai mult de 5%) pentru a preveni stagnarea.

Dimensiunea parcării poate fi orice, dar dacă pasajul este stabilit pe site, se recomandă efectuarea cel puțin 2,2 m. O astfel de lățime a drumului va permite mașinii și pietonilor să se disperseze. Cu toate acestea, este necesar să se bazeze și dimensiunea pavajului. Dacă lățimea este un multiplu de dimensiunea plăcii, atunci nu trebuie să fie scurtă.

Noțiuni de bază la Markup, puteți folosi cârligele cu o frânghie sau cordon. Măsurătorile se fac folosind ruletă. Coarda trebuie să fie întinsă și fixată la fiecare 1,5 m pe vârfuri.

După aceea, în conformitate cu contururile subliniate, stratul superior al solului este îndepărtat la o adâncime de 30-35 cm. Dacă complotul este mare, atunci este recomandabil să atrageți tractorul.

Suprafața trebuie să fie netedă și ramată. Puteți încerca să distrugeți solul manual sau cu o rolă manuală. Profesioniști pentru uzul vibratoarelor. Oricare ar fi și echipamentul, este nevoie de calitativ, în caz contrar, în caz contrar parcare individuală se poate potrivi.

După aceasta, site-ul trebuie să fie turnat cu apă, va da o contracție suplimentară a bazei.

Stratul de drenaj și frontiera

După pregătirea solului, drenajul este instalat pe acesta. Puneți-o în mod corespunzător în strat prin metoda de prăjitură. Tortul clasic implică așezarea nisipului peste sol. Grosimea stratului trebuie să fie de 3-5 cm. Stratul de nisip trebuie să fie aliniat și vărsat. Atunci trebuie să fie tampet. Dacă suprafața solului este inegală, atunci nisipul este capabil să o sporească.

Versiunea clasică nu implică acest lucru, dar specialiștii sunt sfătuiți în această etapă pentru a posta o geotextilă. Este plasat pe stratul de nisip, iar partea laterală a pânzei trebuie înfășurate astfel încât înălțimea lor să fie de 30 cm. Panza vecină vecină trebuie să se suprapună reciproc cu 8-10 cm. Geotextilul din lemn va împiedica germinarea buruienilor și va păstra o frumoasă vedere la suprafață. În plus, el va opri creșterea apelor subterane.

Următorul strat – piatră zdrobită și pietriș. Ele sunt, de asemenea, legate. Stratul total trebuie să fie de cel puțin 20 cm după cuplare. După aceea, stratul de drenaj este acoperit cu geotextile.

Înainte de a pune un strat de scurgere, trebuie să instalați frontiere. Acestea trebuie să se ridice deasupra plăcilor de pavaj, dar nu mai mult de 14 cm, altfel există riscul de a deteriora bara de protecție a mașinii.

Piatra de curbon poate fi montată în două moduri: pe o bază de beton sau cu ajutorul materialelor vrac ale stratului de drenaj.

Pentru construirea unei frontiere pe o bază de beton la locul așezării sale, se face o îndepărtare în zdrobirea, cu ajutorul unei mistrie. Este umplut cu un amestec de beton de 3-5 cm. Ea pune piatra, care este apoi îndreptată, după care piatra zdrobită.

Atât de constant toate plăcile sunt stivuite. Între ele ar trebui să rămână o distanță de 5-10 mm. Acest decalaj va trebui să completeze soluția de ciment-nisipos. Granița se află cu o ușoară părtinire (3-5%) în clădirile inverse.

Dacă piesa are o întoarcere, atunci Grederul este necesar cu un disc pentru tăierea pietrei. Cu aceasta, puteți tăia o piatră de bordură pe 4 părți care sunt folosite pentru a crea un arc. Între ele ar trebui să rămână 5-10 mm pentru umplerea cu mortar.

O realizare similară a unei curbe – fixarea cu backup-uri, bordura va fi păstrată pe materialul de drenaj. Fixarea verticală a bordurii va fi asigurată de cârligele încăpățânate care sunt înfundate din interior. În afara acestuia trebuie adăugată la materialul stratului de scurgere.

Pe partea de sus a stratului de scurgere, stratul principal este stivuit. Poate consta din nisip sau beton.

Dacă baza constă din nisip, ordinea de instalare este după cum urmează: este de 5-7 cm cu o grosime de 5-7 cm față de stratul de evacuare, apă și tamper. Apoi stratul este acoperit cu un amestec uscat de ciment-nisipos (1: 4) cu o grosime de 6-7 cm. De asemenea, trebuie să fie tras și să alinieze regulile de tencuire după nivel. Acum puteți monta plăcile de pavaj.

Șapă de beton

Baza de beton pentru parcare este durabilă, dar scumpă. În plus, umiditatea nu este selectată prin beton. Aceasta înseamnă, cu timpul, sub influența apei și a temperaturilor scăzute, pavajul se poate sparge. dar Dacă organizați corect un drenaj, baza de beton poate fi o soluție excelentă pentru parcarea, la care va fi furnizată o sarcină mare.

În acest caz, este necesar să se creeze construcții de umiditate: piesele de azbest sau scânduri de lemn subțiri sunt plasate în soluția de beton. Distanța dintre ele aproximativ 3 metri.

Șapă de beton stivuită cu o pantă. Procentajul pantei ar trebui să fie mic, nu mai mult de 5% în partea din spate a clădirilor existente. Dacă zona de parcare este mare, atunci este necesar să se producă armături. Cel mai bine este să alegeți armătură din fibră de sticlă cu un diametru de 8 mm. Este asociat cu cleme de plastic obișnuite și apoi în exces. Grila rezultată este stivuită pe un strat de drenaj, este instalat un șapă de beton.

Dacă temperatura aerului este mai mare de +25 grade, după ziua după instalarea șapei, acesta trebuie să fie udat cu apă de 2-3 ori pe zi. O săptămână mai târziu, puteți pune o placă sau o pavaj.

Putere și finisare

Pentru a pune țigla cu mâinile tale, trebuie să instalați în conformitate cu regulile. Baza pentru care este stivuită trebuie să se usuce în mod necesar. Nu ar trebui să permită umedul său.

Pentru a salva stratul de submediere la pavaj, stivuit de marginea frontierei. Așezați-l de la margine la centru. În jurul perimetrului trebuie să trageți cablul la altitudinea de așezare. Placa este așezată într-un rând și într-un rând de trecere. Acum trebuie să așezați pătratul, așezând loturile de blocare în metru pătrat. Din segmentul la segmentul trebuie să vă deplasați peste pasaj.

La instalarea plăcilor, nivelul este utilizat. Aceasta va evita picăturile de înălțime. Verificați cu nivelul cât mai des posibil, trotuarul ar trebui să se dovedească a fi neted. Alinierea plăcilor pot fi ciocan de cauciuc.

Dacă țigla este plasată pe perna de nisip, atunci plăcile pot fi așezate, fără a lăsa goluri. Deși arată practica, acestea sunt încă formate și trebuie să completeze un amestec. Pe baza betonului dintre gresie, golurile sunt necesare nu mai mult de 5 mm.

Amestecul de ciment M300 este împrăștiat între gresie. Este împrăștiată cu un strat uniform și distribuie o perie între cusături. Amestecul va umple toate sloturile și după prima ploaie va apuca.

Lucrările de construcție sunt completate prin curățarea teritoriului. După câteva zile, suprafața este vărsată de apă, astfel încât cimentul să fie bine apucat. Când se întâmplă acest lucru, puteți începe să utilizați o nouă parcare. Cu toate acestea, cu atât mai mult timp trece între udare și începutul funcționării, cu atât mai bine.

Astfel încât să puteți face în mod independent o parcare într-o casă privată sau în țară. Este posibil să o faceți cu propriile mâini numai dacă există un instrument special: patinoar sau plăci vibratoare. În plus, este necesar să se înțeleagă că dimensiunea straturilor sunt enumerate, ținând cont de Rambling deja efectuat. Este necesar să se efectueze calculele cantității necesare de material, altfel va trebui să fie comandată din nou.

Pentru a face independent un loc de parcare, trebuie să luați în considerare multe nuanțe de instalare, dar puteți salva o sumă decentă și aveți încredere ca un loc de muncă.

Cum de a pune un blocaj de pavaj în parcare, uită-te în video.