Ce este o șaibă de blocare și cum să o instalați?

Șaiba de blocare este o modalitate simplă și ieftină de a face o conexiune care nu se va deșuruba singură. Deși nu este universală, șaiba de blocare este utilizată pe scară largă. Este fabricat din oțel cu conținut ridicat de carbon, capabil să își păstreze proprietățile elastice (de respingere) timp de mulți ani.

Ce este și la ce folosește??

o șaibă elastică este necesară pentru fixarea obligatorie a unei piulițe, înșurubată pe un șurub, dar este folosită o singură dată – pentru fiecare conexiune în parte. Aceasta înseamnă că este justificată doar dacă este înșurubată o singură dată. După ce a fost demontat, deoarece își pierde o mare parte din efectul de elasticitate, nu se recomandă să fie înșurubat din nou, nici măcar pe aceeași îmbinare cu șuruburi. Deoarece în natură nu există corpuri perfect elastice, fiecare corp își pierde o parte din proprietăți atunci când este comprimat, fie permanent, fie printr-o forță excesivă. Este asemănător cu modul în care o minge sare înapoi la nivelul de la care a căzut: oscilația unui corp pe un resort – mașina de spălat Grover este doar o spirală a unui astfel de resort – va dispărea în cele din urmă. Strângerea repetată a șaibei de blocare o transformă într-o șaibă de presare obișnuită, cu o suprafață egală cu punctul de contact al piuliței cu fața piesei fixate, pe care o menține în poziție.

Șaiba elastică, ca un fel de garnitură de blocare, a fost folosită pentru prima dată în ingineria mecanică și mai târziu s-a extins în inginerie electrică, electronică și în toate tipurile de automatizare. Este utilizat pentru a asigura securitatea părților critice ale mașinilor, mecanismelor și componentelor electrice. De exemplu, această șaibă este utilizată pentru a împiedica deșurubarea structurilor de susținere ale unui cărucior, ale unei caroserii de mașină sau ale unei unități de sistem de calculator de birou. Se utilizează pentru a fixa contactele electrice de pe întrerupătoare, întrerupătoare de circuit, cutii de siguranțe și terminale telefonice în centralele telefonice. Ori de câte ori se montează benzi de cabluri, ori o linie de alimentare sau de semnal trebuie să aibă un contact bun, se utilizează cel puțin o șaibă de blocare – pentru un astfel de conductor cu un contact în formă de C, care seamănă cu o simplă bandă.

Terminalele motoarelor sunt un exemplu de astfel de aplicații: Curenții de pornire mari necesită un contact foarte sigur, fără scântei.

Istoria pucului

Mașina de spălat este denumită după inventatorul mecanic John Grover. Celebră pentru începuturile sale de la sfârșitul secolului al XIX-lea, în timpul unei perioade de creștere rapidă și explozivă a cererii de mașini, care înlocuia treptat munca manuală. A fost introdus ca răspuns la deficiențele îmbinărilor, unde se foloseau doar șaibe de extrudare.

Inițial, inginerii au încercat să folosească arcuri obișnuite, în cazul în care piulițele trebuiau să fie strânse bine, cu un diametru al filetului similar cu dimensiunile actuale ale șuruburilor M12, M14, M16 sau M20. Dar, din cauza șuruburilor semnificativ mai lungi, aceste construcții erau mai grele, ceea ce reprezenta un inconvenient. Arcul, ca o componentă divizată, poate înlocui șaiba elastică în aplicațiile în care minimizarea greutății, de exemplu la un cărucior cu arcuri sau la o roabă, nu este atât de importantă. Cu toate acestea, această „supraproducție” are ca rezultat inevitabil costuri de producție ridicate și costuri de producție mai mari pentru utilaje și piese, astfel încât nu are rost să se adauge ture suplimentare. Scopul șaibei de blocare este de a menține piulița în poziție prin lovirea unui capăt ascuțit (ridicat) în piuliță și a celuilalt capăt într-o mașină de spălat sub presiune care este în contact cu unul dintre elementele de fixare. Ambreiajul rezultat împiedică piulița să se întoarcă înapoi, deoarece împiedică deșurubarea ei.

O conexiune nituite a fost luată în considerare ca o alternativă la o șaibă de blocare. Deși un nit ține piesele la fel de bine ca un șurub, o piuliță și o șaibă de blocare, întreținerea unei conexiuni nituite sau înlocuirea unui nit slăbit nu este o sarcină ușoară. Dezavantajul unui nit este că toate piesele trebuie înlocuite atunci când un nit este desfăcut. Atunci când o conexiune cu șurub și piuliță este deschisă și fixată cu o șaibă de blocare, trebuie înlocuită doar șaiba în sine: dacă este demontată cu grijă și nu este deteriorată, conexiunea poate fi înșurubată din nou fără a provoca consecințe negative pentru proiectare în acel punct. Numărul de îmbinări nituite defecte este semnificativ mai mare decât cel al îmbinărilor cu șuruburi care utilizează o șaibă de blocare: orice piesă defectă poate fi înlocuită fără a deteriora restul. Un nit, pe de altă parte, este complet eliminat atunci când este îndepărtat.

Principalul avantaj al conexiunii cu șuruburi este că întreaga gaură ruptă este închisă după ce nitul a fost îndepărtat cu atenție, tăiat cu o șaibă de presare cu o suprafață mai mare, iar aspectul construcției nu va fi afectat în acest caz.

Tipuri

Pentru a afla cu siguranță dacă șaiba de blocare este de dimensiunea potrivită pentru aplicația dvs., este util pentru meșterul manual să ia în considerare ceea ce o poate înlocui. Variantele alternative pot bloca piulița în raport cu șurubul la fel de bine ca și șaiba de blocare.

• Piulițele cu autoblocare au o inserție din plastic pentru a reduce impactul și vibrațiile. Dar, datorită complexității lor relative – în comparație cu șaiba de blocare – piulița cu autoblocare este considerabil mai scumpă, deoarece, pe lângă oțelul de o anumită formă, se folosesc alte materiale mai puțin dure și mai rezistente.

• Șaiba Belleville este una dintre variantele standard pentru a înlocui șaiba. Un tip de mașină de spălat mai fiabilă și mai ieftină. Analogul său cel mai apropiat este conul.

• Piuliță de coroană – utilizată pentru a crea condiții, potrivit pentru instalarea știftului de siguranță printr-o gaură separată. Datorită construcției sale în trepte, este recunoscută ca fiind una dintre cele mai fiabile modalități de.

• Flanșa dințată este potrivită pentru îmbinarea crestată. Văzute din lateral, treptele par să se potrivească unele în altele – datorită aranjamentului lor „elicoidal”. Fiabilitatea conexiunii și prevenirea slăbirii piuliței este la fel de bună ca cea a unei șaibe.

• Șaiba de împingere se distinge prin vârfuri recurente, se proiectează sub un unghi ușor – față de planul suprafeței de bază a piesei de prelucrat. De asemenea, aceste vârfuri apasă în piuliță, împiedicând-o să se rotească.

• O șaibă de freză permite ca una dintre freze să fie lăsată în interiorul piesei de prelucrat, Acest lucru le permite celor rămase să se îndoaie în jurul bobinelor. Există mai multe varietăți, specifice situației.

• Distanțiere de sârmă se caracterizează prin costuri foarte reduse și prin cel mai simplu proces de producție.

• O șaibă de blocare obișnuită poate fi îndoită pentru a crea o șaibă simplă cu o șaibă ondulată – pentru piulițe M6, M8, M10, de exemplu. Dar o mașină de spălat cu adevărat elastică este făcută dintr-o bandă de oțel mai subțire decât în mod normal, îndoită circumferențial. Nu există nici o decupaj ca și în cazul șaibei de blocare din șaiba ondulată.

Scopul produsului este de a elimina mișcarea longitudinală a rotorului atunci când motorul este în funcțiune.

De exemplu, șaibele Belleville sunt utilizate ca un fel de amortizor pentru a absorbi șocurile și vibrațiile la fixările cu șuruburi. Acestea suportă cea mai mare parte a impactului – piulița și șurubul sunt reținute. Fabricat din oțel pentru arcuri cu conținut ridicat de carbon. Conform cu GOST nr. 3057 (ediția din 1990).). Tensiunea în conexiunea șurubului atunci când se utilizează șaibe cu discuri se stabilizează, momentele bruște de forță sunt eliminate, iar în spațiul îngust sunt folosite ca un arc spiralat (o bobină). Scopul șaibei este de a prelua fluctuațiile de temperatură cald-frig care, în mod normal, ar cauza deteriorarea piuliței și a șurubului, utilizate fără șaibă. Unii producători, într-un efort de a economisi mai mulți bani în producție, completează o întreagă gamă de produse de uz casnic, nu includ în mod deliberat șaibe de blocare. Consumatorul, văzând că nu sunt, cumpără „șaibe” pe cont propriu, înainte de a asambla în cele din urmă lucrul sau obiectul, care utilizează conexiunile de pe șuruburi.

Simplu

O simplă șaibă de primăvară – bobina de primăvară. Teoretic, se pare că pentru a rezolva problema cu șaibe de unghii este suficient să luați un polizor cu un disc subțire sau un alt ferăstrău, de exemplu, un disc subțire pe o mașină de ferăstrău și, fixând, de exemplu, un arc de la un cotter într-o menghină, l-a tăiat pe lungime – dintr-o parte, în timp ce controlați cu atenție ferăstrăul pentru a evita tăierea din partea diametral opusă. Șaibele rotunde realizate din astfel de „sârmă” (un arc este în esență o sârmă de oțel cu conținut ridicat de carbon care are o bună elasticitate atunci când este comprimată la capete) poate rezolva într-adevăr problema strângerii articulației.

Apropo.., O șaibă standard este o bobină de arc netedă, fără bavuri. Fantele încrucișate – capetele bobinei de arc tăiate – sunt decalate, nu „țintesc” exact una spre cealaltă. Dacă ar fi de fapt identice, ar fi inutile: nu ar menține piulița în poziție la strângere și, prin urmare, o astfel de șaibă de oțel nu are niciun motiv să fie numită garnitură de supapă.

Tăierea inelului se face la un unghi de 70°, nu perpendicular pe tangenta care trece prin punctul (linia, marginea interioară) de tăiere.

Complex

Numit complex, deoarece elementul este proiectat pentru cele mai dificile condiții de funcționare a structurilor și mecanismelor, cum ar fi mișcările de rotație ale mecanismelor. În special, conducerea agresivă a vehiculelor cu supraîncărcare frecventă, manipularea de către operator a echipamentelor speciale, însoțită de condiții specifice de lucru, de exemplu, o macara atunci când ridică și transportă stive de greutate la o înălțime considerabilă etc.

Al doilea factor este designul cu două șuruburi. Este vorba de două bobine în serie, cu aceeași secțiune transversală ca o șaibă standard. Cu alte cuvinte, o șaibă „dublă” este o bucată de primăvară ale cărei bobine au fost în mod deliberat „uitate” să se separe, tăind de-a lungul aceleiași linii. Secțiunea transversală a bobinei în orice punct nu este rotundă, ca în cazul arcurilor convenționale, ci dreptunghiulară, mai puțin frecvente sunt șaibele profilate trapezoidale, în care marginea inferioară a bobinei arcului, care sunt, este ușor mai lungă decât cea superioară, cu marginile laterale îndreptate în sus, ușor bizotate. Prototipul șaibei duble este o bucată de arc cu mai multe bobine. Domeniu de aplicare – nu numai ca șaibă de arc, ci și ca arc complet în spații extrem de înguste. Elasticitatea, rezistența a două bobine în comparație cu una (o singură bobină) este, de asemenea, crescută în mod vizibil.

Piulița de blocare nu are caracteristica concurenților săi fără arc: nu poate fi combinată cu o piuliță, un șurub sau o șaibă de compresie într-o singură bucată. De obicei, este un element independent și de unică folosință, ușor de înlocuit la reasamblarea conexiunilor cu șuruburi la o dată ulterioară.

Material

În conformitate cu GOST 6402 (ediția din 1970), șaiba de unghii este.), materialul pentru șaibele de blocare este oțelul 65-G. Este un tip de oțel cu conținut ridicat de carbon, potrivit pentru fabricarea arcurilor de primăvară pentru vehicule terestre și o serie de echipamente speciale utilizate în construcții de mari dimensiuni. Excepția de la această regulă este utilizarea aliajelor de bronz.

Cu toate acestea, spre deosebire de oțelul „de primăvară”, bronzul nu este nici pe departe la fel de rezistent și este rar folosit în construcții serioase.

Cum se montează corect?

Există o serie de reguli pentru asamblarea conexiunilor cu șuruburi care utilizează șaibe de blocare. Acestea pot fi rezumate după cum urmează.

1. Nu utilizați șaibe de blocare din oțel cu piulițe din bronz, aluminiu. Bavurile sau golurile din secțiunea transversală a dispozitivelor de blocare provoacă formarea de caneluri la strângerea piulițelor din metale neferoase și pot duce, de asemenea, la ruperea piuliței.
2. Conectorii cu piuliță de blocare nu trebuie să fie strânși prea tare. Strângerea excesivă a unei piulițe de orice mărime va face în orice caz componenta plată, transformând-o într-o garnitură obișnuită, fără aproape nici un efect de elasticitate.
3. Nu puneți șaiba de blocare sub șaiba de compresie. Cel de-al doilea trebuie să fie decalat față de piuliță și. Aceasta înseamnă că conexiunea șurubului este asamblată în următoarea secvență: cap de șurub, șaibă de blocare, șaibă, șaibă de presare, piesa de lucru care urmează să fie fixată, șaibă de blocare, șaibă, piuliță – nu este diferit. Mai precis, șaibele trebuie poziționate în ordine inversă de o parte și de alta a pieselor care urmează să fie presate împreună.
4. Nu fixați șaiba de blocare între cele două șaibe de presare. În cazul în care șurubul este lung și filetul nu este filetat pe toată lungimea sa, dar există un spațiu neocupat între piuliță și piesele care se fixează, se pun mai întâi una sau mai multe șaibe de presare, apoi una sau mai multe șaibe de blocare și, în cele din urmă, se înșurubează piulița. Adică, șaibele de presare și șaibele de blocare nu trebuie să fie schimbate la întâmplare sau în cicluri. Ansamblul seamănă cu încărcarea corectă a unei haltere. Metoda de „oglindire” a șaibelor este valabilă și în acest caz.

Utilizarea șaibelor de blocare din bronz cu piulițe și șuruburi din oțel nu va avea niciun efect: Nici aliajul de aluminiu, nici bronzul nu vor avea efectul scontat. Utilizați numai elemente de fixare din oțel de înaltă calitate, nu cele contrafăcute.