Cum să faci o barcă de la placaj?

În prezent, magazinele specializate oferă o gamă largă de instalații de înot. Alegeți o barcă potrivită – nu o problemă, un alt lucru este că costul unei astfel de achiziții este foarte mare și pe buzunar nu fiecare pescar. Calea de ieșire din această situație devine o producție independentă de condiții plutitoare, luând în considerare toate nevoile personale. În acest articol ne vom uita la modul în care puteți face o barcă dintr-un astfel de material accesibil, cum ar fi placajul.

Particularități

Exemplul simplu al unei nave de casă va fi plat. Pentru mai multă comoditate, poate fi chiar făcută. Barca pliabilă mai ușoară pentru a se deplasa la apă. O astfel de opțiune mini este, de asemenea, benefică deoarece costul de a face este foarte mic. Placajul de casă pot fi, de asemenea, motor și aplauze obișnuite. În acest caz, în timpul fabricației, pupa. Sub motorul va trebui să instalați un tramer (un placaj multistrat este potrivit pentru acesta).

Există deja modele populare de bărci, cum ar fi secțiunea de elice „Dori”, „Okun” și multe altele, ale căror desene pot fi ușor de găsit pe Internet. Și, de asemenea, într-un magazin specializat puteți cumpăra seturi gata pentru asamblarea unei barci din placaj, de exemplu „Scyth.

Prețul unui astfel de set va fi semnificativ mai mic decât costul vasului finit.

Materiale și instrumente

Pentru a efectua lucrări, avem nevoie de următoarele materiale:

• Placaj impermeabil 2,5 la 1,25 metri, grosimea sa trebuie să fie de 0,5 cm;
• 1.5 Panouri Placaj rezistent la umiditate de aceeași dimensiune, dar deja cu o grosime de 0,6 cm;
• Plăci planificate – este mai bine să dați preferință soiurilor de lemn ușoare și poroase;
• Șine de lemn;
• rășină epoxidică;
• vopsea impermeabilă sau vopsea;
• Capron;
• Fibră de sticlă într-o rolă pentru a trezi corpul de înot;
• milimetru și hârtie mai densă (puteți utiliza carton) pentru a construi miniaturi;
• Bare 0,5 cu 3,4 m și 0,4×0,2×4 m.

Și, de asemenea, pregătiți instrumente:

• șurubelniță sau burghiul cu puterea necesară;
• Mașină de măcinare manuală sau a planificatorului;
• Clamp, și mai bine oarecum – Dacă nu există un instrument special, puteți utiliza cleme de la vechile mașini de tocat carne manuală;
• Jigsaw electric;
• Cuie din alamă de diferite lungimi și șuruburi pe un copac;
• un ciocan;
• ruletă;
• Ciucuri sau roller pentru aplicarea lacului.

Cum de a construi?

Luați în considerare în detaliu toată tehnologia de a face placaj cu mâinile lor.

Instruire

Înainte de a începe munca, trebuie să vă ocupați de toate caracteristicile designului viitor: formularul și aspectul navei. În fabricarea de acasă, este necesar să se considere că baza navei va fi un kil, restul de tasterement sunt atașate la acesta. Partea nasului este formată din sortiece, este în mod necesar fixată pe ambele părți. Partea de alimentare atașată Ahterstere. Ambele modele sunt responsabile pentru rigiditatea longitudinală a navei. Ele pot fi efectuate dintr-o matrice de lemn masiv sau de componente individuale care vor fi fixate cu hardware.

Elementele încrucișate ajută la adăugarea unei barci de rigiditate dorită. Pe partea de sus a plăcilor cu bandă și achterstevnya, conectate printr-o margine transversală a cazului. În general, acest întreg formează de design la bord. De asemenea, puteți instala cockpit, punte și strorite laterale.

Pentru a asigura o bună flotabilitate, nișele sunt umplute cu spumă, ajută la prevenirea vârfului barcii.

Blueprints

Înainte de a întocmi desenul barcii, trebuie, de asemenea, să decideți asupra dimensiunii sale. Acest lucru depinde în mare măsură de câți oameni trebuie să găzduiască nava în viitor. Pentru a construi un agent de înot al placajului grosimii specificate (0,5 cm), următorii parametri vor fi optimi: Lungime – 4,5 m, lățimea celei mai mari părți a navei – 1,05 m, adâncimea inundată – aproximativ 0,4 m. Pentru a crea un proiect, este mai bine să utilizați hârtie Milimeter, acesta va face posibilă realizarea unor contururi mai precise ale elementelor casei navei.

Apoi, creați o schiță:

• Realizăm linia axială în lungime pentru a împărți desenul în două părți, pentru a observa simetria în acest caz este foarte importantă;
• În plus, este împărțită convențional printr-un plan diametral pe 4 locuri, în care marginile cruciale ale cazului vor fi în viitor;
• Aplicați proiecția verticală verticală, precum și a arborilor vasului de mai sus;
• Plătesc despărțirea;
• Asigurați-vă că verificați parametrii tuturor elementelor la o scară specificată;
• Facem schițe ale copiilor pe scara de la 1 la 1 pe hârtie densă;
• Cu ajutorul modelului și a liniei lungi, trageți imaginea liniilor curbate;
• Verificarea simetriei desenului, pentru aceasta poate fi pliată în jumătate și poate compara identitatea ambelor jumătăți pe model.

Tăiere

Mai întâi purtați toată imaginea pe hârtie dens. Apoi, pe aceste șabloane, detaliile de pe panourile de placaj. Trebuie să respectați cu precizie contururile și dimensiunile selectate. Este important să observați aici – nu aveți nevoie să faceți indemnizațiile! După transferul din nou, verificați acuratețea tuturor elementelor. Deoarece foile de placaj pot fi mai mici decât detaliile barcii înainte de deschidere, cuplarea mai multor foi „pe SUA”. Este în mod necesar prelucrată de locurile compușilor din Rubank, apoi se efectuează măcinarea lor. Articulațiile articulațiilor sunt presate de încărcătură.

Jigsaw electric cu cârpe mici fac ușor piese tăiate. Utilizarea unui instrument special pentru această lucrare oferă absența jetoanelor de-a lungul marginilor liniilor secțiunilor. După tăierea tot ceea ce au făcut pentru a lustrui. Apoi faceți găuri pentru care vom coase cazul vasului.

Acestea trebuie să fie forate la o distanță egală de 1 m, astfel încât tipul de produs în viitor nu pierde estetica.

Asamblare

• Făcând tramori. Aceasta este partea corpului barcii la care este atașat motorul cu barca. Pentru fabricarea acestei părți, lipiți mai multe foi de placaj, astfel încât placa cu o grosime de aproximativ 25 mm. Dacă este necesar, această parte poate fi întărită cu un bar de lemn.
• Găuri de găuri pe marginea pupa și de-a lungul trans.
• Pe de o parte a chiuvei, instalăm Ahtersteve cu o transomă.
• La cealaltă parte atacăm sortiecța.
• Nails Conectați partea de kilograme cu stocuri. Este important să verificați absența completă a distorsiunii. Dacă este necesar, efectuăm montarea cu ajutorul unei sfoară, întinsă între transom și tocană.
• Noi ținem de fixare.
• După instalarea direcției, punem brațele de splint în unghi drept. Verificăm plantarea sfoară și realizăm clipul final de hârtie.
• Pentru sarcina deformării navei fără bare, folosim bare rotunde. Ei trebuie să fie fixați pe părțile extreme ale chilei din interior. Fixarea efectuează, de asemenea, bare.
• În continuare trebuie să coaseți cusăturile de fire de la Capron pe găurile cu întârziere. Acest material are o rezistență ridicată și rezistentă la putrezire. Filetul este impregnat cu rășină epoxidică pentru ao da o forță suplimentară.
• Instalați tramalele.
• De la perechea de părți egale tăia elementele plăcii. La marginile laterale și proeminența părții de jos, găurile de găuri la fiecare 1,5 metri. Colectați și fixați fundul navei pe un cadru inferior inversat al barcii.
• Apoi purtăm scheletul. Elemente de răsucire. Partea de pe fund este fixată astfel încât capetele lor de sudură să fie în exterior. În viitor, traseul va fi situat între ele. Este necesar să se țină seama de faptul că fibrele materialului de tăiere trebuie să fie plasate nu peste, dar de-a lungul vasului.
• Articulațiile tuturor părților și cusăturilor trebuie să fie perforate de mai multe straturi de fibră de sticlă și lubrifiați cu epoxid. Fiecare strat de țesut trebuie să fie mutat în lateral.
• Pentru a crește gradul de duritate, puteți întări fundul curelelor. Pentru a face acest lucru, facem găuri pentru șuruburi la fiecare 25 cm, am pus în locuri și fix. Apoi trebuie să faceți un marcator de marker și să le eliminați. Realizăm prelucrarea etichetelor folosind baza adezivă și înșurubați-le. După uscarea compoziției adezive, scoateți șuruburile și înfundați designul unghiilor.
• Deschiderea găurii de rășină epoxidică.
• Puneți băncile cu scaune.
• Procesul exterior Adezivul cu barca cu fibră de sticlă. Dacă acest lucru nu este făcut, acoperirea (lacus sau vopsea) nu va dura mult timp în urmă. Placajul, ca orice material din lemn, are proprietățile să se micșoreze și să se extindă sub influența factorilor externi. Se va observa în mod special pe coturile navei – vopseaua va începe să se crăpească. Distribuția din fibră de sticlă peste suprafața ornamentului, încercând să eviți apariția pliurilor și a bulelor. Lipiți o cârpă mai bună, pornind o barcă dintr-un chil și se mișcă spre fiecare dintre laturi.

Pictură

Această etapă va fi definitivă în munca noastră. În interiorul suprafeței trebuie să pictați Oliff încălzit. În afara puneți vopsea pe fibră de sticlă. Este mai bine să utilizați compoziții epoxidice, cum ar fi EP-140. De asemenea, definim culoarea. Dacă nava este multi-colorată, selectăm compozițiile vițeilor necesari. Puteți aplica pe suprafața desenului sau inscripției, scrieți un număr sau un nume al barcii. Pentru a face acest lucru, este permis să utilizați film autoadeziv, acesta va adăuga ornamentul de precizie.

Pentru a aplica vopsea, puteți utiliza pulverizatorul sau rola, perie. Vopseaua trebuie aplicată în mod egal: stratul de aceeași grosime, lovituri direcționate într-o direcție. Jurnalele și trecerile nu ar trebui să fie.

Dacă totul se face corect, acoperirea va dura mai mulți ani fără formarea de fisuri și chipsuri pe suprafață.

Testarea

În primul rând, barca trebuie verificată direct la locul de fabricație. Pentru această procedură, nava cu susul în jos este plasată pe bancă sau pe mai multe scaune. Apoi, timp de 10 minute, este udat cu apă din furtun. Cu cât este mai mult timp de un astfel de test, cu atât rezultatul este mai scump. Nava este apoi transformată și inspectată pentru prezența unor posibile scurgeri de apă. Dacă o astfel de barcă de testare a trecut cu succes, atunci următorul pas va fi verificat direct în ramura de apă. Pentru a începe, acest lucru se face pe apă superficială, adâncimea trebuie să fie mică.

Dacă după obturatorul barcii din seful de apă, nu există cel puțin 40 de minute, puteți complica sarcina. La o adâncime mai mare, acordăm atenție vitezei agentului de înot și întreținerii diverselor încărcături. Motoarele cu o putere mică (până la 5 cai putere) creșterea încărcăturilor va fi transferată mult mai rău decât mai puternică. Aici, lungimea barcii va juca un rol important: cu atât mai mult, cu atât mai bine. În medie, o astfel de navă trebuie să reziste la aproximativ 150 kg de încărcare. Asigurați-vă că lăsați barca pe GLISER, verificați mișcarea și poziția față de suprafața apei.

Posibile greșeli

Merită să acordăm atenție faptului că atunci când construim o navă, pescarii sunt adesea urmați de recomandări tipice, fără a lua în considerare greutatea lor. Dacă depășește 90 kg, este necesar să se construiască o consolidare suplimentară a fundului cu ajutorul șinei, altfel atunci când mersul pe jos va fi împins în jos, iar apa va rămâne în sus.

Există câteva sfaturi care vor ajuta la prevenirea greșelilor tipice în fabricarea unei barci.

• Aplicarea unghiilor în timpul construcției face ca procesul să fie mai ușor și mai ieftin, dar utilizarea șuruburilor păstrează o vedere mai precisă a vasului. În același timp, șuruburile trebuie lubrifiate cu orice ulei. În caz contrar, în viitor vor exista dificultăți cu răsucirea metodei.
• La fixarea șinelor, este necesar să utilizați cleme pentru fixare, altfel este foarte dificil să le păstrați.
• Pentru a evita apariția „bulelor” pe vas, instalarea hardware-ului ar trebui să apară după o distanță scurtă sau la rând.
• Ridică o navă de la curbură la instalarea afirmațiilor va ajuta la înfundarea alternativă a unghiilor pe diferite părți.
• Mulți salvează rășina epoxidică atunci când sunt aplicate la suprafața lipirii. Acest lucru nu se poate face! Rășină absorbită în lemn și lipirea nu se va întâmpla. Este important să se arate consumul de rășină epoxidică în cantitatea de 200 de grame pe bandă de trei metri de țesături. Atunci când comprimarea părților, reziduurile rășinii trebuie să scurgă – aceasta este o indicație că cantitatea de epoxid este suficientă.
• Defectele de pe suprafața carcasei pot fi eliminate prin chituri impermeabile.
• Dacă barca ridică nasul și nu merge la GLISSER – neglijarea este efectuată incorect sau lipsa de lungime.

Dacă nava se comportă perfect cu doi pasageri și începeți la Delphin, este posibil să rezolvăm această problemă după cum urmează: Din bucățile de viniplast, merită să faceți o pereche de hidrocriiluri și să le atașați la placa anti-brevitațională a motorului. Barca va deveni mai rapidă pentru a câștiga viteza, mișcarea sa va fi mai ușoară. Astfel, faceți-vă propriile mâini o barcă pentru pescuit este destul de simplă, dar constructorii noștri novici sunt mai buni să aleagă un design mai simplu.

De asemenea, nu merită salvarea materialelor – de la calitatea lor depinde direct de durabilitatea barcii de casă.

Cum de a face o barcă de la placaj cu propriile mâini, uitați-vă în următorul videoclip.