Repararea electrică: Diagnosticarea defectelor și eliminarea acestora

În gospodărirea privată, este imposibil să se facă fără copii electrice, care este adesea extrem de necesar cu o mare varietate. Acest instrument este compact și redus puternic pentru a face față cu succes diferitelor ramuri, blande de lemn și alte elemente similare. Pentru a repara bucătarul electric cu propriile mâini, trebuie să aveți anumite cunoștințe și abilități.

Caracteristici de proiectare și principiu de lucru

Astfel de agregate ca un ferăstrău cu lanț și ferăstrău electric sunt realizate conform unui principiu. Ele diferă numai prin designul unității. Într-un ferăstrău electric, motorul este plasat în carcasă din PVC. De asemenea, prezintă: cutie de viteze, ulei de mașină, pompă, lanț și t. D. Acest design face posibilă descoperirea unor semne de lemn destul de masive de diferite soiuri.

În lucrarea unității, calitatea ascugării dinților, precum și puterea motorului.

Principiul funcționării ferăstrăului de alimentare este ușor, dar ar trebui să știți cum funcționează instrumentul.

Noduri care sunt în lanțul electronic:

• lanț de ferăstrău de lucru;
• motor;
• cutie de viteze;
• unități;
• Rezervor de ulei;
• cablare;
• cadru.

Lanțul nu este altceva decât un număr consistent de legături care sunt fixate unul cu celălalt. Lanțul se mișcă de-a lungul unei înregistrări speciale (adesea numită „anvelopă”). Materialul pentru anvelopă este selectat foarte de înaltă calitate, având un coeficient ridicat de rezistență. În multe privințe, durata lanțului depinde de acest nod: cu atât mai bine anvelopa, cu atât mai bine ferăstrăul electric.

Anvelopele sunt două tipuri diferite:

• sudat;
• solid care au un vârf.

Al doilea este întotdeauna făcut din aliaje de înaltă rezistență. De fapt, orice autobuz este „Puff de patiserie” din diferite blocuri (cel puțin trei), în timp ce „asteriscul” este introdus în design.

Un singur dispozitiv în care este prezent vârful este foarte convenabil de utilizat într-un instrument de dimensiuni mari (unde lungimea anvelopei este mai mare decât formatul standard). Un singur design solid reduce frecarea marcajului (până la 12%). Unitatea este cea mai potrivită pentru muncă, unde există o anvelopă de aliaje grele: ele pot rezista la sarcini mecanice ridicate și încălzire semnificativă. De asemenea, aliajele durabile de înaltă calitate nu răspund interacțiunii cu microparticulele mecanice și pot servi mult timp.

Lucrul cu o electronică, este important să înțelegem că acest instrument este o sursă de creștere a pericolului traumatic. Este posibil ca „lovitura de întoarcere”, adică ferăstrău electrolit, în acest caz, poate sări în mod neașteptat deoparte și poate provoca răniri. Există incidente similare atunci când se aplică prea multe eforturi până la capătul anvelopei de ferăstrău, care se bazează pe materialul de lucru. Astfel încât astfel de cazuri să apară cât mai puțin posibil, companiile de aprovizionare cu o frână specială: blochează automat circuitul

Frâna de lanț automat are, de asemenea, al doilea nume – unitate inerțială. Lucrarea sa are loc datorită prezenței unui element de protecție (panou). El închide mâna stângă a angajatului. În timpul fluxului de lucru, scutul este plasat în așa fel încât închide peria de mână. În timpul funcționării, dacă apare o lovitură, peria de mână se bazează pe acest element, mecanismul se oprește. Un astfel de dispozitiv reduce semnificativ posibilitatea de a obține vătămări din partea mecanismului de lucru.

Lubrifiantul drept al lanțului în sine este foarte important. Ca urmare a încărcăturilor mari în timpul funcționării unității, apare o temperatură inevitabil ridicată, iar coeficientul de materiale de frecare crește semnificativ.

Containerul special este prezent pe ferăstrău, în care se adaugă ulei de mașină. În timpul funcționării, uleiul este servit de porțiuni către unitatea de lucru (asterisc, lanț). În agregate scumpe (de la MCITA, BOSCH), există un dozimetru special de aprovizionare cu ulei, care contribuie la un consum mai rațional al unui produs valoros și la o creștere a productivității agregatului.

Există reguli de lucru care ar trebui urmate ca un maestru și specialist novice.

• În timpul funcționării, supapa de accelerație trebuie să fie deschisă în mod constant.
• Tăiat la un unghi de 90 de grade nu este recomandat. Instrumentul trebuie păstrat sub un colț din corp.
• Ar trebui să fie strict urmată de toate recomandările menționate în instrucțiunile de utilizare a ferăstrăului electric.
• Utilizați numai componente „nativ”.
• Înainte de repararea instrumentului trebuie să fie dezactivat.
• Rotiți instrumentul recomandat în carcasă.

• Deasupra umărului pentru a ridica ferăstrăul electric în timpul funcționării: este periculos pentru viață.
• În cazul unei pene a instrumentului din materialul a fost extras cu precauții maxime.
• Rezultă impulsul de întoarcere, care reprezintă cel mai mare pericol pentru angajat. Planul de putere „Bounced” poate aduce rănire.
• Mai ales lucrează cu atenție cu jurnalele pe care nu sunt tăiate cățea. Probabilitatea întâlnirii în acest caz este foarte mare.
• Este imposibil să lucrăm cu un instrument care nu este în ordine și nu este ajustat.
• La începutul muncii, trebuie să aveți o scurtă lansare de testare.
• Un nod important, urmat de, este un lanț. Dacă tensiunea lanțului este rău, aceasta va duce la o deteriorare a sculei și va crește, de asemenea, riscul de rănire.

Posibile defecțiuni

Există mai multe cazuri posibile de defecțiuni cu lanț cu un motor electric, pe care trebuie să-l cunoașteți.

• Bad cutie de viteze care are o cuplare tare cu un motor electric de ancorare. Toată sarcina merge ca rezultat al unei centrale electrice. Dacă lanțul este prost, crește sarcinile, ceea ce mărește riscul de supraîncălzire a motorului de mai multe ori. De asemenea, cu astfel de moduri, uzura crește brusc. Ar trebui să fie accentuată în mod regulat într-un ferăstrău și în timpul procesului de producție să nu-l apese prea mult.
• Un alt „loc slab” ferăstrău electric – acestea sunt salturi de tensiune în rețea, motorul poate afecta mai întâi. Dacă nu există o protecție specială, atunci cu picături de tensiune, unitatea de alimentare poate fi pur și simplu. Protecția prea puternică afectează negativ productivitatea unității – picăturile de alimentare. Mijlocul de aur este important aici. Bun în acest loc produsul de la producătorul intern Interskol: Au găsit o soluție rațională la această problemă.

Dacă instrumentul nu funcționează, atunci este necesar să verificați prezența în rețeaua curentă. De asemenea, trebuie să verificați:

• Mecanismul de frânare al lanțului însuși;
• posibilitatea de a defalora pânză inerțială;
• Cuplarea și dispozitivul de tensionare.

De obicei, ajustarea panoului vă permite să eliminați defectul într-un timp scurt. Cablul este, de asemenea, verificat: cauzează deteriorarea faptului că unitatea nu funcționează.

Ferăstraiele de putere scade semnificativ dacă scuturile de cărbune se usucă. Lanțul poate lucra Jerks: se oprește, apoi începe din nou să funcționeze. Dacă lanțul servește mult timp, atunci riscul de a apărea exact această defecțiune crește. În primul rând, cu astfel de circumstanțe, se schimbă panglica de frână, care au șters în perioada de exploatare lungă.

În cazul oricărei defecțiuni la ferăstraie de lucru, apare un sunet ciudat ciudat. Se datorează lipsei de substanțe lubrifiante, introducând unitatea de lucru a microparticulelor mecanice. În acest caz, ar trebui să dezasamblați instrumentul, faceți o curățare amănunțită a tuturor elementelor de lucru.

Adesea, unitatea unității este prea încălzită, motivele pot fi astfel:

• BAD BACKER AIR, canalele sunt înfundate;
• Funcționarea defectuoasă a carburatorului;
• motorul „odihnitor” în timpul funcționării;
• Cutie de viteze defecte;
• vechi lubrifiant;
• Înfășurarea „Korotit”.

Dacă ferăstrăul face capătul „curba”, confirmă, mai presus de toate, dinții fixați.

Este, de asemenea, posibil ca anvelopa să eșueze. Dacă lanțul nu funcționează, indică un defect al ambreiajului în sine sau al unui asterisc.

Ar trebui luată în considerare: este mai bine să nu instalați părțile de schimb ale „înregistrării” chinezești în instrumentul produs de cei mai importanți producători din lume. Mai devreme sau mai târziu, dispozitivul se va rupe și este puțin probabil să o restabilească. În cazul în care cazul este grav deteriorat, Electrooper este mai bine să dea serviciului, deoarece această defalcare este foarte gravă.

Astfel de măsuri sunt foarte importante ca și ferăstrăul de ascuțire. Ar trebui să se facă în mod regulat motorului supus unor sarcini minime. Dacă vă neglijați cu ascuțire regulată și este rar făcut, electropuloverele vor fi în mod inevitabil elaborate, va fi expus la încărcături prea mari, iar în final înainte de timp vor fi inutilizabile. Achiziția poate fi făcută independent, dar este mai bine să dați o băutură la centrul de service. Face această lucrare la echipament special. Acest lucru este după cum urmează:

• Lanțul este îndepărtat din anvelopă și montat pe ansamblul de ghidare al echipamentului;
• Lanțul este întins de Ratchet, care își fixează dintele de tăiere;
• Pe unitate există un dispozitiv care vă permite să determinați unghiul corect (transportul);
• Cu ajutorul unui dispozitiv abraziv, un strat mic este îndepărtat, ceea ce este scopul final al tuturor operațiunilor;
• După procesarea primului dinte, munca ar trebui să funcționeze pe al doilea dinte și așa mai departe.

Reguli de dezasamblare

Dezasamblare de ferăstraie electrice – aceasta este o fază importantă în repararea acestei unități, care ar trebui să fie efectuată strict în conformitate cu regulile. De exemplu, dezasamblarea instrumentului de la compania internă „interskol”.

• De la șurub este deconectat de caseta de selectare, acesta deține anvelopa, astfel încât suportul trebuie făcut puțin mai puțin.
• Apoi, cu ajutorul unui dispozitiv care ajustează tensiunea, lanțul de ferăstrău este de asemenea slăbit.
• Apoi, capacul este îndepărtat, șuruburile sunt deșurubate.
• Lanțul este îndepărtat, anvelopa este îndepărtată din unitatea de lucru.
• „Închiderea” capacității de lucru este eliminată, în cazul în care uleiul este turnat.

• După ce toate șuruburile sunt deconectate, cutia de viteze este îndepărtată.
• După aceea, steaua principală este eliminată. Pentru a face acest lucru, scoateți șaiba principală care oprește nodul.
• Șuruburile sunt deșurubate, blocările de viteze sunt dezmembrate, apoi mânerul este deconectat.
• După aceea, îndepărtați capacul.
• Un recipient de ulei este îndepărtat.
• Pârghia de frână este aprinsă, la care ar trebui să faceți clic puțin până când puteți auzi un clic ușor.
• Se rotește cutia de viteze și deconectată de la arbore și din carcasă.

• De obicei, sub acoperirea carcasei se acumulează o cantitate semnificativă de murdărie și praf. Toată această substanță trebuie îndepărtată, protestele nodurilor X / B cu o cârpă umezită în alcool.
• Apoi, pompa este scoasă din cutia de viteze, care este responsabilă pentru furnizarea de ulei.
• Mecanismul de fixare responsabil pentru oprirea motorului. Arcul de blocare este îndepărtat, împinsă sunt îndepărtate. De asemenea, trebuie să scoateți panglica de frână.
• Lubrifiantul proaspăt este aplicat pe componentele de lucru.
• Perii dezasamblate la sfârșit. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați mai multe șuruburi.
• Rotorul este îndepărtat – ultimul element.

Adunarea mecanismului se face în ordine inversă. Toate fazele de dezasamblare sunt cele mai îndepărtate la telefon și înregistrate.

Schema de reparare

Pot fi reparate cu propriile mâini. Face destul de ușor. Acest lucru necesită un astfel de set de instrumente:

• Mai multe fișiere mici de calibru;
• un cârlig care curăță tăieturile de la jetoane;
• Fișiere plate.

Lanțul este cel mai bine să se ascundă pe turnul însuși. Înregistrările se fac pe marginea dintelui de tăiere, luați în considerare unghiul de ascuțire (de la 30 de grade). Efectuarea acestei operații este necesară Filigree: Dacă unghiul va fi pus în regulă, acest lucru va afecta calitatea lucrărilor și performanței instrumentului.

Fișierul în timpul funcționării este perpendicular (90 de grade în raport cu anvelopa). Întregul proces apare în același vector, se efectuează oscilații progresive, nu puteți face mișcări de rotație. După prelucrarea dintelui, lanțul se mișcă, apoi sărind un alt element. După prelucrarea tuturor elementelor, „lustruirea” tăierii de fixare. În cazul în care tăietorii sunt prea emise prea mult, lanțul nu va „obține” la material – fluxul de lucru nu se va întâmpla. Și viceversa: dacă clemele vor fi în profunzime, ferăstrăul va rămâne în copac. Limiterul ricks cu ajutorul unui calibru, care este aplicat la marginea dinților de tăiere. Este important ca Planck să fie localizat la același nivel împreună cu blocarea.

În cazul în care limitatorul este prea dat în afară, acesta este lăudat de un fișier plat. Mișcările sunt efectuate într-o singură direcție la un unghi de 90 de grade.

Masuri de securitate

Înainte de a începe să lucrați cu un ferăstrău electric, ar trebui să verificați în absența unor elemente solide străine: prezența elementelor rigide poate deteriora scula. Se ridică pentru a elimina defectul de pe sol, dintre care particulele pot bloca canelurile prin care uleiul intră în nodurile de lucru. Lipsa de lubrifiere regulată „Kill” instrument pentru un timp foarte scurt. Monitorizarea cu atenție a sculei: supraîncălzirea metalelor duce la o pierdere de TTX, ceea ce înseamnă că durata duratei de viață a instrumentului este redusă brusc. Determinați că tăierea este necesară de ascuțire, este foarte simplă: dacă chips-urile „pleacă” prea mici și există un vârf întunecat pe el, se spune că a văzut „Tupit”.

Explicația acestui fenomen este simplă: văzut că nu poate tăia materialul și nu-l zdrobește, apar fragmente mici. Pe partea de ferăstrău nu ar trebui să existe nici o radă, adică fragmente cu zone extinse. Formele dinților și marginea de tăiere de lucru trebuie să fie neschimbate.

Înainte de începerea lucrărilor de reparare, este important să faceți inspecția preventivă și diagnosticarea adecvată a instrumentului. Complexitatea reparației depinde în mod direct de severitatea defalcării. Este adesea că este imposibil să „rezolve problema”. Există defalcări în care trebuie să utilizați echipament special. În astfel de circumstanțe, instrumentul trebuie administrat unui centru de servicii specializat, care are toleranțe și certificate adecvate pentru repararea acestor echipamente.

În următorul videoclip veți găsi electropulovere lanț reductor de reparații.