Totul despre mașinile de găurit ale URSS

În ciuda deplasării pe scară largă a mașinilor sovietice cu modele americane moderne americane, europene și estice, pentru a satisface astfel de mașini industriale, poate fi în continuare la unele plante. Funcțiile lor atribuite acestora, ei se comportă corect.

Avantaje și dezavantaje

Dezavantajele mașinilor din URSS pot fi considerate masivitatea și creșterea greutății, inaccesibilitatea unor funcții moderne pentru producerea anumitor tipuri și soiuri de produse, o viteză mai redusă. Modelele moderne au ceva pe care mașinile din generațiile anterioare nu le-ar putea lăuda, economisirea pe materiale din care au fost făcute detalii. Acest lucru se datorează numai costurilor inerente unei economii de piață moderne, bazată pe pregătirea super-profit înmulțită cu premisele pentru eșec rapid, în general, orice tehnică, orice dispozitive.

Acest articol necesită explicație. Astfel, baza producției de mașini moderne este rescrierea, o schimbare în timpul oaspeților ruși și internaționali cu privire la clădirea de mașini, ci, în general, orice ramură a ingineriei mecanice. Deci, cadrul mașinii rusești sau chinezești este adesea fabricat din oțelul subacvatic. Acest fapt se ascunde, făcând producători, campanie în publicitatea colorată, generația mai tânără a cumpărătorilor să uite și să nu-și amintească aceste standarde și tehnologii care s-au îndreptat anterior, de fapt, pentru două-trei generații de lucrători. Detalii – de exemplu, unelte de viteze, vase hidraulice, rolele și glisoarele – de asemenea, au lucrat, de asemenea, din materiale de înaltă calitate.

În producția de izvoare de depreciere în orice mod în ceea ce privește elasticitatea, fără a adăuga o cantitate suficientă de carbon în oțel bogat de carbon, o cantitate suficientă de carbon este încă GOST – astfel încât arcul să nu „primăm” timp de mulți ani în mod regulat și Storyzed, ea a strâns în lungime și a înlocuit rapid noul, aceeași calitate scăzută. Durata de viață deliberată a nodurilor și a pieselor vizează realitatea existentă numai pe un singur lucru – astfel încât echipamentul să întrerupă mai repede. În mod ideal – nu ar fi supus restaurării și a avortului spontan și ar fi fost cumpărat pentru un înlocuitor.

Mașinile sovietice au folosit caleen de înaltă calitate (instrumental), precum și oțel bogat de carbon și aliaj înalt, care se topesc pe o respectare clară și strictă a oaspeților. Apropo, au existat zeci de ani în urmă cu privire la conceptul de oțel „calm” (procedura de măsurare a fost destul de lungă) – rugina sa a fost considerabil mai mică decât cea a ceea ce a fost produs în secolul XXI.

Mulți dintre oaspeții Erei URSS sunt proiectați după cel de-al doilea război mondial. Pentru o marjă de durabilitate sporită, mașinile sovietice de rezistență la uzură sunt apreciate în această zi ca o raritate destul de funcțională care își îndeplinește funcțiile. Și nu aveți nevoie de un maestru sensibil mai mare – dacă numai mașina funcționează în mod regulat și a efectuat frontul actual și domeniul de activitate al muncii.

Prezentare generală a modelelor sovietice

Piața modernă a mașinilor vechi din epoca acelei ere este reprezentată de zeci de modele, dar unele dintre ele merită o atenție deosebită.

• Mașină de foraj NS-12A Are o mare rigiditate. Masina de masă – în termen de 100 kg. Foraj – până la 16 mm în diametru. În plus față de tăietorii obișnuiți plictisitori, mașina funcționează cu ușurință cu culturi, pene, conice, cilindri pas cu pas. Și 600 de wați de energie consumată dau 1400 arborele de roată în fiecare minut. Precizie de eliberare – 20 micrometri. Chiar și mașina veche, a cărei mecanică cu decenii au fost inundate, cu servicii cuvenite, acesta va da nu mai mult de 60 microni ai erorii (burghiul), iar acest neajuns poate fi neglijat.

Dvs., fără probleme speciale, înșurubați diametrul de 4 milimetri cu o unitate de șurub în orificiul din oțelul de 3-3,2 mm, în timp ce în gaura din 3.03-3,23 mm, autosuficiența va fi încă ținută ferm și Cu un astfel de test „defectul” nu va fi vizibil, conexiunea cu șurub nu va sari la o sarcină gravă. Mașina este potrivită ca o școală – în lecțiile de muncă, tinerii ingineri de designeri viitori și muncitori de marcă, datorită acestei mașini, sunt ușor absorbite de elementele de bază ale viitoarei lor profesie.

Mașina se va descurca cu ușurință cu o producție mică și constantă de piese și semifabricate, unde găurile de fixare sunt utilizate pentru șuruburi și șuruburi.

• Modelul 2M-112 se referă la cele mai populare. Ea a fost produsă nu numai la fabrici, ci în ateliere mici, capturarea segmentului de masă. Fiabilitate ridicată și fiabilitate relativ bună este combinată cu o cântărire de 120 kg – un fenomen normal pentru producerea atelierului. Modelul este foarte apreciat de către lucrătorii de garaj și de stăpânii interni, extrem de cerute pe piața secundară. Dezavantajul este singurul: Ridicarea axului și Omite se va adapta la fiecare lucrător modern.

• Masina 2SS1M Făcați cu găuri de găurire în semne mici, lucrat din oțel sau fontă. Colmmerii și nonmetalele sunt uscate extrem de repede și prompt. A crescut în mediul de garaj și maeștri amatori. Dezavantaj – motor cu putere redusă cu 180 de wați emise. Faptul este că un motor similar stătea pe mașinile Activator, în epoca absenței mașinilor de spălat automate pe piața de masă. Mecanismul axului pătrat nu a asigurat o precizie sporită ca, de exemplu, în modelul NS-12A. Datorită elementului mobil, găurisc martorul accelerat. Adâncimea maximă de foraj este de 7 cm, concurenții săi ar putea fi rezervată la sfârșitul tuturor celor 10 cm. Greutatea mașinii nu este mai mare de 50 kg, a fost apreciată de către masterat, preferând, de exemplu, o mai mare mobilitate, de exemplu, atunci când se transferă între premisele atelierului.

Este una dintre cele mai mici unități (condiționate) pentru detalii.

• All – Model asemănător versiunea 2M-112. Tipăriți coloana, pe jumătate goale, permițând plasarea comunicațiilor electrice. O parte a cazului este o linie de marcare, care prezintă adâncimea de foraj și de strângere a grosimii dorite. Performanță masivă și tare, ușurință în utilizare și curățare, lubrifierea pieselor de frecare. Completați pentru reparații. Rafinarea dispozitivului include în setarea luminii de fundal – în goliciunea componentei axului.

• 2A-106P nu se aplică agregatelor în aer liber. Dimensiunile reduse și greutatea 85 kg sunt combinate cu un caz de fier. Proiectat pentru laminate până la 6 mm. O parte din modificările acestui model posedate de amenajare. Precizia crescută vă permite să lucrați cu detalii mici. Adâncimea de scufundări – 70 mm.

Această listă nu este completă.

Puteți găsi un alt model care nu a scăzut în acest rating, contactarea site-urilor de magazine care vând „folosite” (și nu numai) echipamente.

Ar trebui să cumpăr acum?

Pentru a stăpâni acuratețea și coerența fluxurilor de lucru pe mai multe „delicate” și „subțiri”, mai fragile dispozitive ale secolului XXI, novice Masters care cumpără mașini vechi din oricare dintre speciile vor părea un început fascinant în producția modernă „de flux”, fără de care venituri bune (în perspectivă) nu obțineți. Se pare că un tăietor de începători și croitorii sunt practicați pe mai mult primitiv, deși mașini mult mai fiabile, de cusut, înainte de a le schimba în mod semnificativ mai mare.