Alegeți motorul Honda pentru motoblock

De la calitatea calității componentelor echipamentelor economice, capacitatea, eficiența și durata funcționării sunt direct dependente. Unele unități sunt evidențiate de consumul scăzut de combustibil și de dimensiuni mici, altele – putere impresionantă.

Unele dispozitive sunt caracteristice combinarea parametrilor avansați, astfel de piese de schimb HONDA. Aceste componente s-au dovedit ca dispozitive profesionale, în legătură cu care pot fi adesea văzute pe diferite motoblocuri.

Astfel, blocurile motorice ale producției rusești atunci când re-echipamentele motoarelor HONDA demonstrează indicatori de performanță mult mai mare.

Cele mai populare motoare pe benzină

Clasificarea motoarelor HONDA sunt reprezentate de o astfel de serie ca GC, GX, GP, IGX.

Principalele caracteristici ale motoarelor HONDA includ răcirea aerului și lansarea manuală, greutatea unităților extrem de productive este de 25 de kilograme, un consum echilibrat de combustibil – 2, 5 l.

Cele mai populare printre alte motoare de producție Honda sunt motoarele de clasă GX. Această serie de motoare este supusă rafinării periodice, în legătură cu care economia crește în termeni de consum de combustibil, precum și cu prietenia lor ecologică.

Seria motoarelor GX sunt accesorii de înaltă calitate ale pe scară largă și sunt destinate lucrărilor pe termen lung și continuu în condiții extrem de dificile. În ceea ce privește puterea, în majoritatea cazurilor nu depășește 15 cai putere.

În primăvara anului 2010, Honda a lansat GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 conducător. Aceste dispozitive corespund standardelor stricte pentru gazele de evacuare EPA 3.

Depind de o atenție îmbunătățită Modele GX130, GX-160, GX-200.

Au fost introduse următoarele îmbunătățiri: un calendar de aprindere variabil, un nivel de compresie mai mare, performanță îmbunătățită a carburatorului, precum și un piston ușor. Acestea au contribuit la creșterea puterii și a cuplului, la creșterea eficienței consumului de combustibil, reducerea vibrațiilor și a zgomotului. Spre deosebire de caracteristicile, dimensiunile și contururile externe nu au schimbat practic. Acest lucru a condus la faptul că motoarele acestei serii sunt ușor înlocuite, acest proces nu provoacă dificultăți deosebite. Este demn de remarcat faptul că arcurile CG implementate în această serie și caracterizate de o fiabilitate deosebită.

Sfaturi pentru motoare pentru motoroblocuri cu motor HONDA

Una dintre principalele manipulări în cazul întreținerii motoblocurilor este ajustarea supapelor. Din această manipulare depinde în mod direct de fiabilitatea performanței motorului și de întregul motor en-gros. În special, este necesar să se producă această procedură dacă motoblocul funcționează cu jerks, zgomot și oferă probleme periodice.

Setarea supapei este instalarea parametrilor de decalaj necesari. Rangurile pentru instalarea de lacune sunt adesea speriate în tehnocaparea dispozitivului. Toate modelele au valorile lor acceptabile în ceea ce privește lacunele.

Diferențele acceptabile ale supapelor pentru un dispozitiv convențional sunt următoarele valori:

• În cazul unei supape de admisie – 0, 10 – 0, 15 mm;
• Pentru ziua liberă – 0, 15 – 0, 20.

Pentru reglementarea și dezasamblarea lor, veți avea nevoie de astfel de instrumente cum ar fi:

• kitul cheie;
• Șurubelniță plat;
• Proprietăți cu 0,10 / 0,15 / 0,20 mm.

Pentru setările optime ale supapelor, trebuie făcute următoarele manipulări:

• Asigurați-vă că motorul nu este încălzit;
• De pe rezervor cu o baie de ulei de filtru de aer și un element de filtru;
• Slăbiți și deconectați-vă utilizând o cheie de 4 șuruburi situată într-un cerc pe capacul de protecție;
• Deconectați starterul și protejarea capacului roții de mână;
• La sfârșit, volantul trebuie să fie adus în poziția stabilă a „punctului mort”, eticheta situată pe marginea loviturii cilindrului trebuie să coincidă cu eticheta zero a volantului;
• Deconectați capacul cu garnitura paronită, răsuciți 3 șuruburi de fixare în avans;

• Verificați lățimea golurilor: supapa de intrare este situată lângă filtru, iar ieșirea este situată lângă amortizorul de zgomot;
• Pentru a măsura intervalul, este necesar între supapă și rocker să împingă diploma;
• Dacă distanța nu se potrivește cu cea admisibilă, reglați elementele folosind cheia și șurubelnița;
• Curățați toate elementele de conectare a dispozitivului cu o bucată de țesătură;
• Strângeți motorul înapoi;
• Asigurați-vă că performanța motoblock-ului.

Dacă a apărut ulei de motor dintr-o cutie de viteze cu motor, acest lucru indică faptul că este necesar să se înlocuiască glanda.

Acest lucru se poate face după cum urmează:

• Deconectați tăietorii de la arbore, curățați-le de urmele de murdărie și ulei;
• Slăbiți și deconectați șuruburile care blochează capacul care protejează cutia de viteze dacă lucrurile sunt astfel încât capacul să stea foarte bine pe carcasă, lăsați-l cu un ciocan pe el;
• Îndepărtați o glandă necorespunzătoare, curățați locul sub el;
• Pe marginea glandei noi, strângeți materialul de etanșare, plasați elementul în poziție, strângeți strâns capacul.

Prezentare generală Motoblock cu motorul Nonda vă așteaptă în următorul videoclip.