Caracteristicile motorului Briggs & Stratton pentru motoblocks

Motorul – partea principală a oricărui echipament de motor. Compania americană Briggs & Stratton este renumită pentru varietatea de modele unice, distincte printr-o dimensiune mică, multifuncționalitate, forță. Un factor important este actualizarea și modernizarea constantă. Produsele acestui brand au reușit să iubească cumpărătorii ruși pentru ușurința de funcționare.

Briggs & Stratton 750 series

Acest model de motor este echipat cu un arbore orizontal cu scop general. Producătorul garantează eficiența performanței ridicate, precum și fiabilitatea, rezistența, durabilitatea datorată utilizării de materii prime de înaltă calitate. Dispozitivul se confruntă cu sarcini mari fără a fi nevoie să „meargă pentru o pauză”.

Motorul pentru motoblock este înzestrat cu un filtru de aer la care este atașat un cartuș de înlocuire și, la rândul său, este echipat cu un spumă de spumă (se numește și un element de filtrare dublu). Un astfel de detaliu acționează ca protecție împotriva prafului, nisipului, pietrelor care vin împreună cu aerul. La urma urmei, înfundarea motorului este o cauză frecventă a defalcărilor dispozitivului.

Pentru fabricarea pieselor de bază, se utilizează fontă. Acest material crește semnificativ puterea, performanța carburatorului. Astfel, riscul de uzură rapidă a motoblock este redus. În plus, se îmbunătățește controlul uleiului necesar pentru activitatea cu drepturi depline.

În acest model, supapele sunt situate pe partea de sus. În primul rând, aceasta afectează creșterea duratei de viață a dispozitivului și are, de asemenea, un efect pozitiv asupra economiei de combustibil. Aceiași indicatori au efecte și alte părți ale pieselor. În modelul XR750 sunt mingea dublă.

Tipul mecanic de regulator vă permite să modificați viteza de rotație – așa că se dovedește a dezvolta puterea până la indicatoare maxime, care este necesară cu o muncă intensivă.

Caracteristici generale:

• cel mai mare cuplu – 10,17 nm;
• Volum de lucru – 163 cub. cm;
• Capacitatea rezervorului de combustibil – 3,1 litri;
• Tipul de mecanism – un singur cilindru, în patru timpi, localizarea supapei superioare;
• Cilindrul este fabricat din oțel de fontă;
• Greutatea echipamentului – 15,5 kg;
• Tipul carburatorului – plutitor;
• Tipul de regulator este mecanic;
• Datorită sunetului inovator Lo-ton, unitatea nu creează un zgomot mare;
• Un tip special de magnetron electronic de aprindere vă permite să porniți rapid dispozitivul fără eșecuri.

Briggs & Stratton 650 (190cc)

Suficient de ușor de operat, întreținere – acest motor este instalat în cositoare de gazon mari. Modelul este caracterizat de performanțe ridicate chiar și cu încărcături intensive. Caracteristică de 650 exi – înlocuirea regulată a uleiului nu este necesară, principalul lucru este de a-și menține nivelul.

Designul este reprezentat de un carburator cu un singur cilindru, echipat cu supape răcite cu aer, în partea superioară a părții (OHV). Este sistemul doar de verificare și adăugare care permite să nu efectueze înlocuirea regulată a uleiului – este suficient pentru a adăuga cantitatea potrivită după fiecare cec. Acum, la pornire, nu este necesar să pompezi combustibilul în carburator, sistemul ReadyStart simplifică foarte mult motorul.

Un alt avantaj al motoarelor pentru cositoarele de gazon este garanția de început S2, care este furnizată fiecărui dispozitiv fiecăruia. Aceasta implică reparații gratuite dacă unitatea nu pornește de la primele încercări.

Descriere generala:

• 9, 15 Nm – cuplu maxim;
• 163 cubic. cm – munca totală;
• 1 litru – dimensiunea rezervorului de combustibil;
• Carburator cu supape superioare;
• Masa totală a dispozitivului este de 8,5 kg;
• Cilindrul este fabricat din aluminiu de înaltă rezistență;
• Super Lo-ton – Acest model al eșantionului simplifică lucrarea, reduce zgomotul, îmbunătățește calitatea sunetului;
• Mow N »Stow – funcția de economisire a spațiului de depozitare de până la 70%;
• Fiabil, productiv carburator de tip float.

Cum se adaptează golurile împingătoare

În procesul de funcționare, supapele sunt lipite prin eliminarea unei cantități de acoperire externă, astfel încât după bifare sau reinstalare, se recomandă ajustarea golurilor împingătoare.

Descrierea procedurii.

• Setarea supapelor, trebuie să întoarceți în sensul acelor de ceasornic arborele cotit până la opritor. Asigurați-vă că detaliile sunt închise bine. Acum, rotiți același arbore pentru punctul superior – lăsați pistonul să coboare până la un sfert din capul cilindrului.
• Folosind sonda de măsurare, verificați decalajul. Pentru ao mări, puteți trece vârful pătratului tijei, înainte de a inversa împingătorul. Experții sfătuiește în mod constant verificați lungimea, astfel încât să nu întrerupeți prelungirea metalului.
• Curățați detaliile individuale bine. Apoi este necesar să lubrifiați cu atenție tija, se aplică ghidajul supapei – pentru această lubrifiere specială. La sfârșitul procedurii, verificați dacă nu există un împingător de lubrifianți.

Reglarea supapelor superioare este de asemenea efectuată la fel de anterioară. Principalul lucru este să urmați următoarele recomandări:

• Eliberam arcul de frână;
• transformă volantul pentru a închide atât împingătorii;
• Introduceți o șurubelniță îngustă în gaura lumânărilor de aprindere – trebuie să ajungeți la piston;
• Rotiți volantul în sensul acelor de ceasornic – pistonul trebuie să scadă sub vârful punctului mort pentru un sfert;
• Măsurați intervalul de mișcare urmează cu o șurubelniță;
• Specialiștii consiliază să organizeze o astfel de procedură tuturor proprietarilor de carburatori în formă de V;
• Verificarea decalajului este necesară utilizând o sondă de placă prin plasarea acestuia între rocker și capul supapei. Rețineți ambele goluri diferite: 0.002-0.004 și 0,005-0,007;
• Când rotiți șurubul șurubului, trecem la ajustarea golurilor – pentru ao face la discreția sa;
• La sfârșit, nu uitați să înfășurați piulița;
• La instalarea capacului, puteți înlocui garniturile (în caz de uzură), după care verificați fiabilitatea fixării.

Compania americană Briggs & Stratton este motoare durabile rezistente la uzură, eficiente pentru scopuri diferite. Astfel, echipamentul este echipat cu cele mai noi tehnologii, facilitând în mod semnificativ procesul de lucru ca întreg: reduce nivelul de zgomot, protejează costurile cu combustibilul, reduce. Cumpărarea unui dispozitiv de acest brand, este important să se determine tipul de muncă economică sau de construcție. Specialistul va selecta modelul optim pentru dvs. la care, apropo, garanția este atașată în cazul unei erori de mecanism după prima sau a doua lansare.

Mai multe despre caracteristicile motorului Briggs & Stratton pentru aspectul Motoblock în videoclipul de mai jos.