Selectarea și instalarea motorului pe cultivatorul motorului mol

În fermele de utilitate sunt operate prin mecanizare mică, inclusiv cultivator motor mol. Unitatea este controlată cu succes cu tratamentul de suprafață și spargerea solului, plivirea spațiului dintre crestături, cartofi și transportul de mărfuri. Se caracterizează printr-o ușurință și durabilitate în muncă, de transformare și dimensiuni nesemnificative, ceea ce este practic pentru transportul într-un Flepens. Cu toate acestea, unii agricultori se străduiesc în toate modalitățile de a îmbunătăți unitatea, de exemplu, pentru a pune un alt motor electric.

Agregatele dispozitivului

În structura acestui produs rus nu există aproape nici un element inutil, cu toate acestea, proiectarea cultivatorului este implementată astfel încât proprietarul să o poată folosi într-o mare varietate de sarcini. Datorită rezistenței nodurilor cheie, unitatea este capabilă să transfere încărcături pe termen lung. Structura unității include următoarele componente:

• cadru, care este colectat de la 2 locuri, este fixat pe carcasa cutiei de viteze prin șuruburi;
• mânerul tubular și suportul pentru utilizarea atașamentelor;
• gestionarea gestionării;
• Pneumocolii, care sunt fixați pe arborele de ieșire al cutiei de viteze;
• Un motor cu un singur cilindru cu două cilindri cu un sistem de răcire a aerului forțat, fixat pe șasiurile cu arborele cutiei de viteze prin clinorem.

O atenție deosebită din rândul tuturor componentelor merită motorul – volumul său este de aproximativ 60 cm3, cuplul este de 6 mii. / min, și putere – 2.6 cai putere. Motorul funcționează pe un amestec de benzină și ulei de ulei. Este ușor de înțeles că puterea mică a motorului tipic împinge proprietarii să se rotească. Este destul de ușor să implementați această procedură, numai că va trebui să alegeți cu atenție motorul pentru MERIOTY „MOLE”.

Alegem motorul

Pe cultivatoarele Krot, puteți instala motoare cu o capacitate de 4 până la 6,5 ​​cai putere, ca urmare a implementării oricăror sarcini, este necesar să selectați unitatea bazată pe eficiență. Dacă este necesar, puteți instala un nou motor cu propriile mâini, dar ar trebui să se facă toate acțiunile în ceea ce privește anumite puncte pe care durata de viață și eficiența utilizării echipamentului sunt dependente. Luați în considerare unele dintre cele mai căutate ICA în detaliu.

HONDA GX270

Acesta este un motor durabil (fabricat în Japonia), capacitatea sa este de 4 cai putere. În motorul pe benzină cu 4 timpi de combustie internă, este foarte decentă, funcționează fără probleme și în tăcere, în plus, este evidențiată prin reținerea cheltuielilor de combustibil. În plus, are echilibrarea decentă.

Cu ajutorul supapelor cu o locație de vârf în sistemul de distribuție a gazelor, este susținută un nivel de eficiență auto-suficientă, ușurința de utilizare și o productivitate excelentă, chiar și în timpul funcționării pe revoluții mici.

Lifan 168F-2

Baza chineză de benzină cu patru timpi de viață 168F-2 în cererea de utilizatori mici de mașini agricole. Motoarele de date au fost mult timp și funcționează în condiții de siguranță pe o varietate de dispozitive – blocuri de motoare, plăci de vibrații, pompe motorizate, benzogeneratoare, cultivatoare cu motor și așa mai departe. Lifanul motorului pe 4 ore are caracteristici funcționale ridicate. Este o copie absolută a modificării populare a HONDA GX200. Este extrem de economică pentru cheltuielile de combustibil, echipate cu un manșon cilindru de fontă, fără prea mult efort lansat în diferite condiții meteorologice. Reglarea automată a vitezei instalată pe motor.

SADKO DE-220

Sadko este o opțiune potrivită pentru instalarea pe mol. Costul acestei unități de putere este relativ scăzut. Sadko este alimentat de energie electrică. Puterea sa este egală cu 4,2 cai putere și conectarea la rețeaua electrică este efectuată cu ajutorul unui cablu care este inclus în kit.

Patriot

Aceasta este o unitate de putere destul de fiabilă, care necesită lucrul lângă un bloc de alimentare neîntreruptă. Oricare dintre aceste motoare este perfect așezată în proiectarea cultivatorului motor, iar suportul va necesita un număr minim de modificări ale șasiului.

Înlocuirea motorului

Instalarea unui motor nou nu provoacă nimic complicat și complet similar cu toate mărcile și modificările cu parametri similari. Este suficient să scoateți vechiul motor și să instalați noul. Tensionarea centurii de transmisie și fixați șuruburile motorului 4 M8x40 pe șasiul unității. În mod similar, va fi necesar să se schimbe roata de frecare – în comerț vor exista 2 și 3 fluxuri în comerț, pentru motoarele de viață și modificările similare ale altor producători. Cureaua de transmisie este utilizată de dimensiunea veche 750A.

De la finisaje suplimentare:

• Pe cadrele agregatelor produse în anii 2000, va fi necesar să se forați 2 găuri pentru dispozitivul de fixare al motorului, pe noua tehnică că astfel de găuri sunt deja disponibile;
• Probabil, va fi necesar să aduceți în minte bara de siguranță a centurii de transmisie – funcționarea cultivatorului motor fără acesta nu este recomandată datorită uzurii rapide a cureaua de acționare.

Pentru a înlocui motorul vechi standard pentru a importa, este necesar să urmați instrucțiunile pas cu pas.

Algoritmul de lucru competent este organizat astfel.

• În primul rând, deșurubați dispozitivul de fixare al motorului nativ, mutați cablajul gazului și alăturați-vă.
• Scoateți motorul cu șasiu.
• Atașați un nou motor și găzduiți zona de pe cadru, în care va trebui să gătiți găuri.
• Puneți un motor nou, strângeți centura de acționare pe ea și trageți de-a lungul șasiului până la întinderea întinderii întinderii. Asigurați-vă că rotița de frecare a motorului și roata de transmisie sunt în același plan.
• Legați motorul cu șasiul prin șuruburi.
• Conectați canalele de transmisie a puterii.

Înainte de a lucra, unitatea restaurată trebuie să fie „rulantă” la inactivitate.

Cum să configurați și să reparați cultivatorul motorului molar, veți învăța din următorul videoclip.