Care sunt uleiurile pentru un suflante de zăpadă și cum să le umpleți?

Iarna nu este doar timpul jocurilor distractive în aerul proaspăt, ci și o perioadă de activitate sporită a tuturor utilităților și proprietarilor de case private. Snowfall-urile abundente pot paraliza munca atât a unui oraș mare, cât și a unui mic sat. Curățarea zăpezii, trotuarele de curățare și partea rutieră este o muncă fizică grea, pentru a scuti pe care designerii au dezvoltat echipament specializat. Unul dintre reprezentanții acestui dispozitiv sunt mașini de îndepărtare a zăpezii, a cărei funcționare stabilă depinde nu numai de modelul selectat, ci și de tipul de ulei utilizat.

Cerințe pentru petrol

Cerințele crescute ale uleiului pentru mașinile de îndepărtare a zăpezii se datorează regimului scăzut al temperaturii mediului în timpul funcționării, precum și condițiile meteorologice nefavorabile. Printre cele mai importante proprietăți ale petrolului, experții alocă următoarele:

• Nivelul ridicat de economisire a energiei este principalul indicator care afectează procentajul de curgere în timpul funcționării;
• Nivelul crescut de lubrifiere este o condiție prealabilă care extinde durata de viață a întregului dispozitiv;
• Perioada de funcționare și conservare a proprietăților inițiale este un indicator care afectează costurile financiare pentru a achiziționa un nou lichid lubrifiant;
• Universalitatea este o proprietate unică care vă permite să utilizați instrumentul pentru diferite tipuri de motor;
• Compatibilitate – indicator, informații despre care sunt indicate pe motor și pe rezervoarele de petrol.

Uleiul de motor de iarnă trebuie să efectueze următoarele funcții:

• Mecanisme de grăsime rapidă în orice condiții climatice;
• Viteza redusă a proceselor de evaporare;
• obstacol în calea uzurii rapide a pieselor;
• prevenirea aspectului ruginii;
• rezistență la oxidare;
• Lipsa de nămol și Nagar.

Vizualizări

Tipul de ulei folosit depinde de tipul motorului pe care producătorul a instalat-o pe o suflantă de zăpadă. Există două modele de motoare:

• doua lovituri;
• patru accident vascular cerebral.

Fiecare dintre motoarele de mai sus are propriii parametri tehnici și caracteristici ale procesului de lubrifiere.

Implementarea tehnică a acestei proceduri depinde de caracteristicile de proiectare ale dispozitivului și pot fi efectuate direct de către proprietarul dispozitivului sau pot apărea automat în interiorul motorului. Caracteristica designului motorului în două curse implică utilizarea unui amestec de ulei și benzină, care sunt amestecate în anumite proporții. Pentru pompa de pompare automată a pompelor de amestecare a pompelor inflamabile dintr-un rezervor special într-o duză.

Motorul în patru timpi a utilizat un sistem special care asigură utilizarea separată a petrolului și a combustibilului. Sistemul unic de lubrifiere constă dintr-o linie de pompare, filtru, supapă și hrănire. Pentru primul tip de motor, este necesar să se utilizeze uleiuri care, cu combustie completă, selectați cea mai mică cantitate de funingine și proprietățile principale ale uleiului pentru cel de-al doilea motor sunt conservarea parametrilor inițiali pe întreaga perioadă de funcționare. Pe baza informațiilor despre tipurile de tipuri de motoare, experții identifică următoarele tipuri de lichid lubrifianți:

• sintetic;
• semi sintetic;
• mineral.

Agent mineral – materii prime, care se obțin după distilarea uleiului și conține particule de sulf, care provoacă oxidarea suprafeței metalice. Pentru a reduce impactul negativ al sulfului asupra producătorilor de metal, adăugați diverși aditivi și componente sintetice la produs. Demnitate – preț scăzut. Fluidul sintetic este realizat prin metoda artificială prin conectarea diferitelor componente. Avantaje – de înaltă calitate, versatilitate, parametri de protecție ridicată, eficiență și posibilitate de utilizare în condiții climatice complexe la sarcini maxime. Dezavantaj – Gama de prețuri ridicate.

Lichidul semi-sintetic constă din 70% din componentele minerale și 30% din elementele artificiale. Acest agent este cel mai popular și de cerere datorită prezenței proprietăților de ulei natural și sintetic, precum și gama de prețuri disponibile. În funcție de modul de temperatură al mediului, puteți găsi următoarele tipuri de uleiuri:

• vară;
• iarnă;
• universal.

O atenție deosebită trebuie acordată uleiului de transmisie, care nu ar trebui să facă obiectul proceselor de oxidare, precum și la schimbarea compoziției sale sub influența temperaturilor scăzute.

Semnul principal al uleiului de înaltă calitate – eficiență și nivel scăzut de evaporare. Prezența aditivilor speciali are un afectat favorabil structura lichidului și să-și extindă perioada de funcționare. Puteți achiziționa lubrifianți pentru cutia de viteze în orice magazin specializat de automobile.

Recomandări pentru alegerea

În magazinele specializate puteți vedea mai multe tipuri de uleiuri de zăpadă care au o serie de caracteristici individuale. Experții recomandă următoarele mărci de uleiuri.

• M – 82K – tipul de lubrifiant mineral, care are o gamă largă de aplicații. Aditivii adăugați nu numai că măresc în mod semnificativ perioada înainte de a înlocui uleiul, dar are și temperatura maximă a înghețată mai mult de 30 de grade peste zero. Pot fi utilizate pentru motoarele diesel.
• M – 8 m – lichid mineral, care este utilizat pentru echipamente din diferite țări ale lumii. AVANTAJE – Indicatori ridicați anti-coroziune, rezistență la temperaturi scăzute, funcționare pe termen lung, utilizate în mecanisme de benzină și diesel.
• MT – 16R – Ulei pentru dispozitivele diesel. Avantaje – Protecția pieselor din coroziune, oxidare și uzură.

O atenție deosebită trebuie acordată lubrifianților universali.

• Ravenol Schneefraese 4-Takt 5W-30 – germană artificială 4 accident vascular cerebral. Avantaje – Evaporarea lentă, debitul scăzut și oxidarea, pot fi utilizate fără a preîncălzi motorul.
• Oregon SAE 30 – Agent semi-sintetic american pentru benzină. Avantaje – nivel ridicat de curățare, procentaj scăzut de curgere.
• MTD SAE 5W-30 – Mineralul german de 4 accident vascular cerebral. Avantaje – Eficiența, utilizarea într-un motor rece, protecția motorului împotriva uzurii și coroziunii.
• Craftsman SAE 5W-30 – produsul mineral intern care este utilizat pentru benzină și diesel reduce semnificativ nivelul de zgomot, protejează împotriva oxidării, uzurii rapide și a coroziunii tuturor părților.

Înainte de a cumpăra, este mai bine să vă sfătuim cu proprietarii experimentați ai acestei tehnici.

Pot folosi masina?

În cazul imposibilității de a cumpăra un ulei de motor special pentru un specialist în suflante de zăpadă recomandă utilizarea unui fluid de mașină, care are următoarea etichetare:

• 0W – pentru temperatura nu mai mare de 30 de grade de îngheț;
• 5W – pentru temperatura nu mai mare de 25 de grade de îngheț;
• 10W – pentru temperatura nu mai mare de 20 de grade de îngheț;
• 15W – pentru temperatura nu mai mult de 15 grade de îngheț;
• 20 W – pentru temperatura nu mai mult de 10 grade de îngheț.

De asemenea, trebuie să coincidă în mod necesar tipurile de motoare – atât un aparat de îndepărtare a zăpezii, cât și o mașină. Este strict interzis să utilizați ulei de automobile de vară în timpul iernii. La prima ocazie, experții recomandă înlocuirea uleiului de mașină într-o suflantă de zăpadă la un lichid de lubrifiant specializat.

Cum să se toarnă?

Pentru funcționarea stabilă a zăpezii de zăpadă, este necesar ca nu numai să reparăm repararea și înlocuirea pieselor în timp, ci și să turnați ulei în timp util. Această procedură constă într-un set de reguli obligatorii care sunt executate. Etapele de turnare a uleiului:

• Instalarea dispozitivului pe o suprafață orizontală plană;
• Pornirea motorului timp de câteva minute pentru a încălzi lichidul vechi;
• Dezactivați dispozitivul;
• Pregătirea rezervorului pentru lichidul deșeurilor;
• căderea uleiului prin orificiul deschis al rezervorului;
• închiderea găurii de prune;
• Recepția capacului și sondei de la gât;
• Infuzie de noi petroliere;
• lansarea dispozitivului timp de câteva minute;
• Verificați nivelul unui nou lubrifiant.

Trebuie să înlocuiesc uleiul nu numai în motor, dar și în cutia de viteze. Reducer – detalii, care se află între mecanismul în mișcare și șurubul. Schimbarea uleiului trebuie efectuată la fiecare 60 de ore de funcționare, precum și la început și la sfârșitul iernii. Producătorii produc două tipuri de cutii de viteze:

• servit – dispozitivul poate fi dezasamblat pentru revizuire;
• Un dispozitiv insalabil – insuportabil, care, în cazul defalcării, are nevoie de un înlocuitor complet.

Pentru lubrifierea cutiei de viteze, puteți utiliza două metode:

• Umplerea fluidului cu o seringă medicală într-o gaură specială;
• Realizarea lubrifiantului mecanismului dezasamblat.

Principalele etape ale reducerii cutiei de viteze:

• deconectarea carcasei și a cablului de acționare;
• Deșurubând șuruburile care se află în spatele nebunilor pentru a plia zăpada;
• Îndepărtarea rebarului șurubului de la scripete;
• Demontarea șuruburilor arborelui de acționare;
• adâncitură de burtă și rotor;
• Deșurubarea șuruburilor de aversiune medii;
• Separarea cutiei de viteze în două părți.

Înainte de a înlocui uleiul, este necesar să cunoașteți cantitatea de lichid, a cărei volum depinde de tipul de motor. Acest producător de informații indică pașaportul tehnologic al dispozitivului. O cantitate mică de fluid de lubrifiere nu va permite asigurarea unei protecții complete a dispozitivului, iar excesul de lubrifiere va duce la căderea sa la suprafața lumanajelor și a altor elemente ale dispozitivului.

Cât de des ar trebui schimbat?

Toți producătorii din instrucțiunile din produsul lor recomandă cele mai acceptabile tipuri de ulei, precum și frecvența înlocuirii sale. În absența acestor informații, proprietarii novice ai vehiculelor trebuie să fie consultați cu maeștri experimentați. Înlocuirea standard a uleiului într-un dispozitiv nou trebuie făcută după cinci ore de funcționare, perioada a doua și a treia înlocuire poate varia de la 5 ore la 10 ore. Toate manipulările ulterioare pot fi efectuate după 55 de ore de funcționare stabilă, fără a depăși standardele standard de încărcare. În condiții de temperaturi scăzute și densitate ridicată a acoperirii zăpezii, înlocuirea fluidului de lubrifiere trebuie efectuată după 35 de ore. Se scurge complet și schimbați uleiul vechi numai atunci când motorul este încălzit. Frecvența fluidului de lubrifiant depinde nu numai de modelul modelului, ci și pe următorii factori:

• suprafața totală a teritoriului;
• relieful secțiunii procesate;
• Volumul și densitatea capacului de zăpadă;
• Disponibilitatea crustei de gheață.

Utilizarea evoluțiilor inovatoare ale designerilor poate ușura semnificativ viața unei persoane moderne care va permite să facă chiar și curățarea zăpezii cu un eveniment ușor și interesant. Condiția principală pentru funcționarea stabilă a echipamentelor dobândite este repararea și înlocuirea în timp util și înlocuirea uleiului de lubrifiere.

Cum să schimbați corect uleiul într-o suflantă de zăpadă, să căutați în videoclipul de mai jos.