Cum să reparați cultivatorii?

Cultivatorii ajută în mod constant fermierii și principalele organizații agricole. Cu toate acestea, sarcina mare duce la defecțiuni frecvente. Deoarece toți fermierii trebuie să știe cum să repare o astfel de tehnică.

Defectele motorului și eliminarea acestora

Vorbind despre modalitățile de a face față eșecurilor motorului, trebuie să începeți cu încălcări în sistemul de aprindere. Verificați anterior dacă vine combustibilul. După ce a răsucit lumânarea, simțiți-o. Umiditatea indică faptul că alimentarea cu combustibil nu este întreruptă. Ajustarea de aprindere este necesară dacă nu există scânteie între electrozii cu starterul cu starterul. În absența acestuia, este necesar să căutați problema în generator, bobină și cablu.

Unii fermieri se plâng de munca instabilă sau de oprire comercială la inactivitate. În astfel de cazuri, în primul rând, se estimează că lumânarea funcționează. Cea mai mică crăpătură, apariția de jetoane și alte deformări înseamnă nevoia de a înlocui imediat detaliile. De asemenea, ar trebui să vedeți dacă nu există nici o mașină pe electrozi, dacă clearance-ul nu este deranjat. Probabil, daunele de cablu au apărut datorită încălzirii excesive sau a contactului cu combustibil.

Dar se întâmplă că în acest link nu există probleme. Atunci trebuie să căutați încălcări în funcționarea generatorului sau a bobinei. Verificarea este simplă: trebuie să conectați dispozitivul de măsurare la bornele generatorului și apoi să vă relaxați scripetele, imitând lansarea cultivatorului. În mod normal, voltmetrul ar trebui să prezinte tensiunea de la 12 la 16 V. Cu stabilitatea deplină a generatorului și a cablului, se recomandă înlocuirea bobinei.

Defefiarea separată în funcționarea motorului sunt provocate de uzura arcurilor de primăvară. Repararea acestei componente nu este supusă. Este înlocuit imediat. Aprinderea ar trebui, de asemenea, să fie setată. Pre-validarea preciziei decalajului care separă electrozii.

În caz contrar, ei fac dacă motorul se taie când am deschis amortizorul. Aceasta indică sărăcia excesivă a amestecului de lucru. Combustibil suficient pentru a fi inflamate, dar nu este suficient pentru o muncă eficientă. Fluxul amestecului prin dozator are loc în cantitate mai mică decât. Ca rezultat, cu un amortizor de aer deschis, mutat peste comanda regulatorului revoltei, nu se produce transmisia cupluului pentru arborele cotit.

Dar este important să înțelegem că o imagine similară se dezvoltă adesea și cu îmbogățirea excesivă a amestecului de lucru cu combustibil. În primul caz, trebuie să curățați linia principală de combustibil. Pe motoarele pe benzină demontate și puse în ordine carburatorului. Overflow de combustibil apare datorită unei supape de ac, datorită flotorului codificat sau datorită depresurizării acestui flotor. În toate cazurile enumerate, merită consultat cu specialiști, pentru a nu strica motorul chiar mai ineficient interferențe.

Uneori, plângerile vin ca motorul să se închidă. O astfel de problemă se poate întâmpla chiar și cu produse de mult timp și firme bine dovedite. În primul rând, este necesar să înlocuiți combustibilul și uleiul de lubrifiere – adesea se întâmplă suficient. Dar dacă astfel de măsuri nu ajută, merită să verificați bujia. Mai ales adesea se blochează în motoare în doi timpi, unde puterea uleiului este puternică – când nu există nici o scânteie, lucrarea este suspendată.

Dacă totul este în ordine cu o lumânare, puteți să vă asumați înfundarea grupului de nisip de cilindru. Cea mai importantă măsură a profilaxiei este utilizarea numai a calității combustibilului fără cusur. Ultima, dar a spălat sistemul de carburator și de alimentare cu combustibil. Mult mai gravă dacă motivul este pierderea compresiei. În cea mai mare parte, luptând cu ea, în principal prin înlocuirea părților motorului, uneori trebuie să contactați specialiștii.

Ultimul moment în care trebuie să știți cu o lucrare greșită a motoarelor cultivatoare este modul de reglare a ambreiajului. Reglarea se efectuează până când tăietorii încep să se rotească și în modul normal. Începeți cu slăbirea motoarelor de susținere a șuruburilor. Apoi slăbește șurubul de pe clema de legătură. Strângeți maneta, fixați-o stoarse, încet de două ori sau de trei ori sa târât pentru mânerul de pornire.

Ajustarea și curățarea carburatorului

Este foarte important atunci când problemele cu cultivatoarele carburatoare curăță detaliile constatării. În primul rând, carburatorul este dezasamblat, apoi spălat cu acetonă. Verificați dacă amortizorul de accelerație este gratuit. Estimați în continuare dacă dispozitivul de fixare a conductelor de combustibil este bine format, ele sunt bine formate. Important: rezervorul de gaz și o macara prin care este furnizat amestecul, este necesar să se clătească cu benzină excepțional de puțină.

La repararea cultivatoarelor cu motor în două curse care funcționează pe un amestec de benzină și ulei, benzină pur, care nu conține impurități suplimentare, spălați întregul sistem de combustibil. Dacă acest lucru nu este făcut, puteți întâmpina uzura rapidă. Când carburatorul este curățat, acesta trebuie verificat dacă combustibilul trece în cilindru. Suficient pentru a apăsa butonul pentru a vedea dacă se părea din capacul camerei plutite. Start motor de testare.

Repararea pompei de alimentare cu combustibil

Este posibil să rezolvați această problemă cu propriile mâini. Petreceți mai întâi un test:

• Deconectați linia de combustibil de înaltă presiune;
• Slăbiți furtunul de legare a unei pompe cu o macara;
• produce opritor de aer;
• Rotiți totul înapoi;
• Puneți maneta în poziția de pornire;
• Strângeți supapa de decompresie;
• Circularea mânerului de pornire.

Când se va constata problema cu pompa de benzină că nu există motorină la ieșire. Apoi pompa este dezmembrată și dezasamblată. Înainte ca acest lucru să fie util să vă familiarizați cu instrucțiunile, astfel încât să nu deteriorați nimic suplimentar. Experții recomandă să facă un loc pentru a plia toate părțile îndepărtate. Este recomandabil să eliminați numai acele părți care sunt cu adevărat necesare pentru reparații. Tot ceea ce este îndepărtat, spălat cu lichid de benzină sau WD-40. Supercharricul trebuie să intre în interiorul cilindrului nu este prea ușor, dar nu la fel de strâns posibil, iar verificarea trebuie efectuată fără o primăvară. Când totul este curățat, colectați pompa înapoi. Ar trebui să luați în considerare etichetele de pe uneltele de reglementare și pe cursor. După asamblarea corectă, mișcarea cursorului în sine nu interferează.

De ce cultivatorul nu pornește?

Uneori chiar citiți în instrucțiuni, cum să faceți un cultivator, nu suficient. Motivele pentru care încetează să lucreze deloc pot fi asociate cu:

• butelie;
• Circuitul de aprindere;
• robinet de combustibil;
• Amortizor de aer liber;
• Lipsa de combustibil în carburator.

Mai întâi verificați amortizorul – dacă este necesar, închideți-l. Dacă nu este vorba despre acest lucru, trebuie să deconectați furtunul de combustibil de la carburator. Observând că benzina curge foarte rău, puteți să vă asumați înfundarea filtrului sau a supapa de aer. Încă trebuie să vezi dacă nu există lumânare Suh. Când combustibilul nu ajunge, cel mai adesea vinovatul este carburatorul. Uneori se constată că lumânarea este hidratată chiar și excesiv. Rezolvarea problemei se dovedește a usca cilindrul. După ce a răsucit lumânarea, pompează motorul.

Atenție: În acest moment, oferta de benzină este inacceptabilă. Găsirea Nagar în sistemul de aprindere, a curățat-o ușor stropitoare cu șmirghel de benzină.

Recomandări

Este important să știți cum să dezasamblați și să asamblați un arbore de vierme. Dacă sarcina crește, punctele de intersecție ale treptelor și viermilor se vor deteriora rapid. Reglați sarcina imposibilă imposibilă. Singura modalitate de a repara efectele spargerii este de a înlocui uneltele deteriorate. Oricum, nu este supus reparațiilor sau restaurării. Când lucrați cu cutia de viteze, cât mai mult posibil ar trebui abordat glandelor și inelelor de blocare. Puteți să vărsați numai uleiul indicat în instrucțiuni. Când jumătățile corpului sunt separate una de cealaltă, iar vitezele, iar lanțul trebuie să fie învățat cu grijă. Uneori merită să trăgeți lanțul, deoarece tensiunea sa slăbește cu timpul. Fiecare dintre detaliile la rândul său, spălați kerosenul.

Toate piesele deformate înlocuiesc în mod necesar. Construirea construcției trebuie făcută cât mai precisă posibil. Fiecare element ar trebui să fie confiscat cu restul părților. Nevalid cele mai mici felii de unelte. Cu scrolarea manuală a arborelui, trebuie respectate chiar zgomote minore. Lucrări independente cu arborele și cutia de viteze în ansamblu poate aduce rezultate bune. Cu toate acestea, este necesar să verificați dacă totul este corect. Pentru încercare, un motor-cultivator este pornit fără echipament atașat.

Moment separat – înlocuind centurile cultivatorului. Nu este nimic dificil în el. Nu puteți utiliza centuri mai puternice decât designul dispozitivului necesită. La alegerea produselor pentru înlocuire, este necesar să verificați dacă acestea sunt, nu există fire sau lacune repetate.

IMPORTANT: Decizia de a schimba centura, este imposibil să se exercite fie să se întindă atunci când cumpărați, altfel produsul va fi deteriorat.

Cu o pauză bruscă a centurii, comutați cutia de viteze la transmisia neutră, opriți motorul și apoi – puneți cultivatorul unde va fi convenabil să îl reparați. Apoi, scoateți carcasa și îndepărtați centurile deteriorate. Cu conservare parțială, acestea sunt tăiate cu foarfece.

Atenție: Chiar dacă una dintre perechile de curele într-o stare decentă, încă mai trebuie să schimbați ambele. Dacă acest lucru nu este făcut, noul element va lua pe toate încărcăturile, ceea ce va reduce în mod semnificativ durata de viață.

Apoi, scoateți scripetele de la arborele motorului. Curelele înlocuibile puse pe scripete care rămân pe arbore. Roată anterioară acoperită cu curele de sus. Finalizarea acestei proceduri, puneți partea înapoi. În același timp, ei nu ignoră cheia – depinde de ea, o va roti totul.

Dacă există diferite tipuri de zgomot, jerks, alte fenomene negative în timpul funcționării – trebuie să opriți imediat motorul și să așteptați răcirea. Numai în această condiție va fi capabil să corecteze problema fără consecințe negative. Motor motor, care preia în mod independent o viteză de răsucire foarte mare, „tratate” doar o setare completă. Dacă cu o accelerație deschisă de 100% brusc apăsând gazul reduce performanța, trebuie doar să faceți motorul rece. De îndată ce supraîncălzirea este eliminată, lucrarea este normalizată.

Despre cum să reparați cultivatorul cu propriile mâini, consultați următorul videoclip.