Cum sunt variatorii pentru o motocicletă și cum să le configureze?

Potrivit unor utilizatori, boosters cu motor cu funcție de viteză automată mai bună. Acest mecanism este eliberat începând cu anul 2000, prin urmare, este cunoscut un număr mare de producători săi.

Ce este?

Variator pentru o motocicletă este Mecanismul care este necesar pentru transferul clinoremului automat fără trepte a agregatului. Cele mai multe dintre ele nu sunt universale, deoarece sunt fabricate sub un anumit model de echipament.

Utilizarea variatorului este direcționată către ajustarea maximă a vitezei netede. Acesta poate fi folosit nu numai pe călărețul motocicletelor, ci și pe un snowmobil.

Acest tip de transmisie a clinoremului reglează raportul de transmisie în conformitate cu astfel de parametri:

• Rezistența la mișcarea moto;
• Frecvența de rotație a arborelui cotit în motor.

Motoarele echipate cu un variator sunt caracterizate prin uzura lentă din cauza lipsei de schimbare a frecvenței de rotație a motorului.

Dispozitiv și principiu de funcționare

După cumpărarea unui variator pentru o motocicletă Recomandată familiarizarea atentă cu instrucțiunile. După ce ați studiat funcționarea corectă, puteți extinde durata de viață a motocicletelor dvs. Ca parte a mecanismului, există un regulator de tip centrifugal în care există conuri cu o mulțime de specii mobile și încă. Pentru a transporta sarcini se poate mișca, cu munca lor, utilizați rolele. De asemenea, în proiectarea mecanismului există capac și primăvară.

Un con fix, care are un accent, se atașează la arbore datorită firului. Arborele cotit este montat la un con fix. Primăvara este necesară pentru a crea inactiv. Cu o instalare adecvată, locația centurii de variator trebuie fixată în 1-3 milimetri de pe suprafața conului. Această opțiune contribuie la o ajustare inactivă. Inelele sunt utilizate pentru schimbarea decalajului, care sunt situate la marginea arborelui și proeminenței. În lucrarea variatorului, un anumit algoritm este urmărit:

• Regulatorul se rotește;
• apar forțe centrifuge;
• Forțele centrifuge afectează greutățile.

Impactul forței centrifuge contribuie la rotirea greutăților, astfel încât conul mobil este separat de.

Acțiunile de mai sus contribuie la compresia centurii a canelurii de rotire în variator. Primăvara de revenire are contracarerea puterii centrifuge. Din acest motiv, georiaggic poate fi învins în mod zdrobitor opoziția. Numărul de rotații pe minut ar trebui să fie de cel puțin 2200. Când acest prag este depășit, forța care afectează centura, crește la citirea de lucru. Cu acești factori, apare un punct de cotitură, iar rezistența este resetată.

Branduri populare

Un set de mecanisme și echipamente pentru motociclete și snowmobile este implementat sub diferite mărci. Variator „Safari”, Modifică raportul de transmisie și, ulterior, ajustează ușor viteza de mișcare a echipamentului. Acest mecanism este, de asemenea, utilizat pentru a instala pe un snowmobil utilitar, de exemplu, „Buran” sau „taiga”. Acest tip de variator are cruci armate, precum și un mecanism de presiune de înaltă calitate. Aceste două noduri contribuie la fiabilitatea produsului ca întreg.

Safari are o greutate redusă, un design simplu, în timp ce se caracterizează o bună fiabilitate. Cu o masă de 3800 de grame, diametrul mecanismului este de 21 de centimetri, iar lungimea este de 16,7 centimetri. Variatorul de snowmobile și camera înainte de motor se bucură de cererea de consum. Acest mecanism se caracterizează prin proiectare, durabilitate și fiabilitate de înaltă calitate.

Cum se instalează și configurează?

Setarea și reglarea centurii, precum și instalarea acestuia pe motocicletă, trebuie efectuate în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Dacă utilizatorul dorește să regleze independent și să seteze distanța centrală, preîncărcarea arcului, arborele sclavului, trebuie să respecte regulile tehnologice și de siguranță. Pentru a seta designul, Va fi necesar să atașați scripetele pe arborele cotit al motorului, în timp ce mutați conul mobil.

Ca rezultat, o anumită gaură ar trebui să fie formată cu poarta. După aceea, designul este întârziat.

Cureaua și carcasa trebuie, de asemenea, instalate în conformitate cu instrucțiunile. Dacă aveți nevoie să scoateți scripetele, dezmembrarea coapsei pornește de la arborele cotit. După aceea, scoateți centura și carcasa, ați mutat conul mobil. Folosind struturile, conul se va opri, arborele cotit este fixat. Folosind butonul, puteți scoate arborele. Pentru a regla corect variatorul, instalarea mecanismului trebuie să fie complet finalizată. Distanța dintre scripetele slave și marginile conice trebuie să fie de 3, 3 centimetri. În timpul atașării centurii în șanțul scripete, zborurile nu trebuie să efectueze mai mult de 2 milimetri. O astfel de ajustare poate fi considerată corectă.

Serviciu

Ca orice altă componentă din designul călărețului motocicletelor, variatorul necesită întreținere. Ar trebui să fie efectuată la fiecare 3.000 de kilometri de echipament. Proprietarul mașinii nu trebuie să uite de lubrifiantul variatorului. Lubrifiați detaliile în valoare Mijloace universale speciale. După ce tehnica este deținută la 6.000 de kilometri, va fi necesar să verificați starea căptușelilor de pe axele de ponderare. AVERTISMENT Motorul este necesar într-o poziție neutră, ajută la prevenirea înfășurarii cauciucului pe arbore. Placă de cauciuc de pe arbore poate fi eliminată de o bucată de țesătură, care este umezită în benzină.

Posibile defecțiuni

Orice tehnică și elementele sale nu sunt în ordine, variatorul nu este o excepție. La operarea acestui dispozitiv, pot fi văzute următoarele probleme.

1. Mișcarea neuniformă a motorului, prezența sunetelor străine în timpul funcționării. Cauza acestei situații poate fi o centură uzată a transmisiei de variator sau a uzurii inserțiilor sale din plastic. Pentru a elimina problema, va trebui să înlocuiți centura sau introducerea.
2. Răspândirea zumbă de metal poate indica daune la rulmenți. Pentru a remedia problema, va trebui să înlocuiți rulmenții.
3. Odată cu dezvoltarea motorului, mișcarea de mișcare nu este observată. În acest caz, merită verificat dacă centura nu este ruptă, dacă patinoarul Caterpillar de la deteriorarea mecanică. Depanarea implică înlocuirea centurii și returnați rola în poziția inițială.
4. Înotând variatorul în timpul supraîncălzirii sale. Implicați această problemă poate purta mâneci sau alunecare curea. Pentru ca variatorul să nu jigneze manșonul, trebuie să verificați centura, să curățați discurile.

Mulți proprietari de motociclete sugerează că variatorul este elementul necesar.

Pentru a funcționa fără probleme, va fi necesar să se respecte recomandările de întreținere.

Cum se configurează variatorul pe călărețul motocicletei, uitați-vă în continuare.