Făcând roțile pentru motoblock o face singur

Motoblock – o tehnică care este familiară celor mai mulți agricultori. De fapt, acesta este un tractor mobil, care este folosit pentru a arăta solul, plantele de plantare sau transportul de bunuri. Este confortabil pe cabane de vară mici, unde este deja greu pentru toate mâinile, dar marele tractor nu este necesar. Dacă citiți acest articol, atunci aveți deja un motoblock, fie veți achiziționa acest lucru.

Una dintre cele mai frecvente întrebări ale proprietarilor acestei tehnici – cum să facă roțile pentru motoblock cu mâinile lor? Lucrul este că, ca standard, ei se urez foarte repede și nu sunt, de asemenea, potriviți pentru toate tipurile de soluri și reliefuri. Cumpărați noi – cazul este destul de scump, astfel încât să puteți recurge la propriile abilități. În acest articol, luați în considerare cum să o faceți.

Tipuri de roți

Pentru a începe cu, ar trebui să se înțeleagă la ce feluri de roți pentru motoblocul există. Deoarece tehnica este utilizată într-o varietate de procese agricole, echipamentul este diferit. Acest lucru se aplică și pneumocolilor, deoarece un rezultat bun și ușurință de utilizare depinde de componentele potrivite. Este important să rețineți că roțile obișnuite de mașini din „Oka”, „Niva” sau „Moskvich” nu pot fi puse pe fibră de fibră. Toate opțiunile prezentate mai jos, mai mult și mai greu. Acesta va fi mai corect să le comparați cu seturi de la bicicleta quad, deși nu au întotdeauna o dimensiune adecvată.

• Pneumatic. Această opțiune poate fi pusă pentru munca arabilă și pentru a elimina rădăcinile din sol. Vederea este roți mari cu un diametru de 40 cm și o lățime de 20 cm. Desenul de pe suprafața de rulare ar trebui să fie dur pentru a lucra bine pe sol. Adesea, această opțiune merge ca standard și este renumită pentru rezistența la uzură. Cu toate acestea, dacă ar fi în lipsă, ar trebui să caute imediat un înlocuitor.

• Tracţiune. Numele popular al acestor roți – pomul de Crăciun. Toate datorită unui desen pronunțat pe cauciucul lor. Această specie este, de asemenea, universală și potrivită pentru soluții de transport standard sau de transport standard. De exemplu, ei folosesc adesea suflante de zăpadă. Anvelopele de tracțiune pentru motoblock sunt, de asemenea, distinse prin fiabilitate în viața de zi cu zi.

• Alolit (cel mai adesea din cauciuc). Configurația solidă este ideală pentru solul stâncos. Ele permit Motoroblock să se deplaseze mai repede pe o astfel de ușurare și să nu strică după prima utilizare. Din minusuri – sunt într-adevăr foarte grele, deci nu este atât de ușor să le transferați. Anvelopele similare sunt potrivite pentru MTZ și Motoblocks Diesel.
• Metal. Ultima variație este potrivită pentru solul de lut. Lucrul este că, spre deosebire de roțile anterioare, acestea au dinți de oțel. Acest lucru, bineînțeles, greutăți tehnica, dar într-un teren moale își fac munca perfectă. Un alt dinți metalici sunt, de asemenea, numiți grund.

În ceea ce privește recomandările generale, alegeți ce să vă etichetați motoblock, să acorde o atenție la roata din față. Este referință și în procesul de utilizare amortizarea întregului mecanism. Acest lucru contribuie la extinderea vieții și la îmbunătățirea calității muncii.

În general, o astfel de clasificare a pneumocolilor este aplicată nu numai pentru motoblock, ci și pentru remorci sau alte instrumente din aceeași categorie. Astfel încât acesta poate fi folosit în condiții de siguranță, deoarece să păstreze rezistența la uzură a întregii tehnici în gama unui agricultor, ar trebui să fie atât o remorcă, cât și o fibră de sticlă.

Cum să faci roțile o fac singur

După ce ați înțeles cu tipurile de anvelope, ar trebui să învățați cum să faceți același lucru, dar de casă. Primul lucru este să ia în considerare – în orice caz, nu va funcționa pentru a face roțile pentru motoblock de la nul. Veți avea nevoie de bază – vechii pneumocoli din mașină, de exemplu, de la „Oka” sau de la „NIVA”. În această problemă, totul depinde de alegerea dvs. sau de prezența unui material adecvat. Și, apropo, agricultorii nu recomandă să cumpere un nou set de anvelope pentru modificări, deoarece acestea nu sunt percepute și, ca rezultat, nu veți putea salva o sumă decentă făcând munca rămasă.

Al doilea lucru fără de care nimic nu iese – înainte de începerea procesului, este necesar să se pregătească desene. Este necesar să se abordăm această problemă, iar desenele trebuie să îndeplinească cerințele bazate pe materialele disponibile.

Produce adesea roți împerecheate, unde puteți pune un nivel suplimentar în interior. Din această opțiune și să începem. Opțiunea asociată este o remisiune rapidă și eficientă a roților, care este disponibilă pentru mulți. Veți avea nevoie de 4 roți cu o bază bună dintr-un oțel inoxidabil (apropo, maeștrii au intrarea în anvelopă de la „Moskvich”). De asemenea, este necesar să aveți plăci de fier cu dvs. Procesul în sine se desfășoară în mai multe etape.

1. Anvelopa de cauciuc este scoasă din bază.
2. La tija care îmbină anvelopa, este necesar să se lupte cu mai multe plăci de fier, o lățime de până la 5 cm. În mod tipic, plăcile formează un pătrat, care sudeau la una dintre părțile laterale ale marginii.
3. Apoi, janta de la a doua roată este sudată în acest pătrat. Astfel, conectați două jante între ele cu plăci și gătit.
4. În ultima etapă, cauciucul este închiriat pe jantă.

Asta e tot, ai primit kit-ul de care ai nevoie. După cum puteți vedea, principalul lor avantaj – o lățime mare. Datorită acestui lucru, ei smulse mai puțin pe roțile din mașină și mai mult pentru opțiunea Motoblock.

A doua opțiune, cum să întăriți pneumocolii – crește rezistența la uzură datorită materialelor suplimentare. În acest fel, puteți redo roțile unei astfel de facilități de transport maritim ca motocicletă sau bicicletă quad. În general, aveți nevoie de o anvelopă de breeter decât de la autoturismele obișnuite. Și pentru a crește rigiditatea pot fi lanțuri mari mari.

Du-te la procesul în sine: pneumopolii trebuie să lupte cu lanțurile. Puteți încerca să le conectați cu cauciuc sau cu o jantă de fier. Apoi, ei trebuie să fie făcuți din borcan, astfel încât să simuleze grundul. Rezultatul trebuie să fie ca roțile metalice achiziționate.

Cu acest fel, va trebui să vă purtați astfel încât lanțurile să fie păstrate strâns și să nu zboare în timpul lucrării. Acesta va ajuta blocarea lanțurilor cu o jantă, care se poate face folosind elemente de fixare din oțel și cârlige.

Un element suplimentar care lipsește adesea pentru confortul de a lucra cu o fibră de sticlă, deblocat, uneori numit diferențial. Deoarece instrumentul în sine este greu, adesea este dificil pentru ei să gestioneze, și anume – întoarceți direcții diferite. În acest caz, un deblocistrator vine la salvare – un dispozitiv special care este atașat la roți și crește manevrabilitatea lor în zone dificile.

Instrumentul de deblocare este instalat la arborii de ieșire al blocului motorului cu șuruburi. În timpul lucrării, reduce raza de rotație a întregii mașini și crește lățimea rutei. Dacă utilizați un mini-tractor în mod regulat, atunci acest lucru este pur și simplu indispensabil. Puteți face un deblocator în mod independent pe baza rulmenților, dar de fapt – jocul nu merită o lumânare. Ele pot fi găsite pe piața diferitelor variații și nu sunt impuse. Cel mai important lucru este să găsiți un specialist care va sfătui un produs bun.

Deci, dacă aveți nevoie de un nou „pantof” pentru motoblock și există ocazia de a folosi anvelope de la o mașină obișnuită sau o motocicletă, atunci de ce să nu încercați. Acest articol enumeră cele mai simple și mai populare opțiuni, dar totul depinde de experiența și abilitățile dvs. De fapt, soluția este foarte simplă, veți avea nevoie doar de sudură și o mică abilitate. Dar pentru un rezultat bun, consultați maeștrii experimentați înainte de a începe lucrul.

Despre cum să faci roțile de pe motor-blocul o fac singur, vezi următorul videoclip.