Selectați roțile pentru motoblock-uri „Neva”

Pentru a activa motoblocul „Neva”, nu faceți fără roți bune. Acestea sunt diferite tipuri, sunt fabricate independent sau achiziționate de la producător. Eficacitatea tehnicii depinde în mare măsură de calitatea unei astfel de unități de lucru, astfel încât utilizatorul ar trebui să învețe mai multe despre tipurile și scopul roților.

Particularități

Pe piața roților de la motoblocul „Neva” reprezentate de două grupuri mari:

• din metal;
• Pnemo.

Selectați roțile la utilizator se află de la model și de la locul de muncă care va trebui să efectueze. Pneumocolii sunt foarte reamintiți de obiceiul care sunt obișnuiți să vadă pe vehicule, metalul primit în cercuri profesionale un alt nume – „Grediharatas”.

Solurile sunt necesare atunci când este foarte important ca echipamentul de pe pământ să fie ambreiaj de înaltă calitate. Completați cu ele sunt adesea folosite extensii care ajută la învățarea lățimii rutei.

Ar trebui să existe hub-uri pe grunduri, datorită lor, puteți crea tehnică cu excelentă permanență, indiferent de tipul de sol. În primul rând, roata metalică este așezată pe semi-axă, apoi manșonul obișnuit.

Vizualizări

Pneumocolii pentru motoblocks „Neva” au 4 elemente în design:

• anvelope sau anvelope;
• aparat foto;
• disc;
• hub.

Puneți-le pe arborele cutiei de viteze, spikele ar trebui să fie îndreptate spre mișcare. În țara noastră, aceste roți sunt reprezentate de patru modele.

• „Kama-421” poate rezista la o posibilă încărcare de 160 kilograme, în timp ce lățimea este de 15.5 centimetri. Greutatea unei roți este de aproape 7 kilograme.
• Model „L-360” Are o greutate mai mică, deși arată aproape același – 4.6 kg. Din exterior, diametrul este de 47.5 centimetri și sarcină maximă, care poate rezista la produs, 180 kg.
• Roată de susținere „L-355” Cântărește la fel ca modelul anterior, sarcina maximă coincide, precum și diametrul exterior.
• „L-365” capabil să reziste la 185 de kilograme, în timp ce diametrul exterior al roții este de numai 42.5 centimetri și greutatea structurii 3.6 kg.

Roți metalice sau soluri sunt utilizate atunci când este nevoie să crească efortul de tracțiune. Ele sunt, de asemenea, expediate pentru a vinde mai multe tipuri:

• pe larg;
• îngust.

Dacă lucrarea este efectuată cu un plug, atunci opțiunea extinsă este opțiunea optimă. Ele sunt, de asemenea, utilizate atunci când tehnica trebuie să treacă printr-o pistă de grund umedă. Fiecare roată este sfătuită să se exercite cu o greutate suplimentară de 20 kg.

Roțile înguste sunt necesare atunci când sunt scufundate atunci când plantele ajung la 25 de centimetri sau mai puțin decât această valoare.

Roțile de tracțiune „Neva” 16 * 6, 50-8 sunt necesare dacă motoblocul este utilizat ca tractor. În interior nu există nici o cameră, deci nu există nici o teamă că roata poate exploda datorită unei încărcături mari sau pentru că a fost împinsă. În interiorul presiunii este aproape de marca în două atmosfere.

Prin încărcare care poate afecta o roată, există limitări și este de 280 de kilograme. Greutatea totală a întregului kit 13 kilograme.

Roțile 4 * 8 sunt caracterizate printr-un diametru mic și o presiune mică în interior, astfel încât acestea sunt mai bine instalate pe remorcă. Ele sunt scăzute, dar în lățime mai multe dintre alte specii, deci este remarcabil de potrivit pentru transport.

Metalul „Kum 680” este utilizat în timpul diminuării. Dintre funcțiile pe care le puteți evidenția janta cu o suprafață solidă și vârfuri, lungimea de 7 centimetri. Ele sunt într-un unghi, așa că în timpul conducerii și întoarcerea terenului. Dacă luați diametrul pe linie, atunci este de 35 de centimetri.

„Kum 540” au o diferență semnificativă față de modelul anterior – un denim. Spike V în formă de V, deci nu numai că sunt scufundați în sol, dar și jarnitura. Prin cerc de dimensiunea diametrului roții este de 460 mm. Singurul dezavantaj al acestor soluri poate fi considerat absența unui cablu prelungitor, deoarece acestea nu sunt vândute în versiunea standard.

Roțile „H” pot fi lăudate pentru o înălțime și o lățime impresionantă. Ele sunt cele mai utilizate atunci când arata cu sol înghețat. Lățimea ecartamentului de 200 mm, se află pe suprafața vârfurilor care sunt perfect incluse în pământ și îl ridică ușor. Înălțimea lor este de 80 mm.

Același primer, dar destinat să ardă câmpul, sunt echipate cu un manșon lung. Palute rămâne 650 mm lățime.

Există un model de fier mini „N”, care are multe asemănătoare cu „kum”. În diametrul roții 320 mm, lățimea sa este de 160 mm.

Există un mini „n” pentru o baie. Roțile metalice se disting în diametru, care este de 240 mm, dacă este luată în considerare cu cercul. Spikes doar 40 mm.

Dacă alte roți sunt potrivite?

Pe motoblock puteți pune alte roți. Khigulevski și Muscoviți sunt bine potrivite. Utilizatorul nu trebuie nici măcar să schimbe nimic. Dacă luați în considerare diametrul, atunci repetă exact roțile originale. Va fi necesar să folosiți sudarea pentru a aduce elementul la perfecțiune. Avantajul utilizării unor astfel de pneumocoli este costul lor, deoarece originalul este mult mai scump.

Dar roțile din mașină „NIVA” nu ar trebui să fie aplicate deoarece sunt prea mari.

Primul lucru care va fi necesar este de a scurge designul. Pentru a face acest lucru, în interiorul este semi-axe, plăci metalice cu găuri sunt plantate pe ea. Din exterior, capacul este instalat, care va fi protejat de daunele exterioare. Camera este eliminată deoarece nu are nevoie. Pentru a îmbunătăți prinderea roților cu solul, puteți trage lanțul.

Instalare

Instalați pe blocul motorului Roți de casă sunt complet ușor. Puneți mai întâi un agent de ponderare care dă prinderea necesară cu Pământul. Ca baza ia partea de alergare de la „Zhiguli”. Întregul proces poate fi reprezentat ca pași următori:

• Lucrul cu o semi-axă care trebuie instalată;
• Scoateți anvelopa;
• Rotiți spițele, distanța dintre care ar trebui să fie de la 150 mm;
• consolidați totul la tijă folosind șuruburi;
• Schimbarea discurilor.

Înșurubați toate butucurile native de pe motoblock, pentru aceasta puteți utiliza un cod PIN.

Sfaturi pentru alegerea

• Nu pot fi puse niciun roți pe motoroblocurile „Neva”. Mare va fi rău pentru a „așeza”, este foarte important să observați diametrul. Homemade adecvate, numai dacă au fost luate din „Muscovic” sau „Zhiguli” și au fost adaptate bine.
• La cumpărarea unui utilizator, merită să știți că atunci când utilizați remorca sau în cazul în care motoblocul este utilizat ca o tehnică de tracțiune, roțile metalice nu vor merge, vor strica acoperirea asfaltului, atât de pneumatice.
• Întotdeauna trebuie să ia în considerare ceea ce este scopul principal al utilizării motoblock-ului. Dacă intenționați să aruncați fecioara, atunci să ajutați modele largi, care vor fi, de asemenea, indispensabile la săparea cartofilor.

• Modelele universale pot fi utilizate pe orice motor, indiferent de tipul său. Aceasta este opțiunea atunci când nu există nici o dorință de a plăti de două ori. În medie, astfel de roți costă 5 mii. freca.
• În magazinele specializate, vor fi întotdeauna roți destinate unui motoblock specific. Costul poate varia în funcție de producător, iar prețul scăzut nu este întotdeauna de bună calitate. Acestea pot diferi în caracteristici și configurare.
• Dacă utilizatorul are un bloc de motor scump, atunci puteți găsi produse de cameră pe ea, dar ele sunt foarte scumpe, deși nu diferă în mai multe beneficii. În medie, este de 10 mii. rubles.

Recomandări pentru utilizare

Specialiștii sfătuiesc să nu se raporteze la tehnica după mâneci, deoarece atunci nu ar trebui de așteptat din munca sa stabilă. Și câteva recomandări mai utile din partea profesioniștilor.

• Greutăți – o parte integrantă a structurii, deoarece fără ele este dificil să se asigure ambreiajul necesar cu suprafața. Sarcina are o presiune suplimentară, este importantă când utilizați roți metalice.
• Este necesar să se efectueze o inspecție a tehnologiei, să verifice presiunea anvelopei pentru a nu întâlni o defalcare în timpul transportului.
• Dacă unghiile, pietrele și alte obiecte străine sunt blocate în grund, trebuie să fie îndepărtate manual, cum ar fi plantele, murdăria.
• Când o roată se rotește, iar cealaltă este în vigoare, tehnica nu poate fi operată în speranța că, după câțiva metri, va funcționa așa cum era de așteptat, va duce la o rupere mai gravă.
• Când trebuie să evaluați distanța de cale, trebuie să instalați extensia pe roata dreaptă și cea stângă.

• Roțile de deblocare pot fi, de asemenea, efectuate independent de lagăre, dar este mai bine să urmați doar starea sa.
• Când apare un miros neplăcut, dacă roata a început să jurez considerabil, atunci tehnica este necesară urgent să trimită la centrul de service și să nu folosească o fibră de sticlă.
• Pentru a ajusta poziția plugului, tehnica este necesară mai întâi pentru a pune pe grund.
• Se recomandă lubrifierea regulată a părților în mișcare ale roților, astfel încât să își păstreze integritatea.
• Pe tipul de roți, sarcina nu trebuie încărcată mai mult decât producătorul recomandă.
• Dacă elementele străine cad pe primare, care sunt blocate în ele, trebuie să fie curățate, dar unitatea motorului motorului trebuie oprită.
• Depozitați roțile necesare într-o cameră uscată, astfel încât acestea vor servi mult mai mult.

Cum se instalează roțile din Moscovit pe blocul motorului „Neva”, consultați următorul videoclip.