Malfuncționalități majore și motor de reparații

Pompă de motor – un dispozitiv de pompare a suprafeței care este utilizat pe scară largă în diferite ramuri ale vieții și activității umane. Pe rafturile de magazine specializate moderne, puteți vedea o cantitate mare de dispozitive, care diferă nu numai de prețul și țara de fabricație, dar și prin programare. Achiziționarea de motociclete sunt investiții financiare costisitoare. Înainte de a merge la magazin, este necesar să se consulte cu specialiștii și să explorați avantajele și dezavantajele fiecărui model, astfel încât bunurile achiziționate să nu dezamăgească calitatea scăzută și nu au fost inutile. Pentru durata de viață a motorului Publi afectează nu numai modelul și calitatea asamblării, ci și operațiunea corectă și îngrijirea competentă.

Când apar defalcări, nu este necesar să contactați imediat centrele de service specializate. Având un set standard de instrumente și experiență minimă de reparare a mașinilor, puteți rezolva independent problema care apare.

Tipuri și cauze ale defectelor

Pompa cu motor este un dispozitiv simplu care constă din două părți:

• Combustie internă a motorului;
• Pompă de pompare.

Experții alocă mai multe tipuri de deficiențe de benzină, aparate electrice și gaze și cauzele apariției acestora.

• Incapacitatea de a porni motorul (de exemplu, 2SD-M1). Cauze posibile: lipsa de combustibil într-un rezervor, nivel scăzut de ulei în motor, poziția necorespunzătoare a dispozitivului, prezența uleiului în camera de combustie după transportul necorespunzător, deschiderea clapetei de carburator la rece, absența unei scânteie între electrozi În timpul rotirii arborelui motorului, înfundarea dispozitivului de filtrare este combustibilul închis.
• Disponibilitatea întreruperilor în timpul funcționării. Motive: Poluarea filtrului de aer, defalcarea controlerului vitezei de rotor, deformarea scaunului supapei, combustibilul de calitate scăzută, uzura garniturii, deformarea pieselor supapei de ieșire.
• Supraîncălzirea motorului. Cauze: parametrii de funcționare a motorului specificat incorect, utilizarea combustibilului necorespunzător, efectuarea lucrărilor la o altitudine mai mare de 2000 m, funcționarea în condiții climatice necorespunzătoare.
• Nutriția apei în pompă. Cauze: lipsa apei inundate în pompă, aportul de aer în furtunul de admisie, fixarea liberă a plugului de umplere, trecerea aerului sub glanda de etanșare.
• Volumul scăzut de apă pompată. Cauze: debitul de aer de intrare, contaminarea filtrului de admisie, discrepanța dintre diametrul și lungimea furtunului, suprapunerea sau blocarea macaralelor de gard, găsirea oglinzii de apă la nivelul maximului de înălțime maximă.

• Defalcarea releului de timp și a sistemului de protecție. Cauze: Poluarea sistemului intern al dispozitivului de pompare, lucrează fără chitanța uleiului.
• Disponibilitatea zgomotului străin. Cauza – Deformarea părților interne.
• Oprirea automată a mașinii. Cauze: apariția supraîncărcării în sistem, tulburări de integritate a motorului, sol.
• Defalcarea magnetului în dispozitivul de vibrații.
• Defalcarea condensului launcher.
• Încălzirea fluidului de lucru.

În produsele de calitate scăzută care au fost colectate prin metoda de artizanat, este posibilă observarea unei colecții greșite a tuturor echipamentelor și a cablului subacvatic de fixare analfabet.

Modalități de eliminare a defectelor

Dacă pompa de motor nu pornește, se taie sub sarcină, nu pompă și nu descărcați apă, nu pornește, trebuie să scoateți cu atenție rotorul, dezasamblați-l. Pentru fiecare tip de defalcare există o soluție individuală la această problemă. Dacă este imposibil să lanseze compartimentul motor, trebuie să efectuați următoarele activități:

• Bolful de combustibil în strictă conformitate cu instrucțiunile producătorului;
• Verificarea nivelului de umplere cu ajutorul sondei și, dacă este necesar, efectuați un loc de combustibil suplimentar;
• Cazare orizontală a dispozitivului;
• Verificarea arborelui motorului utilizând cablul de lansare;
• Curățarea camerei plutitoare a carburatorului;
• îndepărtarea contaminării în filtrul de combustibil;
• Închiderea deplină a amortizorului carburatorului;
• îndepărtarea lui Nagar de la bujia;
• Instalarea unei lumânări noi;
• Deschiderea macaralei de alimentare cu combustibil;
• Curățarea dispozitivelor de filtrare prin deșurubarea plutei inferioare a camerei plutite.

Dacă există întreruperi în dispozitiv, este necesar să se efectueze următoarele manipulări:

• curățarea filtrului și toate se apropie;
• Instalarea de noi piese de filtru și melci;
• determinarea valorii nominale a frecvenței vitezei rotorului;
• Presiune crescută în compresor.

În cazul supraîncălzirii puternice a motorului, este necesar să se efectueze mai multe acțiuni:

• ajustarea motorului;
• Respectarea modului de temperatură a mediului în timpul funcționării dispozitivului.

Adesea, atunci când efectuați lucrarea pompei motorului încetează să suge lichidul și pompa de apă. În cazul acestei probleme, există un algoritm stabilit de acțiuni:

• Trăgând apa în partea de pompare;
• închiderea ermetică a dopului de umplere;
• înlocuirea sigiliilor și a gladiilor;
• înlocuirea furtunului de aspirație;
• Îndepărtarea locurilor de penetrare a fluxului de aer.

Mulți proprietari ai pompei motorului observă în cele din urmă scăderea volumului lichidului pompat și scăderea accentuată a performanței dispozitivului. Eliminarea acestei defalcări constă în mai multe manipulări:

• Verificarea combinației manșoanelor de admisie la echipamentul de pompare;
• fixarea clemelor de fixare pe duză;
• Filtru de spălare;
• Atașând furtunul diametrului și lungimii corespunzătoare;
• Mutarea instalației la oglinda apei.

Pentru a elimina ruperea releului de timp, este suficient să ștergeți echipamentul intern de la elementele poluante, să adăugați ulei lipsă și să verificați integritatea tuturor părților. Pentru a relua funcționarea silențioasă a pompei de motor, este necesar să se verifice lipsa de deteriorări mecanice și defecte ale pieselor de componente diferite. Îndepărtați defalcarea deconectării dispozitivului, numai centrul de service electrice poate. Înainte de a apela un specialist, puteți verifica caseta de distribuție numai cu privire la posibilitatea caderii de tensiune și să eliminați particulele de sol vizibile în interiorul dispozitivului.

Înlocuirea dispozitivului de vibrație a magnetului, condensul de pornire și colectarea întregului dispozitiv este interzisă din punct de vedere independent fără educație și experiență specială.

Măsuri care împiedică deteriorarea

După achiziționarea echipamentului necesar, maeștrii profesioniști recomandă mai întâi să examineze cu atenție instrucțiunile producătorului și regulile de funcționare a pompei motorului, care constau din mai multe poziții:

• monitorizarea structurii fluidului pompat pentru a preveni înfundarea echipamentului de pompare;
• Testarea regulată a conexiunii ermetice a tuturor părților;
• conformitatea cu intervalul de timp al dispozitivului, în funcție de tipul său;
• Umpleți în timp util combustibilul în rezervorul de combustibil;
• Controlul constant al nivelului uleiului;
• Înlocuirea la timp a dispozitivelor de filtrare, a uleiului și a bujiilor;
• Verificați capacitatea bateriei.

Este strict interzisă efectuarea următoarei liste de activități:

• pompând un tip de lichid neprevăzut;
• utilizarea combustibilului de calitate scăzută și a locului său într-un aparat de lucru;
• Funcționarea fără toate componentele de filtrare necesare;
• dezasamblate și reparații fără prezența abilităților practice necesare.

Specialiștii recomandă anual să efectueze o serie de măsuri preventive care împiedică apariția diferitelor tipuri de defecțiuni:

• Îndepărtarea regulată a gunoiului și a poluării;
• Verificarea etanșeității componentelor pistonului;
• Verificarea inelului cilindrului și pistonului;
• îndepărtarea lui Nagar;
• Repararea separatoarelor de rulmenți de susținere;
• Diagnosticul pompei de apă.

În cazul unor defecțiuni în lucrarea motorilor, trebuie să începeți imediat să rezolvați problema. Majoritatea sarcinilor Proprietarii dispozitivului se pot elimina, dar există o serie de probleme pe care numai specialiștii din centrele de service trebuie să le rezolve. Cele mai solicitate servicii ale organizațiilor de reparații sunt schimbarea uleiului, verificând funcționarea bujiei și instalarea de noi, înlocuind centurile de acționare, a lanțurilor de ascuțire, schimbarea diferitelor filtre și o inspecție tehnică generală a dispozitivului. Ignorarea chiar și problemele minore pot duce la defecțiuni grave și chiar la defalcarea întregului dispozitiv, pentru a restabili, ceea ce va exista costuri financiare semnificative, uneori proporționale cu achiziționarea de pompă de motor nou.

Operarea corectă și repararea în timp util a dispozitivului este cheia funcționării pe termen lung a tehnologiei fără investiții financiare pentru repararea și înlocuirea componentelor.

Cu privire la modul de înlocuire a pornirii pompei motorului, uitați-vă în următorul videoclip.