Motoblocuri Diesel: Avantaje și dezavantaje, Caracteristici de operare

Motoblock este o tehnică foarte utilă și manevrabilă concepută pentru tot felul de terenuri. Prelucrarea site-ului fără acest dispozitiv este semnificativ complicată și ia mai mult timp liber. Există motoblocuri de benzină și motorină. Fiecare dintre ele are multe avantaje și puncte slabe. Astăzi vom fi familiarizați mai aproape de opțiunile care lucrează la motorină.

Ce este?

Înainte de a obține unul dintre dispozitiv, pluses și minusuri ale motoblock, este necesar să se dară ceea ce reprezintă.

Motoblock este o tehnică legată de mijloacele de mecanizare mică. Simplifică foarte mult diverse lucrări de terasament. Cu ajutorul acestui dispozitiv, puteți fura fără probleme pământul, faceți brazdele, transportați încărcătura grea.

Un bun motoblock – un minunat „asistent” din fermă, simplificând multe lucrări.

Avantaje și dezavantaje

Diesel Motoblocks în timpul nostru sunt foarte populare. Această tehnică este aleasă de mulți oameni, deoarece are o mulțime de calități pozitive.

• Această tehnică caracterizează un test de motor crescut, ceea ce indică fiabilitatea, rezistența la uzură și durabilitatea.

• Cele mai multe motoblock-uri diesel în capacitatea lor sunt semnificativ superioare opțiunilor de benzină, care sunt confruntate cu multe lucrări mult mai ușor și mai rapide.
• În ingineria Diesel, există un sistem mai fiabil de răcire a motorului reprezentat de un filtru situat într-o baie de ulei. Datorită acestei clădiri, centrala electrică este capabilă să asculte mult mai mult. În acest caz, echipamentul specificat va fi posibil chiar și în condiții de teritorii cu praf.
• Motoblocurile Diesel sunt mai funcționale și mai practice, mai degrabă decât cele mai multe modele de benzină.
• O astfel de tehnică poate funcționa funcțional în revoluții mici. În același timp, nu va fi supus la defalcări sau defecțiuni.

• Combustibilul diesel de înaltă calitate poate funcționa continuu pentru o lungă perioadă de timp. Defalcarea sau supraîncălzirea tehnologiei în astfel de condiții nu se va întâmpla.
• Consumul de combustibil când utilizați motoblock diesel poate fi diferit, dar în majoritatea cazurilor este foarte economic. Deci, 100 km în medie va lăsa aproximativ 2-4 litri.
• O tehnică similară se distinge prin o adeziune excelentă cu diferite suprafețe, deoarece în majoritatea cazurilor motoblocurile de pe motorină au o greutate impresionantă.
• Astfel de echipamente utile se distinge prin faptul că este nevăzut. În aceste modele nu există carburator, lumânări și magneto, care necesită ajustări constante.

• În ciuda faptului că, în procesul de operare, motoblocurile Diesel evidențiază un număr mare de gaze de eșapament, acestea din urmă sunt în siguranță. Tehnica cu motoare pe benzină, astfel de calități nu se pot lăuda.
• Pe piața modernă există multe modele diferite de motoblocks diesel. Puteți alege opțiunea optimă în conformitate cu obiectivele, preferințele și bugetul cumpărătorului.

Dispozitivele moderne care operează pe motorină nu sunt impecabile. Ei au unele dezavantaje care trebuie luate în considerare atunci când alegeți un model adecvat.

• Echipamente în care motorul pornește de la motorină, costurile uneori mai scumpe (precum și piese de schimb pentru ea) Opțiuni standard de benzină. Din acest motiv, mulți consumatori refuză să cumpere inginerie diesel.
• Desigur, dispozitivele diesel de înaltă calitate sunt rezistente la uzură și rezistente la uzură, dar acest lucru nu înseamnă că sunt imposibil să le spargă. În cazul defalcărilor unor astfel de echipamente, vă puteți confrunta cu o altă problemă gravă – reparația sa. Repararea motoBlock Diesel poate face într-o sumă rotundă, iar reparația aceluiași benzină va fi mult mai ieftină.

• Cele mai moderne motoblock-uri diesel nu sunt distinse de o bună manevrabilitate. De multe ori se dovedesc a fi atente, ceea ce face dificilă.
• Practic, o astfel de tehnică face mult mai mult zgomot decât benzina.
• Diesel Motoblock în volume mari de evacuare gaze de evacuare.

• În timpul iernii, lansarea motorului diesel al motobloctului poate fi complicată. Pentru a rezolva această problemă, va trebui să fiți cumpărat de aditivi antigel speciali. Dacă tehnica nu oferă un starter electric, va fi necesar să îl instalați suplimentar.

Soiuri

În prezent, există mai multe soiuri principale de motoblock-uri pe piața mașinilor agricole.

Sunt:

• Cultivatoare de motoare ușoare;
• mediu;
• Greu.

Aceste modele se disting în funcție de greutate, dimensiuni și nivel de putere al motorului. Toți parametrii enumerați sunt interconectați. În plus, aceste caracteristici au un impact direct asupra costului final al echipamentului. Desigur, tehnica este mai ușoară și mai slabă, cu atât mai puțin va costa. Modelele mai puternice și grele sunt mai scumpe.

Tehnica ușoară de tip în majoritatea cazurilor are o putere de 6 litri. cu., iar greutatea sa extrem de rar depășește semnul de 100 kg. Aceste exemplare nu au un rezervor de combustibil mare. Din cauza greutății reduse, solurile dense și problematice pentru a gestiona astfel de modele nu este foarte convenabilă și eficientă. Cultivatoarele de motoare ușoare nu sunt proiectate pentru cantitatea mare de teren tratate.

În ceea ce privește motoblocurile medii moderne pe un motor diesel, în cea mai mare parte greutatea lor ajunge la 100-120 kg. Puterea standard a motorului în aceste modele poate fi de la 6 la 8 litri. cu. În conformitate cu indicatorii indicați, ele sunt potrivite pentru teritoriul mare. În astfel de condiții, această tehnică se va demonstra doar cu o parte bună. Designul de tip mediu este conceput pentru a lucra cu diferite tipuri de sol. Desigur, astfel de copii sunt mai scumpe decât ușoare, dar în cursul operației se plătește pentru ei înșiși cu mai mult de.

Nu mai puțin popular astăzi, motoblocuri grele practice și fiabile. Această tehnică este caracterizată de o putere mare și o greutate cât mai mare. În medie, aceste modele cântăresc de la 200 la 300 kg. Aceste dispozitive sunt puternice (puterea variază de la 8-9 la 12-15 litri. cu.). Ei au cel mai mare preț, dar cu sarcina lor principală vor face față „ura”.

Motoblocurile grele diesel permit ca terenul să fie tratat nu numai calitativ, ci și rapid.

Care să aleagă?

Dacă vă decideți să cumpărați un motoblock bun, care lucrați din motorină, atunci va trebui să fiți foarte atenți pentru a găsi un model de înaltă calitate și fiabil.

Fiți atenți la puterea motorului selectat. Pentru un teren destul de mare, este de dorit să cumpărați copii mai puternice destinate prelucrării zonelor semnificative. Este ideal pentru opțiuni medii sau grele. Motoblocurile sunt mai puțin adecvate dacă există un complot mic în proprietatea dvs.

Motoblocurile Diesel sunt echipate cu startere electrice și benzină. Acesta din urmă consumă mai mulți combustibili și este încă în același mod ca și vechiul „prietenie” de lanț „. În ceea ce privește opțiunile electrice, au o baterie, tehnici de conducere, dar provin dintr-un singur clic. Aici, alegerea rămâne pentru dvs., rezultă din faptul că este mai important pentru dvs. – economia sau ușurința plantei.

Fiți atenți la calitatea asamblării tehnologiei selectate. Modelul de înaltă calitate va fi colectat pe conștiință – reacția va fi absentă, cum ar fi sloturile și piesele fixe nesigure. Toate mecanismele trebuie să inspire încrederea. Dacă designul vă pare cu un slick, alcătuiți sâmbetele sau strigătele țipând, nu va începe imediat și funcționează cu zgomote ciudate, atunci este necesar să refuzați. De aceea, achiziția este atât de importantă pentru a testa tehnica.

Alegeți motoblock-uri bune de marcă. De exemplu, o aplicație foarte economică și durabilă va fi opțiunea numită „programator”, echipată cu răcire cu apă. De asemenea, foarte eficiente și durabile, modele ale producătorilor japonezi, cum ar fi Kipor,. Comentarii bune pentru consumatori pleacă de plămâni în gestionarea motoblocks „Zarya”. Dispozitive diesel cu o cutie de viteze de descendentă de la brandul de viață, o copie multi-viteză de la marca PROFI sau un puternic „Belarus” cu un arbore de selecție a puterii sunt foarte populare. Opțiuni, cum ar fi branduri, atât de mult. Cumpărătorii au ceva de ales.

Cumpărați motoBlocks Diesel numai în magazine specializate. Împreună cu o astfel de mărfuri, trebuie să oferiți o garanție. Nu cumpărați astfel de echipamente în magazine dubioase și pavilioane de piață – în astfel de condiții, risc ridicat de obținere a unui produs de calitate scăzută care nu va dura mult timp.

Proiecta

Cunoaște structura și designul motoBlock Diesel este de dorit nu numai la maeștri, ci și de proprietarii obișnuiți ai unor astfel de echipamente. Posedând cunoștințe similare, este mult mai ușor să alegeți opțiunea perfectă din magazin, să o utilizați corect și să oferiți îngrijirea necesară. Nodurile principale din această tehnică nu sunt atât de mult:

• motor cu combustie interna;
• sistem de răcire;
• ambreiaj;
• cutie de viteze;
• cadru;
• arbore cu o pereche de roți mari;
• Sistemul responsabil pentru gestionarea tehnologiei.

Caracteristicile de funcționare

Motoblocul trebuie utilizat corect. În primul rând, ar trebui lansat în toate regulile. Verificați mai întâi nivelul uleiului. Chiar dacă v-ați asigurat că cu ulei totul este în ordine, este mai bine să nu faceți fără a verifica. Rularea cu lipsa acestei componente poate afecta grav motorul.

Acum este necesar să verificați pompa de combustibil pentru deficiențe și defecțiuni. Pentru a face acest lucru, deșurubați firul de înaltă presiune din pompe și duze, faceți linia de combustibil mai slabă și verificați modul în care combustibilul merge la pompă. Umpleți combustibilul într-o tehnică utilă. Inspectați toate nodurile motoblock Diesel. Volanul și roțile trebuie atașate în mod fiabil ca cabluri de ambreiaj și gaz.

Motoblocul de pe motorul diesel va începe puțin mai complicat de benzină. Mai întâi trebuie să setați corect contactul. Pre-echipamentul trebuie să se încălzească călduros, mai ales dacă vremea rece se află pe curte. Starter de lucru dacă o nouă tehnică. Scoateți robinetul de alimentare cu combustibil și așteptați motorina. Apoi strângeți din nou. Apoi, țineți degetul decompresorul, pompează-l de mai multe ori, apoi eliberați și trageți până când se întoarce la locul anterior. Apoi puneți din nou pe decompresor și întoarceți starterul. În acest stadiu, tehnica ar trebui să înceapă.

În motoblie, va trebui, de asemenea, să ajustați supapele. Cu această procedură, se stabilesc lacune adecvate. Normele lor sunt, de obicei, indicate în documentația tehnică (bazându-se pe aceste documente poate fi conectată la cablarea echipamentului). Aceste proceduri ar trebui făcute de câteva ori pe an.

Pentru ca bateria acestor echipamente agricole să servească un pic mai mult, poate dura pentru a deschide dopurile pentru a dezvălui nivelul acidului. Pentru a elimina blocajele de trafic, ar trebui să utilizați cea mai largă șurubelniță. Unii oameni sunt mai ușor – utilizați o monedă convențională de îndepărtare a plutării. Cu ajutorul aerometrului, va fi de asemenea necesar să se verifice densitatea fluidului în blocajele de trafic. Indicatorii ceruți necesari vor depinde de timpul anului.

Depozitarea unor astfel de echipamente în condițiile camerei brute este extrem de nedorită, deoarece datorită acestei situații poate apărea oxidarea contactelor, distrugerea izolației cablajului, apariția apei în ulei. Toate acestea pot da tehnica serios.

Ceea ce este diferit de benzină?

Între motorină și benzină motoblocks destul de multe diferențe. Ne vom familiariza cu principalul dintre ele.

• Motoarele pe benzină sunt pornite de la scântei, care sunt furnizate de bujia de protecție. Opțiunile diesel rulează de la lumanari incandescente.
• Modele Diesel în cele mai multe cazuri mai mari și mai grele decât benzina.
• Agregatele pe benzină alocă gaze de evacuare dăunătoare. Deșeurile de la modelele pe motorină sunt mai sigure și ecologice.
• În sezonul rece cu modele diesel, pot apărea probleme. Agregatele de benzină ale temperaturilor scăzute nu sunt atât de frică.
• Modelele de benzină sunt răcite numai de sistemele aeriene. Motoarele diesel pot fi răcite nu numai de aer, ci și sisteme de apă.
• Combustibilul motinal care lucrează la benzină este de obicei mai manevrabil. Când lucrați cu un aparat diesel, o persoană trebuie să facă mai multe eforturi pentru a gestiona.
• Agregatele de pe motorină sunt mai scumpe decât cele care lucrează pe benzină.
• Dispozitive cu benzină de lucru Cutisprezece diesel.

Recenzii

Mulți consumatori preferă motociclete pe benzină motorină. Această tehnică este foarte populară și răspândită. Oamenii care aleg celebrează următoarele calități pozitive:

• durată de viață lungă și fără probleme;
• posibilitatea unor modificări independente în multe modele;
• Costul ridicat este destul de justificat – această tehnică se plătește foarte repede;
• Practicitate și multifuncționalitate;
• putere bună;
• Eficiența în arat grădina, viteza;
• eficiența în ceea ce privește consumul de combustibil;
• Îngrijirea structurilor diesel este destul de simplă;
• Inclus cu multe dispozitive diesel sunt adăugări utile, cum ar fi tăietor, adaptor, roți suplimentare, plug și alte părți necesare.

Dar nu a costat fără revizuiri negative. Aceasta este ceea ce consumatorii nu au aranjat în tehnica descrisă:

• Manevrabilitate slabă, din cauza căreia este dificil să lucrați cu motoblocul;
• preț mare;
• Dificultăți cu începutul motorului la o temperatură minus (trebuie să cheltuiți bani pe aditivi);
• Într-o serie de modele există o aderență slabă, care nu reușește rapid.

Desigur, depinde mult de modelul specific ales și de punctul de tranzacționare în care l-ați cumpărat. Cu îngrijire adecvată, motoblocul corporativ de înaltă calitate va funcționa destul de mult timp de mulți ani și nu va livra niciun fel de hassle.

Despre avantajele și dezavantajele motoBlock Diesel veți învăța din videoclipul de mai jos.