Cutii de viteze pentru benzinărie: Tipuri și întreținere

Benzokos, sau trimmer de benzină – vedere foarte populară a echipamentelor de grădină. Acesta este conceput pentru o tunsoare de peluze pe bază de plante, linia marginilor site-ului și t. Ns.. Acest articol va vorbi despre o astfel de parte importantă a motocușilor ca o cutie de viteze.

Dispozitiv, funcții

Cutia de viteze Motocos transmite un cuplu din părțile de lucru (tăiere) ale dispozitivului (tăiere) ale dispozitivului.

Această funcție este asigurată de structura interioară a cutiei de viteze, care este un sistem de unelte de viteze, coborârea sau creșterea vitezei de rotație a pieselor.

Cutii de viteze utilizate pentru terenurile de uz casnic sunt:

• val;
• cilindric;
• spiroid;
• conic;
• planetar;
• vierme;
• Combinate.

În centrul acestei clasificări – tipul caracteristic al tracțiunii, și anume transmiterea mecanică a cuplului.

De asemenea, cutiile de viteze diferă în forma și dimensiunile găurii de plantare: poate fi pătrat, rotund sau stea. Desigur, cele mai frecvente casete de viteze cu un site de aterizare rotundă. La locația cutiei de viteze poate fi partea de jos sau de sus.

Pentru funcționarea normală a mecanismului, este necesar să se lipsească deteriorarea mecanică a părților cutiei de viteze și să se mențină un anumit regim de temperatură. Orice fisuri, jetoane și supraîncălziri vor duce la o eșec și la oprirea benzokosului / tunderului, care, la rândul său, va necesita repararea cutiei de viteze. Lubrifiantul obișnuit al mecanismului este capabil să reducă semnificativ riscul unor astfel de probleme și de a spori durata de viață a trimmerului.

Posibilă depanare

Există mai multe greșeli comune, care sunt supuse unei viteze de benzină.

• Încălzire excesivă. Cauza acestei probleme poate fi absența unei lipse de lubrifiant, o marcă de lubrifiant inadecvată, fie un mecanism de mecanism non-sondaj (dacă o cutie de viteze nouă). Eliminarea acestei defecțiuni este destul de ușoară – lubrifiați (înlocuiți lubrifierea) cu o cantitate suficientă de ulei de brand adecvat sau lucrați un tundere de ceva timp în modul de economisire cu opriri frecvente.

• Bate când lucrează, prea multă libertate de accident vascular cerebral și / sau oprire în timpul rotirii arborelui. Cerințe preliminare pentru apariția unei astfel de defecțiuni pot fi: eșecul perechii de rulmenți (datorită lipsei lubrifiantului incorect, funcționării excesive a dispozitivului), fie instalarea incorectă, ca urmare a cărora anterele sunt deteriorate. Soluția la această problemă este analiza mecanismului și înlocuirea detaliilor răsfățate cu privire la noul nou ordonat.

• Tremurând unelte sau tăcut din conducta principală. Cauza – interpretarea greșită a părților mecanismului sau a unui crack / cip al unui caracter mecanic. Ieșire One – Înlocuiți cutia de viteze.

• Problema de a fixa locația cutiei de viteze. Cauza principală a acestui fenomen este abraziunea țevii conductei pe care este atașată partea. Hoodar Repararea (pentru o vreme) este de a încheia locul de aterizare a casetei de viteze cu cutie de viteze sau înlocuirea țevii principale a trimmerului.

• Cuțitul de tuns nu se rotește (la toate sau la sarcini mari), în timp ce zgomotele neplăcute sunt auzite. Această defecțiune se poate manifesta din cauza încălzirii turnului echipamentului conic. Problema este eliminată prin analiza mecanismului și a înlocuirii unei perechi de unelte de formă conică.

Cum să dezasamblați?

Secvențiere Când dezasamblați cutia de viteze pentru reparații ulterioare, aceasta este:

• În primul rând, slăbiți elementele de fixare (cuplaj) și scoateți partea din țeavă;
• Curățați mecanismul cu o perie umezită în benzină pur și uscată;
• Tăiați marginile cercului de blocare (cu ajutorul rundelor) și scoateți-l;
• Aceeași procedură se face cu un alt dop;
• Apoi, încălziți carcasa mecanismului folosind un uscător de păr tehnic;
• Alegeți un arbore secundar cu unelte și ungăre (lovind copacii la capătul superior), puteți încerca să o faceți fără preîncălzire, dar numai un ciocan din lemn poate fi utilizat pentru a broni arborele – metalul poate deteriora carcasa sau arborele în sine ;
• Aceeași procedură se face cu arborele principal.

Acum, cutia de viteze este dezasamblată și pregătită pentru a înlocui părțile individuale.

întreținere

Cel mai important lucru din cutia de viteze este lubrifierea la timp și regulată. Această procedură este necesară pentru a reduce frecarea mecanică și, ca rezultat, încălzirea și uzura pieselor de contact.

Lubrifierea pieselor în mișcare, în special a angrenajului și a arborelui, trebuie efectuată în conformitate cu regulile imprimate în manualul de instrucțiuni.

Dacă din anumite motive nu aveți acces la aceste informații, amintiți-vă regulile importante.

• Lubrifierea elementelor structurale trebuie efectuată la fiecare 8-10 ore de funcționare a dispozitivului.
• Este necesar un lubrifiant mai abundentă și frecventă dacă ați instalat unelte noi deteriorate dacă dispozitivul este observat în timpul funcționării dispozitivului sau cutia de viteze face zgomot nehracterist în timpul funcționării.
• Selectați cu atenție Lubrifiantul. Mulți producători de echipamente de grădină produc, de asemenea, accesorii pentru acestea, inclusiv lubrifiere. Opțiunea ideală va fi utilizarea compoziției „native”. În funcție de gradul de consistență, lubrifianții din plastic, semi-lichid și solid sunt distinse. Primul tip este utilizat pentru viteze, iar pentru uneltele de șurub, prin urmare, este considerat universal. Al doilea tip este o suspensie care conține aditivi și aditivi. A treia apariție din starea inițială este similară cu cea mai importantă, astfel încât studiază cu atenție eticheta și instrucțiunile pentru materialul de lubrifiere.
• Pentru a lubrifia cutia de viteze, nu este nevoie să o dezasamblați – designul trimmer în acest scop este o deschidere specială. Mulți producători produc amestecuri lubrifiante sub formă de tuburi cu unghi lung. Diametrul deschiderii de intrare pentru lubrifiere nu este întotdeauna egal cu diametrul unui astfel de nas. Această problemă este ușor de rezolvat cu ajutorul unei seringă convențională, a căror utilizare are un alt control precis plus asupra cantității de lubrifiere stoarse.
• De asemenea, în procesul de întreținere a trimmer include curățarea filtrului de aer. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți carcasa, scoateți elementul, clătiți cu benzină, uscați, curățați locul de aterizare din murdăria acumulată. Apoi introduceți un filtru în poziție și fixați carcasa.

Despre cutia de viteze superioară și inferioară Benzokosy vezi mai jos.