Motoroblocks Lifan: Soiuri și caracteristici de funcționare

Motoblocurile sunt foarte populare astăzi. Luați în considerare în detaliu caracteristicile dispozitivelor de faimos de brand de viață.

Particularități

Lifan Motoblock este o tehnică fiabilă, scopul cărora – procesarea solului. Agregat mecanic este considerat universal. În esență, este un mini tractor. Astfel de mijloace de mecanizare mică sunt larg răspândite în domeniul agriculturii.

Spre deosebire de cultivatoare, motoarele motoblock sunt mai puternice, iar atașamentele sunt mai diverse. Puterea motorului este importantă pentru volumul teritoriului destinat prelucrării de către unitate.

Pe Lifanul clasic a instalat motorul 168-F2. Caracteristicile sale principale:

• un singur cilindru cu arborele cu came de fund;
• Rod Drive pentru supape;
• Calzer cu cilindru – o parte întreagă;
• sistem de răcire a motorului forțat de aer;
• Sistemul de aprindere al tranzistorului.

Pe oră de funcționare a motorului cu o capacitate de 5,4 litri. cu. 1.1 litri de benzină AI 95 sau ușor mai mult combustibil cu o calitate inferioară va fi consumată. Ultimul factor nu va afecta munca motorului datorită compresiei scăzute de combustibil. Aceasta este rezistența la aprindere. Cu toate acestea, din punct de vedere tehnic, acesta poate dăuna motorului. Gradul motoarelor de compresie Lifan – până la 10,5. Acest număr este potrivit chiar și pentru AI 92.

Dispozitivul este echipat cu un senzor de detonare care citește vibrații. Impulsurile transmise de senzor sunt trimise la blocul ECU. Dacă este necesar, sistemul automat reproduce calitatea amestecului de combustibil, îmbogățind-o sau cina.

Motorul va funcționa la AI 92 nu mai rău, dar consumul de combustibil va fi grozav. Când rebelul terenurilor virgine va apărea o încărcătură mare.

Dacă este lungă, poate afecta distructiv designul.

Soiuri

Toate blocurile motorului pot fi împărțite în trei grupe:

• cu roți;
• cu tăietor;
• Seria „mini”.

Primul grup include dispozitive adecvate pentru prelucrarea suprafețelor agricole mari. Al doilea grup include dispozitive de frezare care au în schimb mori de roți. Acestea sunt unități ușoare și manevrabile, ușor de gestionat. Dispozitivele sunt potrivite pentru tratarea terenurilor agricole dintr-o zonă mică.

În cel de-al treilea grup de dispozitive de viață, o tehnică este prezentată cu care puteți procesa terenuri deja aratate de la buruieni prin slăbirea. Construcțiile se disting prin manevrabilitate, prezența unui modul de roți și tăietorilor. Dispozitivele au o greutate redusă, convenabilă pentru a gestiona, cu care chiar și femeile și pensionarii fac față.

Amortizoare încorporate stinge vibrațiile și oscilațiile, care apar de obicei în interiorul dispozitivului atunci când conduceți în poziția de lucru.

Puteți selecta trei serii populare de brand Motoblocks.

• Agregatele 1W – echipate cu motoare diesel.

• Modelele seriei G900 – cu un motor cu un singur cilindru cu patru cilindri echipat cu un sistem de pornire manuală.

• Dispozitive echipate cu un motor 190 f, cu o capacitate de 13 litri. cu. Asemenea unități de putere sunt analogii produselor japoneze HONDA. Costul acestuia din urmă este mult mai mare.

Modelele diesel ale primei serii se disting cu o capacitate de 500 până la 1300 de rotații pe minut, de la 6 la 10 litri. cu. Parametrii roților: Înălțime – de la 33 la 60 cm, lățimea – de la 13 la 15 cm. Costul produselor variază de la 26 la 46 mii de ruble. Tip de transmisie a unităților de alimentare – lanț sau variabil. Avantajul transmisiei curelei se află în moaleitatea accidentului vascular cerebral. Curea uzată mai ușoară de înlocuit independent. Cutii de viteze din lanț sunt adesea echipate cu o inversă, ceea ce face posibilă inversarea.

WG 900 oferă utilizarea echipamentelor suplimentare. Dispozitivul este echipat cu ambele roți, cât și cu tăietori de înaltă calitate. Echipamentul oferă o funcționare de înaltă calitate fără pierderi de putere chiar și atunci când procesează terenuri virgine. Există un comutator de viteză care ajustează mișcarea cu două viteze înainte, precum și 1 viteză înapoi.

Unitatea de tăcere 190 f – benzină / motorină. Rata de compresie – 8.0, poate lucra la orice combustibil. Echipat cu sistem de aprindere fără contact. Pentru motor există suficient litru de ulei cu rezervor complet de 6,5 litri.

Printre modelele populare pot fi alocate 1WG900 cu o capacitate de 6,5 litri. cu., precum și 1WG1100-D cu o capacitate de 9 litri. cu. A doua opțiune are un motor 177F, arborele de decolare a puterii.

Design și principiu de lucru

Pentru a preveni unele defalcări, brand Motoblocks, ca orice altă tehnică, necesită întreținere.

Principalele ansambluri ale unității sunt un pic:

• motor;
• transmisie;
• roți;
• Sistem de direcție.

Kitul de instalare a motorului include un motor de transmisie și alimentare.

Include:

• carburator;
• incepator;
• Regulator revolver centrifugal;
• Modul de comutare a vitezei.

Placa metalică este proiectată pentru a ajusta adâncimea procesării solului. Rulisajul cu trei părți este un sistem de ambreiaj. Silenverul nu este prevăzut în proiectarea motoblock, iar filtrul de aer este instalat dacă există un sistem de răcire adecvat.

Motoarele diesel sunt răcite printr-un design care rulează pe apă sau printr-un lichid special.

Principiul de funcționare a cultivatorului motorului bazat pe tăietori. Acestea sunt segmente separate, ale cărui număr este selectat în funcție de lățimea cerută a zonei procesate. Un alt punct important care afectează numărul lor este tipul de sol. În zonele grele și de lut se recomandă reducerea numărului de secțiuni.

Coulterul (placa metalului) este instalat în partea din spate a unității într-o poziție verticală. Posibilă adâncime a tratării solului este asociată cu dimensiunile. Aceste părți sunt protejate de un scut special. În condiții deschise și de lucru, ele sunt părți extrem de periculoase. Sub tăietorii putrede pot obține părți ale corpului uman, îmbrăcămintea este întârziată în ele. Din motive de securitate, unele modele sunt echipate cu o pârghie de urgență. Nu trebuie confundată cu mânerele de prindere și ambreiaj.

Abilitățile cultivatorului se extind cu ajutorul atașamentelor suplimentare.

Reguli de funcționare

Serviciul Motoblock este imposibil fără astfel de acțiuni ca:

• ajustarea supapelor;
• Verificați uleiul din motor și cutia de viteze;
• curățarea și reglarea bujiei;
• Purificarea rezervorului de gaze și combustibil.

Pentru a regla aprinderea și a seta nivelul uleiului, nu trebuie să fiți „Guru” în Avtoddel. Regulile de funcționare ale motorului sunt descrise în detaliu în instrucțiunile care atașate la unitatea achiziționată. Inițial, verificări și configurarea tuturor componentelor:

• Mânerele volanului pentru creșterea operatorului;
• Detalii – pentru fiabilitatea fixării;
• Răcire – pentru suficientă.

Dacă motorul este benzină, executați motoblocul este mai ușor. Este suficient să deschideți o supapă de benzină, să rotiți maneta de la „Run”, pompează carburatorul cu un starter de control manual și porniți aprinderea. Pârghia de la Sump este pusă în modul „de lucru”.

Dieselurile de la Lifan sunt lansate dintr-un swap de combustibil, care ar trebui să vândute în toate părțile unității de putere. Pentru a face acest lucru, deșurubați nu numai macaraua de alimentare, ci și fiecare conexiune care vine de la ea, până la duza. După aceasta, gazul este ajustat la poziția de mijloc și reglementează de mai multe ori. Atunci trebuie să trageți și să nu lăsați să mergeți până nu se ridică la punctul de plecare. Apoi rămâne să faceți clic pe decompresorul și starterul.

După aceea, trebuie să înceapă agregatul cu motorină.

Caracteristici de îngrijire

Observarea monoblocului implică respectarea regulilor de funcționare.

Momente de bază:

• Eliminarea la timp a instalațiilor care apar;
• Urmărirea funcționalității uneltelor;
• Ajustarea periodică a sistemului de aprindere;
• Înlocuind inelele de piston.

Termenele de întreținere sunt stabilite de producător. De exemplu, Lifan recomandă curățarea nodurilor motoblock după fiecare utilizare. Verificarea filtrului de aer urmează la fiecare 5 ore de funcționare. Înlocuirea sa va fi necesară după 50 de ore de mișcare agregată.

Verificarea bujii ar trebui făcute în fiecare zi de lucru a dispozitivului și trebuie să le înlocuiți o dată pe sezon. Se recomandă turnarea uleiului în carterul motorului la fiecare 25 de ore de funcționare continuă. Același fluid de lubrifiere în cutia de viteze se schimbă o dată pe sezon. Cu aceeași frecvență, merită lubrifierea pieselor de fixare și a nodurilor. Înainte de a începe lucrările sezoniere, inspectate și, dacă este necesar, toate cablurile și centura sunt reglabile.

După ce nu se recomandă funcționarea pe termen lung a dispozitivului să atingă elementele, chiar dacă există o necesitate de inspecție sau de vârf de ulei. Mai bine așteptați o vreme. În timpul lucrării părții și nodurile sunt încălzite, așa că trebuie să se răcească. Dacă serviciul de bază este efectuat corect și în mod constant, acesta va contribui la extinderea valabilității unității de mai mulți ani.

Eșecul rapid al diferitelor noduri și părți duce la o defalcare și trebuie să repare dispozitivul.

Posibile probleme și modalități de combatere a acestora

Majoritatea problemelor motoblock sunt identice pentru toate motoarele și nodurile. Dacă unitatea a căzut alimentarea cu energie, cauza poate fi stocată într-un loc umed. Corectați acest lucru poate fi un înlocuitor al unității de alimentare. Trebuie să o porniți și să lăsați să lucrați pentru o vreme. Dacă alimentarea nu este restabilită, dezasamblarea rămâne și curățarea. În absența competențelor pentru acest serviciu este mai bine să contactați serviciul.

De asemenea, puterea motorului poate cădea datorită unui carburator înfundat, benzososeland, filtru de aer, pe cilindru.

Motorul nu pornește din cauza:

• poziție greșită (de preferință mențin dispozitivul orizontal);
• lipsa combustibilului în carburator (necesită curățarea sistemului de alimentare cu aer);
• ieșirea înfundată a rezervorului de gaz (eliminarea este, de asemenea, redusă la curățare);
• Plugul deconectat (defecțiunea este exclusă prin înlocuirea părții).

Când motorul funcționează, dar cu întreruperi, eventual:

• Necesită încălzirea sa;
• Lumânare contaminată (poate fi curățată);
• Firul este în mod liber adiacent lumanului (trebuie să deșurubați și să-l înșurubați ușor în poziție).

Când motorul cu încălzirea inactiv prezintă revoluții instabile, motivul poate fi un decalaj crescut al capacului cutiei de viteze. Dimensiune perfectă – 0,2 cm.

Dacă fumul motoblock, acesta poate fi umplut cu benzină de calitate slabă sau unitatea este prea înclinată. În timp ce uleiul prins pe cutia de viteze nu procedează, fumul nu se va opri.

Dacă starterul dispozitivului este mult bolnav, cel mai probabil, sistemul de alimentare nu face față încărcăturii. Această defalcare este observată în defecțiunea combustibilului sau în înfundarea supapei. Eliminarea defectelor identificate trebuie să fie în timp util.

Mașinile majore de motoare sunt asociate cu refuzul sistemului de aprindere. De exemplu, atunci când o tartă caracteristică este formată pe lumina lumânărilor, este suficient să luați în considerare șmirghelul. Detaliile ar trebui să fie clătite în benzină și uscate. Dacă clearance-ul nu se potrivește cu indicatorii normativi dintre electrozi, este suficient să fie ajustat sau îndreptați. Cablarea izolatorilor de deformare se schimbă numai prin instalarea de noi conexiuni.

Există, de asemenea, încălcări în Candle Coal. Deformarea starterului sistemului de aprindere. Aceste defecțiuni sunt eliminate prin înlocuirea pieselor.

Dacă centurile și autoritățile de reglementare sunt slăbite cu utilizare intensivă, ele sunt reglabile independent.

Cum să negeți supapele motorului Lifan 168F-2,170F, 177F, uitați-vă în videoclipul de mai jos.