Totul despre motoblock

Mototehnică, în special, motoblock-urile, nu în primul an sunt pentru gazdele de situri agricole cu asistenți loiali care sunt capabili să efectueze o mare parte de muncă la cele mai mici costuri ale forțelor și timpului. Cu toate acestea, uneori parametrii operaționali ai acestor agregate lipsesc deja pentru implementarea unor sarcini specifice sau funcții de echipament perfect. Ajutorul cu probleme individuale în acest caz va ajuta un astfel de dispozitiv ca un reductor de accident vascular cerebral (reductor inferior) pentru un motoblock.

Scopul coborârii uneltelor

Mișcarea este o cutie de viteze convențională, care mărește momentul de rotație datorită reducerii revoluțiilor motorului. Funcționarea conducerii este rațională: atunci când cultivă terenuri fertile sau ne-cominat, o mare profunzime de arat, transportă încărcături grele sau utilizarea atașamentelor grele. În cazul lucrărilor de zi cu zi în astfel de condiții, este necesar să se mențină procedura de lucru.

Soluția potrivită ar fi să încetinească rotația motorului și să lucreze cu cea mai mică viteză. Cu toate acestea, puterea se pierde într-o astfel de situație, care este inacceptabilă. Aici și vin la venitul reductorului blocului de motor al cutiei de viteze. Acestea oferă o oportunitate, fără a reduce rotorul motorului și, prin urmare, și nu pot pierde puterea, obține controlul optim asupra procedurii de tratament și chiar crește puterea.

Dacă există o experiență și abilități, puteți face o cutie de viteze cu mâinile proprii, aplicând materiale ușor accesibile și echipate sau achiziționează un produs deja de lucru, sortul pe piața mașinilor agricole este mare și accesibil consumatorilor cu diverse capabilități.

Soiuri de drumuri pentru motociclete

Accidentele pentru motociclete pot avea o structură diferită și principiu de lucru. În consecință, oricare dintre mecanismele similare are diverși parametri, avantaje și imperfecțiuni.

În conformitate cu astfel de indicatori, coborârea cutiilor de viteze pentru motociclete sunt împărțite în mai multe tipuri.

• Cutii de viteze reduse cu șase paced – Acest echipament are un design deosebit de durabil. Oțel, din care se fac unelte sunt acoperite de echipament de protecție specializat, ceea ce crește semnificativ stabilitatea și extinde perioada de utilizare a cutii de viteze. Dintre dezavantajele unor astfel de dispozitive, este necesar să se concentreze la un preț ridicat.

• Cutie de viteze de reducere a viermilor – Luminări similare au o inginerie de motocicletă cu motoare echipate cu arbori verticali. Piesa de vierme pentru unitate este destinată în principal pentru arat înainte de solul cultivat. Utilizarea unei cutii de viteze de reducere a viermilor pe terenurile non-de urgență conduce la eșecul inevitabil.

• Piste de lanț – Echipamentele acestei specii are o resursă lungă de muncă și un preț accesibil. Coaja de adaptare poate fi pliabilă și neintenționată. Primul eșantion este mult mai practic, deoarece atunci când nu reușiți agregatul cu o coajă pliabilă, poate fi reparată cu propriile forțe oricum.

• Poziții combinate (lanț de viteză) – Limturile acestei specii sunt soluția cea mai potrivită pentru echipamentul tractorului. Ele se caracterizează printr-un preț scăzut, posedă o resursă funcțională lungă și încărcături la îndemână sunt perfect.

Orice reductor scăzut se comportă în propriul mod în diferite condiții de utilizare. Acest lucru nu trebuie să fie uitat prin selectarea unui anumit dispozitiv pentru motociclete.

Cum să faci o moțiune pentru un motoblock cu propriile mâini?

Prețul ridicat al corpurilor individuale merge țăranii la crearea unor cutii de viteze mai mici pe cont propriu. La prima vedere, va fi destul de dificil de implementat. Cu toate acestea, dacă faceți un efort, puteți crea un dispozitiv de înaltă calitate care va reduce viteza motocicletelor.

Înainte de a efectua fabricarea unui reductor de coborâre care merită să vă alegeți: Ce fel de dispozitiv veți crea. În plus, este foarte important să alegeți raportul dintre numărul de angrenaje ale sclavilor dinților la numărul de dinți care conducea – momentul de rotație și viteza arborelui de ieșire va depinde de el.

În plus față de tot ceea ce este necesar să se determine greutatea și dimensiunile viitoarei cutie de viteze. Planificați imediat desenele care vă vizează pe secvența corectă a acțiunilor în timpul procesului de asamblare.

Cu fabricație independentă, este recomandabil să vă opriți alegerea pe lanțul lanțului de mișcare pentru motoblock. Se caracterizează prin durabilitate ridicată și piese de schimb pentru ea pot fi găsite aproape peste tot. Pentru a monta o downgrade pentru motociclete, trebuie să cumpărați următoarele părți în avans:

• arbori – primar și secundar;
• Set de stele care au dreptul de a lucra raportul dintre numărul de revoluții ale arborelui secundar la numărul de rotație a arborelui primar;
• Lagăre, mărimea căreia este proiectată sub diametrele axelor și a arborilor;
• Lanțuri, datorită cărora va fi raportat momentul de rotație;
• Profilul unghiular – este necesar să creați un cadru și să fixați întregul dispozitiv;
• Caz – puteți cumpăra deja gata fie să faceți pe cont propriu;
• Fier de fier, grosime de 5 milimetri.

Procedura de asamblare a unei cutii de viteze reduse pentru motociclete este după cum urmează.

• În primul rând, puneți stelele de conducere pe arborele primar. În același timp, puteți practica un burete sau o conexiune la flanșă. Dacă designul este mare, elementele pot fi fixate utilizând sudarea la fața locului. În procesul de montare, observați stelele care nu se supraîncălzește, deoarece le amenință prin deformare.
• Mai mult de 2 semi-axe fac un arbore primar. Contra flanșelor puse pe capete.
• Aduceți capetele pentru a bloca sclavul, apoi conectați semi-axele prin șuruburi și stele. Dacă nu doriți să dotați designul cu compuși cu șuruburi, puteți face un arbore holistic pe care trebuie să faceți o canelură de cheie pentru a instala cheia. Imperfecțiunea unui astfel de compus este că, sub acțiunea forțelor axelor, stelele au capacitatea de a verifica în oricare dintre cele două direcții.

• Locuința pentru cursul cursei poate fi făcută personal și puteți utiliza designul de fabricație finalizat, în care avem deja locuri sub rulmenții de surp și arbore.
• În cavitatea instalatorului de caz, rulmenții cu bile de tip închis. Practic, ele posedă o configurație cilindrică și se stabilesc „murdărie”.
• Puneți și fixați arborele primar al pernelor excentrice lagărului – va oferi o oportunitate de a regla arborele în sloturile sale de aterizare. În acest caz, granița de ajustare trebuie să fie de 15 din lanțul de dispozitive întinse în mod normal.
• Sub final într-un reductor de downgrade, puneți o garnitură specializată.

Creat de această metodă, o cutie de viteze de coborâre de casă pentru calități și performanță nu este aproape inferioară prototipurilor sale industriale. Acestea pot fi echipate cu motociclete nevi și alte mașini agricole ale producției rusești și străine.

După ce a făcut un lider, trebuie să fie testat. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie conectat la cârligul motoblock, precum și la punerea roților pentru agregat. Dacă totul se face în conformitate cu regulile, roțile se vor roti încet; În același timp, agregatul în sine trebuie să fie apăsat pe suprafața pământului.

Cu șase minde -d de la propriul său

Pentru activități constructive vor fi necesare:

• dumping diverse dimensiuni;
• ferăstrău în glandă;
• cleşte;
• Podele;
• aparate pentru sudare;
• ciocane de greutăți diferite;
• cauciuc pe garnituri;
• Electrod și roller.

Munca pregatitoare

Dacă instrumentul și desenele sunt gata, trebuie să pregătiți materialul pentru a suda cazul sau pentru a lua gata. Puteți colecta din felii din oțel inoxidabil. În cazul pregătitului, uneltele pregătite ar trebui să fie ușor. Ele pot fi luate cu o vechime de benzină. Marca „prietenie” este potrivită sau oricare alta. Ferăstrăul trebuie dezasamblat cu atenție și de a obține unelte intacte la arborii cu arbori. Ele sunt curate și spălate, apoi alegeți în dimensiuni conform raportului de transmisie. La calcularea numărului de transfer ca bază, este necesar să se ia numărul de rotație inactivă a arborelui cotit al motorului și să le adăugați 10%.

Lucrări de asamblare

La asamblarea unui agregat, elementele sunt instalate cu atenție în locațiile lor în caz și derulați. Cazul este obligat să închidă impenetrabil – va proteja elementele de murdărie și praf. Sigiliile sunt montate pe arbori. Lubrifiantul este turnat în cavitatea cazului. Producția de casă conectată, precum și reductorul standard. Pentru ao testa, porniți motorul și l-ați rostogolit pe sol. Părțile compozite trebuie să fie ușor de a obține între ei înșiși.

Cerințe pentru siguranța proprie în timpul funcționării reductorului de downgrade.

• În timpul performanței muncii, este necesar să împingeți încălțăminte deosebit de solidă.
• Înainte de a începe să utilizați dispozitivul, este necesar să vă asigurați că absolut toate dispozitivele de fixare sunt complet conectate.
• Umpleți toate stelele și lanțurile cu Solidol sunt necesare exclusiv înainte de lansare, fie după oprirea motorului (se recomandă efectuarea unei proceduri similare cel puțin o dată pe an).
• Această adaptare se referă la un grup de surse de pericol ridicat. Este interzis să-i lăsați să li se permită să permită adulterul.

În plus, cu o depozitare scurtă a mecanismului, acesta trebuie curățat de murdărie și praf, ștergeți uscarea. Dacă este planificată o depozitare îndelungată a echipamentului, atunci nu numai curățarea, ci și aplicarea tuturor suprafețelor și compușilor de fixare a uleiului conservator special.

Despre Motors Motors Vedeți în următorul videoclip.