Repararea jackurilor obligate

Cluburile Podcast sunt caracterizate prin ușurința utilizării, capacitatea impresionantă de ridicare, posedă ridicarea și rularea netedă. Ideal pentru utilizare ca ascensoare auto atât pe stații de întreținere specializate, cât și pe garaje personale. În plus, mulți proprietari de mașini reușesc să facă un astfel de asistent pe cont propriu pentru a se bucura de toate avantajele sale pentru mai puțini bani. Astăzi ne vom uita la disfuncțiile probabile ale tipului hidraulic al tipului de rulare și vom discerne cum să le eliminăm cu propriile mâini.

Posibile defalcări și cauzele acestora

Hidroombrații își pierd rar capabilitățile funcționale, în principal problema în supape, lipsa fluidului de lucru (ulei) sau contaminarea. Cu toate acestea, orice dispozitiv din stadiul operațiunii sale este capabil să eșueze.

Înainte de a se deplasa direct la lucrările de reparații, trebuie să fie determinată să determine defalcările și factorii probabili care le pot provoca.

Deci, printre cele de mai multe ori întâlnite următoarele defecțiuni:

• Pierderea absolută de către dispozitiv, care este exprimată în faptul că nu este posibilă ridicarea sau scăderea pistonului principal (tija de lucru);
• Lucrări necorespunzătoare (de regulă, puțin clinică) în procesul de ridicare;
• Spontan coborând dispozitivul sub sarcină;
• Jack Potter – scurgeri parțiale sau complete de fluid de lucru (ulei).

Instrumente necesare

Pentru a repara mufa, vor fi necesare un anumit set de instrumente și materiale:

• chei;
• Rezervorul pentru admiterea uleiului topit;
• Fluidul de spălare specializat (kerosenul sau benzina este permisă);
• Lichid – ulei.

Înainte de repararea muncii, puteți cumpăra un Remkomplekt pentru un hidrograme de subframe. De obicei, acesta include sigilii cu piston și piston.

Cum să reparați mufele?

Reparați subframe HydroComCrate în sine, desigur, puteți. Numai pentru acest lucru va trebui să achiziționeze un set de reparații sau părți individuale bazate pe ceea ce sa rupt exact. De regulă, o varietate de garnituri intră în dezmembrare, ca urmare a căreia lichidul de lucru începe să continue. Fit set de reparații.

În nici un caz Este necesar să dezasamblați designul și să evacuați fluidul de lucru din acesta. Este necesar să se efectueze acest lucru cu atenție, iar lichidul de lucru este drenat într-un recipient pre-pregătit.

Pentru reciclare, este puțin probabil să se potrivească, este de dorit să o înlocuiți cu un nou.

Brand de petrol veți găsi în dispozitiv folosind dispozitivul. Cu toate acestea, masa principală este potrivită pentru motorul obișnuit (de exemplu, marca 5W-40) sau lichidul de lucru pentru sistemele hidraulice. Nu distruge cauciucul, nu dăunează suprafeței pistonului de lucru, are o densitate medie și sigură pentru oameni.

Există kituri de reparații specializate – kiturile de reparații ale circuitului hidraulic – pentru toate modificările separate ale sub-dispozitivului. Toate garniturile de cauciuc adecvate și toate tipurile de consumabile sunt deja incluse în ele (pe baza unei modificări specifice). Încercați să nu achiziționați produse prea low-cost și scumpe, acesta va fi optim pentru a cumpăra bunuri din categoria medie a prețurilor.

După aceea, este necesar să dezasamblați și să scoateți pistoanele și să examinați suprafața lor la prezența ruginei. Atunci când coroziunea a fost detectată sau contaminanți, ei trebuie să se scape de ele. Împreună cu poluarea și coroziunea, scăpați de uleiul uzat. Nu pot aplica produse de curățare specializate pentru acest lucru (motorină, benzină, spirit alb, solvenți etc.).

Cu siguranță examinați configurația tijei. În cazul în care este îndoit, atunci, aparent, necorespunzător pentru reconstrucție. Într-o astfel de situație, aveți nevoie sau dobândiți un nou piston (care poate deveni un pickup, deoarece astfel de componente de bază sunt practic fără vânzare) sau cumpărați un nou mecanism pentru ridicare. Prin urmare, nu trebuie să aduceți până în momentul în care tija este imaginată. De regulă, acest lucru se întâmplă din cauza depășirii esențiale a greutății admisibile a mașinii, care a fost ridicată de hidrocomc.

În mod similar, motivul defalcării mecanismului de ridicare înghițit este să-și polueze supapele de lucru interne.

Ele intră în structura sistemului pentru a deplasa pistonul de lucru al dispozitivului (ridicarea și coborârea acestuia). Supapele care transmit ulei. O atenție deosebită trebuie acordată cât de strâns stau în prizele de aterizare. Dacă contactul este liber, trebuie să verificați izvoarele care probabil slăbite. Dacă supapele sunt dezvoltate, crumbled, atunci sunt necesare pentru a le schimba la noi. În același timp, ei pot pur și simplu înfundați, iar supapa cu bile începe să meargă la locul lui. Aceasta este sursa fluidului de lucru.

La înlocuirea fluidului de lucru din circuitul hidraulic subframe (și acest lucru trebuie făcut sub revizie), o măsură obligatorie este pomparea sistemului hidraulic. Pe baza faptului că structura diferitelor mecanisme de ridicare variază, este imposibil să se ofere un răspuns universal la întrebarea modului de pompare a hidraulicului. Nu evidențiază privată, procedura va fi următoarea.

În primul rând, ar trebui să deșurubați capacul de la gât pentru a realimenta acidul hidraulic al fluidului de lucru (sau pentru scurgerea sa depinde de structura cricului).

Apoi, pentru a scurge complet uleiul de eșapament (în rezervorul pre-recoltat). Apoi, turnați în sistem agentul de curățare pentru a îndepărta tot ce a rămas din fluidul de lucru și murdăria care trebuie să fie considerată în interior (utilizați nepericulos pentru compactoarele de cauciuc ale compoziției). Activitățile ulterioare se fac într-o astfel de secvență:

• Se toarnă o cantitate mică de lichid în sistem;
• Lucrați pârghia astfel încât substanța lichidă să fie separată de sistem;
• Adăugați, de asemenea, pentru a face din nou operația;
• Luați un vârf de timp până când tija nu ajunge la poziția superioară;
• Deschideți o supapă de închidere pentru a permite pistonului de lucru să revină la poziția inițială inferioară;
• Când se mișcă, fluidul de curățare cu ajutorul orificiului de evacuare va fi scos din dispozitiv;
• Dacă lichidul este puternic contaminat, atunci operația trebuie efectuată de mai multe ori la rând până când se face într-o anumită măsură curată.

După curățarea sistemului, puteți fi luați pentru umplerea uleiului proaspăt. Acțiunile vor fi similare cu cele produse cu lichid de curățare. După aceasta, toate capacele trebuie să fie închise și să se rătăcească pe corpul uleiului hidraulic.

Consultați în mod constant nivelul de fluid de lucru din dispozitiv. De-a lungul timpului, tampoanele de cauciuc își pierd calitățile și coboară petrolul spre exterior. În locul său în efectul hidraulic, aerul pătrunde și are loc. Acest lucru este capabil să devină circumstanța că pistonul nu va înceta să-și atingă locația superioară, deoarece aerul poate comprima în opusul uleiului. Dacă observați o problemă similară, atunci fracțiunea sau înlocuiți fluidul de lucru în procesul hidraulic și schimbați, de asemenea, garniturile de cauciuc.

Repararea unui șoc de hidrode cu două tonuri sau trei tone nu este deosebit de diferită – cu excepția volumului de ulei necesar pentru umplere.

După eliminarea tuturor problemelor este finalizată și uleiul mai proaspăt, hidrodecomcratul „pompă” – aerul în exces este descendent. În acest scop, mai întâi lucrează viguros de piston până când se formează presiunea. Apoi, aerul este uimit prin blocaje de trafic specializate și se adaugă ulei.

Recomandări

După finalizarea lucrării, Hydrodomkrat este recomandat să scape de încărcături. Depozitați dispozitivul urmează într-un loc uscat și cald. Datorită penetrării umidității excesive, mecanismul este capodul de coroziune, iar frigul va afecta negativ caracteristicile calitative ale fluidului de lucru. Este recomandabil să nu folosiți un cric pe un îngheț puternic. Încărcarea pe mecanismul de ridicare nu trebuie să depășească cele pe care se intenționează.

Cu o funcționare permanentă, înlocuirea fluidului de lucru (pompare) trebuie efectuată o dată la 2-3 luni. Apoi, pentru a menține un hidrocommmmmmcrat în starea de lucru în timpul perioadei „timpul de așteptare”, nu este nevoie fără să se schimbe uleiul în IT – 2-3 mișcări de lucru o dată la fiecare 3 luni va absolut absolut.

Rezuma. În cazul eșecului circuitului hidraulic, este necesar să se controleze cele 3 componente:

• Cantitatea și calitatea uleiului;
• prezența bulelor de aer în sistem;
• Cât de strâns stau în supapele locurilor de aterizare, poluarea.

În situațiile majoritare covârșitoare, este necesar doar să curățați și să schimbați lichidul de lucru pentru a rezolva toate dificultățile cu mufa.

Cu privire la modul de a face repararea cricului laminate în 10 minute, vezi mai jos.