Totul despre Delta Wood

Mulți pot părea să știe totul despre lemnul de lemn și ceea ce este nu este prea important. Cu toate acestea, o astfel de opinie este înrădăcinată incorect. Caracteristicile lignofoleului aviației o fac foarte valoroasă, iar acest lucru nu este doar un material pur de aviație: are, de asemenea, o aplicație diferită.

Ce este?

Istoria unui astfel de material ca Delta Wood, își merge rădăcinile în prima jumătate a secolului al XX-lea. În acel moment, dezvoltarea rapidă a aeronavelor a absorbit un număr mare de aliaje de aluminiu, care nu era suficient de acută, în special în țara noastră. Prin urmare, utilizarea structurilor de aviație din aliaj a fost forțată. Și Lemnul Delta sa apropiat de acest scop este în mod clar mai bun decât cele mai avansate tipuri de copac obișnuit. Folosit în special în timpul anilor de război, când numărul necesar de aeronave a crescut dramatic.

Delta Wood are un rând de sinonime:

• lignopol;
• „Lemn aranjat” (la terminologia anilor 1930-1940);
• Plastic stratificat din lemn (mai precis, unul dintre tipurile dintr-o astfel de categorie de materiale);
• Balinit;
• DSP-10 (desemnare într-o serie de standarde moderne și standarde tehnologice).

Tehnologia de producție

Producția de delta-lemn reglementat de GOST 1941. Este obișnuit să aloce două soiuri de descărcare: A și B, conform parametrilor fizico-mecanici. De la început, lemnul de lemn a fost obținut pe o bază de furnir cu o grosime de 0,05 cm. El a fost saturat cu un lac de bachelit și apoi încălzit la 145-150 de grade și trimis sub presă. Presiunea de la 1 mm2 a fost de la 1 la 1,1 kg.

Ca rezultat, rezistența temporară a forței de tracțiune a ajuns la 27 kg pe 1 mm2. Este mai rău decât cea a aliajului „D-16”, obținut pe baza aluminiului, dar clar mai bun decât cel al pinului.

Acum produce lemn de lemn din furnir de mesteacan, de asemenea de presa calda. Furnir impregnat în mod necesar rășină.

Rășini alcoolice „SBS-1” sau „SCS-1”, De asemenea, pot fi utilizate și rășini compozite cu aer în apă: ele sunt notate de „SBS-2” sau „SCS-2”.

Presarea furnirului trece sub o presiune de 90-100 kg pe 1 cm2. Temperatura de procesare este de aproximativ 150 de grade. Grosimea furnirului normal variază de la 0,05 la 0,07 cm. 1941 Cerințele GOST pentru furnirul de aviație trebuie respectate de Imaculate.

Setarea a 10 coli în conformitate cu schema „de-a lungul fibrelor”, trebuie să puneți o copie în sens opus.

Lemnul Delta conține de la 80 la 88% furnir. Fracțiunea de substanțe rășinoase reprezintă 12-20% din masa produsului finit. Masa specifică va fi de la 1,25 la 1,4 grame pe 1 cm2. Umiditate operațională standard – 5-7%. Materialul bun trebuie să fie saturat cu apă la maximum 3%.

Este, de asemenea, caracteristică:

• rezistență absolută la apariția colonii fungice;
• Ușurința de prelucrare mecanică în diferite moduri;
• Lipi ușor de lipit pe o bază de rășină sau uree.

Scopul aplicatiei

În trecut, lemnul de lemn aplicat în producția de „Lagg-3”. Pe baza ei, secțiuni individuale de fuselaj și aripi în aeronavele de design ale Ilyushin și Yakovlev. Pentru considerente de economii metalice, acest material a fost utilizat pentru a obține părți individuale ale mașinilor.

Există informații pe care rulourile de aer sunt făcute din lemn delta, puse pe prima etapă a categoriei R7 Rockets. Dar aceste informații nu sunt confirmate.

Cu toate acestea, se poate spune că, pe baza lemnului delta, unele noduri de mobilier fac. Vorbim despre desenele supuse unei încărcături mari. Materialul mai similar este potrivit pentru pregătirea izolatoarelor de susținere. Ele sunt puse pe troleibuz și, uneori, în rețeaua de tramvai. Delta Categorii de lemn A, B și AJ pot fi aplicate pentru fabricarea părților electrice de aeronave, utilizate ca material de proiectare pentru obținerea de timbre de prelucrare a foilor metalice neferoase.

Testul de control se efectuează pentru 10% din plăcile de la orice partid de prescripție. Este necesar să se afle:

• gradul de rezistență la întinderea și compresia longitudinală;
• Toleranța plierei în plan paralel cu structura piesei de prelucrat;
• Rezistența la îndoirea dinamică;
• Respectarea cerințelor de reglementare pentru umiditate și masa volumetrică.

Umiditatea lemnului delta se află după testul de compresie. Acest indicator este determinat pe eșantioanele de valoare de 150x150x150 mm. Ele sunt zdrobite și puse într-un recipient cu un capac deschis. Expunerea la dulapul de uscare la 100-105 de grade este de 12 ore, iar măsurătorile de control trebuie efectuate pe scară cu o eroare de cel mult 0,01 grame. Calculul preciziei trebuie administrat cu o eroare de 0,1%.