Caracteristicile pieselor de moloz

Țările de țară Majoritatea oamenilor moderni par a fi o modalitate excelentă de a vă relaxa din civilizația cu toată agresiunea sa. Cu toate acestea, după ploaie, când toate căile locale se transformă într-o stâncă înainte cu puddles, nu vreau să merg la asta în împrejurimi, dar chiar și în curtea noastră. Adevărat, pe complot de uz casnic, proprietarul harner poate rezolva această problemă și fără costuri ridicate – trebuie doar să aranjeze traversul de la moloz.

Avantaje și dezavantaje

Piesele din țara de la moloz în grădină sunt doar una dintre cele mai multe opțiuni pentru alegerea principalelor rute. Având în vedere concurența imensă pentru titlul de material optim pentru rezolvarea problemei, trebuie mai întâi să luați în considerare de ce merită și de ce nu trebuie utilizat.

Vom începe să învățăm din partea pozitivă a materialului:

• Zdrobit, se pare destul de frumos, se armonizează încet cu terenul și arhitectura înconjurătoare, deoarece este adesea folosit în proiecte de design scumpe;
• Piesele persistente sunt fără pretenție la condițiile de funcționare, ele sunt la fel de adecvate în orice centură climatică;
• Consumabile, cum ar fi construcția, sunt un ban, prin urmare punerea în aplicare a afacerii va fi pe buzunarul fiecărui dorințe;
• Pentru a turna o cale de la abandonul de granit, este necesară experiența preliminară a acestor lucrări sau a oricărei tehnici auxiliare;
• Materialul fracției superficiale poate fi utilizat în diferite culori și dimensiuni, astfel încât acoperirea dobândește modelul unic sau chiar semnificativ;
• Acoperirea chumpului nu alunecă deloc, chiar și în vreme umedă, oferind un ambreiaj de încredere cu talpa;
• Decizia de a face o cale de la moloz în țară cu mâinile lor, proprietarul va decide pentru totdeauna problema formării de băi și „mlaștini” interferează.

Cu toate acestea, unele proprietăți ale molozului vă pot aduce la ideea că este mai bine să utilizați pietriș sau mai multe materiale alternative. Deficiențele pieselor în vrac nu sunt atât de mult, ci pentru dvs. personal, ele pot fi fundamentale.

Deci, asta te face să te gândești:

• Acoperirea de chungie nu se pune o dată pentru totdeauna – datorită structurii de expresii mici, „dealurile și văile” vor fi formate periodic, ceea ce va trebui să deterioreze;
• Marginile pietricelor pot fi ascuțite și, dacă aveți copii care iubesc să frustreze în grădină și să cadă în mod inevitabil în procesul de joc, această opțiune de acoperire poate provoca vătămări;
• Chiar dacă nu există nimeni pe teritoriul gospodăriei, piatra zdrobită poate deteriora talpa pantofilor – cel puțin ei vor trebui să abandoneze acele modele de pantofi pe care baza este prea subțire.

Tipuri de moloz

Există cel puțin trei soiuri sau branduri de moloz, iar toate sunt folosite pentru lucrările de drumuri. Clasificarea aspectului nu crește – diferența dintre speciile individuale, deși mici, este încă prezentă.

Având în vedere acest lucru, luați în considerare toate pozițiile.

• Granit Crupe Se face ca urmare a lucrărilor explozive în carieră și zdrobirea acelor fragmente de piatră, care nu este adecvată în niciun alt scop. Această variantă a materiilor prime este considerată cea mai populară deoarece este indiferentă față de temperaturile extrem de scăzute, practic nu absoarbe apa și nu șterge. Cea mai comună fracțiune este de 5-20 mm, dar există o piatră mai mică zdrobită și semnificativ mai mare, care în designul curții va reaminti de fauna sălbatică reală. Este de la un astfel de material pe care pernele sunt făcute pentru autostrăzi.

• Pietriș CRUSP Create de natura în sine – acestea sunt acele pietricele care întăresc valurile s-au târât în ​​mare sau pe râu. Un astfel de material, din motive evidente, este un pic mai puțin ascuțit și, prin urmare, și mai sigur, dar nu ar trebui să-l percepe ca o rundă perfectă. Cu toate acestea, datorită absenței comparative a colțurilor ascuțite, este un astfel de material brut cel mai adesea aplicat în designul peisajului. Și este, de asemenea, relevant în construcția feroviară și producția de beton.

• Crupe Crusp De asemenea, cunoscut sub numele de Dolomite. Principalul motiv pentru popularitatea sa relativă este un cost redus chiar și împotriva celor mai apropiați concurenți. Motivele pentru politica de stabilire a prețurilor loiali a furnizorilor care vând un astfel de produs sunt, de asemenea, evidente – pietricele pot fi nuanțe albe, galbene, roșii și maro într-o singură parte și culoarea diferită, în mod natural, vorbește despre o varietate de compoziții chimice și caracteristici de performanță.

Instrumente și materiale necesare

Strict vorbind, Un set de instrumente și materiale pentru construirea unei piese de piatră zdrobite pot fi diferite, La urma urmei, proiectul poate fi făcut atât extrem de simplu, cât și oarecum mai modern și mai avansat. Fiecare opțiune are dreptul de a exista, iar proiectul dvs. poate necesita consumabile și echipamente suplimentare sau, dimpotrivă, nu au nevoie de ceva de la următoarea mai jos.

Luați în considerare un set de materiale necesare. Cu siguranță vom avea nevoie de nisip pentru a conduce apă și geotextile care nu vor da plantelor să crească pe calea Domnului Naturii.

Frontierele vor ajuta calea fără a se întinde în jurul site-ului, iar piatra zdrobită va fi principala acoperire.

În acest sens, lista elementelor obligatorii este finalizată, însă dacă calea încă nu va fi frecventată, poate fi necesară pentru a avea nevoie de un strat „prezent”, să fie țiglă, piatră sau asfalt. În unele cazuri, colectarea unui model specific de pietricele de culoare diferită, designerul dorește să fixeze exact locația elementelor, prin urmare le lipi cu lipici sau rășină epoxidică. Dacă pista ar trebui să fie astfel încât chiar și pe conducerea mașinii, nu va fi prea mult și grila de gazon din plastic.

Respectiv, Cu cât folosiți mai mult diferitele materiale, cu atât mai multe instrumente vor trebui să lucreze cu ei. De fapt, lucrările elementare vor necesita o lopată și o rake și pentru marcarea contururilor viitoarelor instalații de inginerie – ruletă, mize și sfoară. Dacă doriți o textura densă a stratului de acoperire, utilizați și un dispozitiv de etanșare pe care îl puteți cumpăra sau vă puteți face. Pentru a lucra cu beton, aveți nevoie de un mixer de beton, iar pentru plăci aveți nevoie de un ciocan de cauciuc special.

Tehnologia de fabricație

Pentru ca proiectul selectat din motive de costuri minime, nu a dezamăgit de calitatea sa, trebuie să strângeți corect pista, efectuând dispozitivul său sub forma unui tort de puf. Despre cum se face acest lucru, să vorbim mai mult.

Marcare

În primul rând, este imposibil să lucrăm cu proiectul care există numai în capul tău. Urmați contururile exacte ale căii viitoare de pe site, le-a mutat dintr-o hârtie desenată într-o zonă reală. Puteți desemna contururile cu ajutorul cuierului obișnuit de lemn, între care sfâșii ajunge la o înălțime mică. Dacă traseele Abris au conceput complet nu cărbune, marcajul poate fi efectuat cu ajutorul unui furtun flexibil, care la punctele de îndoire este fixat cu semirings de sârmă. Este important să asigurați în siguranță toate aceste elemente, altfel există un blocaj neașteptat de planificare în proiect.

Când marcajul va fi executat, Este important, fără a începe următoarele etape de implementare, încă o dată un ochi necomprimat pentru a evalua corectitudinea și fezabilitatea planului.

Acum, de fapt, ultimul moment în care se pot face schimbări la proiect fără a vă aduce prea mult pe site-ul propriu.

Şanţ

Ca orice alt design, piesa are nevoie de fundație și, deoarece nu ar trebui să se ridice mult peste terenul adiacent, aveți nevoie de un șanț. Nu neglija această etapă – vă permite să eliminați în mod eficient rădăcinile plantelor, astfel încât traseul să nu depășească buruienile de mai mulți ani.

Deeferarea Ryt trebuie să fie în conformitate cu contururile specificate deasupra marcajului descris mai sus. Prea multă adâncime nu este de obicei necesară – cel mai adesea suficientă lopată Bayonet. În același timp, este important să se dizolvă în partea de jos, precum și ori de câte ori este posibil să se ofere contururi netede ale marginilor groapei rezultate.

Instalarea frontierelor

Rețineți că Frontiera este stabilită în moduri diferite. În unele cazuri, dacă pista nu are sarcini grave, poate fi pur decorativă, prin urmare nu este atașată în nici un fel. Dacă încă ați decis să faceți o cale „în secolul”, mai întâi puneți perna (următoarea etapă descrisă) și numai apoi treceți la marginea frontierelor așa cum este descris mai jos.

Pentru a începe cu, cimentul, nisipul și apa sunt frământate pentru a obține o soluție de construcție. De la masa rezultată sub frontiera viitoare se pune un strat de grosime medie, care va fi previzibil ușor deasupra nivelului pernei. De asemenea, trebuie să fie mai larg decât granița în sine, astfel încât materialul selectat pentru gard să fie ușor uscat într-o masă vâscoasă. În același timp, instalarea fragmentelor individuale se efectuează imediat cu alinierea pe fir, care nu poate fi îndepărtată încă.

Pentru rolul frontierei, apropo, pot fi revendicate o varietate de materiale, inclusiv foarte neașteptate. Piatră de bordură, baruri din lemn, plăci metalice și cărămizi – acest lucru este încă „pop”, pentru că cineva folosește pentru sticle de plastic vechi chiar și în timp ce se dovedește destul de bine.

Pe scurt, arată fantezia – și veți fi recompensați.

Pernă

Șanțul pe care îl sapam în mod specific pentru a pune o pernă în ea – este un fel de fundație pentru drumul în construcție. Când fundul solului este aliniat, stați la primul nivel, care poate fi făcut dintr-o rețea gazon sau geotextil. Primul este tăiat exact de-a lungul conturului și mărimea piesei construite, Dar al doilea ia cu un stoc – astfel încât toate părțile să rămână jumătatea bună.

Primul strat de umplutură va fi o piatră granulară grosieră, care, în unele cazuri, amestecată cu lut. Se toarnă peste lattice sau geotextil, după care se efectuează cu un jaf și trasări complete. Dacă există tocmai geotextil sub el, atunci marginile sale pe care le-am lăsat în mod intenționat, după ce a înfășurat.

Pe partea superioară a stratului de pietriș, stratul de nisip de 10 centimetri este turnat, care, prea trebuie să fie complet compensat. Face ca acesta să fie mai ușor dacă materialul în vrac este să frece umed. Uneori, pentru a crea o cale cu adevărat durabilă și durabilă de sus, nisipul este, de asemenea, turnat cu un strat de ciment.

Eșec

De fapt, așezarea stratului superior nu reprezintă nicio complexitate – este doar necesar să adormi molozul deasupra pernei stivuite, astfel încât să nu se culce suficient prin marginea superioară a bordurii, dar în același timp se află un strat destul de gros și nu a negociat perna ascunsă sub ea. Dacă materialul este aproximativ omogen și nu ați conceput nicio artă, ar trebui să fie pur și simplu compensată – și obiectul este gata.

Cu soluții de design frumoase, situația este puțin mai dificilă, deoarece acestea necesită o calitate crescută și un nivel complet diferit de estetică. Dacă sarcina dvs. este de a crește pur și simplu durabilitatea obiectului, atunci puteți pluti nisipul umed între pietre, turnați cimentul sau chiar plantați iarba de gazon pentru a da drumul o viziune veche. Rețineți că Toate aceste operațiuni sunt de obicei făcute numai cu o fracțiune mare zdrobită – pentru granulație fină, sunt nepractici.

Dacă comandantul a cumpărat în mod specific pietricele multi-colorate și dorește să facă un desen complex, valoros din punct de vedere estetic, atunci trebuie să lucrați cu atenție. Pentru a fixa forma și aranjamentul imaginii, se utilizează un liant polimeric, care, cu un strat subțire de moloz, poate fi chiar turnat pe o pernă densă, după care stratul de cereale se adormește.

În caz contrar, este necesar să cadă mai întâi să adormi moloz și apoi să-l scoată cu un polimer, dar este de dorit ca compoziția să fie incoloră, altfel apariția lui va influența percepția trimiterii artistice.

Exemple frumoase

Căile clasice de la micile pietriș pot fi găsite în aproape orice parc din țara noastră, deși nu oriunde arată atât de perfect ca pe primul exemplu. Această opțiune de pavaj arată mai probabil mai natural decât cei care se plictisesc cu rezidenții urbani de asfalt și observă, perfect combinate cu încadrarea verziilor proaspeți.

Dacă pe prima fotografie a fost făcută o mică moloz de pietriș, apoi în cel de-al doilea caz, a fost utilizat un granit la scară largă. Într-un anumit sens, un astfel de mod nici măcar nu pare prea ușor de trecut – pe roți mici, nu este exact să conduci aici și trebuie să faci pasul, alegând cu atenție un loc. Cu toate acestea, autorul, aparent, atât de conceput – avea nevoie de un traseu complet sălbatic, care amintește de fundul râului.

Plantele cresc rapid pe părțile laterale ale capetelor creează impresia că până în prezent de civilizația nu ați fost.

Cel de-al treilea exemplu arată modul în care țigla poate fi integrată într-o pistă de crumb, fără a interfera să perceapă piatra zdrobită. Acesta din urmă, cu toate acestea, este mai probabil ca oamenii decorativi să meargă probabil tocmai de plăci. În același timp, esența de piatră a obiectului este benefică pentru a completa bilele mari de piatră artificială, asemănătoare grădinilor japoneze de pietre.

Despre cum să faci o cale de la moloz, uită-te în continuare.