Cum să reparați Benzokosy?

Conținutul site-ului gospodăriei sau zona locală nu funcționează fără ajutorul benzii de benzină. În sezonul cald, acest instrument devine o muncă maximă. Înainte de a continua utilizarea motocușilor, ar trebui să fie pregătită corect. De asemenea, este important să se monitorizeze funcționalitatea instrumentului și la timp pentru a elimina defalcările. Cu cele mai frecvente defecțiuni, vă puteți descurca prin învățarea despre Benzokos mai mult mai mult.

Dispozitiv

Trimiterii benzinei aranjate destul de simple. Elementul principal al sculei este un motor în doi timpi sau în patru timpi de combustie internă. Este conectat printr-o cutie de viteze cu un arbore care transmite un efort pentru elementul de tăiere. Conectarea firului ascuns în bara goală. De asemenea, lângă motor sunt localizate carburator, filtru de aer și starter (Starter).

Motokosa face iarbă cu o linie de pescuit sau cu un cuțit, care se poate roti cu o viteză mare de 10.000-13.000 de revoluții pe minut. Linia de pescuit este instalată pe capul trimmer. Secțiunea de șir variază de la 1,5 la 3 mm. Principalul dezavantaj al acestui tip de element de tăiere este uzura rapidă. Ca rezultat, trebuie să derulați sau să înlocuiți linia de pescuit, uneori este făcută cu o bobină de înlocuire.

Linia de pescuit este cea mai des folosită atunci când faceți iarbă și pentru a îndepărta arbuști și păduri dense, este mai bine să dea preferință cuțitelor (discurilor). Ei pot avea o altă formă și ascuțire.

Cuțitele și cutiile de viteze sunt acoperite cu o carcasă protectoare care asigură siguranța atunci când lucrează. Are găuri speciale prin care este furnizat lubrifiant. Astfel încât motocoapa este mai convenabilă de utilizat, are o centură cu fixare. Vă permite să distribuiți uniform greutatea agregatului, ameliorarea lucrului cu el.

Un buton pe care există butoane și pârghii pentru a controla benzokosia. Mânerul poate fi în forma U, D sau T. Pentru motocoalele de realimentare cu un motor în doi timpi, se utilizează un amestec constând din benzină și ulei. Trebuie să se topească în rezervorul de combustibil.

În modelele în patru timpi, benzina este turnată în rezervorul de combustibil, iar uleiul este separat în Carter.

Semne de defecțiuni comune

Cunoașterea dispozitivului interior al benzokosului și a principiului lucrării sale, puteți elimina cu ușurință defecțiunile cu propriile mâini. Unele defalcări sunt cel mai adesea alocate ca principal.

• Defecțiunile motorului trebuie semnate dacă motocușii nu funcționează sau chiar începe. De asemenea, merită acordarea unei atenții la această parte a panglicii, dacă se aude zgomote neobișnuite la locul de muncă sau o vibrație puternică. Înfundarea filtrului de aer poate fi, de asemenea, înfundată la motor.

• Dacă combustibilul nu intră în camera de combustie, atunci ar trebui să căutați cauza filtrului de combustibil. De asemenea, este de văzut dacă instrumentul nu funcționează pe revoluții mici.

• Nici o scânteie. Acest lucru este adesea găsit dacă combustibilul toarnă lumânarea.

• Rod Motokosy vibrează puternic, din cauza faptului că munca este complicată de ea.

• Încălzirea excesivă a cutiei de viteze într-un timp scurt, care se simte în timpul funcționării panourilor.

• Cu revoluții scăzute transformă slab linia de pescuit, care afectează performanța.

• Grila de pornire a înfundat – cauza supraîncălzirii motorului și terminarea acestuia. Starterul poate de asemenea să nu reușească atunci când cablul se rupe cu pornire prea ascuțită.

• Turnarea carburatorului poate fi datorată utilizării combustibilului de calitate scăzută. Pe carburator este, de asemenea, important în timp pentru a acorda atenție dacă amestecul curge.

• Benzokos se oprește după oprire dacă carburatorul este configurat incorect.

Metode de eliminare

Repararea Benzokosa este cea mai bună pentru a începe cu o verificare treptată a componentelor principale. Primul lucru pe care trebuie să-l verificați este combustibilul în rezervor, precum și prezența lubrifianților pe nodurile principale ale instrumentului. De asemenea, este important să știți ce calitate și care este proporția combustibilului utilizat și uleiurile. Dacă se înșeală ceva, atunci sistemul de piston poate eșua, iar înlocuirea sa este scumpă.

În continuare, merită să se estimeze sănătatea și performanța bujiilor. Rezultatul este evaluat prin prezența scântei atunci când există contact cu carcasa sculei. Dacă o defecțiune în lumânare, trebuie să scoateți firul de tensiune din acesta.

Apoi lumânarea este deșurubată de o cheie specială.

În cazul poluării, se recomandă înlocuirea noii și uscării canalului lumanarilor. De asemenea, faceți-o, dacă există fisuri sau chipsuri în cazul lumânărilor. Decalajul dintre electrozii prezintă cu 0,6 milimetri. Strângerea noii lumanari este, de asemenea, produsă de o cheie specială. La sfârșit, firul de tensiune trebuie conectat la acesta.

Va fi utilă inspectarea filtrelor, a combustibilului, a aerului. Dacă există scaune puternice, atunci soluția cea mai bună va fi înlocuită. Filtrul de aer poate fi utilizat pentru clătire cu apă cu adăugarea de detergent și apoi uscată. De asemenea, uneori, înmuiate în benzină. După uscare și instalare este important să umezi filtrul de ulei, care este utilizat în amestecul de combustibil.

Eliminați problema sub forma unei furtuni Benzokosa imediat după lansare este foarte ușoară – este suficient să ajustați carburatorul conform schemei date în documentație. Uneori trebuie să trimiteți supapele carburatorului pentru a facilita alimentarea amestecurilor în el.

Uneori, Motocos se taie datorită primirii unei cantități mari de aer. În acest caz, trebuie să creșteți vitezele motorului pentru ao elibera. De asemenea, asigurați-vă că ați verificat furtunul de combustibil pentru eventualele deteriorări. Dacă este necesar, acesta este schimbat la noul.

Reductorul este important pentru a menține curat, iar uneltele sale trebuie să fie întotdeauna tratate cu un lubrifiant special. Este demn de remarcat faptul că reparația cutiei de viteze și starterul nu este întotdeauna posibilă singură, prin urmare, este mai rapid atunci când nodurile înlocuirii acestora pe noi.

Când o reducere a puterii motorului ar trebui să acorde atenție eșapamentului de evacuare sau mai degrabă, pe grila în ea. Se poate confrunta din cauza funinginei care rezultă din uleiul ars. Această defectuoasă este rezolvată prin curățarea rețelei. Puteți face acest lucru utilizând o perie mică cu sârmă sau cu coadă de nailon, precum și aer comprimat.

Aderența din Benzokos se poate rupe din cauza uzurii plăcii sau a izvoarelor de spargere. În ambele cazuri, piesele de schimb au eșuat. Uneori ajunge la cuplajul ambreiajului inutilizabil, poate fi înlocuit și cu unul nou. Și în vânzare există ambele cuplaje în asamblare completă și elemente individuale pentru ele (mașină de spălat, tambur și t. D.).

Recomandări generale ale specialiștilor

Evitați reparațiile și asistați durata pe termen lung a benziniei este complet simplă. Primul, de unde să începem, este să vă familiarizați cu instrucțiunile înainte de a lucra. Este important atunci când motocușii sunt acționați, urmăriți cât de bine este răcită motorul. Asigurați-vă că păstrați coastele de pornire și cilindrul curat. În caz contrar, motorul se poate strica rapid din cauza supraîncălzirii.

Întreținerea periodică a motorului poate extinde semnificativ durata de viață a motocușilor. Este în inspecția constantă și curățarea motorului. Pentru spălarea motorului rece, o perie este luată cu o grămadă moale. Trebuie să elimine murdăria de la suprafață. și.

Piesele de plastic sunt curățate cu solvenți speciali

Este imposibil să lași combustibilul în motocuși pentru o perioadă mai mare de 30 de zile. Dacă mașina de tuns iarba va fi inactivă fără muncă, atunci este mai bine să îmbinați amestecul de combustibil. Pentru majoritatea instrumentelor, benzina 92 ​​este adecvată, care în nici un caz nu poate fi înlocuită cu motorină sau pe benzină cu un număr de octan mai mic. În amestec, este cel mai bine să utilizați ulei pentru motoare în doi timpi. Nu se recomandă efectuarea formulărilor de combustibil, deoarece acestea își pierd proprietățile inițiale și pot duce la o defalcare a motocușilor.

După finalizarea funcționării frecvente a panourilor, de exemplu, la sosirea toamnei târzii, Benzokosu ar trebui să fie pregătit pentru depozitare. Mai întâi trebuie să scurgeți amestecul de combustibil, apoi porniți motorul. Este necesar ca resturile amestecului din carburator să funcționeze. După aceea, unitatea este curățată temeinic de murdărie și îndepărtată pentru depozitare. Dacă țineți evidența motocinului, atunci chiar chinezii pot prezenta o performanță ridicată pentru o lungă perioadă de timp.

Despre cum să reparați Benzokosy, uitați-vă în următorul videoclip.