Raportul dintre benzină și ulei pentru benzinărie

Benzokosy – o tehnică destul de comună pentru combaterea vegetației buruienilor în locurile de țară, în serviciile native, rutiere și locuințe și comunale. Aceste dispozitive au încă două nume – Trimmer și Motocos. Aceste agregate diferă în motoarele lor. Mai scump dintre ei au motoare în patru timpi, toate celelalte – în doi timpi. Bineînțeles, cel mai popular dintre populație este acesta din urmă, deoarece este mai ușor de design și este mai ușor de masă și mult mai ieftin decât concurenții lor în patru timpi. Cu toate acestea, modelele în doi timpi sunt incomod, deoarece amestecul de combustibil trebuie să fie preparat manual, cu o doză strictă între benzină și ulei. În analogi în patru timpi, amestecarea acestor componente apare automat, numai pentru umplerea benzobacului și a uleiului cu substanțele corespunzătoare. Să luăm în considerare problema corectitudinii de realimentare a motocușilor în doi timpi, deoarece depinde de cât de eficientă și de lungă lucrarea unui astfel de agregat.

Proporții standard

Adesea, cu proporții de petrol și combustibil pentru funcționarea fiabilă, apar probleme de motocuși. Motivul pentru toate informațiile sunt absolut diferite în surse. Vă puteți confrunta cu diferența în datele de pe o duzină de unități și se întâmplă – jumătate. Prin urmare, ei se gândesc involuntar la cât de mult este nevoie de ulei de 1 litru de benzină: 20 ml sau toate 40. Dar pentru aceasta există un pașaport tehnic pe produsul pe care îl achiziționați în magazin. Trebuie să existe o descriere a dispozitivului, instrucțiuni pentru funcționarea acestuia și instrucțiunile privind regulile de pregătire a combustibilului.

În primul rând, este necesar să se țină seama de informațiile recomandă ca producătorul să recomande, deoarece în caz de eșec al motocușilor, este posibil să se prezinte pretențiile sale și nu o sursă terță parte. Dacă nu există instrucțiuni în pașaport și chiar mai mult, dacă pașaportul lipsește, atunci vă recomandăm să căutați un alt model de trimmer într-un vânzător mai fiabil.

Pentru toate celelalte cazuri în care aveți un model de benzokos în mâinile dvs. și nu există ocazia de a învăța caracteristicile sale tehnice, există proporții standard ale celor mai probabile componente ale amestecului de combustibil pentru un motor în doi timpi. Practic, aceste agregate utilizează benzina brandului AI-92 și un ulei sintetic special, care conține un solvent pentru o mai bună amestecare cu combustibil. Astfel de ulei se evaporă încet și are capacitatea de a arde complet în cilindru, fără a părăsi mașina.

Raportul standard de ulei sintetic la benzină este de 1: 50. Aceasta înseamnă că 5 litri de benzină au nevoie de 100 ml de ulei și, în conformitate cu acest lucru, consumul de ulei pe benzină este de 20 ml. Cunoașterea cantității de ulei necesar pentru a dilua 1 litru de combustibil, puteți calcula cu ușurință orice regulă atunci când pregătiți combustibilul pentru trimmer. Când utilizați cel mai adesea uleiuri minerale, standardul este 1: 40. În consecință, 1 litru de combustibil va necesita 25 ml dintr-un astfel de ulei și 125 ml pe canismul de 5 litri.

Când lucrați la Benzokosy, o persoană care are o mică experiență în funcționarea unor astfel de echipamente, nu va fi ușor să se determine și să ajusteze cantitatea reală de ulei, modelul dorit. Ar trebui să acordați atenție numai gazelor de eșapament (culoarea lor, toxicitatea mirosului), stabilitatea ciclurilor, încălzirea motorului și puterea dezvoltată. Mai multe despre ce consecințe ale proporțiilor incorecte de amestecare a benzinei și a uleiului pot fi așteptate, evidențiate într-o altă secțiune a articolului. Există opțiuni pentru motocuși care lucrează la brandul benzinei AI-95. De asemenea, ar trebui luată în considerare.

Dacă producătorul recomandă combustibil cu un număr de octan, atunci trebuie să urmați cerințele pentru a nu reduce forța de muncă.

Reguli de amestecare

Și acum despre cum să amestecați componentele. Cu toate acestea, va fi mai logic să începem cu parsarea, dar greșelile absolut inacceptabile pe care „păcătuiesc” mulți proprietari ai acestui agregat Mosovoi. Următorii pași sunt considerați erori de amestecare a amestecului de combustibil.

• Adăugarea unui ulei la combustibilul Motokos deja completat în benzobac. În mod similar, amestecul omogen de combustibil nu va putea obține. Poate și se dovedește dacă doar apoi se agită de tuns pentru o lungă perioadă de timp. Dar este puțin probabil ca cineva să facă, ținând cont de severitatea agregatului.
• Mai întâi turnați în rezervor pentru amestecarea uleiului și apoi adăugați benzină la ea. Benzina are o densitate mai mică decât petrolul, deci dacă îl toarnă la ulei, acesta va rămâne în stratul superior, adică amestecarea naturală nu se va întâmpla. Desigur, va fi posibil să se amestece, dar energia va avea nevoie de mult mai mult decât dacă ar fi de făcut dimpotrivă – să turnați petrolul la benzină turnată.
• Ignorarea instrumentelor de măsurare precise pentru a lua volumul necesar de ingrediente utilizate. Cu alte cuvinte, reproduceți cantitatea de petrol sau benzină „pe ochi” – acesta este un obicei prost atunci când operează motociclete.
• Pentru a prepara amestecul de combustibil de sticle goale de băut. Acest container este fabricat din polietilenă prea subțire, care se poate dizolva prin benzină.

Având în vedere toate cele de mai sus, vă recomandăm când amestecați amestecul de combustibil pentru motoarele de tăiere prin împingere pentru a utiliza următoarele reguli.

1. Utilizarea pentru depozitarea benzinei, a uleiului, a combustibilului finit și a preparatului său numai curați recipientul din metal sau plastic special.
2. Utilizați pentru turnarea benzinei în capacitatea de diluare a apei pentru a evita strâmtoarea sa și pentru a adăuga un ulei la o mașină de măsurare cu riscuri de volum sau o seringă medicală cu 5 și 10 ml.
3. În primul rând, în recipientul pentru prepararea amestecului de combustibil, turnați benzina și apoi uleiul.
4. Pentru a dilua amestecul, a turnat mai întâi în rezervor numai jumătate din volumul planificat de benzină.
5. Următorul Adaugă la benzină Toate cantitățile de ulei necesar pentru prepararea amestecului.
6. Amestecați cu atenție conținutul capacității de diluare. Cel mai bine este să interferați cu o mișcare circulară închisă cu o capacitate închisă. Nimeni nu trebuie amestecat combustibilul din interiorul canistrei, deoarece este necunoscut, din care materialul este realizat de acest articol, în care reacția cu ingredientele amestecului poate intra în cât de curată este.
7. Adăugați la amestecul mixt Reziduul benzinei și se amestecă bine din nou.
8. Puteți alimenta rezervorul de combustibil al amestecului gătit benzocos.

Trebuie avut în vedere faptul că amestecul de combustibil finit nu trebuie depozitat mai mult de 14 zile, deoarece își pierde proprietățile, este stratificată și se evaporă, ceea ce duce la schimbări în proporții și, prin urmare, deteriorarea lucrării trimmerului.

Consecințele încălcării relației

De la cât de precis, veți respecta producătorul recomandat de proporția amestecului „ulei-benzină”, ​​motorul depinde de motorul motocicletei. Faptul este că amestecul de combustibil intră în cilindri sub formă de ceață de benzină-ulei. Iar sarcina compoziției uleiului este lubrifiantul pieselor și suprafețelor de mișcare și frecare ale unei varietăți de piese din cilindru. Dacă se pare că se dovedește că uleiul nu este suficient, undeva nu va fi suficient în general, părțile care sunt în contact între ele vor începe să se deterioreze reciproc. Ca rezultat, se formează jachete, zgârieturi și chipsuri, ceea ce va duce cu siguranță la un disident complet sau parțial al motorului (de exemplu, poate fi înghițit).

În cazul opus, când uleiul în motor sosește prea mult, nu are timp să ardă complet, așezat pe pereții cilindrilor și să se întoarcă în timp în particule solide – cocs, zgură și altele asemenea. După cum puteți ghici, aceasta duce, de asemenea, la ieșirea motorului. Cel mai important, este imposibil să se permită – chiar și o singură încălcare a proporției în direcția lipsei de petrol. Este mai bine să turnați un mic ulei de 10 ori mai mare decât 1 timp să nu atașați. Adesea se întâmplă că de această dată este destul de suficient pentru a sparge motorul.

Cum să ridicați stația de benzină?

Pentru motoare în doi timpi, Motocos utilizează branduri de benzină AI-92 sau AI-95. Cel mai adesea – prima dintre numele. Aceasta necesită informații în pașaportul tehnologic de produs. Dar, din anumite motive, este cu siguranță necunoscut, pe care benzina ar trebui să funcționeze, puteți alege, prezentând ambele branduri de benzină în acțiune. Modificările globale ale motorului nu se vor întâmpla din acest lucru, ci pentru a determina ce benzină unu sau alt model al unității „iubește” mai mult, pe unii factori este foarte posibil. De asemenea, va arăta și dezvolta energie și preluarea și încălzirea motorului, precum și munca sa stabilă pe toate întoarcerile.

Dar, cu proporțiile de ulei la un anumit volum de benzină, este mult mai dificil de determinat. În acest caz, cel puțin ceva ce trebuie să știți despre producător. Și deja în conformitate cu proporțiile standard pentru acest producător, ridicați-vă și proporțional pentru un model specific, luând în considerare tipul de ulei.

Puteți începe selecția chiar și de țara de producție.

De exemplu, Pentru trimmerele chinezești cu putere redusă, sunt utilizate în principal două rapoarte – 1: 25 sau 1: 32. Mai întâi – pentru minerale și al doilea – pentru uleiurile sintetice. La alegerea proporțiilor standard pentru stația de benzină a producătorilor europeni și americani în legătură cu tipul de petrol, am spus deja mai devreme. După clasa de uleiuri pentru trimmere de uz casnic, trebuie să utilizați ulei TV prin clasificarea API. Pentru mai puternic – clasa TC.

Cu privire la modul în care este necesar raportul dintre benzină și ulei pentru Benzokos, consultați următorul videoclip.