Metodele de a face suflanta de zăpadă o face singur

Mașinile de snowmobile fabricate de industria modernă sunt destul de bune. Cu toate acestea, prețul lor nu caută întotdeauna oamenii. În acest caz, sau dacă nuanțele tehnice nu sunt adecvate, este recomandabil să faceți un mecanism cu propriile mâini.

Caracteristici de proiectare

Snowplow-ul făcut independent poate avea un dispozitiv destul de diferit. Dar, în orice caz, trebuie să existe două părți principale: colectarea zăpezii și aruncarea ei în locul potrivit. Unitatea utilizează în principal motoare de benzină sau electrică. Ridicând designul viitorului de zăpadă, este necesar să se ia în considerare cât de mult va trebui să curățeți complotul. Cele mai simple modele nu sunt suficient de productive și nu se confruntă întotdeauna cu ștergerea forestimentelor durabile, zăpadă.

Dacă doriți să curățați teritoriul extins, o soluție indispensabilă sunt dispozitive cu DVS. Ele se disting prin permeabilitate sporită și pot scădea o masă de zăpadă departe.

În ciuda gravității semnificative a unor astfel de structuri, nu este nevoie de efort fizic de a le mișca. În ceea ce privește punțile de zăpadă ne-potrivite, acestea sunt cele mai des folosite pentru ordinea GOD pe piesele din grădină, pe trotuare și pe acoperișuri plate.

Manevrabilitatea echipamentului non-integritate este destul de mare. Dar când este necesar să eliminați un strat dens, bine orb, sau când există multe zăpadă sau când este umed, curățarea devine foarte dificilă. Mai mult, manevrabilitatea dispozitivului scade. Într-o anumită măsură pentru a compensa acest moment, trebuie să utilizați cele mai ușoare elemente. Dacă se acordă preferință modelelor de benzină, nu este atât de fundamental.

Cum să-l faci singur?

Pentru uz privat, cea mai bună alegere se poate dovedi a fi o unitate electrică. Performanță foarte mare pentru orientarea orientată în apropierea locuinței, lângă garaj și așa mai departe este excesivă. O diferență specială în comparație cu mecanismele de benzină, cu excepția unității, nu există. Dar se găsesc multe diferențe între opțiunile cu o singură etapă și în două etape. În primul caz, masa de zăpadă este împinsă numai de forța de șuruburi rapide, iar în al doilea – se folosește un rotor suplimentar. Este o versiune rotativă care este considerată preferabilă deoarece reduce nivelul de uzură și evită diverse defecțiuni. Chiar dacă pietrele se încadrează, alte elemente solide, nu vor deteriora detaliile suflantei de zăpadă.

Suport, zăpadă zdrobitoare, puneți întotdeauna în față, în partea de jos a dispozitivului. Este cu siguranță acoperită cu o locuință cu găleată. O astfel de soluție vă permite să redirecționați strict masa de zăpadă în direcția specificată. O abordare modernă a fabricării șuruburilor implică utilizarea metalelor de înaltă calitate, deoarece pentru acest detaliu al echipamentului de zăpadă de suflare în primul rând este puterea. În exterior, aparatul monolit seamănă cu o instalație de foraj sau un șurub cu fir mare. La tăierea pieselor, zăpada este zdrobită și hrănită înăuntru.

Pentru o protecție mai mare a dispozitivului, în cazul în care șurubul se rotește rapid, se utilizează stratul de cauciuc.

În plus, pregătirea desenelor, nu puteți uita de următoarele momente:

• Amplasarea instalării motorului și dimensiunea acestuia;
• jgheabul pe care zăpada va fi aruncată;
• roți și osii pentru ele;
• mecanismul de conducere;
• Butoane de control.

Dacă opțiunea cu motorul electric este selectată ferm, astfel de instrumente sunt necesare pentru a funcționa ca:

• Burghiu pentru prelucrarea metalelor;
• OSM cu un disc adecvat;
• ciocan de mână;
• aparate pentru sudare;
• Salopete de sudare;
• Foi de oțel (inclusiv fier de acoperiș);
• cleme fiabile;
• oțel;
• Țevi metalice;
• lagăre;
• placaj;
• Șuruburi.

Un nod de șurub este creat din două părți, cum ar fi:

• Inele exterioare care vor reduce zăpada;
• arbore pe care sunt plantate aceste inele.

Pentru fabricarea arborelui utilizați conducta de oțel ¾. În lungime, această țeavă trebuie să se potrivească cu găleata. La marginile sale au sudat știftul. Mai târziu, ei vor permite arborelui în rulmenți. Creând o suflantă de zăpadă în două etape, în mijlocul remorcilor de țeavă placa de oțel. Dimensiunea tipică – 12×27 cm. În partea stângă și din dreapta plăcuței plasate inelele care trebuie făcute din banda transportoare. În loc de această bandă, o oțel de foaie este adesea folosită cu o grosime de 0,2 cm.

În majoritatea cazurilor, 4 inele fac ca diametrul căruia ar trebui să fie același (este ales în funcție de valoarea arborelui și găleată). Inelele vor trebui să taie în 2 părți. Apoi îndoiți spirala. Aceste părți se atașează la arbore prin sudare.

Este demn de remarcat faptul că spirala sudată ar trebui să fie o linie inseparabilă. Dacă suflanta de zăpadă este în două etape, elementul spiralat este înclinat spre centru – atunci eficacitatea lucrării va fi maximă.

Dar, pe fabricarea de șnec, crearea chiar de o simplă putere de zăpadă nu se termină. Apoi, trebuie să faceți găleată de acoperiș. În construcția normală, găleata acoperă burghia de mai jos, în stânga și dreapta. Dar pe partea de sus, el se mișcă puțin înainte. Uneori lateralele laterale sunt fabricate din plăci de placaj cu o grosime de 1 cm.

Rulmenții de tip auto-centrifianți sunt plasați pe laturi. Aceste detalii ar trebui să fie maximizate de la contactul cu apa, plușele de gheață și zăpadă. Între marginea spirală a șuruburilor și marginea interioară a gălețiului se lasă aproximativ 2 cm. Apoi este nevoie de clearance-ul că două părți nu se agață una de cealaltă. Top în gaura tăiată cu găleată, unde jgheabul de absolvire va fi efectuat. Diametrul acestei deschideri este ales individual. Ar trebui să fie mai largă decât placa de zăpadă de ghidare. Țeava de sus trebuie depusă, ceea ce va spori semnificativ calitatea muncii.

Atât în ​​benzină cât și în modelele electrice merită să acordăm atenție cadrului pe care este pus motorul. Cele mai multe modele de cadru sunt realizate sub forma scrisorii. Este fabricat din colțuri de oțel. Când se face cea mai mare parte a cadrului, luați mașina de sudură și atașați scândurile care vă permit să remediați motorul, unitatea și o găleată. Apoi, trebuie să gătiți găuri pentru fixarea roților și mânerul de control.

În suflantele de zăpadă de casă pentru casă, adesea roțile sunt înlocuite cu schi. Doar schiuri de oțel montate ca sansari obișnuite. Îndepărtarea din cadrul ar trebui să fie minimă, apoi dispozitivul va funcționa bine.

În fabricarea roților, trebuie să aveți grijă de atâția ambreiaj a benzii de rulare cu solul. Bineînțeles că va trebui să utilizați anvelopele de iarnă. Probele de vară nu tolerează înghețurile și se vor arăta de cele mai rele.

Pentru fabricarea mânerelor, de obicei, ia conducta cu o secțiune transversală de 0,5 inci. Pentru a le atașa la cadru de care aveți nevoie cu șuruburi. Mânerele ar trebui să fie selectate cu o atenție maximă, nu mai puțin gânditoare decât răzuitoare. Dacă mânerele sunt incomode, va fi extrem de dificil să utilizați dispozitivul. Rotoarele fac din 4 plăci conectate de formă dreptunghiulară cu jantele din jurul perimetrului, axa este introdusă în mijloc.

Nu sunt necesare motoare de putere specială. Este destul de posibilă și motoarele electrice care dezvoltă un efort de aproximativ 1 kW. Electromotor (și într-o versiune pe benzină – Starter) se bazează pentru a proteja împotriva contactului cu apa lichidă, chiar și cu zăpadă. Absența unei astfel de protecții amenință un scurtcircuit grav. Este necesar să utilizați cablurile cu suflante de zăpadă numai în izolația din fabrică, proiectată pentru utilizare în condiții de stradă tare.

Conectarea motorului cu un șurub poate fi produsă printr-o cutie de viteze sau mecanism de centură. Dacă este selectată o variantă redusă, axa pe care se rotește motorul ar trebui să fie la un unghi drept față de arbore. O astfel de soluție se caracterizează prin creșterea fiabilității, iar eficiența transmisiei de energie crește. Dar pentru casă, un astfel de design nu este o idee. Este foarte dificil să o faci și, în cazul unei defalcări, conexiunea de dezasamblare nu este supusă.

Când se utilizează o centură de unelte, axa și arborele sunt situate în paralel cu respect reciproc. O astfel de soluție este mai convenabilă și datorită capacității de a regla puterea de întindere a centurii. Pentru a atașa toate părțile suflantei de zăpadă unul altuia, trebuie aplicate numai mâneci speciale sau șuruburi. Fixare similară dacă sarcina devine excesiv de mare, sa prăbușit. Dar motorul, cadrul și alte părți majore rămân întreg.

Pentru cea mai mare confort și siguranță din lucrarea de care aveți nevoie pentru a pune un far.

De la o lampă de mașină inutilă separată partiția de sticlă. Este folosit pentru a pregăti o distribuție a gipsului. Pe piesa rezultată, impuneți fibră de sticlă pliată de trei ori. Straturile sale sunt înșelate de rășină epoxidică, apoi păstrați ziua liberă în vid.

După uscarea finală a produsului cu un boabe mici, cele mai mici nereguli sunt curățate. În cuptor, viitorul far este pus pe o rețea de șine mici, strânse de auto-remiză. Când substanța este topită, piesa de prelucrat este îndepărtată rapid. Aceasta trebuie să fie pusă mai uniform pe baza farurilor, care este returnată în vid. Așteptând capătul uscării, farurile sunt rânjente și apoi echipate cu lămpi cu halogen.

Montați sursa de lumină este recomandată pe coloana de direcție (dar unii cred că este mai corect să furnizați o poziție specială pentru Optics). Instalarea farurilor se efectuează utilizând 1,5 m un cablu dintr-o secțiune similară. Cablarea este curățată și conectată de la un capăt la lămpi și de la celălalt – la tensiunea de reglare a releului. Partea rămasă a firelor este de asemenea eliberată de la izolație la capete pentru a conecta releul cu generatorul și comutatorul.

De la motoblok

Pentru a începe cu, merită să luați în considerare mecanismele manuale auto-realizate. Aproape întotdeauna ei merg pe roți, și nu pe omizi, pentru că pentru a face o roabă și îngrijirea pentru el este de multe ori mai ușor. Aceasta este o tehnica manevrabilă, ușor de gestionată și destul de funcțională. Echipamentul aparatului de dumping ajută la a face față în mod eficient chiar și cu zăpadă densă de zăpadă. Alegerea motoblock ca bază pentru viitoarea mașină este justificată de simplitatea unei astfel de decizii.

Începeți cu pregătirea corpului, lamele dispozitivului de aruncare și ale cadrului. Pe corp, de obicei, oțel de frunze sau billet de la butoaie. În ambele cazuri, o gaură este pregătită prin care zăpada va merge.

Merită acordarea atenției asupra faptului că trimmer va trebui să abandoneze. În schimb, puneți un rotor special. Nu trebuie să uităm că dispozitivele rotative nu fac față terenului de curățare. Ceea ce este și mai rău în același timp, particulele zdrobite pot provoca răniri.

Marginile de lucru ale suflantelor de zăpadă, convertite din blocuri, pot avea o execuție netedă sau de unelte. Prima opțiune este preferabilă dacă este planificată să eliminați zăpada proaspătă. Dar când se formează o crustă de gheață impenetrabilă, doar o suprafață serită va ajuta. Cu cât este mai greu munca, cu atât mai puternic ar trebui să fie materialul rotorului al rotorului. Se face cu trei sau șase lame la discreția sa.

Dacă este planificată doar să coase un mic strat de zăpadă proaspătă, puteți echipa un suflantă de zăpadă cu perii obișnuite. Cel mai adesea, banda de captare este de 1 m. Pentru curățarea relativ subțire, dar întărită deja folosirea zăpezii cu cuțite speciale. Stripul capturat are aceeași lățime. Dar cea mai eficientă decizie rămâne rotorul obișnuit.

Din cilindrul de gaz

Dar nu este necesar să cheltuiți pentru a face o suflantă de zăpadă. Un înlocuitor bun poate servi ca un cilindru obișnuit de uz casnic pentru gaz. Desigur, este posibil să începeți să lucrați numai după golirea capacității. PILYAT Balonul doar într-o formă fixă ​​fixă. Încălcând această regulă, este ușor să vă răniți de la bulgară.

Lopata, care este făcută din cilindru, este pusă pe diferite tipuri de tehnologie autopropulsată sau ne-intenționată. Este pilatator cu un astfel de calcul, astfel încât găleata curbată. Acest formular nu va permite aruncarea zăpezii departe. Dar pentru curățarea acestuia din curte sau din trotuar este suficient. Desigur, înainte de a începe munca, trebuie să pregătiți desenele și să le urmați cu strictețe.

Foaia de oțel tăiată în 4 fragmente. Ele vor servi pentru fabricarea unui jgheab, iar rotorul pentru împingerea zăpezii în această jgheabură poate fi scos din orice cultivator de benzină. Când tăiați un cilindru, este necesar să părăsiți lățimea peretelui 10 cm. Un șurub este introdus în recipient. Conectați-l la motor numai când cilindrul va fi fixat bine.

De la bar

Acest dispozitiv de câmp este utilizat numai într-o performanță ne-intenționată. Shovely Playable Atașați o pereche de balamale și șuruburi încăpățânate Categoria M8. Toate lucrările la pregătirea unei astfel de suflante de zăpadă durează maximum 5 minute. Ca spectacole practice, dispozitivul se confruntă foarte bine cu zone deschise de curățare de 50-300 de metri.

Este întotdeauna necesar să se țină seama de faptul că atunci când se utilizează o mașină specifică, piesele pot fi modificate.

Pentru fabricarea unui fi de zăpadă de zăpadă de la o roabă de reparații de deseuri utilizate adesea reparații. Cel mai adesea pune haldele de 80×40 cm. Dar consumatorii pot prefera, desigur, și alții. Fixarea lopei este făcută la un unghi de 45 de grade. Clemele umftate se pregătesc în principal din oțel 0,1-0,3 cm grosime.

Din scutere

Nu fiecare scooter poate fi transformat într-o suflantă completă de zăpadă. Condiția obligatorie este prezența transmisiei de energie prin arbore dur și bloc de viteze. Carcasa este fabricată din butoaie de oțel tăiată cu aproximativ 15 cm de jos. În mijlocul fundului, pregătiți o gaură pentru plasarea angrenajului proeminent al cutiei de viteze. O pereche de găuri sunt făcute din margini – sunt pregătite pentru fixarea scuturilor.

Gaura prin care zăpada va fi pliată, pregătiți-vă pe lateral. Trebuie să aibă un pătrat. Foaia de Fester va acoperi corpul deschis, iar gaura va fi în mijlocul acestei foi. Rotorul face patru cote, resturi de baril. Puteți frâna de la o altă foaie de metal.

Tehnica de siguranță

Indiferent de modul în care se face o suflantă de zăpadă, este necesar să o folosiți cu prudență. Munca lungă este permisă numai atunci când purtați căști impermeabile.

Este interzisă eliminarea dispozitivelor de casă de zăpadă în haine adiacente și în pantofi care pot aluneca. Chiar și atunci când se conformează cu astfel de condiții, este nedorit să eliminați teritoriul mai mult de 2-3 ore pe zi. În caz contrar, efectul nociv al vibrațiilor și în cazul unui aparat de benzină – și gazele de evacuare – va deveni deja periculos pentru sănătate.

Este categoric imposibil să fumezi în timp ce realimentează o suflantă de zăpadă pe benzină, precum și pentru a rasa focul în aer liber în alte scopuri. Înainte de a începe motorul, trebuie să vă asigurați că rezervoarele cu inflamabil sunt cel puțin 3 m. Înainte de începerea muncii, ar trebui să se efectueze și următorii pași:

• Verificați etanșeitatea echipamentului de combustibil;
• Evaluați fiabilitatea de fixare a părților individuale;
• Determinați dacă totul funcționează bine la inactivitate.

Este imposibil să direcționați un jet de zăpadă în direcția ferestrelor și a altor elemente fragile, oameni și animale. Nedorit și atingeți ieșirea motorului atunci când funcționează. În acest moment, suprafața motoarelor este foarte caldă. Proprietarii experimentați de suflante de zăpadă lucrează întotdeauna în ochelari și încercați fără a nu nevoie să nu urcați chiar pe o pante relativ blânde, nu coborâți de la ei.

După încheierea lucrării, mecanismul trebuie să fie pe deplin inspectat din exterior, să se asigure că acesta și spălat de la toate poluarea.

Cum de a face o suflantă de zăpadă cu motorul electric cu propriile mâini, uitați-vă în videoclipul de mai jos.