Totul despre un reductor pentru o suflantă de zăpadă

În zilele noastre, echipamentul de curățare a zăpezii este foarte solicitat. Mașinile de snowmobile se disting prin prețul acceptabil și de o eficiență ridicată în curățarea carosabilului sau situată în apropierea casei teritoriului. Dar șuruburile de zăpadă cu șurub, rotative sau tuberculoase, ca orice alte unități, au mecanisme și părți care intră în cele din urmă în dezordine și trebuie înlocuite. Pentru funcționarea stabilă și continuăm calendarul mecanismelor de service ale mașinilor, se recomandă îngrijirea la timp și corectă. În acest articol, să vorbim despre reductorul suflantelor de zăpadă, dispozitivul, tipurile și câteva momente importante pentru îngrijirea acestuia.

Cum este aranjat reductorul de zăpadă

Cutia de viteze este un element foarte important într-o suflantă de zăpadă, deoarece este nevoie de un moment de rotație creat de motor, iar ecranul – balama de viteze unghiulare egale – o transmite la corpurile de lucru ale mașinii (auger și rotor). Baza cutiei de viteze este o unelte. Mecanismul șurub al mașinii de suflare a zăpezii este fixat pe suprafața arborelui cu mai multe șuruburi subțire, care sunt primul sistem de protecție al motorului, deoarece acestea pot fi tăiate numai dacă sunt necesare reparații urgente. Nici vibrații, nici efort mecanic, nici încercările de a le deșuruba nu vor duce la rezultatul – numai tăierea.

Uneltele și părțile rămase sunt în carcasa protectoare a nodului. În suflantele de zăpadă menajere, este fabricat din aliaj de siliciu și aluminiu, iar construcția corpului este două părți înșurubate cu șuruburi.

Tipuri de cutii de viteze

Reductoarele în scaunele de zăpadă sunt următoarele tipuri.

1. Servit. Poate fi dezasamblat independent pentru a turnați lubrifiantul sau înlocuirea articolelor uzate. Elementele acestui mecanism sunt fabricate din bronz, ceea ce explică uzura lor lentă. Acest tip de unelte este evaluat ca fiind mai fiabil – poate funcționa foarte mult timp cu îngrijire adecvată. Este un astfel de mecanism care este utilizat în modelele europene, japoneze și americane de zăpadă.
2. Non-servitor. Acest reductor nu are nevoie de îngrijire, dar nu poate fi dezasamblat și reparații. Termenul de utilizare a unor astfel de mecanisme este limitat. Dacă cutia de viteze a rupt, atunci ar trebui să cumpărați și să instalați un nou. Nu există alte opțiuni aici. Astfel de casete de viteze sunt echipate modele chinezești și coreene ieftine.

Alegerea angrenajelor

Unelajul este un element important al cutiei de viteze, poate fi realizat din diverse materiale. Cea mai comună opțiune din mașinile de uz casnic – diametrul angrenajului de bronz de 19 milimetri cu 20 de dinți. În suflantele de zăpadă mai mari, o unelte cu un diametru de 25 de milimetri, care are 41 de dinte.

Dacă apare o blocare neașteptată a unui șurub, treapta poate să-și asume sarcina mecanismului și să protejeze motorul. Gearul de bronz se referă la consumabile, deci atunci când defalcarea este înlocuită cu un diametru similar și cu numărul de dinți.

Cum să alegeți lubrifiantul

Astfel încât mecanismele de viteză în mișcare să funcționeze perfect, au nevoie de lubrifiant de calitate. Frumoasa Flower Producătorii recomandă numai uleiuri de transmisie. Nu puteți fi folosit ca lubrifiere de litol și lichide similare ieftine, deoarece acestea nu asigură o protecție adecvată și înghețați cu mici temperaturi minus. Lubrifierea trebuie să aibă următoarele proprietăți.

• Fiind rezistent la îngheț. Aceasta este cea mai importantă calitate, deoarece suflantele de zăpadă trebuie să funcționeze uneori la temperaturi foarte scăzute ale aerului. Structura de lubrifiere trebuie menținută sub acțiunea unui îngheț puternic.
• Au fluiditatea necesară. Aceasta înseamnă că uleiul trebuie să introducă rapid toate canelurile și găurile, deoarece lubrifiantul pieselor de frecare apare continuu.
• Pentru a fi vâscos. Uleiul trebuie să aibă un gluttot dorit pentru un anumit dispozitiv să acopere mecanismele de lucru ale filmului durabil.

Cum să scoateți rapid cutia de viteze

Pentru a efectua o înlocuire planificată a materialului lubrifiant, trebuie să scoateți cutia de viteze din severitatea zăpezii. Algoritmul acestui proces constă în mai multe operații necomplicate.

1. Instalați un suflantă de zăpadă fără probleme și nemișcate.
2. Îndepărtați protecția din plastic cu centuri și un cablu de șurub care merge la unitate.
3. Deșurubați șuruburile pentru „melc” (caz rotund) pentru a arunca zăpada.
4. Scoateți centura care merge de pe scripete de pe șnej. Ar trebui să-și împing cu grijă șurubelnița.
5. Deșurubați șuruburile care fixează arborele șurubului.
6. Rotiți „melcul” pentru a fi instalat în poziția obișnuită până când se fixează. Scoateți ușor mecanismul șurubului și rotorului.
7. Îndepărtați șuruburile de decupare de la șnec și dezmembrați arborele.

Procesul de reductor de dezasamblare

Pentru a înlocui cu ușurință lubrifiantul în reductorul de îndepărtare, trebuie să o dezasamblați în conformitate cu regulile. Acest lucru necesită efectuarea următoarelor acțiuni:

• fixați o parte a arborelui în viciu (cea pe care se află cutia de viteze);
• promovarea a șase șuruburi care fixează conexiunea părților de unelte între ei;
• Ciocanul nu prea mult pentru a bate pe cutia de viteze pentru a facilita împărțirea în două părți.

Cum se potrivește un nou lubrifiant

După ce ați îndepărtat cutia de viteze și împărțiți corpul în două părți, clătiți bine spațiul său intern de urmele vechiului lubrifiant. În acest scop, este mai bine să analizăm mecanismul și să puneți toate părțile într-un recipient cu benzină timp de câteva ore sau pe zi. După ora specificată, toate detaliile trebuie să fie scoase și uscate de cârpă. Apoi, cutia de viteze trebuie să fie colectată și pusă cu grijă pe locul anterior în suflanta de zăpadă. Apoi, fără a pune capacul corpului de protecție, relaxați fitingul și o seringă mare se toarnă un nou lubrifiant de înaltă calitate în cutia de viteze.

Astfel încât un nou ulei poate intra în toate canelurile mecanismului și poate lubrifia toate detaliile, porniți motorul de îndepărtare a zăpezii, ridicați-l cu partea din față și de mai multe ori faceți clic pe pârghia Drive REK.

Sfaturi de operare

Pentru a mări utilizarea unei cutii de viteze de snowmobile, ar trebui să citească cu atenție sfatul maeștrilor experimentați.

• Aplicați întotdeauna pentru lubrifiant numai petrol de transmisie de înaltă calitate. Dacă lubrifiați dispozitivul cu analogi semi-sintetici, mecanismul va eșua rapid.
• Faceți pauze de înaltă minut după o oră de suflante de zăpadă. Este necesar ca reductorul să nu se încălzească prea mult și nu a purtat înainte de timp.
• Clătiți în mod regulat nodul. Chiar și cu turnarea uleiului de înaltă calitate pe pereți, Nagar se poate acumula, interferează cu munca ideală a mecanismului. Cu utilizarea regulată a unei mașini de eliminare a zăpezii trebuie să se spală la fiecare două săptămâni.

• Fiți atenți când apăsați maneta unității ANGER. La urma urmei, cu orice apăsare a pârghiei, cablul de acționare este întins. Prin urmare, împingeți maneta firului trebuie utilizat numai în special.
• Nu lăsați uleiul să curgă din cutia de viteze. Verificați și înlocuiți toate glandele.
• Inspectați întotdeauna cu atenție zăpada pentru a elimina obiectele străine din suflanta de zăpadă. Pot deteriora cutia de viteze.

Reductorul de îndepărtare a zăpezii este cel mai important mecanism după motor în lucrarea întregului sistem. Înainte de a utiliza un suflantă de zăpadă, întotdeauna citiți cu atenție manualul de instrucțiuni. La urma urmei, cu o atitudine atentă față de starea cutiei de viteze, mașina dvs. va funcționa fără defecțiuni mult mai mult.

Cum să înlocuiți uneltele într-o cutie de viteze de zăpadă, uitați-vă în videoclipul de mai jos.