Motoblocks „Neva MB 2”: Descriere și sfaturi pentru utilizare

Primul bloc al companiei „Neva” a fost produs în 1984 la Leningrad la Fabrica de Red Octombrie. Calități distincte ale acestor agregate: chiar și noul venit poate face față controlului lor. În întreținere, blocurile nepretențioase se disting prin fiabilitate ridicată.

Practic, agregatele „NEVA” sunt destinate ruperii oricărui sol pe parcelele de uz casnic, performanța muncii, unde sunt necesare sarcini semnificative (transportul de mărfuri, graparea, curățarea teritoriului).

Caracteristici, Pro și Contra

Motoblock „Neva MB 2” – una dintre cele mai populare agregate de acest tip. Diferă în versatilitate, are specificații excelente. Optim adecvat pentru a lucra în fermele subsidiare personale, în grădini, în grădini.

Există motoare cu etichete:

• 2k;
• 2b;
• 2c;
• Motoflock Neva M-2K;
• Modelul 2k.

Litera „2k” înseamnă că motorul este prezent în Rusia pe motoblock, el are o resursă bună și prețul mediu. Motorul cu un singur cilindru are o putere de 6,1 și 7,6 litri. cu.

Depinde mult de ce fel de costuri de unitate: DS 1 sau DS 2. Primul poate lucra la 76-lea benzină, DS 2 necesită 95 de combustibil. În medie, consumul de benzină este de aproximativ trei litri pe oră dacă unitatea motorului este încărcată cu aproape 100%.

Motoblock cu literara „2b” are un set de forță importat (cel mai adesea Briggs & Stratton). Astfel de mecanisme sunt considerate cele mai fiabile. Modelul „2c” pe astfel de modele există un motor japonez „subaru” Puteți până la 7,1 litri. cu. Opțiunile diesel au o putere mai mare.

Echipamentul japonez necesită o setare adecvată, numai atunci va funcționa fără eșecuri. Înainte de a cumpăra un motoblock „Neva” ar trebui să fie înțeleasă ce fel de muncă va funcționa.

Dacă un complot din țară este prea mare, mai mult de 16 hectare, atunci motorul ar trebui să fie ales cel puțin 9-10 litri. cu.

„NEVA MB-2” este fixat pe cadru, pot fi, de asemenea, componente ale diferitelor echipamente. Centrala electrică este echipată cu o cutie de viteze cu șase unelte, este un ajutor semnificativ în procesarea chiar a celor mai dense soluri.

Mașina se poate deplasa la o viteză de până la 10 km pe oră, puteți purta chiar și încărcături grele globale. Pe motoblocul există patru viteze, 2 din spate. Managementul este foarte confortabil, atașat pe mânerul volanului.

Transmisia Clinorem poate rearanja rapid scripetele, pârghia și centura. Unitatea este echipată cu succes, există în stoc fabrici de destinație cea mai detaliată.

Se cântărește dispozitivul de numai 99 kg, dimensiunea are compacte. Poate fi transportat pe distanțe lungi în trunchiul mașinii.

Mașina poate face astfel de lucrări:

• ara;
• scroafă;
• a recolta;
• Serviți în serviciile comunale;
• a face exerciții fizice.

Setări principale:

• Adâncimea de penetrare în pământ de până la 21 cm;
• Captura poate fi implementată până la 130 cm;
• Sunt incluse 6 mori;
• Radius de rotație 112 cm;
• Tăietori cu diametru 37 cm;
• Forța de tracțiune 172 N;
• Dimensiunile DHCV, metru – 1,75 până la 0,66 pe 1,4;
• Munca este permisă la o temperatură de – 26 până la +39 grade Celsius.

În sezonul rece, este necesar să fuzionați petrolul „de vară” și să se toarnă „iarna”. Este inacceptabil să folosiți ulei inadecvat, acesta duce la accidentul unității, aceeași declarație se aplică combustibilului. Centralele americane de putere sunt extrem de pretențioase până la puritatea benzinei. Combustibilul intern este mai bine filtrat înainte de a se vărsa în vasul motoblock.

Unitatea de service a unității include:

• rularea motorului și ajustarea acestuia;
• Reglarea cutiei de viteze și a transmisiei;
• ajustarea echipamentului montat;
• Întreținerea și testarea preventivă;
• Înlocuirea în timp util a uleiului.

Dispozitiv

În centrala electrică există un aspect superior al supapelor, arborele cotit este situat într-o poziție orizontală, ceea ce vă permite să creați un cuplu semnificativ. Motoblocks „Neva”, în cea mai mare parte, sunt echipate cu acest agregat particular de Sankt Petersburg. Cel de-al doilea cel mai popular – unitatea de la Subari (Robin-Subari Ex21), care are și o putere de 6,6 litri. cu. Motoblocurile „Neva” sunt montate de motoarele Briggs Stratton (putere de 5,6 litri. cu.).

Motorul motorului motorului intern DM-1K poate avea o modificare de 6,2 și 7,5. Primul se concentrează pe combustibilul 76, benzină fără plumb, al doilea este proiectat pentru branduri de benzină 92.

Timp de 35 de ani, au fost emise multe dintre cele mai diferite modificări ale motoblock-urilor „NEVA”, însă principalele părți ale unităților unităților sunt standard, ceea ce facilitează serviciul, piesele de schimb pot fi găsite întotdeauna pe piață. Lagarele sunt fiabile și asigură o neteză în lucrarea uneltelor. Decompresorul funcționează în modul automat, este o parte integrantă a unității. Filtrul de aer are două blocuri condate.

Motorul consumă o cantitate mică de combustibil, creând o ușoară cantitate de zgomot. Lumanările asigură o operațiune de aprindere neîntreruptă, motorul poate fi lansat chiar și în condiții de umiditate ridicată la orice temperatură.

„Neva MB 2” are dimensiuni:

• lungime 1742 mm;
• 652 mm lățime;
• Înălțimea de 1310 mm.

În lățimea rutului are 322 mm, dacă luați în considerare extensia semi-axe, atunci dimensiunea poate ajunge la 570 mm. Clearance-ul mișcării motoblock este de 142 mm. Tăietorii au un diametru de 36,2 cm, tratamentul solului poate ajunge la 22 cm.

Motoblock poate fi atașat la tăietori suplimentari, aducând numărul lor la 8 bucăți. Un astfel de agregat poate fi tratat cu 0,11 hectare pe oră.

Volumul rezervorului de gaz are o macara și este de 3,5 litri. Consumul de combustibil mediu 1,5 litri timp de o oră. Motorul este un cilindru în patru timpi, un cilindru. Lucrul de centrala electrică începe de la starter. Cu echipament articulat, conexiunea este asigurată printr-o scripetă cu trei rânduri, la începutul motorului, controlul se efectuează cu ajutorul amortizorului de aer.

Motorul este conectat la cadrul cu dispozitivele de fixare cu șuruburi, anvelope pneumatice. Elementele și accesoriile articulate extind semnificativ gama funcțională a motoblockului, mărind eficiența unității. Uneori pentru o mai bună echilibrare și îmbunătățire a eficienței utilizează halterobifieri.

Există doar mai mult de două duzini de soiuri ale acestei unități, pentru o cuplare mai eficientă cu atașamente non-standard, sunt utilizate adaptoare speciale.

Modele

„NEVA MB2 Multigro”

Acesta este un nou model care poate fi numit în mod legal unul dintre cele mai de succes. Unitatea se distinge de conducătorul cu o bogată funcționalitate, precum și un bun motor Briggs & Stratton, care se referă la o serie de Vanguard separat. Suplimentat cu cutie de viteze excelentă cu caracteristici originale.

Resursa motorului este proiectată timp de cinci mii de ore, care este o înregistrare printre centralele electrice din această clasă. Pe Motoblon două transmisii frontale, una spate. Forța de împingere este de aproximativ 142 N, ceea ce vă permite să lucrați la sarcini virgine și de transport.

Pe motoblocul există un motor cu un singur cilindru. Diferă în combustibilul economic și consumul de petrol. Orice echipament atașat este potrivit pentru acest motoblock.

A stabilit:

• MOTOBLOCK „NEVA MB-2B-6,5” 1 PC.;
• Cutters 4 buc.;
• Roți (4.6×10) 2 buc.;
• duze pentru axe 2 buc.

„Neva Mb2 B”

6,5 L. cu. Potrivit pentru o varietate de lucrări. Un astfel de agregat este indispensabil în utilitățile de utilități. Acest motoblock este echipat cu o avangardă cu motor în patru timpi în care Există o serie de îmbunătățiri originale:

• mai modern aspect carburator;
• Reductorul are câțiva pași suplimentari;
• Există roți mari.

Banda de procesare este de 82 cm, dacă puneți tăietori suplimentari, bara crește la 126 cm.

„NEVA MB-2N GX200”

Face posibilă procesarea solului și scoaterea străzilor și pătratului. Puterea unității este suficientă pentru a face față terenurilor virgine.

Motorul pe benzină de la compania „Honda”, are un caz din fontă, puterea de 4,2 kW. Mașina se caracterizează prin parametri de tracțiune ridicată.

„Neva Mb2 GX-200”

Este imposibil să-i numiți o unitate grea cu drept complet. Manevrabilitate, patență și putere semnificativ mai sus peste medii.

Agregatul este nepretențios și productivitate ridicată. Manevrabilitatea se realizează prin blocarea roții. Puteți seta opt tăietori, lățimea rutei poate fi de până la 172 cm. Puteți combina cu orice atașament.

Caracteristici:

• Masa dispozitivului este puțin mai mare de o sută de kilograme;
• Rezervorul de combustibil găzduiește până la 3,2 litri de benzină (92 sau 95);
• Există două transmisii;
• Puteți procesa solul la o adâncime de 21 cm;
• Cifra de afaceri a arborelui de pe prima treaptă de viteză 22-43;
• Cifra de afaceri a arborelui pe a doua transmisie 88-161;
• Reductor închis într-un caz din aluminiu.

„Nova MB 2C-7,5PRO”

Un alt model de motoblock popular. Mașina se caracterizează prin capacitatea de a lucra cu orice vreme și temperatură. Cutia de viteze are un lanț și unelte în care este prezentă o roată cu două roți. Dispozitivul este foarte manevrabil, roțile din acesta funcționează autonom. Există o funcție de oprire a unuia dintre roți. Pământul poate fi procesat opt ​​mori, lățimea de prindere 171 cm.

Tehnica este capabilă să efectueze aproape orice lucrare, caracteristici și tipuri de muncă:

• curățarea teritoriului;
• transport;
• recoltarea rădăcinilor culturilor;
• cosit;
• cu motorul „Subaru”;
• Cantitatea de combustibil din rezervor de 3,5 litri;

• Greutatea totală de 101 kg;
• Carcasă din aluminiu;
• Lățimea solului cultivat este de 171 cm;
• Adâncimea de tratament 21 cm;
• Roluri de arbore 22-43 (transmisie 1) 88-161 (a doua transmisie).

„Neve MB 2C-6,5PRO”

Aceasta este o unitate clasică care sa dovedit a fi cea mai bună parte. „MB 2C-6.5Pro „se distinge prin universalitate, poate lucra cu orice soluri. Puterea are 4,7 kW (6,4 litri. cu.). Există o oportunitate de a pune până la opt mori, lățimea benzii de sol cultivat poate ajunge la 172 cm. Diferă manevrabilitatea ridicată chiar și în timpul încărcăturilor mari.

Puteți schimba viteza dacă mutați scripetele. Este posibil să blocați roata stângă, ceea ce vă permite să faceți un agregat pentru mai multe manneare.

Caracteristici principale:

• Potrivit pentru transport;
• prelucrarea tuturor tipurilor de sol;
• Utilități;
• Puterea în cai putere 6.1 (4.5);
• 3,5 litri de benzină plasată în rezervor;
• Cântărește dispozitivul lângă centher;
• treptează două față și una – spate;
• Benzină 92 și 95.

„Neva MB 2B-6.5 RS”

Pe acest motoblock, un motor de benzină de la compania Briggs & Stratton I / C serie. Acesta este unul dintre cele mai bune agregate care pot face față cu succes celor mai dificile sarcini, care îndeplinesc aproape orice fel de lucrări agrare, solurile pot fi diferite. Proiectat pentru prelucrarea secțiunilor de dimensiuni medii și mari. În plus, motoblocul are un starter electric și faruri. Diferă în creșterea productivității, motorul este de 6,21 litri. cu. (4,5 kW).

Unitatea este caracterizată de bun funcțional, fiabilitate, mecanismul este rezistent la sarcini grele.

Principalele avantaje:

• Puteți lucra la unelte diferite, scripetele este pur și simplu redirecționat în cea de-a doua celulă;
• Există deblockers, sunt prevăzute cu manevrabilitate;
• Există o sursă de lumină, care vă permite să lucrați în întuneric;
• Rezervor de combustibil 3.9 litri;
• Greutate de 98,5 kg;
• transferă două front, una spate;
• Volumul motorului 204 cub. cm;
• Combustibil – benzină 92 și 95;
• Lățimea benzii cultivate este de 85-128 cm;
• Numărul de rotații ale arborelui 22-43 și 88-162;
• Imersie în sol până la 21 cm.

Este posibil să se utilizeze când:

• Utilități;
• Asamblarea recoltei;
• transportul mărfurilor;
• irigare.

Echipamente articulate

Cel mai popular atașament – ocuparea și plugul. Primul este necesar pentru a sproura solul. Plugul este, de asemenea, necesar pentru a procesa site-ul.

Cartofi (KHM) pot săpa rădăcini rădăcină la o adâncime de 225 mm. Lățimea de procesare a benzii de 26 cm. Dimensiuni 562x372x542 mm Greutate până la 5,5 kg.

CB 1/1 Cântărește doar 5,4 kg, dimensiuni 436x132x176 mm funcționează cu astfel de unități:

• Hiller;
• ara
• cartofi;
• Soluri F342x112 mm;
• Cositoare pentru motoblock-ul „Neva” poate acoperi o bandă de până la 1200 mm lățime, înălțimea ierbii pe care unitatea poate fi de 42 mm;
• Echipamente pentru curățarea zăpezii;
• cartofi;
• Plug de strung;
• suflator de zapada;
• curse largi.

Manual de utilizare

Motoblocul și atașamentele necesită o întreținere obișnuită preventivă. Majoritatea unităților sunt instalații electrice importate, acestea ar trebui reparate în centrele de service. Pe cont propriu, puteți conduce doar unitatea la inactiv, golful din el este untul proaspăt.

Va fi suficient timp de cinci ore pentru a porni motorul, încălziți-l. Nu este recomandat la început să îl expună la sarcini mari.

Primele câteva zile ale motoblock vor trebui să fie încărcate doar cu 50%, astfel încât toate nodurile sunt așezate în mod corespunzător. După aceste proceduri, uleiul este complet îmbinat, spălat cu o compoziție specială. După ce uleiul semi-sintetic bun este turnat 10W30 sau SAE30 în cantitatea de 650 ml.

Cantitatea de ulei pentru „neva” va avea nevoie de aproximativ unu și jumătate de litri. Dacă motorul începe să se poticnească, se pare fum, apoi unitatea trebuie trimisă la o sută, este mai bine să nu dezasamblați nimic.

Ajustarea carburatorului se face pe unitatea „Neva” din fabrică.

Dacă motorul nu a funcționat mai mult de un an, atunci ar trebui efectuate astfel de acțiuni.

• Înainte de referință, șurubul este strâns pe carburator, care este responsabil pentru compoziția amestecului, aceasta va duce la o creștere maximă a conținutului de combustibil într-un amestec combustibil.
• Motorul pornește, amestecul este mutat, șurubul este stins, care reglează cantitatea de amestec. Astfel, puteți găsi modul optim de funcționare. Toate aceste operații vă permit să faceți atunci când lumânarea motoblock este curată, ar trebui să fie într-o stare de lucru normală.
• Unitatea ar trebui, uneori, să „acționeze” pe revoluțe mari, nu mai mult de zece minute, după efectuarea unor astfel de operațiuni, motorul va funcționa mai bine.
• Dacă au apărut afișaje de controler centrifugal, atunci va fi necesar să reveniți la poziția inițială. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița M8, întârziați amortizorul până când se oprește spre stânga. Apoi, această locație ar trebui să fie fixată.

Uneori înregistrează o centură de la scripete. Dacă urmați instrucțiunile, va trebui să ajustați mecanismul de tensionare. Adesea, centura veche este pur și simplu îndepărtată, cea nouă este pusă pe locul său.

Ajustarea scripetelor este efectuată în acest fel:

• Motorul este atașat utilizând șuruburi;
• Folosind ajustarea șuruburilor, puteți deflecta motorul în partea dorită;
• Căutați o locație dorită atunci când centurile vor fi întinse corect.

Verificarea tensiunii centurii este foarte simplă: este suficient să vă trageți degetul pentru a înțelege cât de deflex este. De obicei, există suficientă abatere a ordinului unui centimetru.

Plugul poate fi, de asemenea, ajustat. Configurarea se face în două faze: Motoblock este plasat pe diagramele de expediere, două căptușeli sunt plasate sub ele. Unitatea este fixată fără abateri. Apoi, configurația plugului „Neva” se face în așa fel încât plancada să fie aproape de sol, rackul trebuie să fie vertical.

Pentru a face o cuplare universală cu două piulițe, puteți găsi unghiul dorit numai empiric, va trebui să faceți câteva teste de etanșare. La sfârșit, se face aranjamentul unghiului pământului, care iese de sub marginea de tăiere. O operație simplă, se face simultan cu reglarea rack-ului în sine.

Cum să înlocuiți centura de pe blocul motorului „NEVA MB 2”, aflați în următorul videoclip.