...

Caracteristicile inelelor de frecare pentru o suflantă de zăpadă

Echipamentele de îndepărtare a zăpezii conține multe detalii și componente. Iar cei care sunt ascunși dintr-o privire groaznică nu sunt mai puțin importante decât segmentele bine vizibile din exterior. Fiecare detaliu trebuie acordat atenției maxime.

Particularități

Ringul de frecare pentru o suflantă de zăpadă este susceptibil la uzură foarte puternică. Deoarece adesea se rupe într-un timp scurt. Între timp, depinde în mare măsură de aceste inele. Fără aceasta, este imposibil să se sincronizeze accidentul roților. Defalcarea este cel mai adesea în acest sens și manifestă că cutia de viteze stabilește o viteză, iar dispozitivul funcționează într-un alt ritm sau schimbă chatictic.

În mod implicit, majoritatea producătorilor își dau produsele de eliminare a zăpezii din fricțiunea de aluminiu. Produse mult mai puțin adesea detectate cu detalii din oțel. Indiferent de acest inel de pe formular seamănă cu discul. Din elementul de disc pus pe etanșarea cauciucului. Desigur, importanța critică este fiabilitatea cauciucului utilizat.

De ce se usucă designul?

Toți producătorii din publicitatea lor și chiar în documentația însoțitoare indică faptul că inelele de frecare au o resursă mare. Dar acest lucru se aplică numai unei situații normale. Dacă regulile de utilizare a echipamentului sunt întrerupte, discul se va degrada rapid. Același lucru este valabil și pentru mașinile operate de lăsate să fie corecte, dar cu o încărcătură foarte mare.

Impacturile periculoase apar atunci când:

  • schimbarea uneltelor pe un zăpadă în mișcare;
  • Încercările de a îndepărta un strat excesiv de mare de zăpadă, toate mai multe drifts;
  • Ingerarea mecanismului de umiditate.

Dacă proprietarul dispozitivului comută transferul, fără a opri dispozitivul, inițial nu va observa nimic rău. Dar imediat supus unei lovituri puternice la sigiliu, care este concepută pentru a proteja discul. Chiar și cele mai bogate și stabile cauciuc nu pot fi proiectate pentru abaterea permanentă a unor astfel de impacturi. Sub acțiunea frecării, ea se usucă repede. De îndată ce materialul de protecție este rupt, fisurile, fricțiunea începe să acționeze pe discul de frecare însuși.

El se va prăbuși, deși nu atât de repede. Cu toate acestea, rezultatul va fi una – degradarea completă a părții. Din acest motiv, o suflantă de zăpadă se va opri. Semnele caracteristice de uzură sunt caneluri, acoperind inelul în afara. Observând acest semn, este mai bine să aruncați imediat elementul și să ridicați un nou înlocuitor.

În ceea ce privește umezeala, totul este clar aici – nu există nici o șansă de ao rezista. Eliminarea aparatului de zăpadă prin definiție va fi în contact cu apa, deși într-o altă stare agregată. Contact lichid provoacă coroziune.

Protecția mecanică din cauciuc nu suferă de apă, dar nu va ajuta la evitarea impactului său asupra pieselor metalice. Puteți respecta cu strictețe modul de stocare, precum și utilizarea compozițiilor anti-coroziune.

Fabricarea și înlocuirea dispozitivului de fixare

„Reanimat” inelul de frecare este aproape imposibil. Dar nu trebuie să vă fie frică – înlocuirea roții este destul de simplă. Anterior, ar trebui să îneci motorul și să așteptați până când se răcește. Tragând lumânarea de aprindere, turnați toate combustibilul din rezervorul de benzină. Mai departe:

  • Îndepărtați roțile alternative;
  • Scoateți știfturile dopurilor;
  • Deșurubați șuruburile;
  • Demontați vârful punctului de control;
  • Scoateți pinii din exploatația clemelor de primăvară.

Pasul următor – Eliminarea flanșei de suport. Blochează accesul la aparatul de frecare. Rămâne (resturi) ale discului uzat eliminați. În schimb, au pus un inel nou, iar suflanta de zăpadă este asamblată (repetarea manipulării în ordinea inversă). Discul nou furnizat este necesar pentru a verifica cu atenție, încălzirea motorului și trecerea pe o suflantă de zăpadă pe modul Repaus Site.

Achiziționarea de discuri de frecare nu este întotdeauna profitabilă. Adesea salvându-le cu mâinile lor. Dar este necesar să înțelegem că elementele de casă se vor face destul de mult după o muncă multi-oră încăpățânată cu un fișier. Billetele vor trebui să facă din aluminiu sau alte aliaje relativ moi. Conturul exterior al inelului anterior va pregăti un cerc.

În acest cerc, va trebui să pregătiți cea mai netedă gaură. Mai ușor de utilizat burghiu. Burdele relativ subțiri sunt fixate în ea. Când s-au făcut mai multe canale, separatoarele jumperilor lor sunt îndepărtate de daltă. Bursele rămase sunt curățate cu un fișier.

Când discul este gata, sigiliul este pus pe el. Inelele poliuretanice necesare ale dimensiunii corespunzătoare, de exemplu, 124x98x15. „Nailurile lichide” vor ajuta la punerea inelului pe disc. Instalarea de discuri fabricate independent se efectuează în același mod ca și în cazul produselor industriale.

Dacă aveți abilitățile necesare, puteți face părți interschimbabile pe întreaga durată de viață a suflantei de zăpadă.

Detalii suplimentare și nuanțe

Dacă discul este realizat în toate regulile tehnice, cu o încercare de încercare, fiecare schimbare a vitezei este făcută fără sunete cele mai mici. Dar chiar niște lovituri minore dau o tambur pentru a remake totul de la zero. De obicei suficient timp de aproximativ 2 minute. În ceea ce privește elementele de protecție poliuretan, opțiunile mai solide sunt cel mai adesea colorate în albastru. Roțile menționate mai sus pentru arcuri 124x98x15 sunt formatul cel mai comun.

Prin elasticitate, poliuretanul este departe de orice metale. Cu toate acestea, nu este suficient pentru rafturi la încălzirea severă. Prin urmare, funcționarea suflantei de zăpadă este permisă numai cu o sarcină strict limitată asupra frecării. Ceea ce este important, inelul oricărui model este adaptat numai pentru anumite modificări ale echipamentului de curățare. Compatibilitatea trebuie să fie interesată în avans.

Producătorii recomandă verificarea sănătății roților de frecare la fiecare 25 de ore de funcționare. Respectarea acestei reguli va permite observarea promptă a problemelor de fabricare a erorilor. Ca rezultat, nu va exista o agravare a defalcărilor, apariția unor noi defecte.

Parametrii importanți atunci când alegeți un produs din fabrică sunt atât diametrul deschiderii interioare, cât și a secțiunii exterioare. Desigur, este de dorit să alegeți produsele aceleiași companii – atât de mai sigure și mai calme.

Despre cum să înlocuiți în mod independent inelul de frecare pe un suflantă de zăpadă, uitați-vă în videoclipul de mai jos.

Evaluează articolul
( Nu există încă evaluări )
Ivanna Kusturica

Salutări, dragi entuziaști ai confortului și îmbunătățirii locuinței! Eu sunt Ivanna Kusturica, un designer experimentat cu o bogată experiență și o pasiune nețărmurită pentru transformarea spațiilor de locuit în tărâmuri de eleganță și confort durabile. Fiți alături de mine în timp ce vă dezvălui tapiseria călătoriei mele în domeniul designului, țesută de-a lungul anilor de creativitate, inovație și un angajament de nezdruncinat pentru a crea spații care să rezoneze cu căldură și rafinament.

Cladire.info - construcție și reparații, parcelă dacha, apartament și casă de țară, sfaturi utile și fotografii
Comments: 2
  1. Simona

    Poti va rog sa-mi explicati mai multe despre caracteristicile inelelor de frecare pentru o suflanta de zapada? Cum influenteaza aceste inele performanta si eficienta suflantei si cum trebuie alese pentru a se potrivi perfect? Multumesc anticipat pentru raspunsul dumneavoastra informativ!

    Răspunde
  2. Victor Mocanu

    Ce caracteristici ar trebui să cautăm în inelele de frecare pentru o suflantă de zăpadă pentru a asigura o funcționare eficientă și durabilă a echipamentului?

    Răspunde
Adauga comentarii