Cum să începeți o suflantă de zăpadă?

Fluxurile de zăpadă sunt proiectate în mod specific, astfel încât să poată funcționa stabil la temperaturi scăzute la temperaturi ambiante. Această tehnică rareori se întâmplă defecțiuni, dar majoritatea sunt asociate cu lansarea greșită când se dovedește că unitatea nu merge la frig în frig.

Cum de a rula starterul electric?

Electrostarter este un buton mic situat pe un panou de control al suflantei de zăpadă. Avantajul său este că utilizatorul nu are nevoie să facă acțiuni suplimentare pentru a activa motorul – trebuie doar să faceți clic pe Start.

Procesul este după cum urmează:

• Utilizatorul ar trebui să înceapă de la început să pună maneta de combustibil în poziția corectă, adică deschiderea unui robinet de combustibil;
• Pe jumătatea superioară a bujiei se află un capac din conducta electrică, care trebuie fixată într-o stare staționară;
• Pârghia responsabilă pentru poziția accelerației accelerației este tradusă în poziția închisă, adică trebuie lăsată până când este lăsată spre dreapta;
• Acum, poziția pârghiei mecanismului de pornire din starea închisă este schimbată la deschis;
• Pentru a rula manual combustibilul, utilizatorul trebuie să apese mai multe ori pompa;
• Acum puteți pune pe butonul Starter, dar nu lăsați imediat să mergeți imediat și țineți-vă până când motorul este pornit (timpul de așteptare este de aproximativ zece secunde, nu mai este necesar, dar dacă nu se întâmplă nimic, așteptați un minut și ieșiți din nou );
• După ce motorul începe să funcționeze stabil, pârghia de accelerație este tradusă în poziția deschisă.

Motorul trebuie să se încălzească puțin înainte de a se așeza pe curățarea teritoriului. În medie, este cheltuită între cinci și șapte minute.

Caracteristici ale unui mod manual

Când începeți un starter manual, de asemenea, utilizator Necesită o serie de cerințe:

• Înainte de a începe lansarea, operatorul este obligat să verifice nivelul uleiului, numai după ce pârghiile și roțile de blocare rek sunt reduse;
• Pârghia responsabilă pentru alimentarea cu combustibil este tradusă în poziția deschisă;
• Ca și în cazul precedent, capacul conductei electrice este securizat în siguranță;
• Accelerația trebuie închisă, deci verificați poziția pârghiei responsabile pentru poziția sa;
• Launcherul este transferat în poziția „inclusă”;
• Schimbul de combustibil este realizat manual, pentru că acesta este apăsat de mai multe ori la butonul corespunzător, după care cablul de pornire este tras până când devine semnificativ rezistența, acum vă puteți trage brusc pentru a obține funcționarea motorului;
• Supapa de accelerație se deschide.

Și în acest caz, motorul trebuie să se încălzească înainte ca utilizatorul să înceapă să funcționeze tehnica. Dacă nu îndepliniți cerințele stabilite, va fi furnizată o sarcină suplimentară motorului, care va afecta negativ performanța ulterioară.

Ce să facă dacă tehnica tarabe?

Uneori, utilizatorul se confruntă cu o astfel de problemă: după începerea zăpezii, se tara în câteva minute. Există mai multe motive care pot provoca probleme similare:

• combustibilul este aplicat incorect;
• Nu este nevoie de aprovizionare cu aer;
• Bujii inundate.

Verificați stabilitatea sistemului de combustibil, specialiștii sunt sfătuiți în mod regulat, deoarece fără o aprovizionare cu combustibil de înaltă calitate, nu există o muncă și o vorbire stabilă. Puteți să o faceți și pe voi înșivă – este suficient doar pentru a scoate capacul de protecție și pentru a vă uita la furtunuri și filtre. Când apar fisuri, bulele de aer vin împreună cu combustibilul. Ele sunt primul motiv pentru care autovehiculele.

La câmpurile articulațiilor cu fitinguri, tuburile trebuie să fie fixate calitativ. Cel mai bine este să se ocupe de un material de etanșare aici pentru a elimina posibilitatea aerului.

În absența problemelor cu sistemul de alimentare cu combustibil, toată atenția utilizatorului trebuie adresată filtrelor. Debitul de oxigen de înaltă calitate este necesar nu numai de sistemul de răcire, deoarece este o componentă indispensabilă în amestecul de combustibil. Fixați problema poate ajuta la înlocuirea sau curățarea filtrului.

Lumanari de aprindere – detalii, care cauzeaza probleme cu lansarea motorului nu mai rar.

Nu vă sfătuiți să utilizați o cantitate mare de lubrifiant, deoarece este cea care umple bujii, care ulterior nu sunt capabili să creeze o scânteie.

Ce defalcări pot determina eșecul motorului?

Există și alte defalcări, din cauza cărora este imposibil să conduci motorul în timpul iernii. Printre acestea se alocă în mod special:

• benzină care nu a fuzionat pentru vara din rezervor;
• Accelerația accelerației este în poziția greșită;
• Ulei de motor ieftin folosit;
• Carburatorul nu funcționează;
• Problemă cu sistemul de aprindere.

Benzina, care rămâne în rezervorul de combustibil după câteva luni de inactivitate, este mai nepotrivită pentru utilizare, deci nu va exista o mașină de îndepărtare a zăpezii pe ea. Numărul Octane Falls, toți aditivii necesari se evaporă. Problema este rezolvată foarte simplu: trebuie să schimbați combustibilul, pentru ce să îmbinați vechiul și să se potrivească nou.

În fiecare instrucțiune, lansarea tehnicii este indicată în care poziție ar trebui să fie o accelerație. Dacă această condiție nu este respectată de utilizator, atunci este imposibil să obțineți de la activitatea motorului, deoarece nu există flux de aer necesar. Chiar dacă tehnica devine pornită, atunci mișcarea motorului nu este departe de colț, deoarece începe să experimenteze povara de mai multe ori mai mare.

În acest caz particular, utilizatorul trebuie pur și simplu să urmeze poziția pârghiei.

Uleiul de calitate slabă este, de asemenea, motivul pentru care motorul nu este doar pornit, dar, de asemenea, poate eșua. Ca rezultat, va lua reparații scumpe în viitor, deoarece principalele elemente lucrează cu forță de frecare mare și fără lubrifiere pur și simplu șterse.

Dacă nu se observă nimic din cele de mai sus, atunci ar trebui să verificați contactele. Pauza de cablare sau clearance-ul greșit în bobină duce la absența scântei necesară, respectiv, aprinderea amestecului combustibil, de asemenea, nu apare.

Nu trebuie să uitați de carburator – unul dintre cele mai importante noduri ale designului suflantei de zăpadă. El este responsabil pentru hrana și pregătirea unui amestec combustibil. Trebuie să curățați în mod regulat nodul de la Nagara, fără a permite praful în el.

Despre cum să faci o suflantă de zăpadă, uită-te în continuare.