Caracteristicile motoblock-urilor „Neva” cu cutia de viteze „Multigro”

Motoblock – un dispozitiv bazat pe un tractor, universal în utilizarea sa și nu necesită abilități specifice în manipularea aparatelor. Acest dispozitiv servește la simplificarea afacerilor economice. Motoblock – un lucru indispensabil cu care puteți redo cantitatea mare de lucru pentru o cantitate mică de timp.

Caracteristici

MOTOBLOCK „NEVA” MB23 „Multigro” are un motor de benzină și un bun indicator tehnic și de producție. Creat pentru a lucra pe diferite tipuri de soluri cu densitate diferită. De asemenea, acest motoblock este notabil pentru designul său. Și anume, arborele cotit este orizontal. O astfel de configurație reduce sarcina pe motor, reducând astfel cantitatea de combustibil consumată.

Pro pro la acest dispozitiv:

• Abilitatea de a pune 8 tăietori pentru a crește volumul de lucru efectuat (lățimea maximă de procesare este de 135 cm);
• imobilizarea ambelor roți independent una de cealaltă;
• o rază mare de roți (4,5×10);
• Cutie de viteze super-rapid, durabilă;
• Capacitatea motorului este mărită la 6,5 ​​litri, puterea a fost, de asemenea, schimbată la 4,8 kW;
• Transmisii suplimentare (când centura este transferată pe al doilea flux de scripete).

Dispozitivul este perfect combinat cu orice echipament suplimentar, nu contează, este tras sau montat. Atașarea dispozitivelor suplimentari la dispozitiv, puteți transporta mărfuri, curățați teritoriul, cosit iarba și colectați cultura cu câmpurile. Dar, uneori, motoblocul pe un anumit sol poate fi destul de instabil.

Pentru a rezolva această problemă, puteți cumpăra pur și simplu roțile diametrului mai mare, va crește zona de carotare a motorului

Parametrii sunt după cum urmează:

• Brand Motor Briggs&Stratton;
• Motorul I / C6.cinci;
• Bandwidth, L. cu. (kW) – 6.5 (4.opt);
• Rezervor de combustibil, L – 3.unu;
• Greutate, kg – 85;
• Numărul de unelte (3 + 1) x2;
• Volumul de lucru, CM 3 – 325;
• realimentarea inflamabilă fără impurități;
• AI – 83, AI – 85.

Reducer „Multiagro” cu motorul Yamaha (MX250) Pro:

• 81-126 – numărul de revoluții ale arborelui central;
• 23.5-42.5 (prima transmisie), 46.5-83.5 (a doua transmisie), 82.5-148.5 (a treia transmisie);
• Adâncimea de penetrare, vezi – 20.

Acest model al motoblock diferă de analogii cu mai multe puncte:

• reductor de mare putere;
• Există o posibilitate de roți dezagreabile, care contribuie la o manipulare mai confortabilă a dispozitivului;
• 10,0 l motor. cu.;
• Eficiența de înaltă performanță.

Configurația specială a motoblock-urilor „Neva”, precum și puterea motorului permit prelucrarea celor mai dense soluri. Tipul cutiei de viteze a acestui model al lanțului de viteză al motorului. Carcasa este realizată din aliaj de aluminiu super. Și datorită unui număr mare de unelte, există o varietate de viteză și putere de care aveți nevoie, pe baza tipului de lucru pe care trebuie să-l efectuați. Este demn de remarcat faptul că schimbarea uneltei nu este foarte convenabilă. Pentru a comuta transferul, trebuie să transferați centura pe o roată cu două paturi.

Particularități:

• capacitatea de a debloca ambele roți;
• Creșterea diametrului roții – ajută la creșterea calității ambreiajului chiar și pe sol neuniform;
• 8 mori;
• Începerea motorului ușor;
• are un consum mai mic decât cele similare cu analogii.

Parametrii cutiei de viteze „Multiagro” cu motorul Yamaha (MX250) Pro

BRIGGS & STRATTON Sign Comerț comercial a fost produs în Statele Unite ale Americii și are următoarele caracteristici:

• I / C – 10 motor.0;
• Power, L. cu. (kW) – 10.0 (7.4);
• Greutate, kg – 105;
• Numărul de unelte (2 + 1) x2;
• realimentarea fără impurități;
• AI – 92, AI – 95;
• Cutia de viteze a lanțului de viteze într-o carcasă din aluminiu;
• Lățimea cultivării, cm 96-183;
• Numărul de rotații ale arborelui 34-45 (transmisie 3), 89-160 (transmisie a doua);
• adâncimea de penetrare, 34 cm.

Instructiuni de folosire

Înainte de fiecare etapă de lucru, nu uitați să verificați motoblocul pentru daune sau alte defalcări. De asemenea, trebuie să verificați în mod periodic toate conexiunile de șuruburi și nuci, deoarece motoblocurile sunt promovate șuruburi și piulițe – o problemă destul de comună. După ziua lucrătoare, este necesar să curățați dispozitivul din sol, zăpadă și apă, deoarece sub acțiunea acestor substanțe, carcasa și părțile motoblockului vor fi mai rapide, acoperite cu rugină.

Proprietarii unității nu vor mai trebui să-și facă griji cu privire la pătrunderea murdăriei și a prafului în sistemele interne ale motorului, deoarece designerii au oferit această situație în acest model și a mutat gard de combustibil 2 cm deasupra. Este imposibil să se permită nivelul uleiului să cadă la valori minime. Acest lucru poate duce la faptul că motorul va supraîncălzi constant, iar acest lucru, la rândul său, poate duce la defecțiuni constante și defecțiuni.

Pentru acest motoblock, petrolul Categoria SC va fi cel mai bine amplasat, deoarece minimizează formarea depunerilor de noroi pe pereții motorului, acest ulei contribuie la distrugerea și reducerea coroziunii. MTZ-09N Motinal Carter Carter este 0.6 DM3. Pentru a înlocui uleiul, este necesar să se încălzească pentru a încălzi transmisia. Apoi, turnați cu atenție petrolul deastat, după aceea vom turna o nouă porțiune acolo.

Asigurați-vă că uleiul nu se încadrează în părți separate ale motorului.

Este strict interzisă:

• Transmisia de schimbare în timpul ambreiajului activat;
• Activarea motoblockului în spații închise ne-rafinate;
• Realizați lucrul cu un motoblock în condiții meteorologice necorespunzătoare;
• Lucrați fără protecția curelelor;
• Excursii la blocul de motor pe drumurile comune sau pe autostrăzi;
• utilizarea de uleiuri necorespunzătoare, combustibil, lubrifianți și altele asemenea;
• ignorând caracteristicile manuale și tehnice;
• Utilizarea unui bloc de motor fără o cantitate datorată de ulei sau alte lubrifianți;
• Când prima utilizare poate funcționa la cele mai înalte facilități.

Revizuirea video a motoblock-ului „Neva” cu cutia de viteze „Multiagro” MB 2 Puteți vedea un pic mai mic.